第173章：運輸的問題
大唐：開局反了武則天 作者：宗麟 投票推薦 加入書簽 留言反饋
馮奇也想把嶺南的水果，運輸到別的地方販賣，以此來提高嶺南果農的人均收入，果農的收入提高了，能納的賦稅就高了。
隨著水果銷路打開，還能帶動嶺南的整體經濟發展，商業稅也會跟著提高，嶺南的經濟也會隨之突飛猛進。
有了錢之後，就能夠辦更多的事情，過上更加舒適的生活。
想要這些，前提是要把嶺南的物產銷售到嶺南之外。
可眼下的問題是，嶺南與中原路途遙遠，又有山林阻隔，交通實在是不太方便，沿海地區還好一些，可以走水路。
但那些山地地區，想要將各自物產運輸出去，實在太困難了。
要是先運到沿海地區，再走水路，也會增加運輸成本，依舊得不償失!
他聽說長安有種不用畜力的交通工具，要是能夠運用到嶺南的話，說不定能夠解決運輸問題，隻要運輸問題解決，嶺南要發展起來，其實不難。
馮奇說了一大堆，李璟算是聽明白了，馮奇在打火車的主意。
其實就算馮奇不說，鐵路，火車這些，早晚也要給嶺南安排上，這不過是時間問題，要根據情況進行安排。
優先解決最需要的地方，比方說邊境，必須優先通鐵路，用蒸汽火車進行運輸，一但邊境出現了問題，可以在最短的時間將大軍和糧草，運送到邊境。
其次才是安排給一些大城市，經濟發達的城市，一些落後的地方排在最後安排，國庫財力有限，隻能這樣安排。
“愛卿說的有理，嶺南想要致富，就應該把豐富的物產，運輸出去，換取更大的財富！”
李璟點頭讚同馮奇的說法，也明白馮奇想要什麽，廣州這裏可以依靠水路，將物產運輸出去，甚至到海外去。
給廣州修建鐵路，李璟安排在第一序列，反而安排在最後的序列。
雖然不能第一安排鐵路，但可以給嶺南安排第一個修建水泥公路，這樣就可以將山裏的物產運輸到沿海，減少運輸的成本。
而且，海上絲綢之路也可以帶動嶺南的經濟發展，李璟打算將廣州打造成一線城市!
正好他手裏有更加先進的樓船設計圖紙，以及航海圖，可以避開許多海洋上的危險，漂洋過海到大洋彼岸做買賣。
甚至還能趁機提前踩點，為以後深入友好的交流做準備，為以後去傳播一下漢文化做準備，打造世界和平大同圈。
“臣聽說長安有種不用畜力的交通工具，臣希望朝廷能夠優先考慮嶺南，嶺南各州縣官府，願意出錢修建。”
“蒸汽火車使用過程產生的受益，歸嶺南各州所有。”
馮奇為了發展嶺南，拚盡全力，為了能讓嶺南通鐵路，都願意自掏腰包，朝廷隻需要出技術就行。
不過，火車使用過程所獲得的利益，要歸嶺南所有，畢竟，嶺南各州都自掏腰包了，錢既然花在鐵路上，自然要從火車運輸上掙回來。
馮奇的提議，倒是提醒了他，要是朝廷和地方合作，共同鋪設鐵路，國庫豈不是又能省一大筆錢。
至於火車運輸、維修等事宜，歸鐵路部管轄，所得受益全部上交戶部，有什麽需要用錢的方麵，再從戶部支出。
與地方合作的話，跟地方平分能節省不少，也預示著受益要跟地方平分。
“火車運輸的事，暫時不會考慮用到嶺南，邊境和各大城市才是朝廷第一考慮的對象!”
馮奇聽後眼神有些黯淡，沒有鐵路運輸，那嶺南還怎麽發展，很多地方依舊一窮二白，就算嶺南州縣的官府想改變貧窮的現象，都無能為力!
“愛卿也不必氣餒，天無絕人之路，鐵路雖然沒有，我們可以想其他方法，依舊能夠解決運輸的問題。”
“廣州不是有港口嗎？完全可以依靠港口，走水路將嶺南的物產銷售出去，甚至還能銷往國外，水路運輸不比陸運差。”
李璟安慰馮奇，同時也打算廣州開設船廠，製造大型商船，將嶺南的物產運輸到世界各地去。
馮奇聽後直搖頭，皇帝不知道嶺南的情況才會說出這樣的話，他難道會不知道水路運輸嗎？
可水路運輸好是好，但也隻能解決沿海地區，山地地區的物產怎麽辦？
要是不能解決，山林地區依舊屬於蠻荒之地，依舊是窮山惡水出刁民，也會導致嶺南兩極分化!
