華爾街，摩根投資銀行。
充滿財富氣息的大廳裏，懸掛著36塊顯示器拚接的大型屏幕。
上方羅列與通用汽車有關的金融信息。
股票、債券、基金、期貨……
眾多線條，全程飄綠，持續走高。
而在旁邊，另有十幾台電視機，分別播報各路新聞媒體胡編亂造的假消息。
‘京城時間，6月1號上午9點，tep（華夏）與通用汽車成功簽約，雙方籌資30億美刀，計劃在大澤工業園，合力打造全新的汽車裝配中心。’
‘京城時間……鐵皮通用在大澤工業園區掛牌，廠長徐飛聲稱，爭取兩年內超越大宇總廠，三年內力壓三菱重工，五年內令其成為亞太第一車企！’
‘通用汽車董事長史密斯接受采訪，以華夏語‘破釜沉舟’，表明通用汽車進軍亞太的決心。’
‘鐵皮通用官方宣布，為了更好的服務亞太市場，獨立於現有品牌的‘科魯茲’，將委托給tep工業設計公司，進行研發設計、組裝調試，總預算3億美刀，計劃半年內上市。’
‘同時，通用汽車成為tep汽車最大經銷商，計劃進口10萬輛tep皮卡和越野車，並在通用汽車官方維修站點，進行‘以舊換新’形式的補差價活動，近20年生產的通用汽車，皆可參加……’
‘tep汽車宣布，針對北美市場，設計研發一款緊湊型汽車‘省油王’，oilsavingking，簡稱osk，計劃半年內上市。但消息傳出，卻率先獲得歐區聯盟的認可，琺國雷諾已啟程前往華夏，計劃拿下osk經銷權……’
‘tep(牙買加)宣布，與通用汽車合資打造一萬家維修站點，服務於全球汽車行業，雙方共同持有，共同運營，共同監管，特別推出別克、雪佛蘭、凱迪拉克、tep、osk、大宇、土星車主會員獨享日……’
摩根投行總裁亞當，站在大廳內，昂頭瞅著這一切。
層出不窮的利好消息，推助通用汽車的股價，突破曆史新高，達到96美刀，總市值也邁入500億大關。
此情此景，猶如‘嗖狐登錄納斯達克’。
但通過觀察，‘雷尼普飛’四人組的資金，並未入場。
也就是說，摩根投行砸進去的10億美刀，連帶杠杆虧損，總計近20億美刀，全都進了‘散戶’兜裏。
這令亞當心生警惕。
他可不會認為，‘雷尼普飛’四人組坐擁海量資金，卻不求回報的幫競爭對手抬高股價。
“雷蒙在做什麽？”
助理：“對方跑美墨邊境，拉著兩國邊防軍，組織賽狗，開設堵局，贏了不少白麵、牛油果和落後武備。”
“？？？”
摩根投行總裁亞當，忍不住點支雪茄，“羅姆尼呢？”
“那老頭兒正在跟州警係統、市警係統談判，打算讓他們一起送快遞、送外賣。”
亞當深吸一口雪茄，感覺這個世界，越來越看不懂了。
“普普呢？”
“天天在東山西南角的農村大集上，用英格蕾絲演講。”
亞當沉默了足足五分鍾，“這群人肯定在進行不為人知的計劃，繼續盯著徐飛，隻要對方離開華夏，立刻做了他。”
“好的，總裁。”
摩根總部不讓這邊玩得太野，主要是不想招惹雷蒙和羅姆尼，導致跟老布鬧僵。
或者說，凱雷+貝恩vs三通，屬於對立關係。
但凱雷的投資方-卡來爾財團，貝恩的實控者-羅姆尼，跟通用動力、通用電氣的控股方-摩根，卻屬於利益共同體。
而摩根，還是小布的支持者。
政冶和資本，就是這麽複雜。
更複雜的是……
亞當腦海裏浮現出另一份情報。
那是徐某人到訪南棒子基地，眾多大兵，尤其‘無敵營’熱烈迎接的照片。
以及徐某人在北美的時候，身邊跟隨的四五十名‘無敵營’退役老兵……
“希望總部請來的黑水公司，可以幹掉徐廠長。”
“否則，董事長就麻煩了。”
亞當自言自語著，放下雪茄，整理此次空投失敗的報告文件，發給摩根總部。
雖說很想升職加薪，但籌集的20億美刀沒了。
