視察臨近結束的時候，洞窿深處響起了十幾聲清脆的槍響，槍聲傳出去很遠，在眾人麵露詫異的時候，很快有警衛士兵前來報告。
弗裏德曼-科普夫中校神色鎮定的輕輕點了點頭，回首對眾人解釋道；“諸位大人，這是在懲罰苦役犯，總有一些不安分的黑人試圖作亂，在這裏沒有說服教育，也沒有溫馨的感化，更沒有認錯改正的機會，我要保證工程進度按照既定的計劃不折不扣進行。”
沉默，短暫的沉默……
上峰視察的時候，鬧這一出真的好嗎？
雷小鵬上校輕咳兩聲，打破沉默說道；“咳咳……科普夫中校向來執行軍令一絲不苟，全力保證重點工程按節點時間完成，對此作出了極大的努力，令人感到欽佩。
據我所知；
苦役犯中有很多作奸犯科的惡徒，一些叛亂部落的首領及骨幹分子，都不是什麽良善之輩，必須要采用高壓措施予以嚴厲管製，否則很容易出亂子。
要塞上勞動的強度確實很大，好在這裏的夥食不錯，苦役犯基本上都能吃飽，這一點非常難得，從管理上來說非常……呃……人性化。”
聽到雷小鵬上校說“管理人性化”，吳墨舟忍不住眼皮子狠抽了兩下，覺得這樣打圓場還不如不說呢。
於是他開口說道；“成績是主要方麵的，當然了，工作中也可以采取更多靈活的方式方法。
好了，這是一次非常成功的工作視察，我們下一站還要到西安去，就不要在這裏多停留了，以免影響要塞上的軍務。”
聽到總管大人的話，在座的非洲殖民地軍政要員立馬情緒活躍起來，紛紛議論道；
“是啊是啊，總座大人所言極是。”
“嗬嗬……這麽一說，我還真想念起西安的美食來了。”
“那可不，全非洲要說哪裏華夏美食做的地道，非西安莫屬啊，就連首爾都比不上，令人悠然神往啊！”
“首爾是沒那個條件，過幾年你再看看，包管豆腐，醬油，老陳醋什麽的全都給你整出來。”
“西安什麽都好，就是天氣太熱了。”
“一年也就那麽幾個月，別的時間倒還好啦，習慣了就沒那麽難熬，炎熱的時候可以到湖邊度假，感覺還是蠻不錯的。”
大家議論著向外走去，有意無意的回避令人尷尬的話題。
早在多年之前，伯爵大人就頒發了《禁奴令》，並且率先給予牧場的黑奴自由，並且幫助他們回到闊別已久的非洲大陸……
總體而言
在紅堡勢力範圍內，澳洲本土，香格裏拉島和婆羅洲《禁奴令》執行的較好，縱然有些馬來亞仆役或者阿拉伯妾侍，也不會是奴隸身份，總有變通的解決辦法。
唯一執行較差的就是非洲殖民地，這是由於當地特殊情況造成的，屬於當今時代特色。
在非洲，使用黑奴的情況非常普遍，比如德屬東非動輒幾百平方公裏的私人牧場，僅靠那些德裔白人移民累死了也顧不出來。
比利時所屬“剛果自由邦”大量使用黑奴，用割耳，斷臂，斷腿等嚴刑峻法管束，極盡殘酷剝削之能事，早已不是什麽秘密。
在非洲這片廣袤大陸上，英國，德國，法國，比利時，葡萄牙等白人殖民者普遍使用黑奴，移居非洲的海外華裔移民自然也不例外，不過並非黑奴，而是一種叫做“包身工”的特殊存在，屬於打擦邊球的行為。
索馬裏省多如牛毛的雇傭兵群體中，基本上每個人都有大大小小的農場或者牧場，擁有數量不等的包身工負責耕作，放牧，因此他們非常喜歡抓捕黑人士著戰俘。
在這裏，很多傭兵將土地合並成較大的農場，聘請鄉親故舊集中管理，總體上看經濟條件較為優渥。
否則，傭兵們也置辦不起昂貴的阿拉伯戰馬，要知道一匹合格的阿拉伯戰馬，即便在西安鎮起價也要30英鎊以上，在澳洲最少80英鎊起，動輒三五百英鎊的純血阿拉伯馬不在少數。
