車子很快買回來了，鋥亮氣派、商務風格的奧迪，連上牌總共七十多萬。一出現在市委大院便引來眾多羨慕的目光，隨之而來便是輕聲嘀咕：
“不是說一刀切取消公車嗎？”
“書記享受特權，接下來輪到市長吧？”
“不出半年還得恢複公車平台！”
竇康、慕達、成槿芳等人因為家庭就在市區，除了心理不平衡倒也無所謂；林楓、茅少峰等同樣家住省城的則意見很大，不單是麵子問題，往返一趟就得四五百，都是拿工資的白花花銀子流出去誰不心疼？況且都是四十好幾的人了，長途奔波精力也漸漸跟不上了。
關於長途開車，去年底針對外地幹部往返問題方晟責成機關事務管理局拿過一個辦法：
副廳級（包含享受待遇）領導幹部出鄞峽市區可以申請代駕，代駕人員原則上由機關事務管理局與企業協商安排，每季按“勞務費”結算，從而解決年齡偏大精力不濟問題。
包括房朝陽在內外地幹部都申請過代駕，偶爾幾次後還是覺得不行。因為代駕是流動的，每回都是生麵孔，領導們有種本能的防範和警惕；還有生人在場，接打電話都不方便，廳級領導談的都是大事，怎能輕易泄露？
此外為節省費用，代駕把領導送到省城後隨即坐長途客車返回，等需要用車時再過去。然而領導們行程瞬息萬變，幾分鍾內就能有幾個方案，從鄞峽到省城三四個小時卻是剛性的，為此產生很多麻煩，還不如自己開車。
眼看奧迪車已經舒舒服服用上了，幾位外地幹部哪咽得下這口氣？按組織原則市委常委都是平起平坐的，隻有黨內分工不同，頂多你市委書記擁有一票否決權罷了，憑什麽高高在上享受特權？
第二次常委會主要議題是抓黨建工作，務虛會加上新書記要求發言不準超過十分鍾，半小時不到就說完了，苗彰榮四下環視準備結束會議——
這時茅少峰放了一炮：
“苗書記，關於專車問題我想提個意見，不知當講不當講。”
茅少峰從人大副主任鹹魚翻身到市委常委，一方麵有劫後重生的感覺，另一方麵也看破世事，厭惡官場的爭權奪利。
在鄞峽他專注於兩件事，一是盡自己所能完善公正公平公開的司法體係，一是盡自己最大能力為方晟掃除障礙。
第一次常委會苗彰榮來者不善的架勢，茅少峰看在眼裏，一直琢磨著找機會替方晟挽回顏麵。
茅少峰最大的優勢是自帶“正直仗義”光環，派係色彩很淡——他進銀山市委常委時許玉賢還沒到，不能算許派；他在常委會排名高於方晟，資曆更深，不能算黃海係。
替朋友伸張正義乃至被貶黜的資本夠他吃到退休，所以在苗彰榮麵前，茅少峰無所顧忌。
見他出頭，苗彰榮頗感意外，微微頓了頓道：“民主集中製嘛，不在議題內的也可以講，暢所欲言。”
官至廳級，正治成熟度就體現在這些細節。倘若茅少峰個別提意見，苗彰榮什麽難聽的話、霸道的話都可以說，但常委會不行。每位常委發言要記錄在案的，將來被翻出來不得了！
譬如方晟在常委會上反對撤區建區，就成為調查組認定方晟無須承擔領導責任的依據。
吳鬱明在常委會上不顧實際情況安排市長、副市長們的工作，導致沒經驗的張榮主持工作，也成為重大失誤之一。
都是鬥爭經驗豐富的老革命啊！苗彰榮暗暗感歎道。
茅少峰道：“首先我得指出——不管是集體決策還是個別領導拍板，我就事論事，不針對任何人啊——我認為機關公務用車一刀切並不符合實際，沒有切實解決問題反而產生新矛盾；聽說成秘書長買了新車，這是好事，相當於破冰之旅嘛……”
