第一百一十九章，研討會議2
四合院從美好生活開始 作者：飛揚的木魚 投票推薦 加入書簽 留言反饋
圖紙很快被取了回來，在關門的同時薑言還注意到門口有兩個士兵拿著槍在把守。
發動機設計圖紙很快就分到了在坐的每個人的手裏。
薑言拿著圖紙在哪裏講解著自己的設計思路，下麵的人一邊聽一邊在不斷的點頭，有時間還打斷薑言的話提出自己的意見和疑問。
薑言結合自己的圖紙也在回答他們提出來的問題，好在薑言畫出來的發動機雖然在當時很先進，不過再自己那個時代已經是落後的東西，被人夜以繼日的研究，所有問題已經全部都有了答案。
隨著時間的推移，薑言發現，會議好像跑偏了。
自己過來的時候問過許大茂，這次也就是一個技術研討會議，怎麽現在變成了發動機的研發會議，這讓薑言有點摸不著頭腦。
當他在看到這一些技術員激烈的討論和熱情的態度，薑言也隻能放下心裏的想法。
他們對一個零件一個零件進行探討，研究製造這一個零件的可行性。
慢慢的，薑言自己寫出來的工藝流程被他們給修改的麵目全非。不過可行性比薑言寫的難度要降低不少。
此時的薑言才收起來他對這一些人的輕視，重新對這些人重視起來。
或許他們沒有來自後世薑言的那種開闊的視野和先進的理論知識。
不過他們卻有著語無倫次的實踐能力和絕對紮實的功底，對於目前國內技術能力的掌控也讓薑言望塵莫及。
看似他們提出來的製造技術比較土，比較落後，倒是這些卻是最適合當下的製造情況。
方案在一點一點的完善，討論和爭吵的聲音也一點比一點的大，有時間為一個問題吵得是麵紅耳赤，經過無數智慧的碰撞，一整套生產和製造發動機的工藝流程最終呈現了出來。
看到新的工藝流程，薑言撇撇嘴，不過在心裏卻是敬佩萬分。
那後世的眼光來看，這一份工藝流程那真是土洋結合，真的是土的掉渣了。
不過它確把我們自己的長處發揮到了最大。弱化了機械，最大限度的使用人力，讓更多的單位參與進來，各自發揮出來他們的長處。
這就是整合的力量。
這個整合的力量，就是二次創造的過程。也就是創作的過程。這種創作，可以用在不同層次的格局上，創造出不同層次的作品。構建一個團隊，奠基一個產業，凝聚一個國家，建立一種機製。
雖然說我們單個零件可能會落後很多，經過一係列整合之後，最終製造而成的發動機，幾乎完美達到了薑言設計的預期。
隻不過他的油耗稍微高一點，壽命也降低了一些。
按照劉旭峰的話，我們先要解決從無到有的跨步，在進行升級改造，解決精度問題。
不得不承認，這一份工藝流程，它的製造難度降低了不少，而成功率確實成倍的增加。
看到這樣手工占大部分的工藝流程，也讓薑言感覺到作為一個工程師的無奈。
窮則火力穿插，富則火力覆蓋。這個是一個恒古不變的真理。
原本薑言以為，有自己這空間裏麵超越現代的知識，等自己找個合適的機會把這些知識都拿出來，在自己暗中的推動下，足可以幫助國家前進一大步。
薑言忽略了，現在的國家遠不是後世那一個號稱是發達國家壓路機的國家，各種基礎設施極為薄弱，雖然經過五年的努力發展，在sl的幫助下，建立了大量的工廠，不過它依舊是一個比較落後的農業國，這是誰也無法忽略的事實。
基礎才是一切的根本，重工才是國家的脊梁，機床是一個國家裝備製造的根本，是製造之母，其技術水平代表著一個國家的綜合競爭力。高端機床更是一個國家的戰略資源。
薑言決定，等這一次事情結束，把自己設計的圖紙上交國家，就回到軋鋼廠安心的設計和製造車機床，研發新的合金，隻有基礎夯實了，國家才能有更大的進步。
這會議一開就是一天一夜，他們這些人吃飯都在辦公室裏麵，至於你說的休息，在這裏幾乎不存在，你沒看每一個人都想是打了雞血一樣。
就連吃飯都是匆忙的扒拉兩口而已。
不過倒是這煙抽了不少，搞研究個設計的人員不少都是老煙槍。
