T-5“猛虎”坦克是代表當今裝甲坦克技術巔峰的傑作，具備正麵裝甲抵抗76mm火炮攻擊的能力，側麵裝甲抵抗40mm火炮攻擊的能力，公路最大行駛速度44km，越野行駛速度km，乘員5人。
其裝備一門4倍口徑76mm主炮，備彈6發。一挺同軸機槍，一挺航向機槍，一挺炮塔1.7mm.重機槍。
這其中，同軸機槍由炮長控製，航向機槍由坐在駕駛員旁邊的火力手控製。炮塔1.7mm.重機槍作為備用武器，必要的時候可以由火力手或車長出倉操控，在普通的作戰中應用不多。
這一款先進的重型坦克代表當今大洋帝國武器機械工業的最高水平，在新材料，鑄造工藝，機械加工領域都是世界先進水平，同樣價格不菲，每一台價值高達5.4萬金洋，是獵豹中型坦克裝備價格的兩倍還拐彎。
英國人和法國人都收到消息，先後前來詢價，帝國方麵報價是9.萬金洋，這還僅僅是裸裝，全套武裝起來得10萬金洋以上，這筆錢現在相當於5.5萬英鎊，約8萬美元。
武器裝備的暴利，體現的淋漓盡致。
縱然是英法等國財大氣粗也為之乍舌，然後……就沒有然後了。
在年底前
位於紅山重工的第二條T5坦克生產線投入生產，產量從原本的每個月18台，提升到月產40台規模，每台造價從5.4萬金洋相應的減少到4.6萬金洋，隨著生產規模的擴大，還有進一步降低的餘地。
重型坦克生產能力的提高，讓帝國具備一年裝備兩個坦克團的能力，為此每年將投入近兩千萬金洋，基本上是一個重型坦克團約等於兩艘戰列艦的投資，當真代價不菲。
若是沒有美國來的這一大筆外快，李福壽肯定不舍得如此大手筆裝備，一下子發展6個裝甲師，這可都是錢哪！
按照裝甲師的編製；
每個師裝備一個猛虎重型坦克團，二個獵豹中型坦克團，科學評價現在裝甲師整體戰鬥力，相較於羊毛戰爭時期增長.7倍，主要是先進裝備帶來的力量加成。
獵豹坦克是一款深度優化型，重點加強了正麵主裝甲的防禦力，進行了科學配重，令其可以抵禦600m距離上的76mm火炮直射，加裝炮口抽煙裝置，炮塔風扇，加裝先進的火炮瞄準儀，坦克動力換用了最新型的十缸水冷式柴油機，令其速度從每小時5km增強到5公裏，機動性和靈活性大為增加，而單車成本增加的卻不多。
帝國方麵在北美鹽湖城和西雅圖各駐紮一個裝甲師，作為戰略威懾力量，其餘的4個重型裝甲師全都駐紮在帝國本土。
分別是皇家禁衛軍裝甲第4師，也就是令北美聞風喪膽的“魔鬼師”，駐地紅河穀大都市區郊外。
陸軍榮譽大紅一師，駐地鬆江市。
裝甲龍騎兵師，駐地北侖市
裝甲虎騎兵師，駐地青島市。
目前各裝甲師都處於大規模換裝整訓階段，舊裝備略微修繕一下都賣到歐洲戰場去了，計有獵豹中型坦克100餘輛，野狼輕型坦克000餘輛，將會隨著遠洋輪船陸續抵達歐洲。此外，尚有500餘輛的坦克裝甲車訂單沒有交付。
好在德國人也不是吃素的，不但大批量的購買了獵豹坦克，而且購買了生產技術和生產線，也源源不斷的在生產新坦克和自製德式坦克，即大名鼎鼎的A7V坦克。
德製A7V巡洋坦克，速度每小時9公裏，裝備1門57毫米炮、配備數門機槍，並可搭載18名士兵，戰爭開始後德國陸軍緊急訂購00輛，目前正在陸續裝備部隊。
