第262章 重啟SSC
科技強國從升級鏡頭開始 作者：五星造事包 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“反重力技術？！”
當六角大樓的人對著康馳的采訪視頻，進行逐幀分析聽到這個言論後，頓時就懵了。
康馳前麵關於銀鶴的解釋，倒是讓他們鬆了口氣。
根據他們的推測，如果康馳順利把固態鈉電池的技術應用在固態鋰電池上，那能量密度確實應該在600-750wh/kg左右。
哪怕康馳技術有所保留，最多也應該不會超過800wh/kg。
因此他們雖然不相信重型銀鶴的續航隻有六百公裏，但卻堅信不會超過一千公裏。
最有可能的，還是八百公裏左右。
所以當時登陸蓮花號商船的銀鶴，應該就是原本就搭載在周山艦的備用秘密武器，而不是從第48批護航艦隊飛過來的。
不然這也太誇張了。
至於那個曾經出現在紅鷹號上的那三個不明信號，肯定是迷惑和嚇唬他們的手段！
可能是某種無人機偵查裝置，也可能是別的什麽小玩意，但肯定不可能是銀鶴。
“可是他們一邊又想嚇唬我們，一邊又想降低我們的戒心……是不是有點矛盾了？”
“真真假假，有什麽好矛盾的？銀鶴畢竟隻是一款傾轉旋翼機，雖然很實用，但不是什麽重大戰略武器，就算它能飛兩千公裏，正常情況下對我們也沒什麽威脅，沒必要在這上麵浪費太多時間精力，與其猜測，不如多花點精力，向國會要固態電池的研發經費……”
於是這個話題就此揭過。
但下個話題，就讓他們有點不知如何是好了。
因為康馳突然提出來的這個反重力，曾經還是他們給畫出來的餅……
反重力的研究，曾經有兩個鼻祖，一個是飄升派的鼻祖托馬斯·湯森·布朗。
1921年還上高中的托馬斯，在玩x射線管的時候，突然發現這個實驗器材在某個特定的方向會產生某種力，讓這個實驗器材的質量發生改變。
這個發現讓托馬斯給激動壞了，同時也徹底改變了他的人生。
這貨以為自己發現了新的物理，也就是反重力。
他還把這種現象稱為別費爾德-布朗效應。
但後來經過大家的論證，發現這個所謂的別費爾德-布朗效應，其實就是通過製造等離子風來產生推力的離子推進器原理，這壓根就不是真正的反重力。
但是托馬斯等飄升派的研究者，根本就不願意承認這個現實，堅持認為這個就是反重力，並且一直在進行這方麵研究。
這人一旦連自己都開始騙了，最終可能就真的分不清什麽是真，什麽是假了……
至於另一個反重力研究者，就是飛升玄幻派鼻祖哈奇森。
哈奇森其實是一個業餘的物理愛好者，這哥們在1979年，突然聲稱自己在搞特斯拉線圈的時候，實驗室很多東西都非常詭異地飄了起來，金屬和木頭發生了融合，還有東西出現了瞬移。
反正就跟鬧鬼似地。
但問題是口說無憑，見鬼的事情隻有他一個人見過，而且他還沒辦法通過實驗重現出來……
後來他還拍了一段還原反重力現象的視頻，但很快就遭到了各方質疑。
“我這幾十年也做不出同樣的實驗，所以隻能通過這個方法還原一下當時的情況，我保證這種情況絕對是真的！”
哈奇森後來在各方的質疑下，還非常理直氣壯地承認了他用‘魚線’拉起物品的騷操作……
這就是目前真正在研究反重力的這幫人。
嗯，
華國的捉鬼道士可能也算？
如果真能抓到個女鬼，說不定也能解開反重力的神秘麵紗，帶著人類文明飛升星際……
所以如果見鬼了千萬別怕，這貨價值連城，抓到就是賺到！
總之目前搞反重力研究的基本都不是很靠譜，而且前麵這些還隻是小騙子，最大的騙子還另有其人。
1947年，在羅斯威爾發生了到目前為止都沒有權威解釋的‘飛碟墜毀’事件之後的第三年，m國就聲稱開始研究反重力技術。
參與者還是鼎鼎大名的m國航空航天局nasa、m國物理聯合會aip、m國航天航空學會aiaa等重量級選手。
