第三o六三章信心十足


    因為連年的戰爭,所以,這裏的製造業,基礎十分的薄弱,當然了,羅沙相對整個國家來講,還算最好的呢,但也沒法跟國外比,這麽說吧,就製造業來講,不足濱海的五分之一。


    這也是吳昊要合資汽車項目的原因之一。


    好在吳昊來羅沙之後,引進了一家農用三輪車製造廠,現在發現的不錯,員工就有一千五百來人,一年的產量也達到五萬台。


    吳昊的意思是一步一步來,不能貪大。


    按著於淼和愛尼賽的調查,可以看出來,這裏的汽車市場,嚴重的兩級分化:要麽是高檔貨,動輒就是幾十萬、上百萬甚至千萬的那種高檔頂級的車。雖然羅沙還達不到迪拜和沙特那種大都市的水平,但街麵上這種車,說不上遍地都是,但還真的不在少數;要麽就是這種最低級的皮卡這個等級的,幾千美元的,這種級別的車,可以用遍地都是來形容。而如中間檔位的,不高不低的,不是沒有,和這兩個檔次的比起來,占有量少。


    所以,吳昊把目光瞄準了這種遍地都是、占有量最高、可軍可民的皮卡。


    項目先的就是皮卡。


    當過領導的吳昊當然知道,汽車產業,屬於技術密集型的產業。汽車工業所涉及的新技術範圍之廣、數量之多,是其他產業難以相比的。想要發展新材料、新設備、新型配套產品,均需要應用和發展新技術。所以,一旦有了汽車廠,會讓羅沙的製造業,有一個突破性的發展。


    此時吳昊的目光,可不止是羅沙,他是看中了中東這塊大市場。


    中東的工業,有著自己的特點:那就是石油產業是根,對其它製造業,不是十分的待見。


    這也可以理解,隻是一個石油,已經讓這裏成為世界上聚集最多土豪國家了,要吃有吃,要喝有喝,根本就不用“工業強國”那一套了,所有的一切,拿錢就能擺平。


    正是因為這樣的一種思想,讓吳昊看到了製造業的商機。


    吳昊知道,汽車工業是資金和技術密集的大批量生產產業——資金對於吳昊來說,不是問題。所缺少的,就是這個技術了。


    農用三輪廠經過近十年來的運行,已經積累了一批初級的技術工人,雖然兩者不是一個級別的,但是,就組裝而言,從技術角度來講,還是有很多相通之處的。


    如果通過選送年輕人到先進的汽車製造企業培訓,吳昊相信,技術工人這一塊,不是問題。


    最關鍵的是,吳昊看好這塊市場,別的不說,就中東而言,幾百萬的皮卡市場,要是把這個項目建成了,它將來成為羅沙除原油之外的強大的出口產業的地位,成為製造業中創匯最高的產業。


    還有一點,讓吳昊“惦記”著這個行業,那是因為,汽車工業,是一個國家或者地區獲得巨額稅收的產業。這對吳昊來說,十分的重要。現在的羅沙財政,有很大一塊,是靠聯合國及各國補助、救濟過日子的,包括吳昊每年都會拿出幾千萬美元來,來補貼市政局,讓它能夠順利的運轉下去。


    這不是長久之計,說心裏話,長期這樣發展下去,沒有自己的造血功能,羅沙很難長久的維持下去的。而汽車不僅在生產過程中有巨額稅收,在銷售、使用過程中也有巨額稅收,而且後者顯著高於前者。


    如果煉油廠投產,再加上一個汽車製造廠,吳昊相信,以後自己一年就可以節省下來幾千萬美元了。這等好事兒,讓吳昊對汽車產業的前景,動力十足了起來。


    還有一點,也是讓吳昊對這個產業十分看好的,那就是,這個汽車產業,一旦成型,將會推進羅沙的社會進步。


    道理吧,也很簡單,汽車是改變世界的機器,它既改變了生產,也改變了生活。汽車工業對推進社會進步發揮了顯著的作用,它促進了城市的發展,縮小了城鄉差別,改善了人們生活品質。


    在這一點上,吳昊還是很有體會的,就算現在的羅沙普通的老百姓家裏吧,幾乎每家都有一輛當地產的三輪農用車,可別小看了這種三輪農用車呀,從根本上改變了過去那種靠雙腿步量、肩扛的出行、農作方式。


    這在其實發達國家,可能算不上什麽,但對羅沙來就,這個進步,用一個比喻來形容,可以說是打開了從地獄到天堂的一道門。


    這個比喻還真的沒有誇張。


    首先是改變了當地人的生活方式,這麽說吧,在羅沙很多偏僻的的農村,有很多的人,這一輩子都沒出過村,根本就不知道外麵是一種什麽樣的生活——因為就算是村子之間的距離,也不近,那時候,幾乎全靠步行,就算是有事兒,急著出去,也要走上半天一天的。


    現在就不一樣了,有了這種“突突突”(當地人對三輪農用車的一種形容),一天半天的路,一個小時,甚至半個小時就能到達。


    其次是就醫,羅沙農村原來的死亡率,吳昊根本就想象不到的,就拿新出生的嬰兒來說,死亡率竟然高達百分之二十一。而一個主要的原因,就是因為生孩子的時候,根本就去不了醫院,隻是靠本村的那些沒有受過專業訓練的接生婆來接生。


    現在好了,開上這種“突突突”,半個鍾頭就能到達有醫院的地方,所以,這些孕婦們,也不用冒這個危險了。


    還有就是運送貨物,過去在農村,有錢的人家也就是一套牛、馬車,除了運輸的時間漫長之外,裝載的貨物也十分的有限。但這種農用三輪車,竟然一次能拉上三、四噸,那種加重型的,更是達到了近十噸。


    說心裏話,開始的時候,有關合資汽車廠隻是吳昊的一時間的動念,但這坐下來一仔細的想想,還是讓他激動不已,這也更讓吳昊信心十足了起來。


    “你坐在這裏想什麽呢?走啊,日本的汽車考察團馬上就到了,我們去接一下。”於淼看著吳昊呆呆的坐在沙發上,眼睛直直的入定了一般,用小手在他的眼前一擺說道。

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