他若想保住總裁的位置，還需做點成績，彌補虧損。
亞當深思熟慮之後，聯係下屬，將強行平倉後，必須償還給券商的錢，也就是10億備用金，投入通用汽車，三倍做多，順勢蹭點收益。
…………
大澤動力。
摩根投資銀行狙擊‘雷尼普飛’四人組，做空通用汽車，進行的十分隱蔽。
別說徐飛不知道，雷蒙不知道，羅姆尼不知道，即便被控股的通用電氣，也不知道。
而‘被害者’通用汽車，那就更不知道了。
並且，摩根是超級財團，摩根投資銀行隻是旗下公司之一，又叫摩根斯坦利（摩根士丹利）。
另外還有摩根銀行、大通銀行、北美鋼鐵、北美電報電話公司，以及控股的數百家大型公司。
但僅僅這一個摩根斯坦利，整體實力就跟凱雷不相上下。
徐飛哪敢招惹這種級別的‘老怪物’。
包括雷蒙、羅姆尼，也不敢招惹。
雖然四個人，已經招惹了，還摁著人家孫子-通用電氣，往死裏打，然後等人家孫子借助華爾街，好不容易出院，抽冷子繼續打。
打完不過癮，又栽贓陷害，搞得人家孫子滿世界找戰艦……
此時此刻。
賺了錢，分了贓，不知道‘摩根’在行動的四人組，猶如亞當助理的匯報，該幹嘛幹嘛。
6月1號下午。
tep汽車與通用汽車簽約後。
徐飛目睹史密斯財大氣粗的匯進來20億美刀，眼神都直了。
然後想起通用汽車之前的三筆‘運作費’。
2億、5000萬、2000萬。
這些可都進了和大人的私人腰包。
啊呸，是徐廠長。
緊接著又想起‘金融風暴’中，通用汽車是獲勝方。
徐飛眼神一轉，當即拉著史密斯聊起‘代工廠’。
其實絕大多數汽車公司，隻是裝配廠。
它們不生產零部件，或者隻生產核心部件，然後把製造流程，委托給專業的‘代工廠’。
像紅旗汽車，上級不願被外界說成‘換牌車’，堅持引進生產線，但也隻是引進了發動機部件的製造設備。
其它部件，包括車殼、輪轂、輪胎、座椅、玻璃、車門等等，依舊需要從大澤工業進貨。
否則造一輛汽車，等於搞一套‘全工業體係’。
略微想想，就知道難度有多大。
相關投資，也絕非36億美刀那麽便宜。
而在汽車代工領域，最出名的當屬‘麥格納集團’，被譽為‘汽車界的打工皇帝’。
其誕生於奧地利，負責代工奔馳g級、寶馬x係、mini、jeep大切諾基、克來斯勒……
換句話說，以上這些汽車，全都出自一條生產線。
反過來說，一套全工業生產設備，可以催生出無數個品牌。
這也是徐飛兌換出m8生產線後，決定造車的原因。
配件種類太多，與其拆了生產線留下傳送帶，不如劃出去一部分製造農機，留下一部分製造汽車。
如果製造過程中缺少什麽，咱再補充什麽。
因此有了大紅旗、小紅旗、小紅旗換牌的tep汽車。
同樣道理，tep換牌，再借用通用汽車的汽油機，誕生了科魯茲。
tep縮減外殼，借用通用汽車的小型汽油機，誕生了osk。
至於為什麽非要借用通用汽車的汽油機。
像灰熊戰車自帶的柴油機6v750c，或許基地科技幫忙調整了設計，與當前世界上的柴油機專利並不衝突，自家縮小規格，搞出6v300c，可以直接拿去賣錢。
而汽油機。
自家沒有汽油機戰車，如果複刻外界的汽油機，繞不過專利等問題，一旦商業化，肯定吃官司。
雖然徐廠長不怕吃官司，但咱做國際貿易，要有個好名聲，否則怎麽貸款不還？
因此，tep汽車跟通用汽車達成合作，在‘市場交換’、‘合作研發’的基礎上，徐飛以電鍍工藝、雙向穩定懸架，換來汽油機引擎授權。
這大概相當於把雙方捆綁在一起，如果通用汽車取消授權，自家立刻停止代工。
“史密斯先生，我們兩家車企，都是真真正正的‘汽車製造業’，不僅擁有裝配線，還有生產線，如今合作，相關業務重疊，你說，是不是太浪費了？”