然後沒過多久，m國的民間就開始陸續出現各種關於反重力飛行器的目擊傳聞。
然後這方麵的消息開始越來越多，說是在“sr-71”黑鳥之後，m國又研發了一款編號為“sr-91”曙光女神（也可能是極光）的新一代偵察機。
曙光女神據說采用的是某種脈衝發動機（可能就是旋轉爆震衝壓發動機），速度高達出動時會產生刺耳的轟鳴聲，並且附帶強大震波，飛行路徑也會留下類似香腸狀的繩結式凝結尾煙，跟傳統飛機有極大差異。
sr-91的預算在1986年僅為8千萬美元，但是到1987年就急劇提高到22億美元，同時黑鳥退役後，也沒有了後繼機型，因此對於這款偵察機的存在性，各方都相對還是比較相信的。
但後來又有消息說，他們在sr-91的技術基礎上，又研發出了“tr-3b”，並且實現了真正的反重力，或者弱重力。
隻要在網上隨便一搜，就能看到大量關於tr-3b這款完全不遵循空氣動力學的飛行器視頻。
外形就是個等邊三角形的tr-3b，可以瞬間加速減速、超高速飛行甚至上天入海，簡直就和ufo一樣。
對於這個傳聞，老m一邊不斷在正式場合否認，一邊又在暗地裏瘋狂煽風點火。
所以戰忽局，不是華國獨有的，老美很早以前在玩這套了。
為了讓這個餅更加真實可信，他們甚至放了一篇關於‘搭載了慣性質量減弱裝置的飛行器’專利，這篇專利現在進入穀歌專利搜索網站，輸入us10144532b2，就能直接查到。
在這項專利中，簡單描述了搭載了質量減弱裝置的飛行器原理，
它有內部共振腔、外部共振腔和微波發射器三個係統，微波發射器將通過共振腔產生高頻電磁波，然後通過內部和外部兩個共振腔產生反重力場，從而達到降低飛行器質量的目的。
而且這項專利所描述的飛行器外觀，幾乎和民間傳聞的tr-3b一模一樣。
但如果有這項超越時代的技術，哪個傻子會去申請專利？
早特麽奴役全人類，然後發展成星際文明了！
所以這擺明了就是在裝腔造勢，讓餅看上去更香的東西。
這個餅一開始其實是想畫給老老毛子吃的。
結果老老毛子沒撐住，變成了老毛子，這個餅就沒了用武之地，於是他們又想給華國吃。
但華國根本不吃這套，
雖然口口聲聲經常喊著要‘彎道超車’，但真要實際行動起來，全都是‘摸著鷹醬過河’，
甚至過河的方式還是小步快跑，生怕被石頭絆倒掉進河裏了……
憨厚老實，腳踏實地，是華國民族的傳統美德！
但誰能想到，時隔這麽多年，華國突然又撿起這塊餅來吃了！
如果隨便換個人來吃這塊餅，他們可能連研究會議都懶得開，頂多私下討論暗暗竊喜，
但關鍵是，吃這塊餅的人，是不斷幫華國實現直線超車，讓他們屢屢受挫的康馳！
他們不禁有些懷疑，難道歪打誤撞，這條技術路線還真有可能實現？
當然，他們雖然有點慌，但也不至於直接就信了康馳，畢竟反重力連他們自己都覺得荒謬。
於是他們立即找了些專家學者，開始進行可行性分析。
大部分學者，雖然對康馳的態度表示了高度懷疑，但也沒有直接把話說死，畢竟誰也不想被這個一直在創造奇跡的華國鬼才啪啪打臉。
不過一位來自波士頓大學的高能物理學家恩哈德·佩斯教授，卻對康馳提出的方向非常讚同。
“不過我不認為造一個小型粒子對撞機，就能發現並捕獲到反質荷，反質荷是更加前沿的高能物理研究，我們需要重啟ssc項目，建造一個比lhc能量還高十倍以上的粒子對撞機！這也是為了實現反重力，所必須付出的代價。”
聽到ssc項目，這位負責收集學者建議的六角大樓專員頓時就頭大了。
更別是，張口就是要比lhc能量還要高十倍……
“好的……我會把您的意見如實呈報。”
“謝謝，不過我們已經針對此事，聯合了物理學會及物理聯合會，一起向柏宮遞交重啟ssc項目的申請，想必申請抵達的速度，可能比你們的匯報還更快……”
壞了！
這位專員一聽，頓時就暗道不妙。
