林士誠召集紀委、公安、路風辦、客運科等部門召開了緊急工作會議，決定由這四家組織聯合調查組，對龍江列車段發生的這件“倒蛋遊擊隊”事件進行徹查，一定要把查
實，嚴肅處理。雖然在會上林士誠沒有把這件問題定為路風事件，但他從工作部署以及對聯合調查組提出的嚴厲要求，大家誰心中都明白是怎麽回事兒。特別是這個聯合調查組由紀委方
麵牽頭，把正管部門路風辦晾到了組員的位置，可見對路風辦的調查極為不滿意。下午，聯合調查組一進駐龍江列車段頓時風雲突變，龍江列車段上下頓時感覺到了巨大的壓力。聯合調查分工明確，龍輝線三個班組人員再次被召集到段裏接受調查，公
安方麵痗到了這篇報道的作者門亮了解相關情況，並驅車趕往長源屯對部分小販進行調查。強大的調查機器一開動，效率之高令人難以想像。聯合調查組隻用了不到兩天時間，準確的說是一天半時間，就把相關情況基本調查清楚了。通過門亮的采訪記錄，公安找到了11名倒騰雞蛋的小商販進行調查核實，小商販們直接檢舉出收受他們財物的列車員9名，對於上車隻補2元錢車票的問題，龍輝二組和三組的列車長都是這麽辦的。
回過頭為，他們又找到了相關人員和列車長進行核實，在大量的證據麵前她們不得不承認。在調查到了蘇明陽班組時，這些小商販都一口同聲的說這個小車長不盡人情，自從他上任以來，隻要是他的班，從長源屯開始必查驗車票，一分錢不少的給他們補票和補
超重費，送東西不要，隻認車票。後來他們寧可坐汽車也不坐他們班組的車了。
當天晚上，林士誠在聽取了聯合調查組的匯報後，直接向分局黨委書記和分局長進行了匯報，並連夜召開分局常委會，研究對龍江列車段這起路風事件進行處理。會議決定，定龍江列車段一般路風事件1件，給予龍江列車段段長、黨委書記向分局寫出書麵檢查，全分局通報批評。龍江列車段分管路風工作的黨委副書記和分管客運工
作的副段長行政警告處分。由於分局管理幹部的權限問題，分局隻能處理到分局管理的黨政正職和副職這一層。由龍江列車段管理的相關幹部和職工由龍江列車段自行處理，並將處理結果上報分局
。通報一出，全分局震動。段長馬春龍和黨委書記梁國放遭受到了沉重的打擊。20萬元的工資總額沒了，每人2萬元的安全生產責任狀兌現獎沒了，失去了全年各種評先資格，暗中的獎勵損失無法估計，最重要的是，受到了寫出書麵檢查的處理，他們兩個人半年之內沒有晉升的機會，這讓他們無法接受，但分局的處理無法改變，他們隻能把
怒火發泄到這個事件責任者的身上。龍江列車段立即召開了黨委班子會議，研究對這起路風事件的責任者如何處理。所有的班子成員對於撿了一個路風事件這件事情都很氣憤，你們為了幾個包子、一把菜，
幾個雞蛋的小恩小惠，給全段造成了如此慘重的損失，決不能輕饒了你們。會議一開始，段長馬春龍和黨委書記就先定了調子，接下來一切都理順成章。最後研究決定，客運五隊隊長孫桂蘭負主要管理責任，給予行政記大過處分。路風辦主任肖楠、客運五隊黨支部書記欒玉萍、副隊長李玉紅負責管理責任，分別給予行政記過處分。龍輝二組和三組列車長對班組管理不善，並且是長票短補的主要責任者，分別給
予撤消列車長職務處分。其他9名收受小商販好處的列車員，分別給予開除路籍留用察看一年處分！龍輝線三名列車長隻有蘇明陽一個幸存者，雖然聯合調查組的調查結論上寫明了蘇明陽能夠堅持標準，按章補票和核收超重補費，班組不存在吃拿卡要的問題。但這都是
