台風比預計的時間來晚了，當大家開始鬆懈的時候老天爺卻給大家來了一記重拳，弄得所有人都措手不及。
在上天排山倒海般的攻勢下，人類顯得如此的不堪一擊。
當狂風暴雨持續6個小時以上的時候，災難就降臨了。
在台風經過的南h國海域，一艘剛從撒克遜人那裏購買不久的石油鑽井平台就出現了重大險情：
鑽井平台連接上部平台和沉墊浮箱的5根立柱中的一根出現漏水，正在實驗驗收中的鑽井平台被搶險人員在外方技術人員的組織下進行了長達5個多小時的緊急搶救，最終未能及時排除險情，致使三號立柱出現嚴重滲水，最後造成鑽井平台出現10度以上傾斜。
在海上作業安全規範中明確規定，石油平台傾斜角度達到8度以上視為嚴重安全隱患，如果排除不及時是需要全員撤離平台的。
更加糟糕的是：在狂風巨浪的侵襲下，靠近三號立柱的深水錨泊定位係統中最先進的處理單元滑落入深海。
作為當前世界上最先進的鑽井平台“南海三號”采用的是五根立柱加全世界最先進的綜合錨泊係統進行深海定位。
半潛式鑽井平台在深水區域作業，需依靠定位設備，一般為錨泊定位係統，常規的錨泊定位係統通常由輻射狀布置的八個錨組成，用鏈條或鋼繩與平台連接。
水深超過300～500米時，需要采用動力定位係統或深水錨泊定位係統。
動力定位係統是船舶聲納係統的發展，在這種係統中，信號由平台發給或收自裝在海底的傳感器。深水錨泊係統，需用大量鏈條，靠供應船運載。
半潛式鑽井平台由於下體都浸沒在水中，其橫搖與縱搖的幅值都很小，有較大影響的是垂蕩運動。
南海三號鑽井平台此時正在南h國海進行實習作業，此時作業區域水深已經超過了150米。
撒克遜方和h國雙方的技術和操作團隊都在平台上，因為因為台風的強度較小隻是用八條錨鏈做了錨定，並未使用動力定位。
全自動綜合泊定位係統的信號處理單元是一個重量超過2噸的做過密封防水處理過的小集裝箱，裏麵有處理器、信號發射裝置、整合處理計算機和一整套的數據分析係統，算是鑽井平台的大腦中樞，撒克遜方麵對此的報價就達到3000萬刀。
根據現場指揮部和業主綜合分析，討論、論證，得出了結論：要不惜一切代價打撈錨泊核心單元。
所以才有平台運營方同時向附近的行伍和潛水學校求援的事情。
關灝作為預備和觀察救援隊員馬上就要趕赴10海裏外的石油鑽井平台上支援，學校臨時組建了一支6人潛水救援小組。
組長是：學校深水救援最有經驗的李文明教官，李教官是國際三星cmas水肺潛水和工程潛水雙重教練。
副隊長是這次帶隊的穗城敬隊水敬支隊隊長宋遠征，他之前在行伍中就是特種蛙人，深海潛水經驗豐富。
另外兩名隊員也是經驗豐富的潛水教練。
當然關灝和曹婉作為預備隊員，主要的職責是協助隊員做好下潛前的準備和各項數據的記錄。
關灝經過多日的實習和刻苦的訓練已經熟練掌握了潛水的各項科目，與李教官和宋隊在一起訓練多日彼此也十分熟悉。
潛水界有句話說的很好：“一個合格熟悉的潛水搭檔是自己最好的生存保障。”
訓練中，曹婉是作為關灝的輔助隊友一同訓練的，曹婉自身的身體素質非常好，又跟關灝十分默契，作為輔助隊友的曹婉能出色地幫助關灝把各項潛水項目的準備、實施包括醫療救援等輔助工作做好，關鍵是好仔完也全熟悉和信任婉兒。
離出發還有1個小時，關灝開始整理準備自己的潛水裝備，在這次救援中理論上講關灝的裝備能派上用場的概率幾乎為零，但根據潛水條例，所有隊員都必須嚴苛整理準備自己的裝備，隨時待命。
關灝為曹婉和自己選擇了目前最先進的s80鋁瓶壓縮空氣瓶，s80的內部氣壓為180-200bar，總共攜帶2000-2200升空氣，正常人每次呼吸大約需要3000ml以上氣體，一分鍾大約為15~20次，每分鍾就需要60升氣體，這個壓縮氣瓶最多可供潛水員呼吸40分鍾，在冷水以及緊張狀態下空氣消耗會更快。
目前學校提供的隻有氮氣和氧氣合成的人工空氣壓縮瓶，氮氧人工空氣有個弊端就是會造成人的氮麻醉。
一切準備就緒，正好雨勢也有所緩減。