誰能想到這次的事情，竟然給了這幫搞高能物理的學者一個要錢造大型對撞機的借口。
在二戰結束後，建設大型粒子加速器，一直都是西方各國物理學家和政客之間的博弈熱門，更是科學進步、地區發展的標誌。
一個個宏大的粒子對撞機項目，爭先恐後地開始啟動。
到了冷戰時期，老老毛子和m國自然也沒有放過這個領域，1982年m國超導超級對撞機（ssc）計劃被提了出來，目的是建造一個將質子加速到20tev，比鷗洲lhc還要強三倍的對撞機。
但是在項目啟動幾年後，因為老老毛子沒抗住，m國高能物理領域被領先的恐懼一掃而空。
於是建造這種擴日持久，並且費用高昂貴的大型科研裝置是否真的有必要和意義，就成了各方探討的主要話題。
曾經在m國橡樹嶺國家實驗室擔任主任的埃爾文·溫伯格，原本是ssc項目的堅定有力支持者，但後來突然臨陣倒戈，認為ssc項目百害無益。
“它會不會破壞科學？”
“它會不會在經濟上毀了m國？”
“我們是否應該將這些資金，用於根除疾病，或者其他直接有助於人類福祉的努力，而不是用於太空旅行，或者粒子物理之類的‘奇觀’裝置上？”
他的這三個質問，立即贏得了一大批的支持者。
畢竟高能物理學的研究成果，通常很難在短期內帶來實際效益，
彼時的m國雖然剛取得了一場酣暢淋漓的勝利，但社會經濟也為此疲憊不堪，
此時的他們，需要更加符合眼前實際利益的東西。
於是ssc項目，最終成了m國曆史上最大的科學爛尾工程，短短幾年時間，浪費了數百億美元和大量的人力物力……
在它被迫停工的那天，無數科學家就預言，m國科學將很難再進步，甚至有人稱之為m國科學史上最黑暗的一天……
時過境遷，現在的情況，似乎又輪回到了1982年，
不管大家承不承認，一場東西脫鉤和新冷戰，似乎已經在不知不覺中發生了，
因此無論是出於科研還是政治需要，加上目前的經濟基礎尚且還行，如果有一大批高能物理學家向國會遞交申請，ssc項目被重啟，說不定還真有可能……
康馳的這個采訪，其實隻是個導火索。
實際上他說的話到底可不可信，已經有點無關緊要了，大家需要的無非就是一個借口罷了。
一周後，柏宮正式接受了物理學會、物理聯合會及一大批高能物理學者的提議和申請，開始對重啟ssc項目召開了聽證會，研究論證方案的可行性和必要性。
僅僅過了不到十天，這個方案就正式通過了，ssc項目被重啟了！
不過柏宮也隻批準了初期的十億美元經費，後續要不要追加，還是要看具體的情況……
——
“重啟ssc項目？！”
當聽到蔡耀斌告訴他，自己的那套瞎扯的發言，竟然真的讓老m重啟了一個吞金獸項目後，也不禁感到有些驚訝。
這時候反而輪到蔡耀斌有些擔心了。
其實對於要不要建設屬於自己的大型例子對撞機，華國也有著完全不同的兩種聲音，以楊院士為首的則認為現實收益不明顯，而以王院士為首的則認為成本與成果是對等的，雙方的爭論持續了多年。
“你認為這個項目，有沒有可能真的搞出反重力技術，或者別的什麽前沿黑科技？”
“嗯……我對前沿的科技理論不是很了解，但對我個人而言，我覺得現有的理論已經完全能夠支持我們發展到外太空了，確實沒必要在現階段把資源投入到這方麵的建設。”
“何況lhc已經非常強大了，我感覺在地表建設對撞機是有一個限製瓶頸的，和對撞能量大小無關……如果真要建設粒子對撞機，以後有機會可以直接在太空中建，徹底改變對撞機的環境後，說不定會有更大的發現和驚喜。”
說完之後，康馳又補充了一句：“當然，以上隻是我的個人看法。”
“嗯，明白了……我會如實呈報你的意見，對了，渦扇30的進度怎麽樣了？”
“3月26日，有空一起去翱鷹基地麽？”
“3月26日？！”
聽到康馳連具體的日期都說出來了，蔡耀斌頓時激動得頭皮都在發麻。
