鬆江鎮
澳洲通用機械公司旗下柴油發動機工廠
這裏一排排鋼筋混凝土的高大廠房整齊有序，連接廠房的也是平整的混凝土道路，道路兩邊綠樹掩映，長條形的花壇裏開滿鮮花。
這是標準非常高的現代廠房，往來的平板拖拉機穿梭其中，將設備零件有序的送入各個工位，以供裝配之用。
通用機械公司經理侯廣德殷勤的陪同李福壽視察，身後跟著吳墨舟等一幹頭麵人物，順著廠區一路走過來。
“伯爵大人；
我們剛剛看的是鑄造分廠，負責鑄造柴油發動機合金鑄鐵缸體，鑄鐵發動機上蓋，進排氣管等部件，現有翻砂工和相關技工322人，這其中有37名都是美國聘請來經驗豐富，技術高超的老技師。
這都是卡吉爾蒸汽機械廠從底特律其他的破產廠家招來的老技師，具有豐富的合金鑄件生產經驗。
我們現在采用的是以老帶新的技術傳承，在鑄造，翻砂，打磨切削各個工序，都配備了足夠的人手。
按照鑄造成如今的生產能力，可以達到每個月生產1600台套發動機缸體的能力，差不多是底特律卡吉爾公司的1/3生產能力，這裏包括發動機各種鑄造件。”
“等一下，這是不是數量有些低啊。”李福壽打斷了他的話，皺著眉頭看了一下說道；“卡吉爾公司負責生產大中型柴油機，已經達到月產5500台規模，你們負責生產中小型柴油機，按照道理來說難度應該更小，產量更大，為何隻有1600多台套的生產能力，鬆江基地改造的生產設備和條件並不遜色於底特律，難道是訂單不足嗎？”
“生產訂單已經排到了兩年後，這方麵是沒問題的。”
“那為何擴產速度這樣慢？”
看見李福壽麵現不悅之色，何廣德不敢怠慢，連忙解釋說道；“伯爵大人，請容卑職解釋一二。”
“嗯，你說吧。”
侯廣德拱手作禮，正色回答道；“事情是這樣的，鬆江基地的生產能力是按照年產6萬台套中小型發動機設計的，年產可達到2萬套中小型柴油發電設備，並且具有年產12000台手扶拖拉機的生產能力，以應付世界各地源源不斷的旺盛需求。
自年初投產以來
產能曲線一直保持良好上升趨勢，逐漸釋放產量。
但是要達到完全的設計產能，通用機械公司需要一年甚至更長時間，這是因為我們有4個困難瓶頸問題需要克服。
第一個就是自身技術力量薄弱，相關技術工人大多是新招聘的高中畢業生，技術經驗豐富的老師傅相對而言較少，熟練工較少，生產中次品和報廢件數量較多，需要一個從生疏到熟練的過程。
如此大的生產量，僅僅靠美國技師完全不夠的，我們必須要培養自己的熟練技術工人。
目前公司已經對此下大力氣整頓，由美國技術熟練的老師傅牽頭成立生產組，實行責權到組，獎勵到組，懲罰到組，分組開展生產競賽。
生產率高，產品質量好，報廢件少的生產組有額外獎勵，拿到手的工錢是平均的一倍還多。
表現差的生產組待遇大幅縮減，不但是學徒工人，而且牽頭的美國技師同樣受到嚴懲，工錢隻能拿到平均的一半，連續三個月落後的予以辭退。
這個月已經有5名美國技師被辭退了，生產評比每個月都進行，這極大的觸動了美國技師和學徒工，鑄件中的氣泡，裂痕，雜質及不符合規格產品大大減少，良品率從年初的43.6%，一躍提升到如今71.5%，本月有望提升到75%的高水平。
相比較底特律卡吉爾公司89%的良品率，依然還有很大的上升空間，我們正在采取各種措施追趕。”
聽到這裏