這對於治理嶺南來說，不是一件好事，兩極分化的結果就是導致嶺南民眾之間的地域之爭，最後甚至還有可能導致嶺南民眾械鬥的情況發生。
這會大大影響嶺南的治安，加大嶺南治安的隱患。
李璟呢，此刻則考慮怎麽來修建水泥路，讓偏遠的山區交通便利，這樣才能將山區的物產，全部運輸到沿海地區。
修路的前提是為了便利，交通便利是致富的一個必要條件，還能帶動其他行業的興盛，道路通暢，讓一些無法運輸出來，或者運輸困難的地方能夠順利運輸。
“馮愛卿是有什麽顧慮嗎？”
李璟見馮奇臉色不太好看，以為對方心裏有什麽顧慮，他覺得這些都不用擔心，在絕對的實力麵前，任何困難都能夠輕易克服。
等到通公路之後，嶺南將迎來翻天覆地的變化，廣州也會因此變成一線城市，成為人人都向往的大城市。
“聖上有所不知，嶺南地區多山地，很多地方的物產無法運輸出來，即便能運輸出來，成本太高，基本上是虧本買賣……”
馮奇娓娓道來，將嶺南的大致情況，向李璟解釋，希望李璟能明白嶺南的難處，很多地方是因為運輸成本高，就算能從山裏弄出來，也是血本無歸!
這樣的情況下，根本沒有必要運送到沿海去，試想一下，從原產地運出來都困難，還怎麽依靠水路運輸。
除非船能直接開到山區去，否則，說再多也沒有用，成本降不下來，說什麽都是白搭。
馮奇這才想依靠鐵路來運輸，降低山區的運輸成本。
隻是沒有想到，皇帝居然會拒絕他的提議，看來注定嶺南是發展不起來了。
“如果，有另外的方法將山區物資運送出來，還能降低成本的話，再通過水路運輸，將嶺南的物產銷往各大城市，甚至是世界各地呢？”
李璟看著馮奇，嘴角勾勒出一抹弧度。
馮奇大吃一驚!
這怎麽可能？世間怎麽可能有除了火車之外，又能降低運輸成本的好事，但轉念一想，皇帝連蒸汽火車這個神器都能整出來，整個類似的神器出來也不是不可能的。
馮奇的驚訝，早在李璟的意料之中!
“朕打算用燒製出來的水泥，修建一條水泥公路……”
李璟給馮奇科普水泥公路的好處，以後公路的養護就交給各地官府去辦，凡是從公路通過的商人，都必須要交一份過路費。
過路費統一收費，免得有的地方胡亂漲價收費，這樣不僅不能帶來受益，還有可能導致商人不幹。
具體應該怎麽定收費標準，該怎麽來收費，這個就等公路修建好後，嶺南各州開一次集體會議決定。
為什麽隻對商人收費，大唐向來都是實行重農抑商的政策，對耕田的百姓向來都是寬容的，對待商人則相對要嚴格一點。
商人雖然能帶動商業發展，但不加以控製的話，很有可能出亂子，甚至動搖大唐根基，大多數商人眼裏隻有利益，而沒有家國情懷!
馮奇越聽越高興，眼中的光芒越發明亮起來，要是皇帝說的都是真的，嶺南發家致富指日可待！
可是，路雖然好，要是還需要依靠畜力來拉車的話，降低的成本有限，偏遠地區成本還是很高。
“聖人，不知用什麽來拉車？”
馮奇問道。
“當然是用蒸汽汽車來拉，這樣不僅能提升速度，還能節省路上消耗的口糧，同時還能增加運貨數量。”
既然打算建造公路，怎麽還能用原始的運輸方式，當然要使用效率更好的蒸汽汽車，才能大大降低運輸成本。
馮奇聽後大喜，要是真能如皇帝所說的那樣，每年能省下不少成本，通過水路運輸將嶺南的所有物產銷往世界各地，換回來數之不盡的財富！
“不過，朕還有一事跟你說，事關造船的事!”
“造船？聖人想要造什麽船？”
馮奇問道。
廣州港口停了大大小小的船，想要什麽樣的沒有，何必再造新船，那根本就是在浪費錢財，有那個錢還不如用來其他地方。
李璟從袖口中拿出一張大船的圖紙，讓西門陽交給馮奇。
馮奇從西門陽手中接過圖紙，看了一眼便被深深吸引，這艘船的規模比現在的還要大，最重要的是航行速度比現在的大船都快。
前提是，圖紙上詳細注解是真的，馮奇粗略的算一下，要是按照圖紙來製作的話，這新式大船能裝載更多的貨物。
來回一趟獲得的利潤，最低也是現在大船的兩倍，甚至還有可能更多。
這對於依靠海上絲綢之路來發展經濟，無疑是一件妙不可言的神器!