這一天一夜可以說整個屋子裏就像著了火一樣，煙霧繚繞。
劉旭峰部長拿著已經整理好的流程和工藝圖紙，瞪著通紅的眼睛看著下麵忙碌了一天一夜的人開口說道：“這兩天，同誌們都辛苦了，回去我就把研究出來的東西向上麵匯報，給咱們爭取相應的設備和人員。”
“分散到其他工廠的零件，我也會負責溝通協調，爭取在最短的時間以內生產出來樣機進行測試。”
劉旭峰部長的話音剛落，坐在那裏抽著煙的宋教授也開口道：“回去之後我就帶領老師和學生對於這次會議上的一些項目進行公關，爭取在最短的時間裏麵拿出來相應的製造工藝。”
原本的曆史上，整車設計出來之後，一機部從一些規模較大的汽車修理廠家抽調經驗豐富的老工人，集中起來加工零部件；很多工具廠、油漆廠、裝具廠等企業也被調動起來，發揮各自在專業領域的特長，配合汽車生產製造。
另外還有全國9個城市的30多個工廠也提供了材料和協作件。整個製造過程，可謂是攻克了一個又一個難關。據記載，發動機共有201種零件、41個分總成，結構十分複雜，在沒有加工經驗和專門設備的情況下，鉗工師傅們硬是用手工製作鋅合金胎的方法試製出了油箱。
而鉗工三組采取分頭包幹、輪流作戰的方式，連續晝夜奮戰，耗時兩個月完成了曲軸箱的試製。加工齒輪用的滾刀供應不上，技術員就對現有滾刀和廢棄滾刀進行改造。
可以說所有的人，為了這一輛車的誕生幾乎拚盡了力氣，想盡了一切辦法。
“劉廠長給諸位在食堂內安排了早餐，還格外給每個人準備了一斤豬肉和兩斤大米，都拿回家去補補，給諸位放兩天假，好好的休息一下，過兩天估計大家忙的連睡覺的功夫都沒有了。”
大家聽到還有豬肉拿，真的是歡聲雷動，這年頭大家肚子裏麵都缺油水。
薑言跟著其他的人在食堂裏麵吃過了早飯之後，帶著自己發的豬肉和大米就準備回自己的辦公室裏麵。
這一天一夜自己不但要講解圖紙還要回答他們提出來的各種問題，自己的腦袋可是緊繃繃的，也不知道死了多少腦細胞，自己回去可是要好好的休息一下。
(本章完)
發動機設計圖紙很快就分到了在坐的每個人的手裏。
薑言拿著圖紙在哪裏講解著自己的設計思路，下麵的人一邊聽一邊在不斷的點頭，有時間還打斷薑言的話提出自己的意見和疑問。
薑言結合自己的圖紙也在回答他們提出來的問題，好在薑言畫出來的發動機雖然在當時很先進，不過再自己那個時代已經是落後的東西，被人夜以繼日的研究，所有問題已經全部都有了答案。
隨著時間的推移，薑言發現，會議好像跑偏了。
自己過來的時候問過許大茂，這次也就是一個技術研討會議，怎麽現在變成了發動機的研發會議，這讓薑言有點摸不著頭腦。
當他在看到這一些技術員激烈的討論和熱情的態度，薑言也隻能放下心裏的想法。
他們對一個零件一個零件進行探討，研究製造這一個零件的可行性。
慢慢的，薑言自己寫出來的工藝流程被他們給修改的麵目全非。不過可行性比薑言寫的難度要降低不少。
此時的薑言才收起來他對這一些人的輕視，重新對這些人重視起來。
或許他們沒有來自後世薑言的那種開闊的視野和先進的理論知識。
不過他們卻有著語無倫次的實踐能力和絕對紮實的功底，對於目前國內技術能力的掌控也讓薑言望塵莫及。
看似他們提出來的製造技術比較土，比較落後，倒是這些卻是最適合當下的製造情況。
方案在一點一點的完善，討論和爭吵的聲音也一點比一點的大，有時間為一個問題吵得是麵紅耳赤，經過無數智慧的碰撞，一整套生產和製造發動機的工藝流程最終呈現了出來。
看到新的工藝流程，薑言撇撇嘴，不過在心裏卻是敬佩萬分。
那後世的眼光來看，這一份工藝流程那真是土洋結合，真的是土的掉渣了。
不過它確把我們自己的長處發揮到了最大。弱化了機械，最大限度的使用人力，讓更多的單位參與進來，各自發揮出來他們的長處。
這就是整合的力量。