隊長下令出發，管灝背著兩人的裝備，和其他隊員一同登上了早已等待多時的一艘征用的600噸排水量的大馬力漁船。
雨勢是有所緩減但是風依然很大，目測至少8級大風，此時海麵上狂風席卷著巨浪一波又一波地拍打著學校碼頭的護浪堤，濤聲巨響，驚濤拍岸，浪起三丈，沒有經曆的，就這情形都夠把人嚇趴下。
雨水淋濕了3毫米潛水服，現在即使是在夏日的南方這鬼天氣下也讓人有種很冷刺骨的感覺，關灝一手拎著曹婉的裝備一手緊緊地抓住曹婉冰冷的手，步履堅毅地往漁船上走去。
所有隊員都上了漁船，最後檢查了一下自己的裝備，確定無誤！
隊長下令開船，這艘600噸的大馬力漁輪帶著一縷黑煙像箭一樣駛離碼頭，向10海裏外的石油鑽井平台緩慢地駛去。
縱然是常年在海上生活的人，在這樣惡劣的天氣下，如此糟糕的海況下，也都會暈船。
船上的隊員無一例外地開始暈船，開始狂吐，所有隊員最後吐得連膽汁都差不多要吐出來了。
在這樣的情況下，所有人都咬牙堅持的到了此次救援的目的地。
漁船一路披荊斬浪緊趕慢趕的，10海裏的路程花了2小時才到石油鑽井平台，漁船找了相對避風的一處躉泊位，拋瞄係好纜繩。
隊員們全副武裝地開始登上鑽井平台。
雖然很慢，但因為距離最近，關灝他們這支救援隊伍還是第一個到達石油鑽井平台的。
登上石油鑽井平台，眾人一看，情況比想象中的要嚴重些：真個平台上麵一片狼藉，到處是零散的平台零件忙碌的穿著製服的人們。
現場在焊工搶修所產生的焊光中顯得非常的詭異。
整個平台經過緊張的搶修，基本上已經停止了漏水，水平狀態在泵機和動力裝置的輔助和修正下載緩慢地恢複中。
三號立柱漏水的部位已經焊接完成，通過機械平衡和五根立柱的注水處理，平台已經恢複水平平衡，同時經過調節下潛的沉箱水位，使得石油鑽井平台的錨泊平衡係統基本得以恢複，如果天氣不再惡化，石油鑽井平台應該不會再出現大的險情。
關灝他們清楚救援隊的唯一任務就是要成功打撈出跌入海底的錨泊核心單元。
為石油公司挽回不必要的損失是本次搶險救援的唯一目的了，而擺在救援隊伍麵前的困難還不清楚。
在上天排山倒海般的攻勢下，人類顯得如此的不堪一擊。
當狂風暴雨持續6個小時以上的時候，災難就降臨了。
在台風經過的南h國海域，一艘剛從撒克遜人那裏購買不久的石油鑽井平台就出現了重大險情：
鑽井平台連接上部平台和沉墊浮箱的5根立柱中的一根出現漏水，正在實驗驗收中的鑽井平台被搶險人員在外方技術人員的組織下進行了長達5個多小時的緊急搶救，最終未能及時排除險情，致使三號立柱出現嚴重滲水，最後造成鑽井平台出現10度以上傾斜。
在海上作業安全規範中明確規定，石油平台傾斜角度達到8度以上視為嚴重安全隱患，如果排除不及時是需要全員撤離平台的。
更加糟糕的是：在狂風巨浪的侵襲下，靠近三號立柱的深水錨泊定位係統中最先進的處理單元滑落入深海。
作為當前世界上最先進的鑽井平台“南海三號”采用的是五根立柱加全世界最先進的綜合錨泊係統進行深海定位。
半潛式鑽井平台在深水區域作業，需依靠定位設備，一般為錨泊定位係統，常規的錨泊定位係統通常由輻射狀布置的八個錨組成，用鏈條或鋼繩與平台連接。
水深超過300～500米時，需要采用動力定位係統或深水錨泊定位係統。
動力定位係統是船舶聲納係統的發展，在這種係統中，信號由平台發給或收自裝在海底的傳感器。深水錨泊係統，需用大量鏈條，靠供應船運載。
半潛式鑽井平台由於下體都浸沒在水中，其橫搖與縱搖的幅值都很小，有較大影響的是垂蕩運動。
南海三號鑽井平台此時正在南h國海進行實習作業，此時作業區域水深已經超過了150米。
撒克遜方和h國雙方的技術和操作團隊都在平台上，因為因為台風的強度較小隻是用八條錨鏈做了錨定，並未使用動力定位。
全自動綜合泊定位係統的信號處理單元是一個重量超過2噸的做過密封防水處理過的小集裝箱，裏麵有處理器、信號發射裝置、整合處理計算機和一整套的數據分析係統，算是鑽井平台的大腦中樞，撒克遜方麵對此的報價就達到3000萬刀。