“當然有空，沒空也得抽出空來！”
(本章完)
當六角大樓的人對著康馳的采訪視頻，進行逐幀分析聽到這個言論後，頓時就懵了。
康馳前麵關於銀鶴的解釋，倒是讓他們鬆了口氣。
根據他們的推測，如果康馳順利把固態鈉電池的技術應用在固態鋰電池上，那能量密度確實應該在600-750wh/kg左右。
哪怕康馳技術有所保留，最多也應該不會超過800wh/kg。
因此他們雖然不相信重型銀鶴的續航隻有六百公裏，但卻堅信不會超過一千公裏。
最有可能的，還是八百公裏左右。
所以當時登陸蓮花號商船的銀鶴，應該就是原本就搭載在周山艦的備用秘密武器，而不是從第48批護航艦隊飛過來的。
不然這也太誇張了。
至於那個曾經出現在紅鷹號上的那三個不明信號，肯定是迷惑和嚇唬他們的手段！
可能是某種無人機偵查裝置，也可能是別的什麽小玩意，但肯定不可能是銀鶴。
“可是他們一邊又想嚇唬我們，一邊又想降低我們的戒心……是不是有點矛盾了？”
“真真假假，有什麽好矛盾的？銀鶴畢竟隻是一款傾轉旋翼機，雖然很實用，但不是什麽重大戰略武器，就算它能飛兩千公裏，正常情況下對我們也沒什麽威脅，沒必要在這上麵浪費太多時間精力，與其猜測，不如多花點精力，向國會要固態電池的研發經費……”
於是這個話題就此揭過。
但下個話題，就讓他們有點不知如何是好了。
因為康馳突然提出來的這個反重力，曾經還是他們給畫出來的餅……
反重力的研究，曾經有兩個鼻祖，一個是飄升派的鼻祖托馬斯·湯森·布朗。
1921年還上高中的托馬斯，在玩x射線管的時候，突然發現這個實驗器材在某個特定的方向會產生某種力，讓這個實驗器材的質量發生改變。
這個發現讓托馬斯給激動壞了，同時也徹底改變了他的人生。
這貨以為自己發現了新的物理，也就是反重力。
他還把這種現象稱為別費爾德-布朗效應。
但後來經過大家的論證，發現這個所謂的別費爾德-布朗效應，其實就是通過製造等離子風來產生推力的離子推進器原理，這壓根就不是真正的反重力。
但是托馬斯等飄升派的研究者，根本就不願意承認這個現實，堅持認為這個就是反重力，並且一直在進行這方麵研究。
這人一旦連自己都開始騙了，最終可能就真的分不清什麽是真，什麽是假了……
至於另一個反重力研究者，就是飛升玄幻派鼻祖哈奇森。
哈奇森其實是一個業餘的物理愛好者，這哥們在1979年，突然聲稱自己在搞特斯拉線圈的時候，實驗室很多東西都非常詭異地飄了起來，金屬和木頭發生了融合，還有東西出現了瞬移。
反正就跟鬧鬼似地。
但問題是口說無憑，見鬼的事情隻有他一個人見過，而且他還沒辦法通過實驗重現出來……
後來他還拍了一段還原反重力現象的視頻，但很快就遭到了各方質疑。
“我這幾十年也做不出同樣的實驗，所以隻能通過這個方法還原一下當時的情況，我保證這種情況絕對是真的！”
哈奇森後來在各方的質疑下，還非常理直氣壯地承認了他用‘魚線’拉起物品的騷操作……
這就是目前真正在研究反重力的這幫人。
嗯，
華國的捉鬼道士可能也算？
如果真能抓到個女鬼，說不定也能解開反重力的神秘麵紗，帶著人類文明飛升星際……
所以如果見鬼了千萬別怕，這貨價值連城，抓到就是賺到！
總之目前搞反重力研究的基本都不是很靠譜，而且前麵這些還隻是小騙子，最大的騙子還另有其人。
1947年，在羅斯威爾發生了到目前為止都沒有權威解釋的‘飛碟墜毀’事件之後的第三年，m國就聲稱開始研究反重力技術。
參與者還是鼎鼎大名的m國航空航天局nasa、m國物理聯合會aip、m國航天航空學會aiaa等重量級選手。
然後沒過多久，m國的民間就開始陸續出現各種關於反重力飛行器的目擊傳聞。
然後這方麵的消息開始越來越多，說是在“sr-71”黑鳥之後，m國又研發了一款編號為“sr-91”曙光女神（也可能是極光）的新一代偵察機。