之所以從事這一行，那是發自內心的熱愛冒險，不願意過土裏刨食的生活。
在莫桑比克也同樣如此，《最惠授田法》頒布以後，大量的澳洲華人移居此處，興辦種植園和農場，往往需要數量較大的包身工耕作，畢竟便宜啊！
在農業機械化沒有普及之前，使用大量的人力耕作是必由之路。
當地官員對這種情況睜一隻眼閉一隻眼，在資本發展的初期積累時期，充滿了剝削和壓迫，目前似乎正處於這一曆史進程中……
西安-市
港口外的深水泊位上，星星點點停泊著十幾艘遠洋巨輪，這都是在西安補充煤炭，油料，飲水，食物蔬菜等補給品的輪船，順便讓船員上岸輕鬆一下，緩解單調而乏味的海上生活。
這裏的遠洋巨輪不單有澳洲所有，還有來自法國，英國，德國，西班牙與荷蘭等歐洲各國輪船，全都將西安作為跨洋運輸的重要補給點，很多需要轉運的物資在這裏分流。
在繁忙的歐亞貿易線上，從這裏轉運到德屬達累斯薩拉姆，法屬留尼旺島，澳屬莫桑比克，抑或將物資轉運到也門，阿拉伯半島或兩河流域物資數量可不少。
西安利用優良的港口條件，便捷的服務和倉儲設施，讓人向往的華夏美食及豐富娛樂活動，深深吸引了歐亞貿易線上的遠洋輪船，紛紛將此地設為固定補給點。
轉口貿易由此也成為西安的一項新興產業，由此發展起來的航運業啊愈加繁榮。
需要說明的是；
得到允許的貿易運輸就是航運業，違反貿易禁令就是走私業，尤其是奧斯曼帝國片舟不允許下海的波斯灣禁海政策，造就了一塊大有可為的灰色市場。
而這……正是西安大展拳腳的天地。
如今的西安已經發展成為人口超過17.8萬人的新興港口城市，伴隨著移民船的不斷抵達，預計到年底人口將會接近20萬，成為非洲之角的海岸明珠。
夜晚時分
西安萬家燈火的繁榮景象，已經成為非洲之角海岸的標誌性招牌，熙熙攘攘的大街上白人船員，阿拉伯女人，黑人酋長，還有隨處可見的華人移民充斥其間，燈火輝煌的飯店酒肆一家接一家，茶樓林立，絲竹聲聲，還有各種青樓楚館，明娼暗療參雜其間，賭場賭擋應有盡有，你能想到的一切享受在這裏都能找到。
顯眼的中文招牌混合著英文法文，林立的華夏式建築中常常可以見到各種歐式建築，城隍廟旁邊就是教堂，道觀緊挨著清真寺，仿佛是中西方文化交匯的產物，在非洲這片土地上充滿著濃重的異域風情。
對於整個索馬裏省而言
西安就是核心中的核心，在1888年11月份統計的數字中，整個索馬裏省總人口約39萬多一點，其中超過20萬是黑人土著，華人移民約19萬，其中超過16萬都居住在西安及周邊地區，另一個重要城鎮摩加迪沙僅有2萬餘華人（包括城鎮及周邊種植園）。
現如今，虎門鎮將成為牽動地區經濟的新增長點。
從西安至虎門鎮的砂石公路正在興建中（目前已暫停，所有黑人苦力抽調修建虎門關），這條沙石公路起於西安，途徑阿薩布至埃德鎮，最後抵達虎門鎮，並且與虎門關聯通起來。
公路全長約410公裏，這幾乎是索馬裏省最重要的一條公路，是唯一的一條超過30公裏的城際公道，連接索馬裏省北部四個重要城鎮，在內陸基本上沿著紅海的走向修建。
這條砂石公路將把沿途所有的華人牧場，種植園，私人農場串聯起來，可以通行馬車和拖拉機，將會成為推動地區經濟一條強有力的交通大動脈，社會效果十分顯著。
在索馬裏省的發展規劃中；
今後還希望修建一條單線鐵路，將西安，阿薩布鎮，埃德鎮與虎門鎮串聯起來，鐵路全長同樣是410公裏。