德國軍方除了裝備獵豹中型坦克和A7V坦克以外，戰爭部下令開發了一種新的超重型坦克，用於歐洲戰場兵員和火炮密集的惡劣戰爭環境，試圖依靠這種超重型坦克的強大能力，撕開敵人的防線。
這種坦克被命名為“裏貝”坦克，重達一百多噸，將配備4門77毫米的要塞炮和7支MG08機槍，擁有7名乘員:
包含一名指揮官、兩名司機、一名信號員、一名炮兵軍官、1名炮兵、8名機槍手和兩名機械師，並且考慮裝備火焰噴射器。
為什麽在德軍裝備了先進的獵豹中型坦克以後，還要自行研發技術水平落後的重型坦克？
這就必須要回到當前兩種主流的坦克裝甲車戰術理論上來，在歐洲以英法德奧為主的主要強國，普遍接受坦克裝甲車“步兵附庸”論，由此發展出來的巡洋坦克和輕型步兵坦克，代表了這一理論的實踐。
大洋帝國的獵豹中型坦克，在這種歐洲主流裝甲車理論中找不到自己的位置，隻能憑借優越的機動性，扮演重型步兵坦克的角色。
而歐洲軍事強國缺少的就是重型巡洋坦克，這是英國MK巡洋坦克，德國A7V巡洋坦克誕生的基礎和由來。
向來重視陸軍力量的法國也不會缺席，他們同樣研發了自己的重型巡洋坦克，這就是在法國戰場上已經被擊毀一百七十多輛的“聖沙蒙”巡洋坦克。
“聖沙蒙”采用了不同尋常的汽油機驅動電傳動係統，整體重量達到.4噸，車體的前後兩端均超過了履帶長度，再加上重量較大，導致“聖沙蒙”容易陷入不平整的地麵，或在壕溝擱淺。
該型戰車的另一嚴重問題是，由於車體較長，大大限製了主炮的旋轉，使戰車的戰術用途極為有限，非常之笨拙。
盡管如此，“聖沙蒙”仍然從羊毛戰爭後開始服役，成為法製裝甲部隊的核心主力，配合FT17輕型步兵坦克使用，給德國人製造了不少麻煩。
“聖沙蒙”是歐洲戰場法軍的主力坦克裝備，至今依然有一百多輛活躍著戰場上，其車身長7.91米，寬.67米，高.4米，體型相當龐大。最大行程：59公裏，裝備一門1897型75毫米主炮，最多4挺機槍。
最能體現這台坦克設計思想的是速度，每小時8.5km，伴隨步兵進攻足夠了。
客觀的說
T-5“猛虎”坦克縱然價格昂貴，英法等國也並不是買不起。而是在他們的陸軍戰術理論體係中，沒有T-5坦克的位置。
理由很簡單，他們要價格如此昂貴，速度這麽快的坦克幹啥？
所謂巡洋坦克就是陸地上的戰列艦，在坦克技術百花齊放的當今時代，歐洲人打心眼裏不願意承認大洋帝國坦克技術的先進性，依然固執地抱著自己的這一套理論。
最明顯的例子就是英國人開始重新設計新的168噸“飛象”四履帶巡洋坦克，而法國人也投入大量的資金，建造70噸FCM C重型坦克的計劃，目前已經生產出了十輛樣車。
這種重型坦克的原型車長10.7米，車寬.95米，車高4.01米，戰鬥全重70噸。
主要武器為1門75毫米APX 1897火炮，射界水平0度，備彈14發，輔助武器為4挺8毫米機槍，備彈9504發。
配備台梅巴赫6缸發動機，提供X50馬力馬力，公路最大速度1公裏/小時，越野最大速度8公裏/小時。
包含車長、駕駛員、機修師、助理師、通信員、各類炮手在內，滿員配置為1人。
從這些歐洲國家不約而同的舉動可以看出，他們需要符合自己戰術理論的重型巡洋坦克，而不是大洋帝國的T5坦克。