“我也在考慮這個問題。”
“不瞞你說，前些日子我在北美考察聯合防務，看到哈斯科和fmc的運營成本和薪酬支出，嚇得臉都綠了。”
“如果讓你看到通用汽車的真正財務報告，估計你會被嚇得說假數據，畢竟通用汽車正式工待遇，是哈斯科和fmc的兩倍。”
“所以，你們的財務造假，是做低薪酬支出？”
“不然呢？如果被外界知道，通用汽車資金緊缺的原因，不是研發，而是薪酬，你說股市會跌成什麽樣？”
“這樣啊！”
徐飛暗中給羅姆尼發條信息，‘是時候出馬了，全麵做空。’
其實剛開始，他沒想著搞通用汽車的股市。
但現在達成合作，讓通用汽車股票一路走高，也讓通用汽車股東們嚐到了甜頭，該套現套現，該退股退股……
股價升那麽高，足足96美刀，現在回落很正常。
哪怕攔腰斬，48美刀，也比之前的30美刀多一截。
而發完短信，再次看向史密斯。
“看過聯合防務的財務報告，我知道必須裁員，否則哈斯科和fmc，別說重組，哪怕償還債務都是問題。”
“所以，你成功了。”
史密斯知道費城事件，隻是不確定，是通用電氣boom的兩廠，還是徐飛苦肉計。
但作為職業經理人，他偏向後者。
與其等著巨額債務壓身，不如趁著有點資產，boom了兩廠，遷移兩廠，再跟遷入地馬薩諸塞州索要優厚待遇。
所以，徐飛這波操作，可以打滿分。
如果加上做空通用電氣的操作……
這簡直就是他的最佳接班人。
以致於史密斯很想把徐廠長挖到通用汽車，可惜股東們最近被折磨的精疲力盡，套現之後，準備花錢養好身體，頤養天年。
而下一批股東，目前還不知道是什麽樣。
邀請徐廠長前往通用汽車任職，遙遙無期。
徐飛不知史密斯所想，“聯合防務重組成功，哈斯科和fmc迎來新生，運營成本降到以前的二十分之一，講10萬員工裁到2萬，再引進大量自動化設備……產量翻了五倍，薪酬待遇比之前高三分之一，薪酬支出卻是以前的四分之一。”
“你的意思是，通用汽車也采用這種方法進行裁員？”
史密斯說完，緊接著搖頭否定，“你可能不知道通用汽車的規模，以及旗下有多少附加業務、附加工廠……粗略算算，少說16萬員工，哪怕操作成功，北美也不會允許我們裁員。”
“那就索要補貼，否則怎麽活？”
“這就是全世界都知道通用汽車財務造假，北美官方卻置之不顧的原因，包括去年史上最大的罰單，也隻支付了1000萬走個流程。”
史密斯拿出跟股東的談話記錄，“再就是，有時候真應了華夏的古話，共同貧窮，卻不能共享富貴。”
徐飛微微一呆，“我們這邊，有這樣的話？”
“大概意思吧，以前大夥都挺難，無時不刻的想辦法應對股票，應對員工，賺多賺少，全都為了保命，隻要日子過得還算湊合，整體就會十分團結。現在不一樣了，金融風暴賺了大錢，這次股票暴漲，又賺了大錢，兜裏有了巨款，股東們就不打算玩了，套現的套現，退股的退股，甚至有幾個瞞著我聯係下家。”
“你現在還能掌權嗎？”
“掌權沒問題，我擔心的是，下一屆股東跟我意見不合，最終導致許多業務無法進行。”
“這是你們內部的事情，我說那麽多，隻是作為合作方，給你提個好的建議，順便給自己拉個業務。”
“我明白，東方的製造成本、人工成本，是北美的十分之一，甚至百分之一，如果通用汽車轉讓在北美的製造廠，然後把換來的大部分資金投入產能，少部分用於代工費，通用汽車肯定可以實現銷量翻倍。”
史密斯想了許久，“我回去再跟股東們談一談，我也希望如此，至少通用汽車在東方的部署，需要大量資金。”
徐飛見此，心中一動，“不如我幫你談。”
“嗯？”
“你想變大嗎？”