在虎門鎮發展起來之前，暫時還看不到該計劃獲得通過的可能性，更可行的方式是發動民間力量集資，發動社會力量修建鐵路。
作為非洲之角的明珠，新興的港口商貿城市，西安-市有一大批身家過萬英鎊的富豪，有錢人真的不要太多哦！
不客氣的說，在所有海外領地中，西安市的富裕也是數一數二的，完全就是野蠻生長起來的一朵奇葩。
在吉不提地區，除了少數的幾個綠洲之外，其他地方就是裸露的高原山地與戈壁沙漠，除了鹽之外沒有任何資源，全有賴於地理位置極其重要，別的一無是處。
西安距離曼德海峽的海防前線大哈尼什島137公裏，原本是作為後勤支撐基地建設起來的一座城鎮，氣候炎熱，要啥啥沒有，除了鹽之外所有的東西都要進口，包括糧食蔬菜。
勤勞的華人移民抵達這裏之後，第一時間就發現了最寶貴的資源，那就是水。
西安臨近阿薩布河，這是一條季節河，全長約48公裏，在涼季雨水多的時候河水漫溢，經過西安-市流入紅海中，到了熱季幹旱的時候便完全幹涸，每年多達8個月時間裸露河床。
要知道吉布提地區90%都是沙漠戈壁，能有珍貴的淡水就意味著有農業，有生命有綠色，進而會有豐收的糧食和蔬菜。
所以雷小鵬第一時間便命令修築堤壩、截斷河流，將珍貴的淡水留在河道裏，不是白白的流入紅海中。
到了第2年涼季，因為河床堤壩的阻擋，猛烈的暴雨無法順暢的流入紅海中，導致河水倒灌，在阿薩布河上遊和中遊漫過河床流入戈壁灘中，形成一片水茫茫的水泊，範圍廣達30多平方公裏。
幹旱的戈壁灘接受雨水的充分滋潤，在水泊蒸發後生長出大片大片的野草，年複一年下來，這裏已經形成了麵積高達30餘平方公裏綠洲，生長出茂密的灌木叢，人工栽種的樹林也茁壯成長，有效的降低了西安-市氣濕，平均氣溫降低3~4度之多。
根據測算；
在樹木成林之後，這一片森林植被將更有效的降低西安氣溫，從熱季氣溫平均35℃降低到29度，涼季氣溫平均25度降低到21度，增加空氣中的濕度，居民體感會更加舒適。
因為在河道中修建了堤壩，阻止了珍貴的水源白白下泄到紅海中，極大的提高了河水存量，阿薩布河有水的季節從4個月增長到9個半月，不但解決了西安市主要的飲水問題，而且改善了地區氣候。
如今的西安市樹木鬱鬱蔥蔥，大街小巷都種植上了行道樹，炎熱的白天也萌涼陣陣，仿佛是一座花園之城，這在炎熱幹旱的東部非洲，簡直是一個奇跡。
在這裏不得不提非洲遠征特遣隊長官雷小鵬上校為此作出的卓越貢獻，無論是城市綠化，街心公園，綠樹成蔭的行道樹還是整潔的環境，都是雷小鵬上校一力主導建設，他的夢想是複製澳洲本土大城市的成功經驗，將這裏建設成為真正的花園城市。
在西安-市，砍伐一棵樹要罰款2英鎊，並且要罰補種100樹，城市居民燒火用的是蜂窩煤而不是柴火，牧場和種植園隻能買煤炭回去自己做煤球或者用稻草燒鍋。
正是這種極其重視綠化的態度，令現在的西安-市越來越美麗，綠洲麵積進一步的擴大，在改善氣候的同時擴大了耕地草場，為城市提供足夠的糧食蔬菜以及牛羊肉製品。
阿薩布河成功的經驗，極大的增強了索馬裏省官員的信心，如今洪水溢流進入第6個年頭，得到雨水滋養的樹木和灌木叢生長茂盛，最早一批的人工林已經超過兩米的高度，展現出勃勃生機。
索馬裏省官員準備繼續圍繞著阿薩布河做文章，沿河修建穩固的堤壩，水閘，灌溉渠和引流涵洞，有效的控製漫溢的洪水進入溢洪區，逐步將這裏建設成為西安的米糧倉和蔬菜水果基地，提供本地區主副食品需求，結束糧食從外部輸入的曆史。
下一步；