在頭寶壟軍事基地視察結束後，考慮到當前歐洲戰況，李福壽同意了追加550台T-5坦克訂單的計劃，並且追加投資，再建設一條坦克生產線。
在全部生產任務完成後，預計到16年末，大洋帝國將保有1750台先進的T-5“猛虎”重型坦克，00台獵豹坦克，並擁有約400台猛虎坦克的戰略庫存和年產600台重型坦克的生產能力。
新型主戰坦克目前正在技術論證階段，短時間難以定案。
李福壽基於自己的超前認知，已經否決了工程師們提出的多炮塔方案，重點在於降低製造成本，增強防禦力和火力以及機動性，提高可靠性等方麵，而不是別出心裁的搞一些新奇玩意兒，多走很多彎路。
兩年後
差不多也該帝國軍隊到歐洲戰場亮亮相了，士兵們需要可靠的武器征戰沙場，而不是實踐工程師們的奇思妙想。
穩妥……是最主要的標準。
李福壽不能允許作為陸軍力量核心的坦克裝甲部隊冒一點點技術風險，經過時間驗證的單炮塔成熟方案，才是當前最佳選擇。
在離開頭寶壟陸軍基地之前，李福壽還看到了基於獵豹中型坦克的底盤研製的自行火炮，大型裝甲指揮車，架橋車，能夠同時運載1名乘員的裝甲輸送車，戰場搶救車等係列變形車。
這些係列裝甲變形車，今後將成為坦克裝甲部隊的重要組成部分之一，作用不可或缺。
比如裝甲輸送車，就將極大的提高裝甲師所屬機械化步兵團的伴隨攻擊能力，極大的提高在惡劣戰場環境下的生存力，這點同樣很重要。
對於基地科研人員做出的成就，李福壽作出溫言表彰，並且鼓勵他們再接再厲，基於前線部隊的需求作出更多科技貢獻，在這條沉默的戰線上發揮重要作用。
隨後，李福壽乘坐火車前往七寶壟基地，那裏有真正的大驚喜在等待著他。（未完待續）
其裝備一門4倍口徑76mm主炮，備彈6發。一挺同軸機槍，一挺航向機槍，一挺炮塔1.7mm.重機槍。
這其中，同軸機槍由炮長控製，航向機槍由坐在駕駛員旁邊的火力手控製。炮塔1.7mm.重機槍作為備用武器，必要的時候可以由火力手或車長出倉操控，在普通的作戰中應用不多。
這一款先進的重型坦克代表當今大洋帝國武器機械工業的最高水平，在新材料，鑄造工藝，機械加工領域都是世界先進水平，同樣價格不菲，每一台價值高達5.4萬金洋，是獵豹中型坦克裝備價格的兩倍還拐彎。
英國人和法國人都收到消息，先後前來詢價，帝國方麵報價是9.萬金洋，這還僅僅是裸裝，全套武裝起來得10萬金洋以上，這筆錢現在相當於5.5萬英鎊，約8萬美元。
武器裝備的暴利，體現的淋漓盡致。
縱然是英法等國財大氣粗也為之乍舌，然後……就沒有然後了。
在年底前
位於紅山重工的第二條T5坦克生產線投入生產，產量從原本的每個月18台，提升到月產40台規模，每台造價從5.4萬金洋相應的減少到4.6萬金洋，隨著生產規模的擴大，還有進一步降低的餘地。
重型坦克生產能力的提高，讓帝國具備一年裝備兩個坦克團的能力，為此每年將投入近兩千萬金洋，基本上是一個重型坦克團約等於兩艘戰列艦的投資，當真代價不菲。
若是沒有美國來的這一大筆外快，李福壽肯定不舍得如此大手筆裝備，一下子發展6個裝甲師，這可都是錢哪！
按照裝甲師的編製；
