北美上映十天的時候,《汽車總動員》的北美票房不到1億2000萬美元,但北美周邊產品和迅速談判的幾項周邊授權,已經為相對論娛樂帶來超過1億美元的收入,而且這方麵成本極低,利潤率驚人。


    隨著影片在海外上映,全球票房好不到2億美元,線下的各種收入卻先一步突破了2億。


    這部動畫長片的各種周邊,正在以不可思議的速度,席卷北美乃至整個西方世界。


    當然,這次慷慨解囊的不再是女孩,而是男孩們。


    各種汽車周邊,吸引住了男孩們的眼球,讓他們紛紛解開腰包。


    這可以算是好萊塢曆史上非常奇特的一部電影了,影片剛上映不久,衍生品的銷售就完全超越了票房。


    幸好整個相對論娛樂在羅南的決策下,提前做好了準備,才能將一部動畫電影的衍生價值發揮到極限。


    與以往動畫電影周邊,總有相當多女性消費者不同,《汽車總動員》的消費者絕大多數都是男性,這一點早在使館影業和相對論娛樂的預期之內,無論是產品還是營銷策略,也都完全偏向於男性。


    如果說“迪士尼的公主電影周邊是女孩們的最愛”,相對論娛樂就是要把《汽車總動員》打造成男孩們最喜歡的電影周邊。


    為此,相對論娛樂和皮克斯工作室早早就做好了準備,《汽車總動員》剛在北美上映,就開始籌備影片的衍生劇目,畢竟以各項周邊收入的發展趨勢,可以預期的利潤實在太過驚人了。


    這部動畫長片創造的是一個屬於汽車的世界,第一部隻是展示了這個神奇的汽車世界的“冰山一角”,還有太多內容等待發掘,汽車世界裏可以發生太多故事,這些故事都會與《汽車總動員》緊密相連。


    除此之外,作為除了閃電麥昆外最受歡迎的玩具,皮克斯工作室會為拖車板牙製作一個獨立的短片係列,如同《變形金剛》動畫片之於變形金剛,動畫短片針對的就是周邊市場。


    順理成章,《汽車總動員2》自然而然進入了日程。


    皮克斯工作室會抽出一個團隊,專門製作這一係列的續集。


    旗下動畫長片收入的多少,也直接關係到工作室的項目預算。


    羅南考慮到《汽車總動員2》想要上映還需數年的等待,周邊產品銷售經過一個高峰之後,勢必要逐步放緩的情況,決定讓皮克斯工作室打造《cars.toon》係列動畫短片。


    這也符合奈飛的需求,一個在奈飛流媒體平台播出的《汽車總動員》電視係列動畫片,初步計劃有三季,將貫穿等待《汽車總動員2》上映的三年時間。


    這些短片裏肯定會出現一些新的角色,擴大《汽車總動員》的明星陣容,羅南也計劃將《cars.toon》獨成一派,建立了處理相關工作的《汽車總動員》工作室,專門推動周邊產品銷售。


    過往,相對論娛樂任何動畫項目,包括《小豬佩奇》在內,都沒有享受過這種待遇。


    《汽車總動員》線下各種渠道的收入增長速度太快了,它在周邊衍生品上麵爆發出的威力,也超過了好萊塢過往所有動畫長片,乃至真人電影。


    目前全球周邊銷售收入最高的影片是《星球大戰》係列。


    限於年代和《星球大戰:新希望》剛上映時遭受的冷遇,喬治-盧卡斯的這部科幻大作的周邊衍生品銷售,上映後同期肯定比不上《汽車總動員》。


    另外一個周邊銷售收入的巨頭電影係列是《哈利波特》,哪怕幾年前《哈利波特與魔法石》上映即席卷英美乃至全世界,同期周邊收入比起《汽車總動員》,仍然差一大截。


    全球票房還沒有超過兩億美元,相對論娛樂的線下周邊和衍生品收入,率先突破了兩億美元。


    票房還有各個環節的分成,最終能到相對論娛樂手裏的數字,總體到不了全球票房的三分之一。


    但周邊的利潤率高到嚇人。


    隻要能看到獲得高額利潤的可能,像相對論娛樂這樣龐大的商業集團,就會像滾滾洪流一樣,碾過所有的障礙,以實現利益最大化。


    除了正規的商業手段外,宣傳炒作必不可少。


    六月中旬,相對論娛樂一紙訴狀將一個位於小城瓦倫西亞的工作室告上了法庭,起訴對方惡意注冊《汽車總動員》的相關域名,並且在網絡上麵違規使用閃電麥昆等一些列角色的形象做商業宣傳。


    《汽車總動員》火熱的周邊銷售並不是什麽秘密,本來就被很多媒體關注,這場訴訟案的出現,為大小報和網絡媒體提供了極好的炒作噓頭,這不過就是為了繼續保持熱度采取的眾多宣傳手段之一。


    當然,宣傳推廣和營銷收入,全部是相對論娛樂和使館影業考慮並且實施的計劃,皮克斯工作室除了配合宣傳之外,基本不會參與其中。


    從最早拿下皮克斯工作室,到《汽車總動員》周邊大賣,羅南的思維一直非常清晰,皮克斯工作室在製作電影時不用考慮電影創作以外的任何事。


    羅南對包括約翰-拉塞特在內的皮克斯工作室管理層說過一句話:“如果我們能製作出優秀的動畫電影,就可以讓售賣機器保持永動!”


