第216章 這才哪到哪啊？
科技強國從升級鏡頭開始 作者：五星造事包 投票推薦 加入書簽 留言反饋
縱觀華國新能源汽車的發展，可以發現有兩個明顯的爆發期。
第一個爆發期，是通過各種現金、購置稅補貼，以及城市限牌等政策等來刺激，
第二個爆發期，伴隨的其實是網約車的崛起。
現階段的電動汽車確實能省錢，但那是建立在用車量非常大的情況下，才可能通過省下的油錢，來彌補同級別燃油車的差價，然後多開多省。
因此最能吃到電動車福利的，就是出租車和網約車了。
而康馳推出的這塊鈉電池，從結果上來說，就是在降低同級別電動車和燃油車的差價，甚至更低價。
這大大降低了電動車省錢的門檻。
而這個門檻雖然降低了，但如果一年到頭都用不了幾箱油，連五千公裏都跑不到的用戶，買電動車肯定是虧的。
買油車放著不開，確實可以更省錢。
或者反過來說，這些用戶買啥車，其實都是虧的……
當然，估計他們也不在乎虧這點錢，他們更在乎的，是汽車帶來的出行底氣。
可能有的，還外加了一點小小的虛榮心……
這其實也很正常，
畢竟裝逼，是所有人的共同需求嘛。
誰不想過年回家，成為全村最靚的那個仔？
……
總而言之，如果算上歸真裸車和同級別燃油車，將近兩萬的差價，以及電動車購置稅減免政策，這款車的主要麵向的，將是年用車量在五千公裏以上，中低端汽車的消費群體。
用戶開得越多，不但用戶省錢，換電站也能賺更多錢，他們才是康馳的上帝。
這筆賬相信用戶自己也能算得清楚，所以康馳沒有在直播中費盡心思地給大家列表格，算開支。
就算用戶算不清楚，肯定也會有相關的媒體出分析文章，用不著康馳操心。
而為了推廣換電模式，康馳還準備了另外一個殺手鐧。
“為了讓大家購車無憂，我們將會在歸真發布的前兩個月，推出有條件退車承諾，如果在這期間購買歸真，並且最終覺得這輛車不合適的用戶，用戶可以在支付實際使用天數x80元的情況下，無理由退車！”
“不過除質量問題之外，每個用戶最多隻能享受一次無理由退車，同時我們也承諾，這些用戶退的車，不會重新流入普通消費市場。”
聽到康馳的這個承諾後，直播間的觀眾們頓時就沸騰了。
“等於每天隻要出80塊的租金，就能體驗這台歸真和換電模式到底香不香？”
“這麽低的試錯成本，這波充值簡直沒有任何後顧之憂啊！”
“啊，我的康總破產焦慮症又犯了！”
“……”
雖然活動隻有兩個月，但不用想也知道，大唐重工肯定將為此，付出非常大的代價。
當然，這些用戶退的車，也不是直接就沒用了，雖然不能重新流入普通消費市場，但完全可以轉成運營車，租給網約車市場，或者成立一個租車公司。
從始至終，康馳的主要目的就非常明確：迅速推廣換電模式和鈉電池。
哪怕歸真可能會因此淪為網約車，也無所謂。
反正歸真隻是一款車而已，隻要它能完成換電口碑的初期積累，將來肯定會有大把車企推出換電車型，消費者想要啥車都有。
而且會買歸真這個價位車的，其實都是用車剛需，預算有限，偏向務實的消費群體，估計也不會很在乎和網約車撞衫。
“以上則是本次大唐重工發布會的全部內容，感謝直播間的各位捧場，同時也非常感謝大家一直以來，對我的支持，最後讓我們通過一條短片，給發布會劃上句號吧。”
康馳朝著鏡頭深深地鞠了個躬後，畫麵便切到了結束短片。
大唐重工通過這支短片，向用戶展示了歸真在換電站換電的全過程。
隻見短片中的車主，把一輛渾身都是泥土的歸真開到換電站，然後隨意停在了停車位上。
而這個停車位的大小，足足能停下一輛大巴車……
隨後四個像小拖車的挪車機器人迅速上前，對準了四個車輪，精準地把車挪到了停車位最中心。
接著，汽車正下麵的擋板自動打開，一個大滾筒式的機械臂探了出來，對車身底盤迅速進行了一次簡單的清洗，
接著就是一個放大版的電吹風出風口彈出來，對底盤進行了10s的暖風烘幹。