“？？？”
充滿財富氣息的大廳裏，懸掛著36塊顯示器拚接的大型屏幕。
上方羅列與通用汽車有關的金融信息。
股票、債券、基金、期貨……
眾多線條，全程飄綠，持續走高。
而在旁邊，另有十幾台電視機，分別播報各路新聞媒體胡編亂造的假消息。
‘京城時間，6月1號上午9點，tep（華夏）與通用汽車成功簽約，雙方籌資30億美刀，計劃在大澤工業園，合力打造全新的汽車裝配中心。’
‘京城時間……鐵皮通用在大澤工業園區掛牌，廠長徐飛聲稱，爭取兩年內超越大宇總廠，三年內力壓三菱重工，五年內令其成為亞太第一車企！’
‘通用汽車董事長史密斯接受采訪，以華夏語‘破釜沉舟’，表明通用汽車進軍亞太的決心。’
‘鐵皮通用官方宣布，為了更好的服務亞太市場，獨立於現有品牌的‘科魯茲’，將委托給tep工業設計公司，進行研發設計、組裝調試，總預算3億美刀，計劃半年內上市。’
‘同時，通用汽車成為tep汽車最大經銷商，計劃進口10萬輛tep皮卡和越野車，並在通用汽車官方維修站點，進行‘以舊換新’形式的補差價活動，近20年生產的通用汽車，皆可參加……’
‘tep汽車宣布，針對北美市場，設計研發一款緊湊型汽車‘省油王’，oilsavingking，簡稱osk，計劃半年內上市。但消息傳出，卻率先獲得歐區聯盟的認可，琺國雷諾已啟程前往華夏，計劃拿下osk經銷權……’
‘tep(牙買加)宣布，與通用汽車合資打造一萬家維修站點，服務於全球汽車行業，雙方共同持有，共同運營，共同監管，特別推出別克、雪佛蘭、凱迪拉克、tep、osk、大宇、土星車主會員獨享日……’
摩根投行總裁亞當，站在大廳內，昂頭瞅著這一切。
層出不窮的利好消息，推助通用汽車的股價，突破曆史新高，達到96美刀，總市值也邁入500億大關。
此情此景，猶如‘嗖狐登錄納斯達克’。
但通過觀察，‘雷尼普飛’四人組的資金，並未入場。
也就是說，摩根投行砸進去的10億美刀，連帶杠杆虧損，總計近20億美刀，全都進了‘散戶’兜裏。
這令亞當心生警惕。
他可不會認為，‘雷尼普飛’四人組坐擁海量資金，卻不求回報的幫競爭對手抬高股價。
“雷蒙在做什麽？”
助理：“對方跑美墨邊境，拉著兩國邊防軍，組織賽狗，開設堵局，贏了不少白麵、牛油果和落後武備。”
“？？？”
摩根投行總裁亞當，忍不住點支雪茄，“羅姆尼呢？”
“那老頭兒正在跟州警係統、市警係統談判，打算讓他們一起送快遞、送外賣。”
亞當深吸一口雪茄，感覺這個世界，越來越看不懂了。
“普普呢？”
“天天在東山西南角的農村大集上，用英格蕾絲演講。”
亞當沉默了足足五分鍾，“這群人肯定在進行不為人知的計劃，繼續盯著徐飛，隻要對方離開華夏，立刻做了他。”
“好的，總裁。”
摩根總部不讓這邊玩得太野，主要是不想招惹雷蒙和羅姆尼，導致跟老布鬧僵。
或者說，凱雷+貝恩vs三通，屬於對立關係。
但凱雷的投資方-卡來爾財團，貝恩的實控者-羅姆尼，跟通用動力、通用電氣的控股方-摩根，卻屬於利益共同體。
而摩根，還是小布的支持者。
政冶和資本，就是這麽複雜。
更複雜的是……
亞當腦海裏浮現出另一份情報。
那是徐某人到訪南棒子基地，眾多大兵，尤其‘無敵營’熱烈迎接的照片。
以及徐某人在北美的時候，身邊跟隨的四五十名‘無敵營’退役老兵……
“希望總部請來的黑水公司，可以幹掉徐廠長。”
“否則，董事長就麻煩了。”
亞當自言自語著，放下雪茄，整理此次空投失敗的報告文件，發給摩根總部。
雖說很想升職加薪，但籌集的20億美刀沒了。