茅少峰故意回避苗彰榮私自配備專車，把成槿芳誇得很不自在。
“規矩就是用來打破的。”林楓不鹹不淡附合了一句，實質對苗彰榮吃獨食，連老同事都不照顧一下很不滿。
“有第一輛就可以有第二輛，”茅少峰道，“我想接下來常委會是不是要探討恢複機關公務用車平台的可行性，單常委就十一位，一輛車哪夠是不是？”
說到這裏他軋然而止。
房朝陽出人意料接過話頭，道：“之前廳級幹部可以找代駕，實施起來矛盾很多，比如我吧，車上接到基層反映領導幹部作風問題，是回答還是不回答？代駕都來自社會，身份複雜，萬一泄露出去怎麽辦？駕駛員隊伍還是相對穩定比較好。”
“從財務費用角度分析，砍掉機關公務用車固然少了剛性支出，但眾所周知的是企業負擔加重了，無非左口袋與右口袋的區別，實話實說，企業怨聲比較大。”耿大同結結實實補了一槍。
誰的錢不是錢啊？
幾位外地幹部會前有過溝通，覺得不能讓苗彰榮壞了規矩：他既然能獨自配專車，以後還會有層出不窮的特權，必須全力狙擊！
出現這種局麵，方晟事先並不知情——房朝陽、茅少峰都沒有透露要在會上發難的信息，但從他大力支持買車開始，實質就埋下深深的導火索，猜到遲早要爆發。
涉及切身利益，哪個肯隨意讓步？
竇康、慕達、韋升宏三位本土派非常意外，短暫交換眼色後決定按兵不動。他們不想給新書記造成本土派處處較勁的惡劣印象，又不想新書記過於霸道，將來給自己造成更大麻煩。
耿大同補槍後冷場了兩三秒鍾，卻是各位常委急劇思考對策的黃金時間，包括苗彰榮。
“我個人認同茅主任的意見，”苗彰榮緩緩道，“不用說公務用車，任何工作都不應該一刀切，那是漠視問題特殊性的偷懶做法，要不得！方市長啊，同誌們意見這麽大，解鈴還須係鈴人，你看看事務局是不是認真探討一下落實方案？”
好家夥，直接把矛盾推給了方晟。
方晟也很無辜。公車改革一刀切是吳鬱明新官上任的一係列放火行動之一，考慮當初打不開局麵的特殊環境，快刀斬亂麻是不得已的選擇。為表明配合姿態，方晟隻得全力支持。
苗彰榮把皮球踢過來，方晟不能不接，遂微笑道：“麻煩大同市長會同財政、事務局先拿個草案出來，市長辦公會通過後提交常委會審議。”
“嘭”，皮球又踢到耿大同腳下。
兩個部門都屬自己分管，皮球踢不出去了，耿大同隻得硬著頭皮應道：“那麽……核心內容就是重啟公務用車平台？”
事關重大，不能老是繞著彎子說話，必須有個明確指示才好辦事。
苗彰榮不予回答；方晟仿佛沒聽見，悠然自得喝茶。
茅少峰自然還衝在前麵，不滿地說：“不重啟平台難道每人配一輛？”
“隻要大同市長舍得，咱們無所謂啊。”魏昌成笑著打圓場。
竇康惜言如金，淡淡道：“那倒是。”
苗彰榮看出自己配享專車犯了眾怒，從頭到尾居然沒一個常委哪怕象征性表示支持，可見原先自己想達到象鄭東在瀟南那樣一言九鼎、唯我獨尊的地位暫不可行。
那就算了！
“今天就開到這兒，散會！”苗彰榮說罷連筆記本和茶杯都沒拿便怫然離去。
方晟竊笑。
畢竟沒經過市長崗位曆練，作為市委書記苗彰榮還是嫩了點。一把關在常委會上受挫，應該表現出大度些、從容性，讓別人感覺他無所謂，或對發生的情況早有準備，而非惱怒得摔門而去。
