第438章 氧氫發動機
科技強國從升級鏡頭開始 作者：五星造事包 投票推薦 加入書簽 留言反饋
卓越文的效率還是挺高的，
第二天一大早，他就拿著剛剛簽訂的授權合同以及技術資料回到了東陽，而拿到藍箭航天技術資料的康馳，也立馬如饑似渴地開始了學習。
其實液氧液氫發動機一直以來都算是比較主流的火箭發動機，雖然華國航天主攻的是液氧煤油，但液氧液氫同樣也有研究，
但他們畢竟是國家隊，不但技術轉讓的流程沒有私企來得直接高效，還得欠個人情，搞不好甚至還會落人口舌，所以康馳才決定稍微掏點錢，兜了個彎買個液氧甲烷發動機的技術來深入學習一下……
……
由於符院士和嚴輝兩個團隊目前都處於技術的設計研發階段，因此盤古基地這段時間難得地清閑了下來，
不過隨著康馳消化完天鵲12發動機的技術，並根據自己的需要，重新設計了一款以液氧液氫作為燃料的火箭發動機之後，盤古基地的製造設備很快就開始忙碌了起來。
當然，除了盤古基地，大唐重工及其龐大的供應鏈也同時加入到了這台發動機的原型機製造中，隻不過他們拿到的隻是零件圖紙，連造這些零件是為了造什麽都不知道……
【物品：中型液氧液氫發動機】
【製造者：康馳】
【物品等級：1】
【經驗：0/50000】
【物品狀態：完好】
【物品參數：海平麵推力152.8噸，比衝323秒，總質量1.2噸，推力調節範圍80%—100%，運行壽命50分鍾】
【解析項目：無解析項】
【通用經驗：12433435】
【精通點：107（+45）】
看到係統彈出麵板後，康馳微微鬆了口氣，但是在仔細看了眼麵板上的參數後，他又忍不住皺起了眉頭。
這台直徑1米，高2米的發動機被康馳命名為‘通天一號’，它看起來外觀相當簡陋，外殼沒有噴塗防護材料和塗裝，稀稀疏疏的焊點更是清晰可見。
雖然長得醜，但能彈出係統麵板，說明這台發動機至少是能順利點火運行的，隻不過從參數來看，它顯然有著相當大的問題。
海平麵推力要比康馳預想中的少7.2噸，
323秒的比衝也遠低於液氧液氫463.1的完美理論比衝……
這意味這台發動機每消耗1噸燃料，可以產生1牛頓的推力時間隻有323秒，如果用這種性能的發動機造出的火箭，有效荷載將變得非常低。
如果拿目前世界最先進的火箭發動機猛禽raptor3來比較的話，兩款發動機的性能則完全不在一個等級上。
猛禽raptor3的比衝是350秒，看似沒要高多少，但問題是的raptor3是液氧甲烷發動機，而液氧甲烷的完美理論比衝是379，
也就是說，raptor3幾乎已經接近液氧甲烷發動機燃燒效率的理論極限了。
更關鍵的是，康馳造的這玩意，運行壽命隻有短短的50分鍾……
如果按照一次飛行需要運行30分鍾來算，隻要發射了一次，這玩意哪怕回收過來也是個半殘廢品。
康馳沉思了半天，直覺告訴他應該是針對燃料類型所做出的技術改變並不徹底所導致的，但具體是哪出了問題他怎麽也想不明白。
不過想不明白的事情，他向來也不會為難自己，
反正這台發動機隻是升級的原型機，有係統在手，啥問題升級後都能解決，具體是什麽問題解析後自然就知道了。
升級！
通用經驗-50000，
通用經驗-150000，
通用經驗-450000，
通用經驗-1350000，
“該類型發動機已升至滿級。”
隨著兩百萬通用經驗投入進去，發動機閃過四次光芒後直接升到了滿級。
好在這段時間康馳又跑大唐重工視察了一波公司的設備狀態，不然連一台發動機都要升不動了。
經過係統的升級後，通天一號不但外殼變得非常簡潔漂亮，裏麵的各種管路也整齊有序，獨特的機械美感絕對能爽死強迫症，體積則基本沒變化。
【物品：氧氫超低溫發動機】
【製造者：康馳】
【物品等級：5（已滿級）】
【物品狀態：完好】
【物品參數：海平麵推力350噸，比衝460秒，總質量0.95噸，推力調節範圍10%—100%，運行壽命2000小時】
【解析項目：可解析】
【通用經驗：10433435】
【精通點：107】
好家夥，
不愧是升到滿級的發動機！
看著係統麵板上的發動機參數，康馳頓時驚地瞪大了眼睛。