李福壽的臉色緩和了些，淡然點點頭說道；“這些美國技師都是一群賤皮子，這樣吧，你給卡吉爾公司負責帶隊的技術專家說一聲，舉凡被辭退的美國技師，不允許卡吉爾公司再度聘用。獎懲罰劣的評比每周都要舉行，對優秀班組獎勵金額要提高三成，可以允許他們帶更多的學徒，學徒就從生產質量差的班組裏抽調，生產更多符合質量的產品。另外聯係底特律卡吉爾公司，讓他們選派20名優秀技師協助鑄造廠提高水平，這件事立刻就去做。”
“卑職遵命。”侯廣德躬身回答，然後繼續解釋道；“第二個生產瓶頸就是配件不足，尤其是柴油機傳動軸杆，此前一直是由美國相關方麵的配套廠家生產，但是他們的生產能力有限，資金實力也不夠雄厚，擴展步伐明顯跟不上我們主機廠的生產規模。
傳動軸杆屬於高科技產品，必須要使用蒸汽錘或者大功率水壓機生產出胚件，經過擠壓、切削，鏜孔，打磨等工序製成，能夠生產的廠家很少。
為此，我們與深藍武器公司旗下的火炮工廠聯係，由他們專門進口了一批加工設備，代為生產各型傳動軸杆，進排氣門等部件。
隻不過由於配套生產剛剛開始，相關產能也在提升中，暫時無法完全滿足我們的需要。
我們從火炮工廠方麵得到承諾，5月份後就可以每月得到1200套軸軒產品，以後每個月將會增長300台套以上，預計到10月份能夠達到供應3000套的水平，逐步滿足我們的需要。
這樣一來，加上進口件配套，基本能夠滿足釋放完全產能的需要。”
“嗯，他們的生產質量怎麽樣？”李福壽問道。
“深藍武器工廠是生產火炮的廠家，對質量方麵一向抓得非常嚴，生產出的軸係產品能夠達到配套廠家的平均水平，但是比最好的略有不如。”
“那你們把最好的產品拿過去給他們，讓他們看一看差距在哪裏，盡量改進生產工藝，不要隻滿足於一般水平。”李福壽停頓了一下，負手看著遠方氣定神閑的繼續說道；“告訴深藍武器公司那幫人，隻要他們的生產水平達到最好的配套廠家，那麽卡吉爾公司的產品訂單也可以給他們，要知道，這可是一塊大肥肉啊！有本事就可以吃下來。”
這番話說出來，旁邊吳墨舟等人心領神會的笑了起來。
這麽大一塊肥肉拋出來，不怕深藍武器公司不重視。
兩家工廠加起來可是近十三萬套軸杆產品，產量還在持續增長中，這可是價值超過百萬英鎊的大訂單，估計他們會把吃奶的勁拿出來提高生產工藝，力爭拿下這塊大單。
侯廣德也感到信心大增，深藍武器工廠如今訂單不斷，本身也是傲嬌的很，如今有了伯爵大人發話，不怕他們不乖乖就範。
畢竟企業管理者的考校和收入都是和企業效益密切掛鉤，機會給你了抓不住，做的不好就會在伯爵大人心目中失分，無疑是一個大大的敗筆，今後前途堪憂啊！
侯廣德陪著笑了笑，然後說道；“我們第3個瓶頸在於西門子公司方麵，配套的發電機組都是由西門子公司生產，我們的柴油機組發送到歐洲組裝，他們的生產能力提升比我們還慢，每個月僅僅達到950個發電機組的生產規模，大大拖累了訂單交付速度。
為此我們曾經探尋或在澳洲建立發電機組生產廠家的可能性，西門子公司斷然拒絕了，這是屬於他們核心的產品領域，絕不會允許其他公司插手。
第4個瓶頸就是各產線都在磨合中，不單純是鑄造廠，車廂廠新招聘了770名工人，也都是培訓以後才開始獨立生產，新生產組一周生產11套車廂，熟練工組成的老生產組可以生產出23～26個車廂，差距很大。
而且新生產組生產的車廂套件質量問題很多，漏鉚，錯鉚，中心線偏斜，尺寸不規範等等問題，需要逐步克服，完善。
車輪廠也有類似問題，由於當前戰事影響，從馬來西亞進口的實心橡膠輪胎所需原料供應量不足，影響手扶拖拉機的交貨速度。