耿大同有意等了會兒，與方晟並肩而行時低頭請教公務用車平台的種種事項，雖說自己主導，這種牽涉市直機關所有人利益的事既敏感也撓頭，必須把方方麵麵細節考慮得相當齊全，最重要的是，方晟不點頭市長辦公會這一關就通不過，到時責任還得自己扛。
唉，市委書記和市長鬧不合，受夾板氣的就是做實事的，左右為難。
公務用車平台，顧名思義隻有公務活動才能用，但苗彰榮的榜樣已擺在麵前，一是那輛奧迪就是他的專車，二是他很少下基層調研，所謂用車就是周末回省城。
以此類推，方晟外出活動比較多，也得專門配一輛。
剩下九位常委，至少要確保周末四位外地常委每人一輛，五位本地常委起碼得配兩輛以供公務活動，這樣常委領導班子總共要準備八輛車。
副市長當中盛華軍也住省城，不能厚此薄彼，再加一輛。
值得慶幸的是正因為外地領導幹部多，鄞峽重大會議、活動很少安排在雙休日，無形中減輕了公務用車壓力。
市招商局是用車大戶，不能不給予一定傾斜；人大政協老幹部多牢騷多，合理需求必須要滿足；統戰工作責任重大，車輛接送是最基本要求；紀委查案神出鬼沒，必須有隨時可調度車輛……
反複斟酌之後，耿大同決定將公車平台的流動車輛額度確定為117輛。
市長辦公會討論前照例先給方晟過目，看到這個數字，方晟深深皺眉，然後以不容商量的語氣說：
“太多了，起碼砍三分之一！”
耿大同吃驚地說：“方市長，這可不是工程招投標殺價，每輛車怎麽安排都有出處，老實說減一輛我為難，怎……怎麽可能減三分之一？”
方晟反問道：“怎麽不可能？大半年來市直機關一輛車都沒有不也照樣過？重啟公務用車平台不是重蹈覆轍，該堅持的要堅持！”
“好……好吧……”
耿大同沒精打采說，搞不清方晟到底有啥鬼心思。
“不是說一刀切取消公車嗎？”
“書記享受特權，接下來輪到市長吧？”
“不出半年還得恢複公車平台！”
竇康、慕達、成槿芳等人因為家庭就在市區，除了心理不平衡倒也無所謂；林楓、茅少峰等同樣家住省城的則意見很大，不單是麵子問題，往返一趟就得四五百，都是拿工資的白花花銀子流出去誰不心疼？況且都是四十好幾的人了，長途奔波精力也漸漸跟不上了。
關於長途開車，去年底針對外地幹部往返問題方晟責成機關事務管理局拿過一個辦法：
副廳級（包含享受待遇）領導幹部出鄞峽市區可以申請代駕，代駕人員原則上由機關事務管理局與企業協商安排，每季按“勞務費”結算，從而解決年齡偏大精力不濟問題。
包括房朝陽在內外地幹部都申請過代駕，偶爾幾次後還是覺得不行。因為代駕是流動的，每回都是生麵孔，領導們有種本能的防範和警惕；還有生人在場，接打電話都不方便，廳級領導談的都是大事，怎能輕易泄露？
此外為節省費用，代駕把領導送到省城後隨即坐長途客車返回，等需要用車時再過去。然而領導們行程瞬息萬變，幾分鍾內就能有幾個方案，從鄞峽到省城三四個小時卻是剛性的，為此產生很多麻煩，還不如自己開車。
眼看奧迪車已經舒舒服服用上了，幾位外地幹部哪咽得下這口氣？按組織原則市委常委都是平起平坐的，隻有黨內分工不同，頂多你市委書記擁有一票否決權罷了，憑什麽高高在上享受特權？
第二次常委會主要議題是抓黨建工作，務虛會加上新書記要求發言不準超過十分鍾，半小時不到就說完了，苗彰榮四下環視準備結束會議——