很難想象這麽一台直徑才一米，總質量連一噸都不到的發動機竟然能產生足足350噸的推力！
通天一號的直徑在比猛禽raptor3小了0.3m的情況下，竟然還足足多了70噸的推力！
簡直碉堡了！
當然，這其實和燃料的類型也有很大的關係，
液氧液氫比衝本身就比液氧甲烷要高22.16%，也就是說，在技術和規格相同的情況下，液氧液氫發動機的效率和推力天然就要比液氧甲烷高。
不過這還隻是第一項參數，後麵的參數才是真正的重量級！
天通一號高達460的比衝，幾乎和液氧液氫的理論比衝差不多了，它幾乎能完美地利用好輸入給它的每一份燃料，並且在這種情況下，它還能做到10%—100%的大區間推力調節！
而推力可調節技術，其實就是可回收火箭技術的關鍵核心！
有了推力能如此靈活調節的發動機，康馳甚至懷疑是不是把銀鶴的平衡係統稍加改良，就能用來給這種發動機造出的火箭進行回收了……
除此之外，這台發動機高達2000小時，至少能夠完成4000次往返近地軌道的使用壽命，也讓康馳徹底放下了心。
擎天計劃，已經穩了！
無論是汽車、飛機、輪船還是火箭，最關鍵最核心的永遠都是引擎，可以說有了這款火箭發動機，擎天計劃的進度才剛開始就已經完成了一半。
而剩下的那一半，其實並沒有太大的技術難題，難點主要都是集中在設計和製造的工程量，屬於可以用時間和金錢來堆的。
另外，康馳也注意到這台五級發動機的名稱其實是有發生一些改變的，
尤其是那個關鍵詞：超低溫！
眾所周知，液氫的儲存環節是零下253度，沸點為零下183度，因此低溫發動機通常指的就是以液氧液氫作為推進劑的發動機。
但為什麽係統要稱它為超低溫發動機……
莫非這玩意燒的不是液氧液氫，而是溫度更低的固氧固氫？
想到這裏，康馳就更加激動了，簡單地研究了一會後，他便打開了解析麵板，準備對這台發動機進行技術解析，
然而總計高達190精通點的需求讓他頓時就懵了。
不愧是氧氫發動機的巔峰！
麵對83點的精通點缺口，康馳隻好選擇分批解析，
每解析一項技術，便立即開始製造相關的配套製造設備，在搓設備的過程中積累精通點，從而繼續解析……
第二天一大早，他就拿著剛剛簽訂的授權合同以及技術資料回到了東陽，而拿到藍箭航天技術資料的康馳，也立馬如饑似渴地開始了學習。
其實液氧液氫發動機一直以來都算是比較主流的火箭發動機，雖然華國航天主攻的是液氧煤油，但液氧液氫同樣也有研究，
但他們畢竟是國家隊，不但技術轉讓的流程沒有私企來得直接高效，還得欠個人情，搞不好甚至還會落人口舌，所以康馳才決定稍微掏點錢，兜了個彎買個液氧甲烷發動機的技術來深入學習一下……
……
由於符院士和嚴輝兩個團隊目前都處於技術的設計研發階段，因此盤古基地這段時間難得地清閑了下來，
不過隨著康馳消化完天鵲12發動機的技術，並根據自己的需要，重新設計了一款以液氧液氫作為燃料的火箭發動機之後，盤古基地的製造設備很快就開始忙碌了起來。
當然，除了盤古基地，大唐重工及其龐大的供應鏈也同時加入到了這台發動機的原型機製造中，隻不過他們拿到的隻是零件圖紙，連造這些零件是為了造什麽都不知道……
【物品：中型液氧液氫發動機】
【製造者：康馳】
【物品等級：1】
【經驗：0/50000】
【物品狀態：完好】
【物品參數：海平麵推力152.8噸，比衝323秒，總質量1.2噸，推力調節範圍80%—100%，運行壽命50分鍾】
【解析項目：無解析項】
【通用經驗：12433435】
【精通點：107（+45）】
看到係統彈出麵板後，康馳微微鬆了口氣，但是在仔細看了眼麵板上的參數後，他又忍不住皺起了眉頭。
這台直徑1米，高2米的發動機被康馳命名為‘通天一號’，它看起來外觀相當簡陋，外殼沒有噴塗防護材料和塗裝，稀稀疏疏的焊點更是清晰可見。
雖然長得醜，但能彈出係統麵板，說明這台發動機至少是能順利點火運行的，隻不過從參數來看，它顯然有著相當大的問題。
海平麵推力要比康馳預想中的少7.2噸，
323秒的比衝也遠低於液氧液氫463.1的完美理論比衝……
