“那片海岸荒蕪，諸多蠻山峻嶺，茂密叢林。
海岸的南麵，還有著一座大島，名為苦兀。”
狗剩說話的時候，還有些沒回過神來。
陸舟這下聽了個大概，狗剩所說的苦兀島，就是前世音譯的庫頁島。
庫頁島位於亞歐大陸的東北端，北為鄂霍次克海。
南麵與日本的北海道相鄰。
前世是為俄聯邦最大島嶼。
庫頁島的地下蘊藏大量石油、煤炭和黃金等礦產資源。
要是在古代，這座島嶼的自然資源，照樣稱得上是富饒。
此處沿海地區的水產漁業可觀，島上在數千年前就有居民了。
庫頁島產出的皮草資源眾多，有黑兔、黑狐、貂皮、獵鷹......
而同樣的，庫頁島對於中原王朝來說，是一點也不陌生。
這個在大陸版圖上看似隱蔽的島嶼，在隋唐時期，就與中原有不少的商貿往來。
島上出土的文物，有來自中原的彩色玻璃珠和各類首飾、瓷器......
自唐代以來，就受中原管轄。
到了明時，甚至直接設有衛所屯駐，島上的部落頭目受朝廷令節製。
島嶼兩岸，曾經也是明廷探子們活動的地方。
庫頁島對邊，就是奴兒幹都司的府衙。
隻是現在想來，庫頁島肯定是被建奴控製了，過個兩百年，又拱手送給老毛子......
陸舟這時又仔細看了看狗剩等人，這行人現在就變得完全跟野人一般。
他們本來都是精銳，出去時候帶著最精良的裝備。
但現在看來，一入到山林地區，就不像是在草原上那麽順暢。
看這幅模樣，就像是剛挑戰了個荒野求生。
“主公，那東麵的山林地，的確是不好走。
巨熊猛獸眾多，特別是還有那些神出鬼沒的野人部落。
很多時候還需要近戰搏殺，如果我們在那一片地區與建奴對抗的話要麻煩許多......”
狗剩的意思是在山林裏作戰，怕是對漢人不利。
他們這一次行走得艱苦。
但很大一部分，還應該是路線走不對的原因。
“在山林裏與漁獵部落作戰，當然是我們的短處。
草原上的人隻是搶掠，而深山中的這些人，終年要麵對的都是熊虎這類大型猛獸。
他們熟悉山林地貌，遇見比自身更強大的存在，也能拚死一搏......
隻不過，這些山林中的野蠻人，數量還是太少了。
咱們要是想打，也不用過於懼怕。”
陸舟擺了擺手，讓狗剩等人暫且回去修整。
現在有了狗剩帶回來的路線圖，陸舟的沙盤又一次可以往東擴展。
從路線上來看，狗剩他們去到的地方，是建奴正北麵沿海之地。
如果不是狗剩他們足跡先到的話，那麽今年老毛子也會走到那邊了。
老毛子的人會在那片海岸定居，並建設一座名為鄂霍次克的城鎮。
這座城鎮一直延續到後世，曾經是遠東漁業、毛皮貿易的中心，也是俄國航海家白令的基地。
海岸的東對邊，就是半個世界範圍有軍事意義的堪察加半島。
可狗剩他們是再沿著海岸往南走。
這樣看來，就是到了建奴的大後方，曾經野人女真（東海女真）的地盤所在。
曾經的野人女真，對之於建奴，就相當於是草原上的遊牧民族對之於中原。
野人女真經常南下，以劫掠建奴為業，更為的嗜血野蠻，很長一段時間裏，讓建州的女真部落聞風喪膽。
隻是在努爾哈赤崛起後，憑利用謀略和武力，逐步統一了北麵。
“地圖上指點江山的容易，但實際上探索，中間阻礙不知道有多少。
插遍旗幟，還算需要很長時間。
但是在山林地貌裏，靈活的駱駝炮兵或許能發揮巨大作用。
現在人口足夠可觀了，可以組織一些探險的人。
派一些人進山林練兵也不錯......”