這個設計，就是考慮到了下雨等特殊天氣下，車身底盤的汙泥、汙水過多，會影響換電的精準性和安全性，因此多了一道簡單的清洗烘幹過程。
蔚來的換電站沒有清洗流程，但因為電池包的接口都是有密封條的防水設計，雨天其實也是可以換的。
大唐重工的這個流程設計，等於是再加多了一道保險。
後續的操作就和蔚來的換電站基本沒啥區別了，換電平台升上去對準底盤，把空電池卸下後換上新電池，換電就結束。
從挪車機器人開始行動到換電結束，整個過程連一分鍾都不到。
“臥槽，這換電流程真流暢，算起來好像比加油還快？”
“過程莫名解壓是腫麽回事。”
“體驗過蔚來的換電，差不多五分鍾，康總這個加了個清洗環節，還隻用了一分鍾，對此我隻想說：李總，還不快快拜師！？”
“……”
在網友們的議論中，短片最後還通過動畫，展望了換電站中，各種型號的汽車的換電景象，這場將徹底改變全球汽車和電池行業的發布會，終於落下了帷幕。
發布會結束後，大唐重工的官網，立即就更新了歸真的詳情頁麵。
而這款車，也將采用線上提交訂單，線下換電站交付的模式，如果想分期貸款，也可以提交資料，在線上直接辦理。
“有人開始下單了！”
1輛、10輛、100輛……
直播結束後，康馳和工作人員都沒有立即離開現場，而是聚集在一起，稍微關注了一下係統後台的數據。
在短片播放完畢後，僅僅隻用了十分鍾大唐重工就直接收獲了足足五千多個訂單！
其中大部分訂單，都是直接全款，少部分申請了分期付款的，則需要經過合作銀行的審核放款後，才能正式成單。
對於汽車這種消費品來說，月銷過萬就已經可以稱得上是熱門車型了。
十分鍾五千台，絕對稱得上是一個開門紅！
看著後台瘋狂跳動的數字，一眾工作人員都開始激動地歡呼了起來。
“十分鍾成交額就直接破三億了！”
“康總牛逼！”
“太厲害了，康總一出馬，直接就秒殺了所有帶貨網紅。”
“……”
看著員工們的激動，康馳隻是淡淡地笑了笑。
這才哪到哪啊？
(本章完)
第一個爆發期，是通過各種現金、購置稅補貼，以及城市限牌等政策等來刺激，
第二個爆發期，伴隨的其實是網約車的崛起。
現階段的電動汽車確實能省錢，但那是建立在用車量非常大的情況下，才可能通過省下的油錢，來彌補同級別燃油車的差價，然後多開多省。
因此最能吃到電動車福利的，就是出租車和網約車了。
而康馳推出的這塊鈉電池，從結果上來說，就是在降低同級別電動車和燃油車的差價，甚至更低價。
這大大降低了電動車省錢的門檻。
而這個門檻雖然降低了，但如果一年到頭都用不了幾箱油，連五千公裏都跑不到的用戶，買電動車肯定是虧的。
買油車放著不開，確實可以更省錢。
或者反過來說，這些用戶買啥車，其實都是虧的……
當然，估計他們也不在乎虧這點錢，他們更在乎的，是汽車帶來的出行底氣。
可能有的，還外加了一點小小的虛榮心……
這其實也很正常，
畢竟裝逼，是所有人的共同需求嘛。
誰不想過年回家，成為全村最靚的那個仔？
……
總而言之，如果算上歸真裸車和同級別燃油車，將近兩萬的差價，以及電動車購置稅減免政策，這款車的主要麵向的，將是年用車量在五千公裏以上，中低端汽車的消費群體。
用戶開得越多，不但用戶省錢，換電站也能賺更多錢，他們才是康馳的上帝。
這筆賬相信用戶自己也能算得清楚，所以康馳沒有在直播中費盡心思地給大家列表格，算開支。
就算用戶算不清楚，肯定也會有相關的媒體出分析文章，用不著康馳操心。
而為了推廣換電模式，康馳還準備了另外一個殺手鐧。
“為了讓大家購車無憂，我們將會在歸真發布的前兩個月，推出有條件退車承諾，如果在這期間購買歸真，並且最終覺得這輛車不合適的用戶，用戶可以在支付實際使用天數x80元的情況下，無理由退車！”