他若想保住總裁的位置，還需做點成績，彌補虧損。
亞當深思熟慮之後，聯係下屬，將強行平倉後，必須償還給券商的錢，也就是10億備用金，投入通用汽車，三倍做多，順勢蹭點收益。
…………
大澤動力。
摩根投資銀行狙擊‘雷尼普飛’四人組，做空通用汽車，進行的十分隱蔽。
別說徐飛不知道，雷蒙不知道，羅姆尼不知道，即便被控股的通用電氣，也不知道。
而‘被害者’通用汽車，那就更不知道了。
並且，摩根是超級財團，摩根投資銀行隻是旗下公司之一，又叫摩根斯坦利（摩根士丹利）。
另外還有摩根銀行、大通銀行、北美鋼鐵、北美電報電話公司，以及控股的數百家大型公司。
但僅僅這一個摩根斯坦利，整體實力就跟凱雷不相上下。
徐飛哪敢招惹這種級別的‘老怪物’。
包括雷蒙、羅姆尼，也不敢招惹。
雖然四個人，已經招惹了，還摁著人家孫子-通用電氣，往死裏打，然後等人家孫子借助華爾街，好不容易出院，抽冷子繼續打。
打完不過癮，又栽贓陷害，搞得人家孫子滿世界找戰艦……
此時此刻。
賺了錢，分了贓，不知道‘摩根’在行動的四人組，猶如亞當助理的匯報，該幹嘛幹嘛。
6月1號下午。
tep汽車與通用汽車簽約後。
徐飛目睹史密斯財大氣粗的匯進來20億美刀，眼神都直了。
然後想起通用汽車之前的三筆‘運作費’。
2億、5000萬、2000萬。
這些可都進了和大人的私人腰包。
啊呸，是徐廠長。
緊接著又想起‘金融風暴’中，通用汽車是獲勝方。
徐飛眼神一轉，當即拉著史密斯聊起‘代工廠’。
其實絕大多數汽車公司，隻是裝配廠。
它們不生產零部件，或者隻生產核心部件，然後把製造流程，委托給專業的‘代工廠’。
像紅旗汽車，上級不願被外界說成‘換牌車’，堅持引進生產線，但也隻是引進了發動機部件的製造設備。
其它部件，包括車殼、輪轂、輪胎、座椅、玻璃、車門等等，依舊需要從大澤工業進貨。
否則造一輛汽車，等於搞一套‘全工業體係’。
略微想想，就知道難度有多大。
相關投資，也絕非36億美刀那麽便宜。
而在汽車代工領域，最出名的當屬‘麥格納集團’，被譽為‘汽車界的打工皇帝’。
其誕生於奧地利，負責代工奔馳g級、寶馬x係、mini、jeep大切諾基、克來斯勒……
換句話說，以上這些汽車，全都出自一條生產線。
反過來說，一套全工業生產設備，可以催生出無數個品牌。
這也是徐飛兌換出m8生產線後，決定造車的原因。
配件種類太多，與其拆了生產線留下傳送帶，不如劃出去一部分製造農機，留下一部分製造汽車。
如果製造過程中缺少什麽，咱再補充什麽。
因此有了大紅旗、小紅旗、小紅旗換牌的tep汽車。
同樣道理，tep換牌，再借用通用汽車的汽油機，誕生了科魯茲。
tep縮減外殼，借用通用汽車的小型汽油機，誕生了osk。
至於為什麽非要借用通用汽車的汽油機。
像灰熊戰車自帶的柴油機6v750c，或許基地科技幫忙調整了設計，與當前世界上的柴油機專利並不衝突，自家縮小規格，搞出6v300c，可以直接拿去賣錢。
而汽油機。
自家沒有汽油機戰車，如果複刻外界的汽油機，繞不過專利等問題，一旦商業化，肯定吃官司。
雖然徐廠長不怕吃官司，但咱做國際貿易，要有個好名聲，否則怎麽貸款不還？
因此，tep汽車跟通用汽車達成合作，在‘市場交換’、‘合作研發’的基礎上，徐飛以電鍍工藝、雙向穩定懸架，換來汽油機引擎授權。
這大概相當於把雙方捆綁在一起，如果通用汽車取消授權，自家立刻停止代工。
“史密斯先生，我們兩家車企，都是真真正正的‘汽車製造業’，不僅擁有裝配線，還有生產線，如今合作，相關業務重疊，你說，是不是太浪費了？”