主裝配廠這邊新手太多，我們也沒有敢全力的開動生產，主要是以培訓產業工人為主，培訓完一組合格了才能參與生產，下一步公司準備加大培訓和生產力度，盡量爭取在年底之前達到產能要求的八成，明年4月份之前完全釋放出產能。”
“嗯，成績顯著，問題不少。”李福壽對通用機械公司鬆江基地的表現基本滿意。
這其中有大量的工作需要完善，大量的困難需要克服，他忽然想起來什麽似的問道；“拖拉機上用的是實心輪胎嗎？”
“是啊，都是用的實心輪胎。”侯廣德回答得有些莫名其妙。
其他人也都不知所謂，用詫異的目光看著李福壽。
李福壽似乎有些愣了下神，然後笑意從嘴角開始擴散到整個麵龐，連眉梢都帶上了濃濃的喜悅之色。
特姥姥滴，我咋把這茬忘了？
空心輪胎呀，這可是個大產業。
真正的原理說起來屁都不值，就是橡膠裏麵纏上一些鋼絲線而已，如果沒有達到要求的高強度鋼絲線，那麽用麻織成的高韌度線也可以。
早在1836年，比利時人迪埃茲就曾提出過充氣輪胎的看法，但是沒有付諸實行，這家夥是一個完全的空想家。
1845年，英國米德爾塞克斯的土木工程師羅伯特·W·湯姆遜發明了用皮包裹，內充空氣或馬毛的輪胎，但沒有實際使用。
那個那個啥……
居住在愛爾蘭貝爾法斯特的蘇格蘭獸醫約翰·伯德·鄧洛普如今還沒有發明空心橡膠輪胎呢！
哈哈哈……老子撿著了，這個發明歸我了，這個大產業也歸我了。
對了，這玩意兒用在自行車上效果很好，看來要弄一個自行車生產廠，把這一塊的市場份額吃下來。
好啊，太好了。
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澳洲通用機械公司旗下柴油發動機工廠
這裏一排排鋼筋混凝土的高大廠房整齊有序，連接廠房的也是平整的混凝土道路，道路兩邊綠樹掩映，長條形的花壇裏開滿鮮花。
這是標準非常高的現代廠房，往來的平板拖拉機穿梭其中，將設備零件有序的送入各個工位，以供裝配之用。
通用機械公司經理侯廣德殷勤的陪同李福壽視察，身後跟著吳墨舟等一幹頭麵人物，順著廠區一路走過來。
“伯爵大人；
我們剛剛看的是鑄造分廠，負責鑄造柴油發動機合金鑄鐵缸體，鑄鐵發動機上蓋，進排氣管等部件，現有翻砂工和相關技工322人，這其中有37名都是美國聘請來經驗豐富，技術高超的老技師。
這都是卡吉爾蒸汽機械廠從底特律其他的破產廠家招來的老技師，具有豐富的合金鑄件生產經驗。
我們現在采用的是以老帶新的技術傳承，在鑄造，翻砂，打磨切削各個工序，都配備了足夠的人手。
按照鑄造成如今的生產能力，可以達到每個月生產1600台套發動機缸體的能力，差不多是底特律卡吉爾公司的1/3生產能力，這裏包括發動機各種鑄造件。”
“等一下，這是不是數量有些低啊。”李福壽打斷了他的話，皺著眉頭看了一下說道；“卡吉爾公司負責生產大中型柴油機，已經達到月產5500台規模，你們負責生產中小型柴油機，按照道理來說難度應該更小，產量更大，為何隻有1600多台套的生產能力，鬆江基地改造的生產設備和條件並不遜色於底特律，難道是訂單不足嗎？”
“生產訂單已經排到了兩年後，這方麵是沒問題的。”
“那為何擴產速度這樣慢？”
看見李福壽麵現不悅之色，何廣德不敢怠慢，連忙解釋說道；“伯爵大人，請容卑職解釋一二。”
“嗯，你說吧。”