這個整合的力量，就是二次創造的過程。也就是創作的過程。這種創作，可以用在不同層次的格局上，創造出不同層次的作品。構建一個團隊，奠基一個產業，凝聚一個國家，建立一種機製。
雖然說我們單個零件可能會落後很多，經過一係列整合之後，最終製造而成的發動機，幾乎完美達到了薑言設計的預期。
隻不過他的油耗稍微高一點，壽命也降低了一些。
按照劉旭峰的話，我們先要解決從無到有的跨步，在進行升級改造，解決精度問題。
不得不承認，這一份工藝流程，它的製造難度降低了不少，而成功率確實成倍的增加。
看到這樣手工占大部分的工藝流程，也讓薑言感覺到作為一個工程師的無奈。
窮則火力穿插，富則火力覆蓋。這個是一個恒古不變的真理。
原本薑言以為，有自己這空間裏麵超越現代的知識，等自己找個合適的機會把這些知識都拿出來，在自己暗中的推動下，足可以幫助國家前進一大步。
薑言忽略了，現在的國家遠不是後世那一個號稱是發達國家壓路機的國家，各種基礎設施極為薄弱，雖然經過五年的努力發展，在sl的幫助下，建立了大量的工廠，不過它依舊是一個比較落後的農業國，這是誰也無法忽略的事實。
基礎才是一切的根本，重工才是國家的脊梁，機床是一個國家裝備製造的根本，是製造之母，其技術水平代表著一個國家的綜合競爭力。高端機床更是一個國家的戰略資源。
薑言決定，等這一次事情結束，把自己設計的圖紙上交國家，就回到軋鋼廠安心的設計和製造車機床，研發新的合金，隻有基礎夯實了，國家才能有更大的進步。
這會議一開就是一天一夜，他們這些人吃飯都在辦公室裏麵，至於你說的休息，在這裏幾乎不存在，你沒看每一個人都想是打了雞血一樣。
就連吃飯都是匆忙的扒拉兩口而已。
不過倒是這煙抽了不少，搞研究個設計的人員不少都是老煙槍。
這一天一夜可以說整個屋子裏就像著了火一樣，煙霧繚繞。
劉旭峰部長拿著已經整理好的流程和工藝圖紙，瞪著通紅的眼睛看著下麵忙碌了一天一夜的人開口說道：“這兩天，同誌們都辛苦了，回去我就把研究出來的東西向上麵匯報，給咱們爭取相應的設備和人員。”
“分散到其他工廠的零件，我也會負責溝通協調，爭取在最短的時間以內生產出來樣機進行測試。”
劉旭峰部長的話音剛落，坐在那裏抽著煙的宋教授也開口道：“回去之後我就帶領老師和學生對於這次會議上的一些項目進行公關，爭取在最短的時間裏麵拿出來相應的製造工藝。”
原本的曆史上，整車設計出來之後，一機部從一些規模較大的汽車修理廠家抽調經驗豐富的老工人，集中起來加工零部件；很多工具廠、油漆廠、裝具廠等企業也被調動起來，發揮各自在專業領域的特長，配合汽車生產製造。
另外還有全國9個城市的30多個工廠也提供了材料和協作件。整個製造過程，可謂是攻克了一個又一個難關。據記載，發動機共有201種零件、41個分總成，結構十分複雜，在沒有加工經驗和專門設備的情況下，鉗工師傅們硬是用手工製作鋅合金胎的方法試製出了油箱。
而鉗工三組采取分頭包幹、輪流作戰的方式，連續晝夜奮戰，耗時兩個月完成了曲軸箱的試製。加工齒輪用的滾刀供應不上，技術員就對現有滾刀和廢棄滾刀進行改造。
可以說所有的人，為了這一輛車的誕生幾乎拚盡了力氣，想盡了一切辦法。
“劉廠長給諸位在食堂內安排了早餐，還格外給每個人準備了一斤豬肉和兩斤大米，都拿回家去補補，給諸位放兩天假，好好的休息一下，過兩天估計大家忙的連睡覺的功夫都沒有了。”
大家聽到還有豬肉拿，真的是歡聲雷動，這年頭大家肚子裏麵都缺油水。
薑言跟著其他的人在食堂裏麵吃過了早飯之後，帶著自己發的豬肉和大米就準備回自己的辦公室裏麵。
這一天一夜自己不但要講解圖紙還要回答他們提出來的各種問題，自己的腦袋可是緊繃繃的，也不知道死了多少腦細胞，自己回去可是要好好的休息一下。
(本章完)