計劃將多餘的洪水通過人工溝渠引入更遠的戈壁灘，充分利用寶貴的集中降雨繼續擴大綠洲的麵積，改善環境，建設更多的全封閉水窖，將阿薩布河水充分利用起來，造福於民。
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沉默，短暫的沉默……
上峰視察的時候，鬧這一出真的好嗎？
雷小鵬上校輕咳兩聲，打破沉默說道；“咳咳……科普夫中校向來執行軍令一絲不苟，全力保證重點工程按節點時間完成，對此作出了極大的努力，令人感到欽佩。
據我所知；
苦役犯中有很多作奸犯科的惡徒，一些叛亂部落的首領及骨幹分子，都不是什麽良善之輩，必須要采用高壓措施予以嚴厲管製，否則很容易出亂子。
要塞上勞動的強度確實很大，好在這裏的夥食不錯，苦役犯基本上都能吃飽，這一點非常難得，從管理上來說非常……呃……人性化。”
聽到雷小鵬上校說“管理人性化”，吳墨舟忍不住眼皮子狠抽了兩下，覺得這樣打圓場還不如不說呢。
於是他開口說道；“成績是主要方麵的，當然了，工作中也可以采取更多靈活的方式方法。
好了，這是一次非常成功的工作視察，我們下一站還要到西安去，就不要在這裏多停留了，以免影響要塞上的軍務。”
聽到總管大人的話，在座的非洲殖民地軍政要員立馬情緒活躍起來，紛紛議論道；
“是啊是啊，總座大人所言極是。”
“嗬嗬……這麽一說，我還真想念起西安的美食來了。”
“那可不，全非洲要說哪裏華夏美食做的地道，非西安莫屬啊，就連首爾都比不上，令人悠然神往啊！”
“首爾是沒那個條件，過幾年你再看看，包管豆腐，醬油，老陳醋什麽的全都給你整出來。”
“西安什麽都好，就是天氣太熱了。”
“一年也就那麽幾個月，別的時間倒還好啦，習慣了就沒那麽難熬，炎熱的時候可以到湖邊度假，感覺還是蠻不錯的。”
大家議論著向外走去，有意無意的回避令人尷尬的話題。
早在多年之前，伯爵大人就頒發了《禁奴令》，並且率先給予牧場的黑奴自由，並且幫助他們回到闊別已久的非洲大陸……
總體而言
在紅堡勢力範圍內，澳洲本土，香格裏拉島和婆羅洲《禁奴令》執行的較好，縱然有些馬來亞仆役或者阿拉伯妾侍，也不會是奴隸身份，總有變通的解決辦法。
唯一執行較差的就是非洲殖民地，這是由於當地特殊情況造成的，屬於當今時代特色。
在非洲，使用黑奴的情況非常普遍，比如德屬東非動輒幾百平方公裏的私人牧場，僅靠那些德裔白人移民累死了也顧不出來。
比利時所屬“剛果自由邦”大量使用黑奴，用割耳，斷臂，斷腿等嚴刑峻法管束，極盡殘酷剝削之能事，早已不是什麽秘密。
在非洲這片廣袤大陸上，英國，德國，法國，比利時，葡萄牙等白人殖民者普遍使用黑奴，移居非洲的海外華裔移民自然也不例外，不過並非黑奴，而是一種叫做“包身工”的特殊存在，屬於打擦邊球的行為。
索馬裏省多如牛毛的雇傭兵群體中，基本上每個人都有大大小小的農場或者牧場，擁有數量不等的包身工負責耕作，放牧，因此他們非常喜歡抓捕黑人士著戰俘。
在這裏，很多傭兵將土地合並成較大的農場，聘請鄉親故舊集中管理，總體上看經濟條件較為優渥。
否則，傭兵們也置辦不起昂貴的阿拉伯戰馬，要知道一匹合格的阿拉伯戰馬，即便在西安鎮起價也要30英鎊以上，在澳洲最少80英鎊起，動輒三五百英鎊的純血阿拉伯馬不在少數。
之所以從事這一行，那是發自內心的熱愛冒險，不願意過土裏刨食的生活。