隨著水果銷路打開，還能帶動嶺南的整體經濟發展，商業稅也會跟著提高，嶺南的經濟也會隨之突飛猛進。
有了錢之後，就能夠辦更多的事情，過上更加舒適的生活。
想要這些，前提是要把嶺南的物產銷售到嶺南之外。
可眼下的問題是，嶺南與中原路途遙遠，又有山林阻隔，交通實在是不太方便，沿海地區還好一些，可以走水路。
但那些山地地區，想要將各自物產運輸出去，實在太困難了。
要是先運到沿海地區，再走水路，也會增加運輸成本，依舊得不償失!
他聽說長安有種不用畜力的交通工具，要是能夠運用到嶺南的話，說不定能夠解決運輸問題，隻要運輸問題解決，嶺南要發展起來，其實不難。
馮奇說了一大堆，李璟算是聽明白了，馮奇在打火車的主意。
其實就算馮奇不說，鐵路，火車這些，早晚也要給嶺南安排上，這不過是時間問題，要根據情況進行安排。
優先解決最需要的地方，比方說邊境，必須優先通鐵路，用蒸汽火車進行運輸，一但邊境出現了問題，可以在最短的時間將大軍和糧草，運送到邊境。
其次才是安排給一些大城市，經濟發達的城市，一些落後的地方排在最後安排，國庫財力有限，隻能這樣安排。
“愛卿說的有理，嶺南想要致富，就應該把豐富的物產，運輸出去，換取更大的財富！”
李璟點頭讚同馮奇的說法，也明白馮奇想要什麽，廣州這裏可以依靠水路，將物產運輸出去，甚至到海外去。
給廣州修建鐵路，李璟安排在第一序列，反而安排在最後的序列。
雖然不能第一安排鐵路，但可以給嶺南安排第一個修建水泥公路，這樣就可以將山裏的物產運輸到沿海，減少運輸的成本。
而且，海上絲綢之路也可以帶動嶺南的經濟發展，李璟打算將廣州打造成一線城市!
正好他手裏有更加先進的樓船設計圖紙，以及航海圖，可以避開許多海洋上的危險，漂洋過海到大洋彼岸做買賣。
甚至還能趁機提前踩點，為以後深入友好的交流做準備，為以後去傳播一下漢文化做準備，打造世界和平大同圈。
“臣聽說長安有種不用畜力的交通工具，臣希望朝廷能夠優先考慮嶺南，嶺南各州縣官府，願意出錢修建。”
“蒸汽火車使用過程產生的受益，歸嶺南各州所有。”
馮奇為了發展嶺南，拚盡全力，為了能讓嶺南通鐵路，都願意自掏腰包，朝廷隻需要出技術就行。
不過，火車使用過程所獲得的利益，要歸嶺南所有，畢竟，嶺南各州都自掏腰包了，錢既然花在鐵路上，自然要從火車運輸上掙回來。
馮奇的提議，倒是提醒了他，要是朝廷和地方合作，共同鋪設鐵路，國庫豈不是又能省一大筆錢。
至於火車運輸、維修等事宜，歸鐵路部管轄，所得受益全部上交戶部，有什麽需要用錢的方麵，再從戶部支出。
與地方合作的話，跟地方平分能節省不少，也預示著受益要跟地方平分。
“火車運輸的事，暫時不會考慮用到嶺南，邊境和各大城市才是朝廷第一考慮的對象!”
馮奇聽後眼神有些黯淡，沒有鐵路運輸，那嶺南還怎麽發展，很多地方依舊一窮二白，就算嶺南州縣的官府想改變貧窮的現象，都無能為力!
“愛卿也不必氣餒，天無絕人之路，鐵路雖然沒有，我們可以想其他方法，依舊能夠解決運輸的問題。”
“廣州不是有港口嗎？完全可以依靠港口，走水路將嶺南的物產銷售出去，甚至還能銷往國外，水路運輸不比陸運差。”
李璟安慰馮奇，同時也打算廣州開設船廠，製造大型商船，將嶺南的物產運輸到世界各地去。
馮奇聽後直搖頭，皇帝不知道嶺南的情況才會說出這樣的話，他難道會不知道水路運輸嗎？
可水路運輸好是好，但也隻能解決沿海地區，山地地區的物產怎麽辦？
要是不能解決，山林地區依舊屬於蠻荒之地，依舊是窮山惡水出刁民，也會導致嶺南兩極分化!