這時茅少峰放了一炮：
“苗書記，關於專車問題我想提個意見，不知當講不當講。”
茅少峰從人大副主任鹹魚翻身到市委常委，一方麵有劫後重生的感覺，另一方麵也看破世事，厭惡官場的爭權奪利。
在鄞峽他專注於兩件事，一是盡自己所能完善公正公平公開的司法體係，一是盡自己最大能力為方晟掃除障礙。
第一次常委會苗彰榮來者不善的架勢，茅少峰看在眼裏，一直琢磨著找機會替方晟挽回顏麵。
茅少峰最大的優勢是自帶“正直仗義”光環，派係色彩很淡——他進銀山市委常委時許玉賢還沒到，不能算許派；他在常委會排名高於方晟，資曆更深，不能算黃海係。
替朋友伸張正義乃至被貶黜的資本夠他吃到退休，所以在苗彰榮麵前，茅少峰無所顧忌。
見他出頭，苗彰榮頗感意外，微微頓了頓道：“民主集中製嘛，不在議題內的也可以講，暢所欲言。”
官至廳級，正治成熟度就體現在這些細節。倘若茅少峰個別提意見，苗彰榮什麽難聽的話、霸道的話都可以說，但常委會不行。每位常委發言要記錄在案的，將來被翻出來不得了！
譬如方晟在常委會上反對撤區建區，就成為調查組認定方晟無須承擔領導責任的依據。
吳鬱明在常委會上不顧實際情況安排市長、副市長們的工作，導致沒經驗的張榮主持工作，也成為重大失誤之一。
都是鬥爭經驗豐富的老革命啊！苗彰榮暗暗感歎道。
茅少峰道：“首先我得指出——不管是集體決策還是個別領導拍板，我就事論事，不針對任何人啊——我認為機關公務用車一刀切並不符合實際，沒有切實解決問題反而產生新矛盾；聽說成秘書長買了新車，這是好事，相當於破冰之旅嘛……”
茅少峰故意回避苗彰榮私自配備專車，把成槿芳誇得很不自在。
“規矩就是用來打破的。”林楓不鹹不淡附合了一句，實質對苗彰榮吃獨食，連老同事都不照顧一下很不滿。
“有第一輛就可以有第二輛，”茅少峰道，“我想接下來常委會是不是要探討恢複機關公務用車平台的可行性，單常委就十一位，一輛車哪夠是不是？”
說到這裏他軋然而止。
房朝陽出人意料接過話頭，道：“之前廳級幹部可以找代駕，實施起來矛盾很多，比如我吧，車上接到基層反映領導幹部作風問題，是回答還是不回答？代駕都來自社會，身份複雜，萬一泄露出去怎麽辦？駕駛員隊伍還是相對穩定比較好。”
“從財務費用角度分析，砍掉機關公務用車固然少了剛性支出，但眾所周知的是企業負擔加重了，無非左口袋與右口袋的區別，實話實說，企業怨聲比較大。”耿大同結結實實補了一槍。
誰的錢不是錢啊？
幾位外地幹部會前有過溝通，覺得不能讓苗彰榮壞了規矩：他既然能獨自配專車，以後還會有層出不窮的特權，必須全力狙擊！
出現這種局麵，方晟事先並不知情——房朝陽、茅少峰都沒有透露要在會上發難的信息，但從他大力支持買車開始，實質就埋下深深的導火索，猜到遲早要爆發。
涉及切身利益，哪個肯隨意讓步？
竇康、慕達、韋升宏三位本土派非常意外，短暫交換眼色後決定按兵不動。他們不想給新書記造成本土派處處較勁的惡劣印象，又不想新書記過於霸道，將來給自己造成更大麻煩。
耿大同補槍後冷場了兩三秒鍾，卻是各位常委急劇思考對策的黃金時間，包括苗彰榮。
“我個人認同茅主任的意見，”苗彰榮緩緩道，“不用說公務用車，任何工作都不應該一刀切，那是漠視問題特殊性的偷懶做法，要不得！方市長啊，同誌們意見這麽大，解鈴還須係鈴人，你看看事務局是不是認真探討一下落實方案？”