你應該做的，在研究如何處理的會議上，根本沒有心思對你進行什麽表揚，你沒有出現問題就算是萬幸了！段的處理結果一出，全段震動，被處理的兩名列車長和九名列車員頓時喊冤叫屈，她們以為的隻收小商小販一點點的好處，聯合調查組調查的時候她們以為沒什麽大事兒，就承認了。沒想到被處理得這麽重。要知道，開除路籍留用一年察看處分是要拿工資的，也就是說受到這個處分，隻支付最低的基本工資，也就是基本生活費，一年之內沒有獎金。一年解除處分後，基本工資按最低的基本工資算起，列車員是每月42元，這9名列車員都是四十五六歲，甚至是四十七八歲的老工人，到50歲就退休了。她
們這麽多年漲的工資一下子就全部被拿掉，直接影響到退休工資。而且還要中斷一年的工齡，這樣的損失是令人無法承受的。但無論你如何喊冤叫屈，如何找領導上訪，也改變不了段裏的處理決定。如果是平時段裏檢查或是車隊檢查，發現你吃拿卡要的小問題，可能隻是扣發當月生產獎金或是通報批評一下就完事了。但這是次是分局定性為一般路風事件，你做為責任者沒直接給你開除就不錯了，你就是上訪分局或鐵路局，人家一聽這個問題，也沒人為你做主
的。腳上的泡是你自己磨的，出了這樣的問題是你疚由自取！龍輝線一下被撤了兩名列車長，急需要補充兩名列車長到龍輝線，車必須得有人走。段長馬春龍和黨委書記梁國放也沒有心思研究這個問題了，便委托主管客運的副段長
程景凡研究調整方案，盡快調整，不能耽誤生產。程景凡受到行政警告處分也十分的了鬱悶，但該坐的工作還是要做的。他記得走大線的幾名老列車長寫過申請，因年齡大走大線比較吃力，想到小線工作，趁這個機會正好可以把她們調整到小線去。
實，嚴肅處理。雖然在會上林士誠沒有把這件問題定為路風事件，但他從工作部署以及對聯合調查組提出的嚴厲要求，大家誰心中都明白是怎麽回事兒。特別是這個聯合調查組由紀委方
麵牽頭，把正管部門路風辦晾到了組員的位置，可見對路風辦的調查極為不滿意。下午，聯合調查組一進駐龍江列車段頓時風雲突變，龍江列車段上下頓時感覺到了巨大的壓力。聯合調查分工明確，龍輝線三個班組人員再次被召集到段裏接受調查，公
安方麵痗到了這篇報道的作者門亮了解相關情況，並驅車趕往長源屯對部分小販進行調查。強大的調查機器一開動，效率之高令人難以想像。聯合調查組隻用了不到兩天時間，準確的說是一天半時間，就把相關情況基本調查清楚了。通過門亮的采訪記錄，公安找到了11名倒騰雞蛋的小商販進行調查核實，小商販們直接檢舉出收受他們財物的列車員9名，對於上車隻補2元錢車票的問題，龍輝二組和三組的列車長都是這麽辦的。
回過頭為，他們又找到了相關人員和列車長進行核實，在大量的證據麵前她們不得不承認。在調查到了蘇明陽班組時，這些小商販都一口同聲的說這個小車長不盡人情，自從他上任以來，隻要是他的班，從長源屯開始必查驗車票，一分錢不少的給他們補票和補
超重費，送東西不要，隻認車票。後來他們寧可坐汽車也不坐他們班組的車了。
當天晚上，林士誠在聽取了聯合調查組的匯報後，直接向分局黨委書記和分局長進行了匯報，並連夜召開分局常委會，研究對龍江列車段這起路風事件進行處理。會議決定，定龍江列車段一般路風事件1件，給予龍江列車段段長、黨委書記向分局寫出書麵檢查，全分局通報批評。龍江列車段分管路風工作的黨委副書記和分管客運工