侯廣德拱手作禮，正色回答道；“事情是這樣的，鬆江基地的生產能力是按照年產6萬台套中小型發動機設計的，年產可達到2萬套中小型柴油發電設備，並且具有年產12000台手扶拖拉機的生產能力，以應付世界各地源源不斷的旺盛需求。
自年初投產以來
產能曲線一直保持良好上升趨勢，逐漸釋放產量。
但是要達到完全的設計產能，通用機械公司需要一年甚至更長時間，這是因為我們有4個困難瓶頸問題需要克服。
第一個就是自身技術力量薄弱，相關技術工人大多是新招聘的高中畢業生，技術經驗豐富的老師傅相對而言較少，熟練工較少，生產中次品和報廢件數量較多，需要一個從生疏到熟練的過程。
如此大的生產量，僅僅靠美國技師完全不夠的，我們必須要培養自己的熟練技術工人。
目前公司已經對此下大力氣整頓，由美國技術熟練的老師傅牽頭成立生產組，實行責權到組，獎勵到組，懲罰到組，分組開展生產競賽。
生產率高，產品質量好，報廢件少的生產組有額外獎勵，拿到手的工錢是平均的一倍還多。
表現差的生產組待遇大幅縮減，不但是學徒工人，而且牽頭的美國技師同樣受到嚴懲，工錢隻能拿到平均的一半，連續三個月落後的予以辭退。
這個月已經有5名美國技師被辭退了，生產評比每個月都進行，這極大的觸動了美國技師和學徒工，鑄件中的氣泡，裂痕，雜質及不符合規格產品大大減少，良品率從年初的43.6%，一躍提升到如今71.5%，本月有望提升到75%的高水平。
相比較底特律卡吉爾公司89%的良品率，依然還有很大的上升空間，我們正在采取各種措施追趕。”
聽到這裏
李福壽的臉色緩和了些，淡然點點頭說道；“這些美國技師都是一群賤皮子，這樣吧，你給卡吉爾公司負責帶隊的技術專家說一聲，舉凡被辭退的美國技師，不允許卡吉爾公司再度聘用。獎懲罰劣的評比每周都要舉行，對優秀班組獎勵金額要提高三成，可以允許他們帶更多的學徒，學徒就從生產質量差的班組裏抽調，生產更多符合質量的產品。另外聯係底特律卡吉爾公司，讓他們選派20名優秀技師協助鑄造廠提高水平，這件事立刻就去做。”
“卑職遵命。”侯廣德躬身回答，然後繼續解釋道；“第二個生產瓶頸就是配件不足，尤其是柴油機傳動軸杆，此前一直是由美國相關方麵的配套廠家生產，但是他們的生產能力有限，資金實力也不夠雄厚，擴展步伐明顯跟不上我們主機廠的生產規模。
傳動軸杆屬於高科技產品，必須要使用蒸汽錘或者大功率水壓機生產出胚件，經過擠壓、切削，鏜孔，打磨等工序製成，能夠生產的廠家很少。
為此，我們與深藍武器公司旗下的火炮工廠聯係，由他們專門進口了一批加工設備，代為生產各型傳動軸杆，進排氣門等部件。
隻不過由於配套生產剛剛開始，相關產能也在提升中，暫時無法完全滿足我們的需要。
我們從火炮工廠方麵得到承諾，5月份後就可以每月得到1200套軸軒產品，以後每個月將會增長300台套以上，預計到10月份能夠達到供應3000套的水平，逐步滿足我們的需要。
這樣一來，加上進口件配套，基本能夠滿足釋放完全產能的需要。”
“嗯，他們的生產質量怎麽樣？”李福壽問道。
“深藍武器工廠是生產火炮的廠家，對質量方麵一向抓得非常嚴，生產出的軸係產品能夠達到配套廠家的平均水平，但是比最好的略有不如。”
