1910年末盤點
相比較10年前，大洋帝國人均產值從105美元水平，一路高歌猛進迅猛增長到234.4美元，這代表著工業化的不斷深入，讓廣大社會民眾享受到了經濟發展的成就，實現了社會整體富裕。
在工業化深入的基礎上
大洋帝國湧現了一大批中產階層，人數高達1760餘萬，占據人口總數的1/4弱一些，尤其以帝國本土為主，這部分真實分享社會進步的富裕中產階層，是帝國穩定的基石，也是凝聚力的所在。
橫向對比來看
德國人均產值約312美元，美國人均產值約307美元，英國人均產值約226美元，法國人均產值約197美元，沙俄人均產值約69美元。
這個角度來看，大洋帝國的工業化水平已經相當高，人均產值也位居世界先進行列，已經超過了英國的平均水平，僅次於美德兩個高度工業化的國家而已。
這其中澳洲本土的工業化已經達到了非常高的水平，人均產值356美元，單獨拿出來完全可以排在世界首位。
但問題是帝國疆域極其廣袤，不但擁有基本上踏入工業化的香格裏拉，婆羅洲，索馬裏和北方聯邦（暫未納入帝國疆域，暫未統計），還擁有處於工業化進程中的莫桑比克地區和呂宋群島。
1898年占有呂宋群島之後，附帶著900多萬年均十五六美元的窮人，這幾乎占到當時帝國人口的1/4，一下子就把人均水平拉低了，那時候的人均國民產值隻有90~92美元之間。
12年過去了，呂宋群島的人口至今沒有恢複到鼎盛時期, 島上人口如今有730餘萬，其中86.5%都是華裔, 在實現人口結構巨大變化的同時, 背靠大洋帝國雄厚的國力和大筆的資金投入, 經濟依然實現騰飛。
呂宋群島實現經濟騰飛依靠的是四大經濟作物，天然橡膠, 煙草，油菜和蔗糖，此外還有廣泛的輕工業, 比如建立在海洋捕撈業上的水產加工業，建立在豐富水果資源上的水果罐頭產業，以及飛速發展的造船業和由此興盛的附屬產業，比如以劍麻和棕樹為主的製繩業, 大大小小的帆布廠，錨鏈廠，油漆廠, 鋼鐵製品廠等等。
發展出以馬尼拉，奎鬆，八打雁，中海，望加錫等一係列重要城市, 由於呂宋群島屬於皇室直屬領地，不但內務府曆年以來投入了大筆資金建設，分封在此地的皇室八大公爵也不惜代價投入, 經濟發展自然是日新月異, 每年都有不同的新麵貌。。
到了1910年, ，呂宋群島人均收入從1898年的年均十五六美元騰空而起，達到了年均93.67美元水平，這是一個質的改變。
意味著呂宋群島在工業化道路上邁出了堅實的腳步, 半隻腳已經踩在工業化的門檻上, 當真可喜可賀。
另一處經濟較為落後的地區莫桑比克，在1900年時人均國民產值55美元左右，到了1910年增長大133美元水平, 應該是很不錯的成績了。
之所以表現沒有呂宋群島那麽耀眼，是因為該地區總人口逾千萬，處於經濟發展水平較為落後的非洲地區, 工農業產品除了滿足自己自足需求之外, 周邊市場較小, 發展潛力不大，從一定程度上限製了莫桑比克經濟表現。
莫桑比克地區最主要的出口產品是棉布，幹果和農產品，尤其是大力發展的棉紡織業，占據整個莫桑比克工業產值的接近一半，生產的優質棉布暢銷亞洲，非洲和帝國本土，棉花田已經達到30萬英畝，年產皮棉數十萬噸。
第2次英布戰爭之後
從南非開普敦經過約翰內斯堡一路向北抵達首爾的鐵路開通，將南非與莫桑比克緊密聯係在一起，互為經濟發展縱深，不但極大的擴張了內部市場，而且帶來了旺盛的工業需求。
七曲市生產的各種優質工業品，通過航運送抵首爾市之後，在這裏改為鐵路運輸可以一直送到南非腹地，提供了更多市場需求。
從1911年開始的新一輪基建熱潮中，莫桑比克是重點發展地區之一，將要建設數以萬公裏的鐵路，公路，數千座橋梁，並且結合該地區極為豐富的水電資源，建設以超大型水庫為龍頭工程的數十座水電站，為工業發展和城市提供充沛電力。
要想富，先修路。
莫桑比克地區的基礎設施相當之完善，不但有縱貫東西的中央大道，讚比西大道，還有縱貫南北的馬拉維大道等動輒上千公裏的大型骨幹道路，而且橋梁，鐵道密布，碼頭眾多，各項基礎設施在整個非洲首屈一指。