每個師裝備一個猛虎重型坦克團，二個獵豹中型坦克團，科學評價現在裝甲師整體戰鬥力，相較於羊毛戰爭時期增長.7倍，主要是先進裝備帶來的力量加成。
獵豹坦克是一款深度優化型，重點加強了正麵主裝甲的防禦力，進行了科學配重，令其可以抵禦600m距離上的76mm火炮直射，加裝炮口抽煙裝置，炮塔風扇，加裝先進的火炮瞄準儀，坦克動力換用了最新型的十缸水冷式柴油機，令其速度從每小時5km增強到5公裏，機動性和靈活性大為增加，而單車成本增加的卻不多。
帝國方麵在北美鹽湖城和西雅圖各駐紮一個裝甲師，作為戰略威懾力量，其餘的4個重型裝甲師全都駐紮在帝國本土。
分別是皇家禁衛軍裝甲第4師，也就是令北美聞風喪膽的“魔鬼師”，駐地紅河穀大都市區郊外。
陸軍榮譽大紅一師，駐地鬆江市。
裝甲龍騎兵師，駐地北侖市
裝甲虎騎兵師，駐地青島市。
目前各裝甲師都處於大規模換裝整訓階段，舊裝備略微修繕一下都賣到歐洲戰場去了，計有獵豹中型坦克100餘輛，野狼輕型坦克000餘輛，將會隨著遠洋輪船陸續抵達歐洲。此外，尚有500餘輛的坦克裝甲車訂單沒有交付。
好在德國人也不是吃素的，不但大批量的購買了獵豹坦克，而且購買了生產技術和生產線，也源源不斷的在生產新坦克和自製德式坦克，即大名鼎鼎的A7V坦克。
德製A7V巡洋坦克，速度每小時9公裏，裝備1門57毫米炮、配備數門機槍，並可搭載18名士兵，戰爭開始後德國陸軍緊急訂購00輛，目前正在陸續裝備部隊。
德國軍方除了裝備獵豹中型坦克和A7V坦克以外，戰爭部下令開發了一種新的超重型坦克，用於歐洲戰場兵員和火炮密集的惡劣戰爭環境，試圖依靠這種超重型坦克的強大能力，撕開敵人的防線。
這種坦克被命名為“裏貝”坦克，重達一百多噸，將配備4門77毫米的要塞炮和7支MG08機槍，擁有7名乘員:
包含一名指揮官、兩名司機、一名信號員、一名炮兵軍官、1名炮兵、8名機槍手和兩名機械師，並且考慮裝備火焰噴射器。
為什麽在德軍裝備了先進的獵豹中型坦克以後，還要自行研發技術水平落後的重型坦克？
這就必須要回到當前兩種主流的坦克裝甲車戰術理論上來，在歐洲以英法德奧為主的主要強國，普遍接受坦克裝甲車“步兵附庸”論，由此發展出來的巡洋坦克和輕型步兵坦克，代表了這一理論的實踐。
大洋帝國的獵豹中型坦克，在這種歐洲主流裝甲車理論中找不到自己的位置，隻能憑借優越的機動性，扮演重型步兵坦克的角色。
而歐洲軍事強國缺少的就是重型巡洋坦克，這是英國MK巡洋坦克，德國A7V巡洋坦克誕生的基礎和由來。
向來重視陸軍力量的法國也不會缺席，他們同樣研發了自己的重型巡洋坦克，這就是在法國戰場上已經被擊毀一百七十多輛的“聖沙蒙”巡洋坦克。
“聖沙蒙”采用了不同尋常的汽油機驅動電傳動係統，整體重量達到.4噸，車體的前後兩端均超過了履帶長度，再加上重量較大，導致“聖沙蒙”容易陷入不平整的地麵，或在壕溝擱淺。
該型戰車的另一嚴重問題是，由於車體較長，大大限製了主炮的旋轉，使戰車的戰術用途極為有限，非常之笨拙。
盡管如此，“聖沙蒙”仍然從羊毛戰爭後開始服役，成為法製裝甲部隊的核心主力，配合FT17輕型步兵坦克使用，給德國人製造了不少麻煩。