在莫桑比克也同樣如此，《最惠授田法》頒布以後，大量的澳洲華人移居此處，興辦種植園和農場，往往需要數量較大的包身工耕作，畢竟便宜啊！
在農業機械化沒有普及之前，使用大量的人力耕作是必由之路。
當地官員對這種情況睜一隻眼閉一隻眼，在資本發展的初期積累時期，充滿了剝削和壓迫，目前似乎正處於這一曆史進程中……
西安-市
港口外的深水泊位上，星星點點停泊著十幾艘遠洋巨輪，這都是在西安補充煤炭，油料，飲水，食物蔬菜等補給品的輪船，順便讓船員上岸輕鬆一下，緩解單調而乏味的海上生活。
這裏的遠洋巨輪不單有澳洲所有，還有來自法國，英國，德國，西班牙與荷蘭等歐洲各國輪船，全都將西安作為跨洋運輸的重要補給點，很多需要轉運的物資在這裏分流。
在繁忙的歐亞貿易線上，從這裏轉運到德屬達累斯薩拉姆，法屬留尼旺島，澳屬莫桑比克，抑或將物資轉運到也門，阿拉伯半島或兩河流域物資數量可不少。
西安利用優良的港口條件，便捷的服務和倉儲設施，讓人向往的華夏美食及豐富娛樂活動，深深吸引了歐亞貿易線上的遠洋輪船，紛紛將此地設為固定補給點。
轉口貿易由此也成為西安的一項新興產業，由此發展起來的航運業啊愈加繁榮。
需要說明的是；
得到允許的貿易運輸就是航運業，違反貿易禁令就是走私業，尤其是奧斯曼帝國片舟不允許下海的波斯灣禁海政策，造就了一塊大有可為的灰色市場。
而這……正是西安大展拳腳的天地。
如今的西安已經發展成為人口超過17.8萬人的新興港口城市，伴隨著移民船的不斷抵達，預計到年底人口將會接近20萬，成為非洲之角的海岸明珠。
夜晚時分
西安萬家燈火的繁榮景象，已經成為非洲之角海岸的標誌性招牌，熙熙攘攘的大街上白人船員，阿拉伯女人，黑人酋長，還有隨處可見的華人移民充斥其間，燈火輝煌的飯店酒肆一家接一家，茶樓林立，絲竹聲聲，還有各種青樓楚館，明娼暗療參雜其間，賭場賭擋應有盡有，你能想到的一切享受在這裏都能找到。
顯眼的中文招牌混合著英文法文，林立的華夏式建築中常常可以見到各種歐式建築，城隍廟旁邊就是教堂，道觀緊挨著清真寺，仿佛是中西方文化交匯的產物，在非洲這片土地上充滿著濃重的異域風情。
對於整個索馬裏省而言
西安就是核心中的核心，在1888年11月份統計的數字中，整個索馬裏省總人口約39萬多一點，其中超過20萬是黑人土著，華人移民約19萬，其中超過16萬都居住在西安及周邊地區，另一個重要城鎮摩加迪沙僅有2萬餘華人（包括城鎮及周邊種植園）。
現如今，虎門鎮將成為牽動地區經濟的新增長點。
從西安至虎門鎮的砂石公路正在興建中（目前已暫停，所有黑人苦力抽調修建虎門關），這條沙石公路起於西安，途徑阿薩布至埃德鎮，最後抵達虎門鎮，並且與虎門關聯通起來。
公路全長約410公裏，這幾乎是索馬裏省最重要的一條公路，是唯一的一條超過30公裏的城際公道，連接索馬裏省北部四個重要城鎮，在內陸基本上沿著紅海的走向修建。
這條砂石公路將把沿途所有的華人牧場，種植園，私人農場串聯起來，可以通行馬車和拖拉機，將會成為推動地區經濟一條強有力的交通大動脈，社會效果十分顯著。
在索馬裏省的發展規劃中；
今後還希望修建一條單線鐵路，將西安，阿薩布鎮，埃德鎮與虎門鎮串聯起來，鐵路全長同樣是410公裏。
在虎門鎮發展起來之前，暫時還看不到該計劃獲得通過的可能性，更可行的方式是發動民間力量集資，發動社會力量修建鐵路。