“我也在考慮這個問題。”
“不瞞你說，前些日子我在北美考察聯合防務，看到哈斯科和fmc的運營成本和薪酬支出，嚇得臉都綠了。”
“如果讓你看到通用汽車的真正財務報告，估計你會被嚇得說假數據，畢竟通用汽車正式工待遇，是哈斯科和fmc的兩倍。”
“所以，你們的財務造假，是做低薪酬支出？”
“不然呢？如果被外界知道，通用汽車資金緊缺的原因，不是研發，而是薪酬，你說股市會跌成什麽樣？”
“這樣啊！”
徐飛暗中給羅姆尼發條信息，‘是時候出馬了，全麵做空。’
其實剛開始，他沒想著搞通用汽車的股市。
但現在達成合作，讓通用汽車股票一路走高，也讓通用汽車股東們嚐到了甜頭，該套現套現，該退股退股……
股價升那麽高，足足96美刀，現在回落很正常。
哪怕攔腰斬，48美刀，也比之前的30美刀多一截。
而發完短信，再次看向史密斯。
“看過聯合防務的財務報告，我知道必須裁員，否則哈斯科和fmc，別說重組，哪怕償還債務都是問題。”
“所以，你成功了。”
史密斯知道費城事件，隻是不確定，是通用電氣boom的兩廠，還是徐飛苦肉計。
但作為職業經理人，他偏向後者。
與其等著巨額債務壓身，不如趁著有點資產，boom了兩廠，遷移兩廠，再跟遷入地馬薩諸塞州索要優厚待遇。
所以，徐飛這波操作，可以打滿分。
如果加上做空通用電氣的操作……
這簡直就是他的最佳接班人。
以致於史密斯很想把徐廠長挖到通用汽車，可惜股東們最近被折磨的精疲力盡，套現之後，準備花錢養好身體，頤養天年。
而下一批股東，目前還不知道是什麽樣。
邀請徐廠長前往通用汽車任職，遙遙無期。
徐飛不知史密斯所想，“聯合防務重組成功，哈斯科和fmc迎來新生，運營成本降到以前的二十分之一，講10萬員工裁到2萬，再引進大量自動化設備……產量翻了五倍，薪酬待遇比之前高三分之一，薪酬支出卻是以前的四分之一。”
“你的意思是，通用汽車也采用這種方法進行裁員？”
史密斯說完，緊接著搖頭否定，“你可能不知道通用汽車的規模，以及旗下有多少附加業務、附加工廠……粗略算算，少說16萬員工，哪怕操作成功，北美也不會允許我們裁員。”
“那就索要補貼，否則怎麽活？”
“這就是全世界都知道通用汽車財務造假，北美官方卻置之不顧的原因，包括去年史上最大的罰單，也隻支付了1000萬走個流程。”
史密斯拿出跟股東的談話記錄，“再就是，有時候真應了華夏的古話，共同貧窮，卻不能共享富貴。”
徐飛微微一呆，“我們這邊，有這樣的話？”
“大概意思吧，以前大夥都挺難，無時不刻的想辦法應對股票，應對員工，賺多賺少，全都為了保命，隻要日子過得還算湊合，整體就會十分團結。現在不一樣了，金融風暴賺了大錢，這次股票暴漲，又賺了大錢，兜裏有了巨款，股東們就不打算玩了，套現的套現，退股的退股，甚至有幾個瞞著我聯係下家。”
“你現在還能掌權嗎？”
“掌權沒問題，我擔心的是，下一屆股東跟我意見不合，最終導致許多業務無法進行。”
“這是你們內部的事情，我說那麽多，隻是作為合作方，給你提個好的建議，順便給自己拉個業務。”
“我明白，東方的製造成本、人工成本，是北美的十分之一，甚至百分之一，如果通用汽車轉讓在北美的製造廠，然後把換來的大部分資金投入產能，少部分用於代工費，通用汽車肯定可以實現銷量翻倍。”
史密斯想了許久，“我回去再跟股東們談一談，我也希望如此，至少通用汽車在東方的部署，需要大量資金。”
徐飛見此，心中一動，“不如我幫你談。”
“嗯？”
“你想變大嗎？”
“？？？”