好家夥，直接把矛盾推給了方晟。
方晟也很無辜。公車改革一刀切是吳鬱明新官上任的一係列放火行動之一，考慮當初打不開局麵的特殊環境，快刀斬亂麻是不得已的選擇。為表明配合姿態，方晟隻得全力支持。
苗彰榮把皮球踢過來，方晟不能不接，遂微笑道：“麻煩大同市長會同財政、事務局先拿個草案出來，市長辦公會通過後提交常委會審議。”
“嘭”，皮球又踢到耿大同腳下。
兩個部門都屬自己分管，皮球踢不出去了，耿大同隻得硬著頭皮應道：“那麽……核心內容就是重啟公務用車平台？”
事關重大，不能老是繞著彎子說話，必須有個明確指示才好辦事。
苗彰榮不予回答；方晟仿佛沒聽見，悠然自得喝茶。
茅少峰自然還衝在前麵，不滿地說：“不重啟平台難道每人配一輛？”
“隻要大同市長舍得，咱們無所謂啊。”魏昌成笑著打圓場。
竇康惜言如金，淡淡道：“那倒是。”
苗彰榮看出自己配享專車犯了眾怒，從頭到尾居然沒一個常委哪怕象征性表示支持，可見原先自己想達到象鄭東在瀟南那樣一言九鼎、唯我獨尊的地位暫不可行。
那就算了！
“今天就開到這兒，散會！”苗彰榮說罷連筆記本和茶杯都沒拿便怫然離去。
方晟竊笑。
畢竟沒經過市長崗位曆練，作為市委書記苗彰榮還是嫩了點。一把關在常委會上受挫，應該表現出大度些、從容性，讓別人感覺他無所謂，或對發生的情況早有準備，而非惱怒得摔門而去。
耿大同有意等了會兒，與方晟並肩而行時低頭請教公務用車平台的種種事項，雖說自己主導，這種牽涉市直機關所有人利益的事既敏感也撓頭，必須把方方麵麵細節考慮得相當齊全，最重要的是，方晟不點頭市長辦公會這一關就通不過，到時責任還得自己扛。
唉，市委書記和市長鬧不合，受夾板氣的就是做實事的，左右為難。
公務用車平台，顧名思義隻有公務活動才能用，但苗彰榮的榜樣已擺在麵前，一是那輛奧迪就是他的專車，二是他很少下基層調研，所謂用車就是周末回省城。
以此類推，方晟外出活動比較多，也得專門配一輛。
剩下九位常委，至少要確保周末四位外地常委每人一輛，五位本地常委起碼得配兩輛以供公務活動，這樣常委領導班子總共要準備八輛車。
副市長當中盛華軍也住省城，不能厚此薄彼，再加一輛。
值得慶幸的是正因為外地領導幹部多，鄞峽重大會議、活動很少安排在雙休日，無形中減輕了公務用車壓力。
市招商局是用車大戶，不能不給予一定傾斜；人大政協老幹部多牢騷多，合理需求必須要滿足；統戰工作責任重大，車輛接送是最基本要求；紀委查案神出鬼沒，必須有隨時可調度車輛……
反複斟酌之後，耿大同決定將公車平台的流動車輛額度確定為117輛。
市長辦公會討論前照例先給方晟過目，看到這個數字，方晟深深皺眉，然後以不容商量的語氣說：
“太多了，起碼砍三分之一！”
耿大同吃驚地說：“方市長，這可不是工程招投標殺價，每輛車怎麽安排都有出處，老實說減一輛我為難，怎……怎麽可能減三分之一？”
方晟反問道：“怎麽不可能？大半年來市直機關一輛車都沒有不也照樣過？重啟公務用車平台不是重蹈覆轍，該堅持的要堅持！”
“好……好吧……”
耿大同沒精打采說，搞不清方晟到底有啥鬼心思。