作的副段長行政警告處分。由於分局管理幹部的權限問題，分局隻能處理到分局管理的黨政正職和副職這一層。由龍江列車段管理的相關幹部和職工由龍江列車段自行處理，並將處理結果上報分局
。通報一出，全分局震動。段長馬春龍和黨委書記梁國放遭受到了沉重的打擊。20萬元的工資總額沒了，每人2萬元的安全生產責任狀兌現獎沒了，失去了全年各種評先資格，暗中的獎勵損失無法估計，最重要的是，受到了寫出書麵檢查的處理，他們兩個人半年之內沒有晉升的機會，這讓他們無法接受，但分局的處理無法改變，他們隻能把
怒火發泄到這個事件責任者的身上。龍江列車段立即召開了黨委班子會議，研究對這起路風事件的責任者如何處理。所有的班子成員對於撿了一個路風事件這件事情都很氣憤，你們為了幾個包子、一把菜，
幾個雞蛋的小恩小惠，給全段造成了如此慘重的損失，決不能輕饒了你們。會議一開始，段長馬春龍和黨委書記就先定了調子，接下來一切都理順成章。最後研究決定，客運五隊隊長孫桂蘭負主要管理責任，給予行政記大過處分。路風辦主任肖楠、客運五隊黨支部書記欒玉萍、副隊長李玉紅負責管理責任，分別給予行政記過處分。龍輝二組和三組列車長對班組管理不善，並且是長票短補的主要責任者，分別給
予撤消列車長職務處分。其他9名收受小商販好處的列車員，分別給予開除路籍留用察看一年處分！龍輝線三名列車長隻有蘇明陽一個幸存者，雖然聯合調查組的調查結論上寫明了蘇明陽能夠堅持標準，按章補票和核收超重補費，班組不存在吃拿卡要的問題。但這都是
你應該做的，在研究如何處理的會議上，根本沒有心思對你進行什麽表揚，你沒有出現問題就算是萬幸了！段的處理結果一出，全段震動，被處理的兩名列車長和九名列車員頓時喊冤叫屈，她們以為的隻收小商小販一點點的好處，聯合調查組調查的時候她們以為沒什麽大事兒，就承認了。沒想到被處理得這麽重。要知道，開除路籍留用一年察看處分是要拿工資的，也就是說受到這個處分，隻支付最低的基本工資，也就是基本生活費，一年之內沒有獎金。一年解除處分後，基本工資按最低的基本工資算起，列車員是每月42元，這9名列車員都是四十五六歲，甚至是四十七八歲的老工人，到50歲就退休了。她
們這麽多年漲的工資一下子就全部被拿掉，直接影響到退休工資。而且還要中斷一年的工齡，這樣的損失是令人無法承受的。但無論你如何喊冤叫屈，如何找領導上訪，也改變不了段裏的處理決定。如果是平時段裏檢查或是車隊檢查，發現你吃拿卡要的小問題，可能隻是扣發當月生產獎金或是通報批評一下就完事了。但這是次是分局定性為一般路風事件，你做為責任者沒直接給你開除就不錯了，你就是上訪分局或鐵路局，人家一聽這個問題，也沒人為你做主
的。腳上的泡是你自己磨的，出了這樣的問題是你疚由自取！龍輝線一下被撤了兩名列車長，急需要補充兩名列車長到龍輝線，車必須得有人走。段長馬春龍和黨委書記梁國放也沒有心思研究這個問題了，便委托主管客運的副段長
程景凡研究調整方案，盡快調整，不能耽誤生產。程景凡受到行政警告處分也十分的了鬱悶，但該坐的工作還是要做的。他記得走大線的幾名老列車長寫過申請，因年齡大走大線比較吃力，想到小線工作，趁這個機會正好可以把她們調整到小線去。