“不過除質量問題之外，每個用戶最多隻能享受一次無理由退車，同時我們也承諾，這些用戶退的車，不會重新流入普通消費市場。”
聽到康馳的這個承諾後，直播間的觀眾們頓時就沸騰了。
“等於每天隻要出80塊的租金，就能體驗這台歸真和換電模式到底香不香？”
“這麽低的試錯成本，這波充值簡直沒有任何後顧之憂啊！”
“啊，我的康總破產焦慮症又犯了！”
“……”
雖然活動隻有兩個月，但不用想也知道，大唐重工肯定將為此，付出非常大的代價。
當然，這些用戶退的車，也不是直接就沒用了，雖然不能重新流入普通消費市場，但完全可以轉成運營車，租給網約車市場，或者成立一個租車公司。
從始至終，康馳的主要目的就非常明確：迅速推廣換電模式和鈉電池。
哪怕歸真可能會因此淪為網約車，也無所謂。
反正歸真隻是一款車而已，隻要它能完成換電口碑的初期積累，將來肯定會有大把車企推出換電車型，消費者想要啥車都有。
而且會買歸真這個價位車的，其實都是用車剛需，預算有限，偏向務實的消費群體，估計也不會很在乎和網約車撞衫。
“以上則是本次大唐重工發布會的全部內容，感謝直播間的各位捧場，同時也非常感謝大家一直以來，對我的支持，最後讓我們通過一條短片，給發布會劃上句號吧。”
康馳朝著鏡頭深深地鞠了個躬後，畫麵便切到了結束短片。
大唐重工通過這支短片，向用戶展示了歸真在換電站換電的全過程。
隻見短片中的車主，把一輛渾身都是泥土的歸真開到換電站，然後隨意停在了停車位上。
而這個停車位的大小，足足能停下一輛大巴車……
隨後四個像小拖車的挪車機器人迅速上前，對準了四個車輪，精準地把車挪到了停車位最中心。
接著，汽車正下麵的擋板自動打開，一個大滾筒式的機械臂探了出來，對車身底盤迅速進行了一次簡單的清洗，
接著就是一個放大版的電吹風出風口彈出來，對底盤進行了10s的暖風烘幹。
這個設計，就是考慮到了下雨等特殊天氣下，車身底盤的汙泥、汙水過多，會影響換電的精準性和安全性，因此多了一道簡單的清洗烘幹過程。
蔚來的換電站沒有清洗流程，但因為電池包的接口都是有密封條的防水設計，雨天其實也是可以換的。
大唐重工的這個流程設計，等於是再加多了一道保險。
後續的操作就和蔚來的換電站基本沒啥區別了，換電平台升上去對準底盤，把空電池卸下後換上新電池，換電就結束。
從挪車機器人開始行動到換電結束，整個過程連一分鍾都不到。
“臥槽，這換電流程真流暢，算起來好像比加油還快？”
“過程莫名解壓是腫麽回事。”
“體驗過蔚來的換電，差不多五分鍾，康總這個加了個清洗環節，還隻用了一分鍾，對此我隻想說：李總，還不快快拜師！？”
“……”
在網友們的議論中，短片最後還通過動畫，展望了換電站中，各種型號的汽車的換電景象，這場將徹底改變全球汽車和電池行業的發布會，終於落下了帷幕。
發布會結束後，大唐重工的官網，立即就更新了歸真的詳情頁麵。
而這款車，也將采用線上提交訂單，線下換電站交付的模式，如果想分期貸款，也可以提交資料，在線上直接辦理。
“有人開始下單了！”
1輛、10輛、100輛……
直播結束後，康馳和工作人員都沒有立即離開現場，而是聚集在一起，稍微關注了一下係統後台的數據。
在短片播放完畢後，僅僅隻用了十分鍾大唐重工就直接收獲了足足五千多個訂單！
其中大部分訂單，都是直接全款，少部分申請了分期付款的，則需要經過合作銀行的審核放款後，才能正式成單。
對於汽車這種消費品來說，月銷過萬就已經可以稱得上是熱門車型了。
十分鍾五千台，絕對稱得上是一個開門紅！
看著後台瘋狂跳動的數字，一眾工作人員都開始激動地歡呼了起來。
“十分鍾成交額就直接破三億了！”
“康總牛逼！”
“太厲害了，康總一出馬，直接就秒殺了所有帶貨網紅。”
“……”
看著員工們的激動，康馳隻是淡淡地笑了笑。
這才哪到哪啊？
(本章完)