“聖沙蒙”是歐洲戰場法軍的主力坦克裝備，至今依然有一百多輛活躍著戰場上，其車身長7.91米，寬.67米，高.4米，體型相當龐大。最大行程：59公裏，裝備一門1897型75毫米主炮，最多4挺機槍。
最能體現這台坦克設計思想的是速度，每小時8.5km，伴隨步兵進攻足夠了。
客觀的說
T-5“猛虎”坦克縱然價格昂貴，英法等國也並不是買不起。而是在他們的陸軍戰術理論體係中，沒有T-5坦克的位置。
理由很簡單，他們要價格如此昂貴，速度這麽快的坦克幹啥？
所謂巡洋坦克就是陸地上的戰列艦，在坦克技術百花齊放的當今時代，歐洲人打心眼裏不願意承認大洋帝國坦克技術的先進性，依然固執地抱著自己的這一套理論。
最明顯的例子就是英國人開始重新設計新的168噸“飛象”四履帶巡洋坦克，而法國人也投入大量的資金，建造70噸FCM C重型坦克的計劃，目前已經生產出了十輛樣車。
這種重型坦克的原型車長10.7米，車寬.95米，車高4.01米，戰鬥全重70噸。
主要武器為1門75毫米APX 1897火炮，射界水平0度，備彈14發，輔助武器為4挺8毫米機槍，備彈9504發。
配備台梅巴赫6缸發動機，提供X50馬力馬力，公路最大速度1公裏/小時，越野最大速度8公裏/小時。
包含車長、駕駛員、機修師、助理師、通信員、各類炮手在內，滿員配置為1人。
從這些歐洲國家不約而同的舉動可以看出，他們需要符合自己戰術理論的重型巡洋坦克，而不是大洋帝國的T5坦克。
在頭寶壟軍事基地視察結束後，考慮到當前歐洲戰況，李福壽同意了追加550台T-5坦克訂單的計劃，並且追加投資，再建設一條坦克生產線。
在全部生產任務完成後，預計到16年末，大洋帝國將保有1750台先進的T-5“猛虎”重型坦克，00台獵豹坦克，並擁有約400台猛虎坦克的戰略庫存和年產600台重型坦克的生產能力。
新型主戰坦克目前正在技術論證階段，短時間難以定案。
李福壽基於自己的超前認知，已經否決了工程師們提出的多炮塔方案，重點在於降低製造成本，增強防禦力和火力以及機動性，提高可靠性等方麵，而不是別出心裁的搞一些新奇玩意兒，多走很多彎路。
兩年後
差不多也該帝國軍隊到歐洲戰場亮亮相了，士兵們需要可靠的武器征戰沙場，而不是實踐工程師們的奇思妙想。
穩妥……是最主要的標準。
李福壽不能允許作為陸軍力量核心的坦克裝甲部隊冒一點點技術風險，經過時間驗證的單炮塔成熟方案，才是當前最佳選擇。
在離開頭寶壟陸軍基地之前，李福壽還看到了基於獵豹中型坦克的底盤研製的自行火炮，大型裝甲指揮車，架橋車，能夠同時運載1名乘員的裝甲輸送車，戰場搶救車等係列變形車。
這些係列裝甲變形車，今後將成為坦克裝甲部隊的重要組成部分之一，作用不可或缺。
比如裝甲輸送車，就將極大的提高裝甲師所屬機械化步兵團的伴隨攻擊能力，極大的提高在惡劣戰場環境下的生存力，這點同樣很重要。
對於基地科研人員做出的成就，李福壽作出溫言表彰，並且鼓勵他們再接再厲，基於前線部隊的需求作出更多科技貢獻，在這條沉默的戰線上發揮重要作用。
隨後，李福壽乘坐火車前往七寶壟基地，那裏有真正的大驚喜在等待著他。（未完待續）