“那你們把最好的產品拿過去給他們，讓他們看一看差距在哪裏，盡量改進生產工藝，不要隻滿足於一般水平。”李福壽停頓了一下，負手看著遠方氣定神閑的繼續說道；“告訴深藍武器公司那幫人，隻要他們的生產水平達到最好的配套廠家，那麽卡吉爾公司的產品訂單也可以給他們，要知道，這可是一塊大肥肉啊！有本事就可以吃下來。”
這番話說出來，旁邊吳墨舟等人心領神會的笑了起來。
這麽大一塊肥肉拋出來，不怕深藍武器公司不重視。
兩家工廠加起來可是近十三萬套軸杆產品，產量還在持續增長中，這可是價值超過百萬英鎊的大訂單，估計他們會把吃奶的勁拿出來提高生產工藝，力爭拿下這塊大單。
侯廣德也感到信心大增，深藍武器工廠如今訂單不斷，本身也是傲嬌的很，如今有了伯爵大人發話，不怕他們不乖乖就範。
畢竟企業管理者的考校和收入都是和企業效益密切掛鉤，機會給你了抓不住，做的不好就會在伯爵大人心目中失分，無疑是一個大大的敗筆，今後前途堪憂啊！
侯廣德陪著笑了笑，然後說道；“我們第3個瓶頸在於西門子公司方麵，配套的發電機組都是由西門子公司生產，我們的柴油機組發送到歐洲組裝，他們的生產能力提升比我們還慢，每個月僅僅達到950個發電機組的生產規模，大大拖累了訂單交付速度。
為此我們曾經探尋或在澳洲建立發電機組生產廠家的可能性，西門子公司斷然拒絕了，這是屬於他們核心的產品領域，絕不會允許其他公司插手。
第4個瓶頸就是各產線都在磨合中，不單純是鑄造廠，車廂廠新招聘了770名工人，也都是培訓以後才開始獨立生產，新生產組一周生產11套車廂，熟練工組成的老生產組可以生產出23～26個車廂，差距很大。
而且新生產組生產的車廂套件質量問題很多，漏鉚，錯鉚，中心線偏斜，尺寸不規範等等問題，需要逐步克服，完善。
車輪廠也有類似問題，由於當前戰事影響，從馬來西亞進口的實心橡膠輪胎所需原料供應量不足，影響手扶拖拉機的交貨速度。
主裝配廠這邊新手太多，我們也沒有敢全力的開動生產，主要是以培訓產業工人為主，培訓完一組合格了才能參與生產，下一步公司準備加大培訓和生產力度，盡量爭取在年底之前達到產能要求的八成，明年4月份之前完全釋放出產能。”
“嗯，成績顯著，問題不少。”李福壽對通用機械公司鬆江基地的表現基本滿意。
這其中有大量的工作需要完善，大量的困難需要克服，他忽然想起來什麽似的問道；“拖拉機上用的是實心輪胎嗎？”
“是啊，都是用的實心輪胎。”侯廣德回答得有些莫名其妙。
其他人也都不知所謂，用詫異的目光看著李福壽。
李福壽似乎有些愣了下神，然後笑意從嘴角開始擴散到整個麵龐，連眉梢都帶上了濃濃的喜悅之色。
特姥姥滴，我咋把這茬忘了？
空心輪胎呀，這可是個大產業。
真正的原理說起來屁都不值，就是橡膠裏麵纏上一些鋼絲線而已，如果沒有達到要求的高強度鋼絲線，那麽用麻織成的高韌度線也可以。
早在1836年，比利時人迪埃茲就曾提出過充氣輪胎的看法，但是沒有付諸實行，這家夥是一個完全的空想家。
1845年，英國米德爾塞克斯的土木工程師羅伯特·W·湯姆遜發明了用皮包裹，內充空氣或馬毛的輪胎，但沒有實際使用。
那個那個啥……
居住在愛爾蘭貝爾法斯特的蘇格蘭獸醫約翰·伯德·鄧洛普如今還沒有發明空心橡膠輪胎呢！
哈哈哈……老子撿著了，這個發明歸我了，這個大產業也歸我了。
對了，這玩意兒用在自行車上效果很好，看來要弄一個自行車生產廠，把這一塊的市場份額吃下來。
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