這對於治理嶺南來說，不是一件好事，兩極分化的結果就是導致嶺南民眾之間的地域之爭，最後甚至還有可能導致嶺南民眾械鬥的情況發生。
這會大大影響嶺南的治安，加大嶺南治安的隱患。
李璟呢，此刻則考慮怎麽來修建水泥路，讓偏遠的山區交通便利，這樣才能將山區的物產，全部運輸到沿海地區。
修路的前提是為了便利，交通便利是致富的一個必要條件，還能帶動其他行業的興盛，道路通暢，讓一些無法運輸出來，或者運輸困難的地方能夠順利運輸。
“馮愛卿是有什麽顧慮嗎？”
李璟見馮奇臉色不太好看，以為對方心裏有什麽顧慮，他覺得這些都不用擔心，在絕對的實力麵前，任何困難都能夠輕易克服。
等到通公路之後，嶺南將迎來翻天覆地的變化，廣州也會因此變成一線城市，成為人人都向往的大城市。
“聖上有所不知，嶺南地區多山地，很多地方的物產無法運輸出來，即便能運輸出來，成本太高，基本上是虧本買賣……”
馮奇娓娓道來，將嶺南的大致情況，向李璟解釋，希望李璟能明白嶺南的難處，很多地方是因為運輸成本高，就算能從山裏弄出來，也是血本無歸!
這樣的情況下，根本沒有必要運送到沿海去，試想一下，從原產地運出來都困難，還怎麽依靠水路運輸。
除非船能直接開到山區去，否則，說再多也沒有用，成本降不下來，說什麽都是白搭。
馮奇這才想依靠鐵路來運輸，降低山區的運輸成本。
隻是沒有想到，皇帝居然會拒絕他的提議，看來注定嶺南是發展不起來了。
“如果，有另外的方法將山區物資運送出來，還能降低成本的話，再通過水路運輸，將嶺南的物產銷往各大城市，甚至是世界各地呢？”
李璟看著馮奇，嘴角勾勒出一抹弧度。
馮奇大吃一驚!
這怎麽可能？世間怎麽可能有除了火車之外，又能降低運輸成本的好事，但轉念一想，皇帝連蒸汽火車這個神器都能整出來，整個類似的神器出來也不是不可能的。
馮奇的驚訝，早在李璟的意料之中!
“朕打算用燒製出來的水泥，修建一條水泥公路……”
李璟給馮奇科普水泥公路的好處，以後公路的養護就交給各地官府去辦，凡是從公路通過的商人，都必須要交一份過路費。
過路費統一收費，免得有的地方胡亂漲價收費，這樣不僅不能帶來受益，還有可能導致商人不幹。
具體應該怎麽定收費標準，該怎麽來收費，這個就等公路修建好後，嶺南各州開一次集體會議決定。
為什麽隻對商人收費，大唐向來都是實行重農抑商的政策，對耕田的百姓向來都是寬容的，對待商人則相對要嚴格一點。
商人雖然能帶動商業發展，但不加以控製的話，很有可能出亂子，甚至動搖大唐根基，大多數商人眼裏隻有利益，而沒有家國情懷!
馮奇越聽越高興，眼中的光芒越發明亮起來，要是皇帝說的都是真的，嶺南發家致富指日可待！
可是，路雖然好，要是還需要依靠畜力來拉車的話，降低的成本有限，偏遠地區成本還是很高。
“聖人，不知用什麽來拉車？”
馮奇問道。
“當然是用蒸汽汽車來拉，這樣不僅能提升速度，還能節省路上消耗的口糧，同時還能增加運貨數量。”
既然打算建造公路，怎麽還能用原始的運輸方式，當然要使用效率更好的蒸汽汽車，才能大大降低運輸成本。
馮奇聽後大喜，要是真能如皇帝所說的那樣，每年能省下不少成本，通過水路運輸將嶺南的所有物產銷往世界各地，換回來數之不盡的財富！
“不過，朕還有一事跟你說，事關造船的事!”
“造船？聖人想要造什麽船？”
馮奇問道。
廣州港口停了大大小小的船，想要什麽樣的沒有，何必再造新船，那根本就是在浪費錢財，有那個錢還不如用來其他地方。
李璟從袖口中拿出一張大船的圖紙，讓西門陽交給馮奇。
馮奇從西門陽手中接過圖紙，看了一眼便被深深吸引，這艘船的規模比現在的還要大，最重要的是航行速度比現在的大船都快。
前提是，圖紙上詳細注解是真的，馮奇粗略的算一下，要是按照圖紙來製作的話，這新式大船能裝載更多的貨物。
來回一趟獲得的利潤，最低也是現在大船的兩倍，甚至還有可能更多。
這對於依靠海上絲綢之路來發展經濟，無疑是一件妙不可言的神器!