但是這樣的基礎設施條件，也隻能在非洲稱王稱霸，放到歐洲和大洋洲國本土就不算什麽了，完全是小巫見大巫。
在德國或者澳洲本土，發達的公路密如蛛網連通每一個城鎮，每一個村莊，每一個牧場，僅昆士蘭州一地，各種等級的公路就高達12.3萬公裏，鐵路6700餘公裏，各種橋梁7700條座，地鐵線路430公裏，大大小小的火力發電廠60餘座。
所以，莫桑比克地區是新一輪基礎建設的重點地區之一。
該地區規劃中的鐵路建設項目達十餘個，路線總長度達5430餘公裏，所耗費的鋼筋，水泥及其他建材是個龐大的數字，必將強勢拉動整體經濟規模更上一個新台階。
近年以來
隔著莫桑比克海峽的馬達加斯加地區也陸續啟動移民計劃，該地區移民人口已達37萬餘人，土著人口劇減到23萬以下，而且這些人口90%以上年齡都超過40歲，40歲以下斷代嚴重。
在平均年齡隻有38歲左右馬達加斯加，用不了幾年時間，當地土著人口就將呈現劇烈俯衝的曲線。
該地區大量流失育齡期婦女，預示著沒有未來。
影響大洋帝國平均收入水準的主要就是莫桑比克和呂宋群島這兩大地區，莫桑比克人口超過1140萬，呂宋群島人口730餘萬，這兩地加起來就是1870多萬人口，年人均收入在93～133美元之間。
比較而言
距離本土較近的婆羅洲和香格裏拉工業發展起步較早，帝國扶持力度大，以石油大化工，錦鯉礦務局，清水河流域開發和金水河流域開發為主的大型項目一個接一個，上述地區先後進入了工業化社會，發展成果相當吸喜人。
從地區來看，婆羅洲石油化工產業規模驚人，經濟後來居上，以人均271美元的水平超越了香格裏拉地區249美元，並且發展後勁十足。
尤為值得欣喜的是“羊毛戰爭”中入手的幾塊地盤，拋開人口較少的太平洋島嶼不算，基本上都屬於富裕地區。
海峽省人均收入水平177美元，這裏原本就屬於阿根廷收入較低的南部地區，人均收入水平隻有南部的一半兒多點兒。
在以退役軍人為主的海峽省中，各種家庭農場和牧場都處於初始階段的創建中，由於地廣人稀，提升收入水平見效也要快得多。
巴拿馬地區也不窮，靠著一條運河就能達到人均222美元的收入水平，等到運河真正開通以後，僅憑運河延伸出來的各種中轉貿易，運輸和商業以及船舶維修等業務，就能夠讓巴拿馬吃香的喝辣的，小日子過得悠哉悠哉。
北方聯邦自然更不用說了，人均收入水平341美元，相比較南方富裕的加利福利亞州人均548美元水平低了很多，但是高於美國南部州和中部州，接近於澳洲本土的水平，算是不折不扣的富裕地區。
大洋帝國最富裕的還是索馬裏州，該地區人口從1895年的170餘萬發展到如今的287萬，人均收入水平達到462美元，環顧周邊地區無出其右，當真是一塊富得流油的寶地。
索馬裏州的經濟已經從單純的工農業和遠洋捕撈業，延伸發展出跨國金融投資，國際貿易代理，國際雇傭兵和產業投資各方麵，生意觸角延伸到歐洲，亞洲，北美洲以及南美洲，在許多領域都做得風生水起。
來自索馬裏的商人是最富有冒險精神和開創精神的團體，而且做生意相當抱團，演繹出獨特的索馬裏商幫文化，在羊毛戰爭中跟隨著遠征軍的隊伍進入阿根廷，智利，巴西，進入巴拿馬，古巴，進入加利福尼亞共和國，北方聯邦……
這些充滿冒險精神的索馬裏商人做得最為轟動的一件事，就是組成銀團借貸給米國1.2億金洋，用於購買大洋帝國的產品。
並且憑借著這一樁生意，成功打入東海岸及五大湖市場，拿到了米國政府頒發的香煙銷售權。
所有人都知道，煙草業是暴利行業，而在戰爭期間及戰後更是硬通貨。
米國由於背負著巨額的戰爭賠償，大大小小的銀行破產了數百家，國內銀根緊縮，物價飛漲，來自索馬裏的香煙就是最好的硬通貨，一時間大行其道。
富裕的米國社會對香煙的承受能力很強，銷售的以中高檔香煙為主，自然利潤就更多。
米國戰後各種矛盾眾生，社會壓力大，能夠舒緩緊張情緒的香煙大行其道，索馬裏商幫憑借著這著狠狠的賺了一把，稱之“日進鬥金”也不為過。
索馬裏商幫位於菲律賓地區的煙草種植園也隨之興旺起來，經營得紅紅火火，讓人不得不感歎其膽略奇大，確實很有做生意的天分。