曙光女神據說采用的是某種脈衝發動機（可能就是旋轉爆震衝壓發動機），速度高達出動時會產生刺耳的轟鳴聲，並且附帶強大震波，飛行路徑也會留下類似香腸狀的繩結式凝結尾煙，跟傳統飛機有極大差異。
sr-91的預算在1986年僅為8千萬美元，但是到1987年就急劇提高到22億美元，同時黑鳥退役後，也沒有了後繼機型，因此對於這款偵察機的存在性，各方都相對還是比較相信的。
但後來又有消息說，他們在sr-91的技術基礎上，又研發出了“tr-3b”，並且實現了真正的反重力，或者弱重力。
隻要在網上隨便一搜，就能看到大量關於tr-3b這款完全不遵循空氣動力學的飛行器視頻。
外形就是個等邊三角形的tr-3b，可以瞬間加速減速、超高速飛行甚至上天入海，簡直就和ufo一樣。
對於這個傳聞，老m一邊不斷在正式場合否認，一邊又在暗地裏瘋狂煽風點火。
所以戰忽局，不是華國獨有的，老美很早以前在玩這套了。
為了讓這個餅更加真實可信，他們甚至放了一篇關於‘搭載了慣性質量減弱裝置的飛行器’專利，這篇專利現在進入穀歌專利搜索網站，輸入us10144532b2，就能直接查到。
在這項專利中，簡單描述了搭載了質量減弱裝置的飛行器原理，
它有內部共振腔、外部共振腔和微波發射器三個係統，微波發射器將通過共振腔產生高頻電磁波，然後通過內部和外部兩個共振腔產生反重力場，從而達到降低飛行器質量的目的。
而且這項專利所描述的飛行器外觀，幾乎和民間傳聞的tr-3b一模一樣。
但如果有這項超越時代的技術，哪個傻子會去申請專利？
早特麽奴役全人類，然後發展成星際文明了！
所以這擺明了就是在裝腔造勢，讓餅看上去更香的東西。
這個餅一開始其實是想畫給老老毛子吃的。
結果老老毛子沒撐住，變成了老毛子，這個餅就沒了用武之地，於是他們又想給華國吃。
但華國根本不吃這套，
雖然口口聲聲經常喊著要‘彎道超車’，但真要實際行動起來，全都是‘摸著鷹醬過河’，
甚至過河的方式還是小步快跑，生怕被石頭絆倒掉進河裏了……
憨厚老實，腳踏實地，是華國民族的傳統美德！
但誰能想到，時隔這麽多年，華國突然又撿起這塊餅來吃了！
如果隨便換個人來吃這塊餅，他們可能連研究會議都懶得開，頂多私下討論暗暗竊喜，
但關鍵是，吃這塊餅的人，是不斷幫華國實現直線超車，讓他們屢屢受挫的康馳！
他們不禁有些懷疑，難道歪打誤撞，這條技術路線還真有可能實現？
當然，他們雖然有點慌，但也不至於直接就信了康馳，畢竟反重力連他們自己都覺得荒謬。
於是他們立即找了些專家學者，開始進行可行性分析。
大部分學者，雖然對康馳的態度表示了高度懷疑，但也沒有直接把話說死，畢竟誰也不想被這個一直在創造奇跡的華國鬼才啪啪打臉。
不過一位來自波士頓大學的高能物理學家恩哈德·佩斯教授，卻對康馳提出的方向非常讚同。
“不過我不認為造一個小型粒子對撞機，就能發現並捕獲到反質荷，反質荷是更加前沿的高能物理研究，我們需要重啟ssc項目，建造一個比lhc能量還高十倍以上的粒子對撞機！這也是為了實現反重力，所必須付出的代價。”
聽到ssc項目，這位負責收集學者建議的六角大樓專員頓時就頭大了。
更別是，張口就是要比lhc能量還要高十倍……
“好的……我會把您的意見如實呈報。”
“謝謝，不過我們已經針對此事，聯合了物理學會及物理聯合會，一起向柏宮遞交重啟ssc項目的申請，想必申請抵達的速度，可能比你們的匯報還更快……”
壞了！
這位專員一聽，頓時就暗道不妙。
誰能想到這次的事情，竟然給了這幫搞高能物理的學者一個要錢造大型對撞機的借口。