這意味這台發動機每消耗1噸燃料，可以產生1牛頓的推力時間隻有323秒，如果用這種性能的發動機造出的火箭，有效荷載將變得非常低。
如果拿目前世界最先進的火箭發動機猛禽raptor3來比較的話，兩款發動機的性能則完全不在一個等級上。
猛禽raptor3的比衝是350秒，看似沒要高多少，但問題是的raptor3是液氧甲烷發動機，而液氧甲烷的完美理論比衝是379，
也就是說，raptor3幾乎已經接近液氧甲烷發動機燃燒效率的理論極限了。
更關鍵的是，康馳造的這玩意，運行壽命隻有短短的50分鍾……
如果按照一次飛行需要運行30分鍾來算，隻要發射了一次，這玩意哪怕回收過來也是個半殘廢品。
康馳沉思了半天，直覺告訴他應該是針對燃料類型所做出的技術改變並不徹底所導致的，但具體是哪出了問題他怎麽也想不明白。
不過想不明白的事情，他向來也不會為難自己，
反正這台發動機隻是升級的原型機，有係統在手，啥問題升級後都能解決，具體是什麽問題解析後自然就知道了。
升級！
通用經驗-50000，
通用經驗-150000，
通用經驗-450000，
通用經驗-1350000，
“該類型發動機已升至滿級。”
隨著兩百萬通用經驗投入進去，發動機閃過四次光芒後直接升到了滿級。
好在這段時間康馳又跑大唐重工視察了一波公司的設備狀態，不然連一台發動機都要升不動了。
經過係統的升級後，通天一號不但外殼變得非常簡潔漂亮，裏麵的各種管路也整齊有序，獨特的機械美感絕對能爽死強迫症，體積則基本沒變化。
【物品：氧氫超低溫發動機】
【製造者：康馳】
【物品等級：5（已滿級）】
【物品狀態：完好】
【物品參數：海平麵推力350噸，比衝460秒，總質量0.95噸，推力調節範圍10%—100%，運行壽命2000小時】
【解析項目：可解析】
【通用經驗：10433435】
【精通點：107】
好家夥，
不愧是升到滿級的發動機！
看著係統麵板上的發動機參數，康馳頓時驚地瞪大了眼睛。
很難想象這麽一台直徑才一米，總質量連一噸都不到的發動機竟然能產生足足350噸的推力！
通天一號的直徑在比猛禽raptor3小了0.3m的情況下，竟然還足足多了70噸的推力！
簡直碉堡了！
當然，這其實和燃料的類型也有很大的關係，
液氧液氫比衝本身就比液氧甲烷要高22.16%，也就是說，在技術和規格相同的情況下，液氧液氫發動機的效率和推力天然就要比液氧甲烷高。
不過這還隻是第一項參數，後麵的參數才是真正的重量級！
天通一號高達460的比衝，幾乎和液氧液氫的理論比衝差不多了，它幾乎能完美地利用好輸入給它的每一份燃料，並且在這種情況下，它還能做到10%—100%的大區間推力調節！
而推力可調節技術，其實就是可回收火箭技術的關鍵核心！
有了推力能如此靈活調節的發動機，康馳甚至懷疑是不是把銀鶴的平衡係統稍加改良，就能用來給這種發動機造出的火箭進行回收了……
除此之外，這台發動機高達2000小時，至少能夠完成4000次往返近地軌道的使用壽命，也讓康馳徹底放下了心。
擎天計劃，已經穩了！
無論是汽車、飛機、輪船還是火箭，最關鍵最核心的永遠都是引擎，可以說有了這款火箭發動機，擎天計劃的進度才剛開始就已經完成了一半。
而剩下的那一半，其實並沒有太大的技術難題，難點主要都是集中在設計和製造的工程量，屬於可以用時間和金錢來堆的。
另外，康馳也注意到這台五級發動機的名稱其實是有發生一些改變的，
尤其是那個關鍵詞：超低溫！
眾所周知，液氫的儲存環節是零下253度，沸點為零下183度，因此低溫發動機通常指的就是以液氧液氫作為推進劑的發動機。
但為什麽係統要稱它為超低溫發動機……
莫非這玩意燒的不是液氧液氫，而是溫度更低的固氧固氫？
想到這裏，康馳就更加激動了，簡單地研究了一會後，他便打開了解析麵板，準備對這台發動機進行技術解析，
然而總計高達190精通點的需求讓他頓時就懵了。
不愧是氧氫發動機的巔峰！
麵對83點的精通點缺口，康馳隻好選擇分批解析，
每解析一項技術，便立即開始製造相關的配套製造設備，在搓設備的過程中積累精通點，從而繼續解析……