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在工業化深入的基礎上
大洋帝國湧現了一大批中產階層，人數高達1760餘萬，占據人口總數的1/4弱一些，尤其以帝國本土為主，這部分真實分享社會進步的富裕中產階層，是帝國穩定的基石，也是凝聚力的所在。
橫向對比來看
德國人均產值約312美元，美國人均產值約307美元，英國人均產值約226美元，法國人均產值約197美元，沙俄人均產值約69美元。
這個角度來看，大洋帝國的工業化水平已經相當高，人均產值也位居世界先進行列，已經超過了英國的平均水平，僅次於美德兩個高度工業化的國家而已。
這其中澳洲本土的工業化已經達到了非常高的水平，人均產值356美元，單獨拿出來完全可以排在世界首位。
但問題是帝國疆域極其廣袤，不但擁有基本上踏入工業化的香格裏拉，婆羅洲，索馬裏和北方聯邦（暫未納入帝國疆域，暫未統計），還擁有處於工業化進程中的莫桑比克地區和呂宋群島。
1898年占有呂宋群島之後，附帶著900多萬年均十五六美元的窮人，這幾乎占到當時帝國人口的1/4，一下子就把人均水平拉低了，那時候的人均國民產值隻有90~92美元之間。
12年過去了，呂宋群島的人口至今沒有恢複到鼎盛時期, 島上人口如今有730餘萬，其中86.5%都是華裔, 在實現人口結構巨大變化的同時, 背靠大洋帝國雄厚的國力和大筆的資金投入, 經濟依然實現騰飛。
呂宋群島實現經濟騰飛依靠的是四大經濟作物，天然橡膠, 煙草，油菜和蔗糖，此外還有廣泛的輕工業, 比如建立在海洋捕撈業上的水產加工業，建立在豐富水果資源上的水果罐頭產業，以及飛速發展的造船業和由此興盛的附屬產業，比如以劍麻和棕樹為主的製繩業, 大大小小的帆布廠，錨鏈廠，油漆廠, 鋼鐵製品廠等等。
發展出以馬尼拉，奎鬆，八打雁，中海，望加錫等一係列重要城市, 由於呂宋群島屬於皇室直屬領地，不但內務府曆年以來投入了大筆資金建設，分封在此地的皇室八大公爵也不惜代價投入, 經濟發展自然是日新月異, 每年都有不同的新麵貌。。
到了1910年, ，呂宋群島人均收入從1898年的年均十五六美元騰空而起，達到了年均93.67美元水平，這是一個質的改變。
意味著呂宋群島在工業化道路上邁出了堅實的腳步, 半隻腳已經踩在工業化的門檻上, 當真可喜可賀。
另一處經濟較為落後的地區莫桑比克，在1900年時人均國民產值55美元左右，到了1910年增長大133美元水平, 應該是很不錯的成績了。
之所以表現沒有呂宋群島那麽耀眼，是因為該地區總人口逾千萬，處於經濟發展水平較為落後的非洲地區, 工農業產品除了滿足自己自足需求之外, 周邊市場較小, 發展潛力不大，從一定程度上限製了莫桑比克經濟表現。
莫桑比克地區最主要的出口產品是棉布，幹果和農產品，尤其是大力發展的棉紡織業，占據整個莫桑比克工業產值的接近一半，生產的優質棉布暢銷亞洲，非洲和帝國本土，棉花田已經達到30萬英畝，年產皮棉數十萬噸。
第2次英布戰爭之後
從南非開普敦經過約翰內斯堡一路向北抵達首爾的鐵路開通，將南非與莫桑比克緊密聯係在一起，互為經濟發展縱深，不但極大的擴張了內部市場，而且帶來了旺盛的工業需求。
七曲市生產的各種優質工業品，通過航運送抵首爾市之後，在這裏改為鐵路運輸可以一直送到南非腹地，提供了更多市場需求。
從1911年開始的新一輪基建熱潮中，莫桑比克是重點發展地區之一，將要建設數以萬公裏的鐵路，公路，數千座橋梁，並且結合該地區極為豐富的水電資源，建設以超大型水庫為龍頭工程的數十座水電站，為工業發展和城市提供充沛電力。
要想富，先修路。
莫桑比克地區的基礎設施相當之完善，不但有縱貫東西的中央大道，讚比西大道，還有縱貫南北的馬拉維大道等動輒上千公裏的大型骨幹道路，而且橋梁，鐵道密布，碼頭眾多，各項基礎設施在整個非洲首屈一指。
但是這樣的基礎設施條件，也隻能在非洲稱王稱霸，放到歐洲和大洋洲國本土就不算什麽了，完全是小巫見大巫。