作為非洲之角的明珠，新興的港口商貿城市，西安-市有一大批身家過萬英鎊的富豪，有錢人真的不要太多哦！
不客氣的說，在所有海外領地中，西安市的富裕也是數一數二的，完全就是野蠻生長起來的一朵奇葩。
在吉不提地區，除了少數的幾個綠洲之外，其他地方就是裸露的高原山地與戈壁沙漠，除了鹽之外沒有任何資源，全有賴於地理位置極其重要，別的一無是處。
西安距離曼德海峽的海防前線大哈尼什島137公裏，原本是作為後勤支撐基地建設起來的一座城鎮，氣候炎熱，要啥啥沒有，除了鹽之外所有的東西都要進口，包括糧食蔬菜。
勤勞的華人移民抵達這裏之後，第一時間就發現了最寶貴的資源，那就是水。
西安臨近阿薩布河，這是一條季節河，全長約48公裏，在涼季雨水多的時候河水漫溢，經過西安-市流入紅海中，到了熱季幹旱的時候便完全幹涸，每年多達8個月時間裸露河床。
要知道吉布提地區90%都是沙漠戈壁，能有珍貴的淡水就意味著有農業，有生命有綠色，進而會有豐收的糧食和蔬菜。
所以雷小鵬第一時間便命令修築堤壩、截斷河流，將珍貴的淡水留在河道裏，不是白白的流入紅海中。
到了第2年涼季，因為河床堤壩的阻擋，猛烈的暴雨無法順暢的流入紅海中，導致河水倒灌，在阿薩布河上遊和中遊漫過河床流入戈壁灘中，形成一片水茫茫的水泊，範圍廣達30多平方公裏。
幹旱的戈壁灘接受雨水的充分滋潤，在水泊蒸發後生長出大片大片的野草，年複一年下來，這裏已經形成了麵積高達30餘平方公裏綠洲，生長出茂密的灌木叢，人工栽種的樹林也茁壯成長，有效的降低了西安-市氣濕，平均氣溫降低3~4度之多。
根據測算；
在樹木成林之後，這一片森林植被將更有效的降低西安氣溫，從熱季氣溫平均35℃降低到29度，涼季氣溫平均25度降低到21度，增加空氣中的濕度，居民體感會更加舒適。
因為在河道中修建了堤壩，阻止了珍貴的水源白白下泄到紅海中，極大的提高了河水存量，阿薩布河有水的季節從4個月增長到9個半月，不但解決了西安市主要的飲水問題，而且改善了地區氣候。
如今的西安市樹木鬱鬱蔥蔥，大街小巷都種植上了行道樹，炎熱的白天也萌涼陣陣，仿佛是一座花園之城，這在炎熱幹旱的東部非洲，簡直是一個奇跡。
在這裏不得不提非洲遠征特遣隊長官雷小鵬上校為此作出的卓越貢獻，無論是城市綠化，街心公園，綠樹成蔭的行道樹還是整潔的環境，都是雷小鵬上校一力主導建設，他的夢想是複製澳洲本土大城市的成功經驗，將這裏建設成為真正的花園城市。
在西安-市，砍伐一棵樹要罰款2英鎊，並且要罰補種100樹，城市居民燒火用的是蜂窩煤而不是柴火，牧場和種植園隻能買煤炭回去自己做煤球或者用稻草燒鍋。
正是這種極其重視綠化的態度，令現在的西安-市越來越美麗，綠洲麵積進一步的擴大，在改善氣候的同時擴大了耕地草場，為城市提供足夠的糧食蔬菜以及牛羊肉製品。
阿薩布河成功的經驗，極大的增強了索馬裏省官員的信心，如今洪水溢流進入第6個年頭，得到雨水滋養的樹木和灌木叢生長茂盛，最早一批的人工林已經超過兩米的高度，展現出勃勃生機。
索馬裏省官員準備繼續圍繞著阿薩布河做文章，沿河修建穩固的堤壩，水閘，灌溉渠和引流涵洞，有效的控製漫溢的洪水進入溢洪區，逐步將這裏建設成為西安的米糧倉和蔬菜水果基地，提供本地區主副食品需求，結束糧食從外部輸入的曆史。
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