根據現場指揮部和業主綜合分析，討論、論證，得出了結論：要不惜一切代價打撈錨泊核心單元。
所以才有平台運營方同時向附近的行伍和潛水學校求援的事情。
關灝作為預備和觀察救援隊員馬上就要趕赴10海裏外的石油鑽井平台上支援，學校臨時組建了一支6人潛水救援小組。
組長是：學校深水救援最有經驗的李文明教官，李教官是國際三星cmas水肺潛水和工程潛水雙重教練。
副隊長是這次帶隊的穗城敬隊水敬支隊隊長宋遠征，他之前在行伍中就是特種蛙人，深海潛水經驗豐富。
另外兩名隊員也是經驗豐富的潛水教練。
當然關灝和曹婉作為預備隊員，主要的職責是協助隊員做好下潛前的準備和各項數據的記錄。
關灝經過多日的實習和刻苦的訓練已經熟練掌握了潛水的各項科目，與李教官和宋隊在一起訓練多日彼此也十分熟悉。
潛水界有句話說的很好：“一個合格熟悉的潛水搭檔是自己最好的生存保障。”
訓練中，曹婉是作為關灝的輔助隊友一同訓練的，曹婉自身的身體素質非常好，又跟關灝十分默契，作為輔助隊友的曹婉能出色地幫助關灝把各項潛水項目的準備、實施包括醫療救援等輔助工作做好，關鍵是好仔完也全熟悉和信任婉兒。
離出發還有1個小時，關灝開始整理準備自己的潛水裝備，在這次救援中理論上講關灝的裝備能派上用場的概率幾乎為零，但根據潛水條例，所有隊員都必須嚴苛整理準備自己的裝備，隨時待命。
關灝為曹婉和自己選擇了目前最先進的s80鋁瓶壓縮空氣瓶，s80的內部氣壓為180-200bar，總共攜帶2000-2200升空氣，正常人每次呼吸大約需要3000ml以上氣體，一分鍾大約為15~20次，每分鍾就需要60升氣體，這個壓縮氣瓶最多可供潛水員呼吸40分鍾，在冷水以及緊張狀態下空氣消耗會更快。
目前學校提供的隻有氮氣和氧氣合成的人工空氣壓縮瓶，氮氧人工空氣有個弊端就是會造成人的氮麻醉。
一切準備就緒，正好雨勢也有所緩減。
隊長下令出發，管灝背著兩人的裝備，和其他隊員一同登上了早已等待多時的一艘征用的600噸排水量的大馬力漁船。
雨勢是有所緩減但是風依然很大，目測至少8級大風，此時海麵上狂風席卷著巨浪一波又一波地拍打著學校碼頭的護浪堤，濤聲巨響，驚濤拍岸，浪起三丈，沒有經曆的，就這情形都夠把人嚇趴下。
雨水淋濕了3毫米潛水服，現在即使是在夏日的南方這鬼天氣下也讓人有種很冷刺骨的感覺，關灝一手拎著曹婉的裝備一手緊緊地抓住曹婉冰冷的手，步履堅毅地往漁船上走去。
所有隊員都上了漁船，最後檢查了一下自己的裝備，確定無誤！
隊長下令開船，這艘600噸的大馬力漁輪帶著一縷黑煙像箭一樣駛離碼頭，向10海裏外的石油鑽井平台緩慢地駛去。
縱然是常年在海上生活的人，在這樣惡劣的天氣下，如此糟糕的海況下，也都會暈船。
船上的隊員無一例外地開始暈船，開始狂吐，所有隊員最後吐得連膽汁都差不多要吐出來了。
在這樣的情況下，所有人都咬牙堅持的到了此次救援的目的地。
漁船一路披荊斬浪緊趕慢趕的，10海裏的路程花了2小時才到石油鑽井平台，漁船找了相對避風的一處躉泊位，拋瞄係好纜繩。
隊員們全副武裝地開始登上鑽井平台。
雖然很慢，但因為距離最近，關灝他們這支救援隊伍還是第一個到達石油鑽井平台的。
登上石油鑽井平台，眾人一看，情況比想象中的要嚴重些：真個平台上麵一片狼藉，到處是零散的平台零件忙碌的穿著製服的人們。
現場在焊工搶修所產生的焊光中顯得非常的詭異。
整個平台經過緊張的搶修，基本上已經停止了漏水，水平狀態在泵機和動力裝置的輔助和修正下載緩慢地恢複中。
三號立柱漏水的部位已經焊接完成，通過機械平衡和五根立柱的注水處理，平台已經恢複水平平衡，同時經過調節下潛的沉箱水位，使得石油鑽井平台的錨泊平衡係統基本得以恢複，如果天氣不再惡化，石油鑽井平台應該不會再出現大的險情。
關灝他們清楚救援隊的唯一任務就是要成功打撈出跌入海底的錨泊核心單元。
為石油公司挽回不必要的損失是本次搶險救援的唯一目的了，而擺在救援隊伍麵前的困難還不清楚。