在德國或者澳洲本土，發達的公路密如蛛網連通每一個城鎮，每一個村莊，每一個牧場，僅昆士蘭州一地，各種等級的公路就高達12.3萬公裏，鐵路6700餘公裏，各種橋梁7700條座，地鐵線路430公裏，大大小小的火力發電廠60餘座。
所以，莫桑比克地區是新一輪基礎建設的重點地區之一。
該地區規劃中的鐵路建設項目達十餘個，路線總長度達5430餘公裏，所耗費的鋼筋，水泥及其他建材是個龐大的數字，必將強勢拉動整體經濟規模更上一個新台階。
近年以來
隔著莫桑比克海峽的馬達加斯加地區也陸續啟動移民計劃，該地區移民人口已達37萬餘人，土著人口劇減到23萬以下，而且這些人口90%以上年齡都超過40歲，40歲以下斷代嚴重。
在平均年齡隻有38歲左右馬達加斯加，用不了幾年時間，當地土著人口就將呈現劇烈俯衝的曲線。
該地區大量流失育齡期婦女，預示著沒有未來。
影響大洋帝國平均收入水準的主要就是莫桑比克和呂宋群島這兩大地區，莫桑比克人口超過1140萬，呂宋群島人口730餘萬，這兩地加起來就是1870多萬人口，年人均收入在93～133美元之間。
比較而言
距離本土較近的婆羅洲和香格裏拉工業發展起步較早，帝國扶持力度大，以石油大化工，錦鯉礦務局，清水河流域開發和金水河流域開發為主的大型項目一個接一個，上述地區先後進入了工業化社會，發展成果相當吸喜人。
從地區來看，婆羅洲石油化工產業規模驚人，經濟後來居上，以人均271美元的水平超越了香格裏拉地區249美元，並且發展後勁十足。
尤為值得欣喜的是“羊毛戰爭”中入手的幾塊地盤，拋開人口較少的太平洋島嶼不算，基本上都屬於富裕地區。
海峽省人均收入水平177美元，這裏原本就屬於阿根廷收入較低的南部地區，人均收入水平隻有南部的一半兒多點兒。
在以退役軍人為主的海峽省中，各種家庭農場和牧場都處於初始階段的創建中，由於地廣人稀，提升收入水平見效也要快得多。
巴拿馬地區也不窮，靠著一條運河就能達到人均222美元的收入水平，等到運河真正開通以後，僅憑運河延伸出來的各種中轉貿易，運輸和商業以及船舶維修等業務，就能夠讓巴拿馬吃香的喝辣的，小日子過得悠哉悠哉。
北方聯邦自然更不用說了，人均收入水平341美元，相比較南方富裕的加利福利亞州人均548美元水平低了很多，但是高於美國南部州和中部州，接近於澳洲本土的水平，算是不折不扣的富裕地區。
大洋帝國最富裕的還是索馬裏州，該地區人口從1895年的170餘萬發展到如今的287萬，人均收入水平達到462美元，環顧周邊地區無出其右，當真是一塊富得流油的寶地。
索馬裏州的經濟已經從單純的工農業和遠洋捕撈業，延伸發展出跨國金融投資，國際貿易代理，國際雇傭兵和產業投資各方麵，生意觸角延伸到歐洲，亞洲，北美洲以及南美洲，在許多領域都做得風生水起。
來自索馬裏的商人是最富有冒險精神和開創精神的團體，而且做生意相當抱團，演繹出獨特的索馬裏商幫文化，在羊毛戰爭中跟隨著遠征軍的隊伍進入阿根廷，智利，巴西，進入巴拿馬，古巴，進入加利福尼亞共和國，北方聯邦……
這些充滿冒險精神的索馬裏商人做得最為轟動的一件事，就是組成銀團借貸給米國1.2億金洋，用於購買大洋帝國的產品。
並且憑借著這一樁生意，成功打入東海岸及五大湖市場，拿到了米國政府頒發的香煙銷售權。
所有人都知道，煙草業是暴利行業，而在戰爭期間及戰後更是硬通貨。
米國由於背負著巨額的戰爭賠償，大大小小的銀行破產了數百家，國內銀根緊縮，物價飛漲，來自索馬裏的香煙就是最好的硬通貨，一時間大行其道。
富裕的米國社會對香煙的承受能力很強，銷售的以中高檔香煙為主，自然利潤就更多。
米國戰後各種矛盾眾生，社會壓力大，能夠舒緩緊張情緒的香煙大行其道，索馬裏商幫憑借著這著狠狠的賺了一把，稱之“日進鬥金”也不為過。
索馬裏商幫位於菲律賓地區的煙草種植園也隨之興旺起來，經營得紅紅火火，讓人不得不感歎其膽略奇大，確實很有做生意的天分。
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