陸舟自言自語，於是又把陸大叫了過來。
囑咐著再挑選出三百名精幹的士兵，下一次狗剩再出去的時候，就帶上。
主要是往建奴的大後方去探索，想必現在皇台吉全力在打朝鮮，精銳盡數調到遼東之地。
後方肯定是空虛的。
“主子，還有一件事情，老張頭那邊說，北麵的木軌已經鋪好了，要不要去看一下？”
陸大試探著問道。
今年的土石跟木材都收集足夠，其實再建木軌也用不上，等下雪了以後，就是用雪橇了。
“北麵的木軌滑車已經鋪設好了？”
陸舟聽言卻是有著興趣。
“嗯，已經鋪設好了，車子運著石土，最遠能到原先要一天路程的地方。
這兩個月，莊子裏的人口暴增，投靠的散部也多，就都被安排在北麵嚐試著鋪路軌了。”
陸大點著腦袋說道。
陸舟聞言也不耽擱，他很久沒有往莊子的北麵視察了，隻知道那邊建了不少的采礦小屋。
如果有需要的話，哪怕是在冬季，也可以大量的生產。
陸舟騎著馬來到北門，這時的一群匠工，已經開始試車了。
其實木軌這種東西，最早在秦時就有了。
枕木的上邊再搭上硬木做軌道，馬拉的車子行駛在上邊，能夠承載原先兩到三倍重的貨物，速度也能更快。
在部分地區能夠適用，缺點是不好刹車，馬跑起來就不能輕易止住，沒有刹車裝置，就需要用專門的站點減速。
要是在中原的話，這也相當於是古代的高鐵。
按照徐光明的說法，太平年間，從京師到揚州，部分道路也有木軌。
但在陸舟這裏，就隻是用來運送土石的，因為如果運人的話，暫時還是有些危險。
除非是把軸承這類傳動裝置做出來，刹車跟減速裝置完善，以後貨物運輸上的許多方麵，就可以更進一步。
“老張頭啊，以後要開始研究一下，將這些木頭，都換成鐵軌，以後咱們還要鋪鐵路......”
陸舟對著老張頭吩咐道。
“鐵路？”
“嗯，鐵路就是在木櫃的基礎上，換為精鐵鋪路。
這項工程，也得要加進研究院的項目裏，盡早設計出方案......”
陸舟又簡單把自己的設想說了一遍，老張頭聽得一愣一愣的。
其實剛開始使用木材，還是因為便於鋪設加工。
就陸莊現在的這條木軌而言，使用的年限不高，而且質量不穩定，短程拉一些石土和木材沒問題。
適合在工地建設的初期使用。
如果要是全部換成鐵軌的話，那麽意義就完全不一樣了。
這樣就意味著，有了可以遠程快速運輸的能力，這個運輸能力還很穩定。
不僅可以大量運兵運民，重點是可以緊急調運重型火炮。
而且在陸舟看來，是否有蒸汽機，與鐵路的鋪設並不衝突。
以現在的條件來看，等蒸汽機弄出來再想鐵路，顯得就有些晚了，那也完全沒有必要。
有了鐵路，以後就能越過荒蕪，控製更遠的地方。
“明白了.......”
老張頭連忙答應著，有這條木軌成功的示例在前，等加工機床完善之後，鐵路其實不算遙遠。
就是用精鐵鋪路，聽起來是那麽的奢侈。
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海岸的南麵，還有著一座大島，名為苦兀。”
狗剩說話的時候，還有些沒回過神來。
陸舟這下聽了個大概，狗剩所說的苦兀島，就是前世音譯的庫頁島。
庫頁島位於亞歐大陸的東北端，北為鄂霍次克海。
南麵與日本的北海道相鄰。
前世是為俄聯邦最大島嶼。
庫頁島的地下蘊藏大量石油、煤炭和黃金等礦產資源。
要是在古代，這座島嶼的自然資源，照樣稱得上是富饒。
此處沿海地區的水產漁業可觀，島上在數千年前就有居民了。
庫頁島產出的皮草資源眾多，有黑兔、黑狐、貂皮、獵鷹......
而同樣的，庫頁島對於中原王朝來說，是一點也不陌生。
這個在大陸版圖上看似隱蔽的島嶼，在隋唐時期，就與中原有不少的商貿往來。
島上出土的文物，有來自中原的彩色玻璃珠和各類首飾、瓷器......
自唐代以來，就受中原管轄。
到了明時，甚至直接設有衛所屯駐，島上的部落頭目受朝廷令節製。
島嶼兩岸，曾經也是明廷探子們活動的地方。
庫頁島對邊，就是奴兒幹都司的府衙。
隻是現在想來，庫頁島肯定是被建奴控製了，過個兩百年，又拱手送給老毛子......
陸舟這時又仔細看了看狗剩等人，這行人現在就變得完全跟野人一般。
他們本來都是精銳，出去時候帶著最精良的裝備。
但現在看來，一入到山林地區，就不像是在草原上那麽順暢。
看這幅模樣，就像是剛挑戰了個荒野求生。
“主公，那東麵的山林地，的確是不好走。
巨熊猛獸眾多，特別是還有那些神出鬼沒的野人部落。
很多時候還需要近戰搏殺，如果我們在那一片地區與建奴對抗的話要麻煩許多......”
狗剩的意思是在山林裏作戰，怕是對漢人不利。
他們這一次行走得艱苦。
但很大一部分，還應該是路線走不對的原因。
“在山林裏與漁獵部落作戰，當然是我們的短處。
草原上的人隻是搶掠，而深山中的這些人，終年要麵對的都是熊虎這類大型猛獸。
他們熟悉山林地貌，遇見比自身更強大的存在，也能拚死一搏......