在二戰結束後，建設大型粒子加速器，一直都是西方各國物理學家和政客之間的博弈熱門，更是科學進步、地區發展的標誌。
一個個宏大的粒子對撞機項目，爭先恐後地開始啟動。
到了冷戰時期，老老毛子和m國自然也沒有放過這個領域，1982年m國超導超級對撞機（ssc）計劃被提了出來，目的是建造一個將質子加速到20tev，比鷗洲lhc還要強三倍的對撞機。
但是在項目啟動幾年後，因為老老毛子沒抗住，m國高能物理領域被領先的恐懼一掃而空。
於是建造這種擴日持久，並且費用高昂貴的大型科研裝置是否真的有必要和意義，就成了各方探討的主要話題。
曾經在m國橡樹嶺國家實驗室擔任主任的埃爾文·溫伯格，原本是ssc項目的堅定有力支持者，但後來突然臨陣倒戈，認為ssc項目百害無益。
“它會不會破壞科學？”
“它會不會在經濟上毀了m國？”
“我們是否應該將這些資金，用於根除疾病，或者其他直接有助於人類福祉的努力，而不是用於太空旅行，或者粒子物理之類的‘奇觀’裝置上？”
他的這三個質問，立即贏得了一大批的支持者。
畢竟高能物理學的研究成果，通常很難在短期內帶來實際效益，
彼時的m國雖然剛取得了一場酣暢淋漓的勝利，但社會經濟也為此疲憊不堪，
此時的他們，需要更加符合眼前實際利益的東西。
於是ssc項目，最終成了m國曆史上最大的科學爛尾工程，短短幾年時間，浪費了數百億美元和大量的人力物力……
在它被迫停工的那天，無數科學家就預言，m國科學將很難再進步，甚至有人稱之為m國科學史上最黑暗的一天……
時過境遷，現在的情況，似乎又輪回到了1982年，
不管大家承不承認，一場東西脫鉤和新冷戰，似乎已經在不知不覺中發生了，
因此無論是出於科研還是政治需要，加上目前的經濟基礎尚且還行，如果有一大批高能物理學家向國會遞交申請，ssc項目被重啟，說不定還真有可能……
康馳的這個采訪，其實隻是個導火索。
實際上他說的話到底可不可信，已經有點無關緊要了，大家需要的無非就是一個借口罷了。
一周後，柏宮正式接受了物理學會、物理聯合會及一大批高能物理學者的提議和申請，開始對重啟ssc項目召開了聽證會，研究論證方案的可行性和必要性。
僅僅過了不到十天，這個方案就正式通過了，ssc項目被重啟了！
不過柏宮也隻批準了初期的十億美元經費，後續要不要追加，還是要看具體的情況……
——
“重啟ssc項目？！”
當聽到蔡耀斌告訴他，自己的那套瞎扯的發言，竟然真的讓老m重啟了一個吞金獸項目後，也不禁感到有些驚訝。
這時候反而輪到蔡耀斌有些擔心了。
其實對於要不要建設屬於自己的大型例子對撞機，華國也有著完全不同的兩種聲音，以楊院士為首的則認為現實收益不明顯，而以王院士為首的則認為成本與成果是對等的，雙方的爭論持續了多年。
“你認為這個項目，有沒有可能真的搞出反重力技術，或者別的什麽前沿黑科技？”
“嗯……我對前沿的科技理論不是很了解，但對我個人而言，我覺得現有的理論已經完全能夠支持我們發展到外太空了，確實沒必要在現階段把資源投入到這方麵的建設。”
“何況lhc已經非常強大了，我感覺在地表建設對撞機是有一個限製瓶頸的，和對撞能量大小無關……如果真要建設粒子對撞機，以後有機會可以直接在太空中建，徹底改變對撞機的環境後，說不定會有更大的發現和驚喜。”
說完之後，康馳又補充了一句：“當然，以上隻是我的個人看法。”
“嗯，明白了……我會如實呈報你的意見，對了，渦扇30的進度怎麽樣了？”
“3月26日，有空一起去翱鷹基地麽？”
“3月26日？！”
聽到康馳連具體的日期都說出來了，蔡耀斌頓時激動得頭皮都在發麻。
“當然有空，沒空也得抽出空來！”
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