    關於這點,皮克斯工作室做的無疑非常成功。


    而且皮克斯工作室幾乎做到了另外一點——皮克斯的電影沒有特定的觀眾群體,好的電影應該不分成人和孩子。


    如今的相對論娛樂,旗下電影項目的收入,越來越不依靠票房,連dvd收入的占比也在逐年縮小,依靠集團公司龐大的衍生品產業鏈,各種線下周邊衍生品和授權收入劇增。


    電影項目的影院放映和dvd播放,越來越朝著長篇廣告的方向轉變。


    到了上映的第三周,《汽車總動員》的各種周邊產品,不僅擺滿了相對論娛樂和合作夥伴的渠道,連亞馬遜、沃爾瑪和迪士尼精品店的渠道都打通了。


    任何人打開奈飛網絡由dvd業務進一步拓展的影視娛樂產品平台,都能看到超過200種《汽車總動員》衍生絡上銷售。


    小到為慶祝節日用的氣球,大到睡覺時所用的三件套,閃電麥昆與它的夥伴們涵蓋了小朋友日常生活的方方麵麵。


    就連閃電麥昆版的親子裝都有。


    在相對論娛樂的開發下,無論是爸爸、媽媽還是孩子,《汽車總動員》為整個家庭中的所有成員準備了相應的衍生周邊。


    所以,《汽車總動員》能夠爆發出如此巨大的市場能量,也就不奇怪了。


    北美以外的地方,影片的票房和周邊反響也相當不錯,全球票房順利超過2億美元,周邊產品源源不斷售出。


    與此同時,《汽車總動員》也進入了太平洋對岸的市場。


    但跟過往的皮克斯動畫長片一樣,票房反響平平不說,很多影院大力引進的正版周邊也銷量無幾。


    可以說,《汽車總動員》即沒有通過動畫敲開電影市場的大門,同時也並沒有在兒童衍生品市場引起熱潮。


    這邊引進的正版周邊以汽車玩具為主,其中銷量最高的,莫過於小朋友們可以非常方便拿在手上把玩的合金小車係列玩具了。


    但單款最低59元到299元的售價,對於這個年代的消費者來說,真的是一筆不菲的支出。


    《汽車總動員》在全球範圍內能憑借相對論娛樂成熟的產業鏈大賺特賺,但具體到太平洋對岸的市場,衍生品銷售額數倍於動畫電影票房收入的這一美好夢想,根本難以實現。


    六月份的第三個周末,由於沒有占據絕對優勢地位的大製作上映,北美電影市場有多部大中型製作集體搶灘登陸,希望能借用這個空隙,搶到登上北美票房榜製高點的機會。


    新線影業的《尖峰時刻3》,環球影業的《我盛大的同誌婚禮》,還有相對論娛樂的《泰迪熊》。


    大概受到這個暑期檔票房一片火熱的影響,三部大規模開畫的影片各自都表現不俗。


    成績最差的《我盛大的同誌婚禮》,首周末三天也有3412萬美元進賬。


    作為續集片的《尖峰時刻3》,北美開畫周末更是拿到了5023萬美元。


    但這樣的成績,仍然無法坐上北美票房榜冠軍的寶座。


    出乎所有人的預料,這周末的票房冠軍被詹姆斯-弗蘭科和一隻超級黃暴的玩具熊搶走了。


    《泰迪熊》力壓所有競爭對手,北美開畫三天,就拿到了5544萬美元!


    由於影片的製片成本隻有3500萬美元,這樣的票房完全可以用大爆來形容。


    這隻披著萌物外皮的泰迪,爆粗口抽大煙又舉止下流,真真的是超級毀童年毀三觀的作品。


    即便是在好萊塢,像《泰迪熊》這樣,一心走著要顛覆觀眾回憶的電影也是少之又少。


    那些看到片名以為是兒童片的,絕對會走錯片場。


    誰能想到這樣一部黃暴流氓片能夠如此大賣?


    或許,每個男人的心裏,都有一隻泰迪。


    也或許,觀眾習慣了看那些貓貓狗狗式的合家歡喜劇,厭煩了那些毛絨玩具為主角反串的所謂成長故事,於是當一個喜歡爆粗口,喜歡豎中指,喜歡泡妹紙,喜歡吸大麻的泰迪熊活靈活現得出現在眼前的時候,仿佛集體被點中了高超穴。

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