隻不過，這些山林中的野蠻人，數量還是太少了。
咱們要是想打，也不用過於懼怕。”
陸舟擺了擺手，讓狗剩等人暫且回去修整。
現在有了狗剩帶回來的路線圖，陸舟的沙盤又一次可以往東擴展。
從路線上來看，狗剩他們去到的地方，是建奴正北麵沿海之地。
如果不是狗剩他們足跡先到的話，那麽今年老毛子也會走到那邊了。
老毛子的人會在那片海岸定居，並建設一座名為鄂霍次克的城鎮。
這座城鎮一直延續到後世，曾經是遠東漁業、毛皮貿易的中心，也是俄國航海家白令的基地。
海岸的東對邊，就是半個世界範圍有軍事意義的堪察加半島。
可狗剩他們是再沿著海岸往南走。
這樣看來，就是到了建奴的大後方，曾經野人女真（東海女真）的地盤所在。
曾經的野人女真，對之於建奴，就相當於是草原上的遊牧民族對之於中原。
野人女真經常南下，以劫掠建奴為業，更為的嗜血野蠻，很長一段時間裏，讓建州的女真部落聞風喪膽。
隻是在努爾哈赤崛起後，憑利用謀略和武力，逐步統一了北麵。
“地圖上指點江山的容易，但實際上探索，中間阻礙不知道有多少。
插遍旗幟，還算需要很長時間。
但是在山林地貌裏，靈活的駱駝炮兵或許能發揮巨大作用。
現在人口足夠可觀了，可以組織一些探險的人。
派一些人進山林練兵也不錯......”
陸舟自言自語，於是又把陸大叫了過來。
囑咐著再挑選出三百名精幹的士兵，下一次狗剩再出去的時候，就帶上。
主要是往建奴的大後方去探索，想必現在皇台吉全力在打朝鮮，精銳盡數調到遼東之地。
後方肯定是空虛的。
“主子，還有一件事情，老張頭那邊說，北麵的木軌已經鋪好了，要不要去看一下？”
陸大試探著問道。
今年的土石跟木材都收集足夠，其實再建木軌也用不上，等下雪了以後，就是用雪橇了。
“北麵的木軌滑車已經鋪設好了？”
陸舟聽言卻是有著興趣。
“嗯，已經鋪設好了，車子運著石土，最遠能到原先要一天路程的地方。
這兩個月，莊子裏的人口暴增，投靠的散部也多，就都被安排在北麵嚐試著鋪路軌了。”
陸大點著腦袋說道。
陸舟聞言也不耽擱，他很久沒有往莊子的北麵視察了，隻知道那邊建了不少的采礦小屋。
如果有需要的話，哪怕是在冬季，也可以大量的生產。
陸舟騎著馬來到北門，這時的一群匠工，已經開始試車了。
其實木軌這種東西，最早在秦時就有了。
枕木的上邊再搭上硬木做軌道，馬拉的車子行駛在上邊，能夠承載原先兩到三倍重的貨物，速度也能更快。
在部分地區能夠適用，缺點是不好刹車，馬跑起來就不能輕易止住，沒有刹車裝置，就需要用專門的站點減速。
要是在中原的話，這也相當於是古代的高鐵。
按照徐光明的說法，太平年間，從京師到揚州，部分道路也有木軌。
但在陸舟這裏，就隻是用來運送土石的，因為如果運人的話，暫時還是有些危險。
除非是把軸承這類傳動裝置做出來，刹車跟減速裝置完善，以後貨物運輸上的許多方麵，就可以更進一步。
“老張頭啊，以後要開始研究一下，將這些木頭，都換成鐵軌，以後咱們還要鋪鐵路......”
陸舟對著老張頭吩咐道。
“鐵路？”
“嗯，鐵路就是在木櫃的基礎上，換為精鐵鋪路。
這項工程，也得要加進研究院的項目裏，盡早設計出方案......”
陸舟又簡單把自己的設想說了一遍，老張頭聽得一愣一愣的。
其實剛開始使用木材，還是因為便於鋪設加工。
就陸莊現在的這條木軌而言，使用的年限不高，而且質量不穩定，短程拉一些石土和木材沒問題。
適合在工地建設的初期使用。
如果要是全部換成鐵軌的話，那麽意義就完全不一樣了。
這樣就意味著，有了可以遠程快速運輸的能力，這個運輸能力還很穩定。
不僅可以大量運兵運民，重點是可以緊急調運重型火炮。
而且在陸舟看來，是否有蒸汽機，與鐵路的鋪設並不衝突。
以現在的條件來看，等蒸汽機弄出來再想鐵路，顯得就有些晚了，那也完全沒有必要。
有了鐵路，以後就能越過荒蕪，控製更遠的地方。
“明白了.......”
老張頭連忙答應著，有這條木軌成功的示例在前，等加工機床完善之後，鐵路其實不算遙遠。
就是用精鐵鋪路，聽起來是那麽的奢侈。
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