隻不過雖然心裏覺得十分驚訝,但是陳機長還是並沒有覺得葉天真的是準備買飛機,權當做是他在和自己開玩笑活躍氣氛罷了。


    畢竟縱觀整個大華國商界,能夠有那麽強的經濟實力購買維護一架屬於自己的私人飛機的有錢商人,實在是屈指可數的人數。


    而且最關鍵的是,那群擁有私人飛機的富商大賈們,每一個的年紀都不會低於四十歲!


    畢竟財富的積累也是需要一個漫長的過程的,如果不是已經擁有了幾百億身家資產的話,哪怕是富商大賈也不會舍得投入幾個億的資金去購買一架私人飛機。


    隻有那種真正已經站到了社會上流階層,屬於是人中龍鳳、鳳毛麟角般級別人物的豪商們,才有可能會那麽大方地買下一架屬於自己私人擁有的飛機!


    像葉天這樣年紀輕輕就可以登上並乘坐私人飛機的公子哥們,陳機長也並不是第一次見到了。


    隻不過這些年輕人們通常都是仰仗著父輩的恩澤,憑借著富二代的家族身份地位,才有這個資格和機會乘坐上私人飛機的罷了。


    陳機長還從來沒有聽說過,有哪個二十幾歲、三十幾歲的年輕老板就舍得投入那麽多錢去購買私人飛機的呢!


    要知道就算這個年紀的年輕老總們創業成功賺到了錢,他們的首要目的也是繼續把資金投入到企業集團當中去擴大生產、研發新產品,增強自己公司的競爭力。


    這私人飛機隨便買一架就得好幾個億,然後從買下來開始就已經一天天的都在折舊貶值!


    況且飛機的體積這麽大,每個月就算是不乘坐就放在機庫裏頭,都得交納不少的一筆機庫租用費用!


    更別說都已經購買了私人飛機了,怎麽說也必須得安排一個專門負責的飛行機組和空姐小組。


    飛行員的工資可不便宜,而且不管你坐不坐飛機、坐幾次飛機,每個月的保底薪水那可都是少不了的!


    就好比何達銘現在這架中等大小的cjb200-lbr商務飛機,每個月的檢修維護保養費用就得十萬左右,再加上機組空姐人員的薪水,起碼就得二十萬以上了!


    這麽一想,買一架私人飛機不容易,養著一架私人飛機更不容易啊!


    所以陳機長在和年紀輕輕的葉天交談時,聽到葉天這句話語,下意識地就以為葉天是在和他開玩笑。


    因此稍微一愣過後,他的臉上頓時露出了幾分尷尬的笑容,連連嗬嗬賠笑了起來。


    誰想到就在他尷尬微笑著的同時,葉天的下一句話頓時徹底震驚到他了!


    “李秘書,當時何叔叔他訂購這架飛機的時候,大致是什麽樣的一個流程?”


    旁邊的秘書小李一聽葉天的問話,馬上就開口說道:


    “回葉先生,當時何董事長剛好去加拿大出差談生意,恰巧合作的過程中結識到了那家製造飛機的航空公司的副總裁。”


    “對方給何董事長介紹了一番私人飛機的優點之後,何董事長便決定從他那裏購買私人飛機了,隻不過等待的時間實在是太長了,何董事長後來還抱怨了好幾次呢。”


    葉天聞言不由得哦了一聲:“是何叔叔他的資金匯款和那邊公司交接得不到位的緣故嗎?”


    “我剛才聽你說似乎等待了一年多的時間?區區一架私人飛機的製造過程罷了,竟然需要耗費那麽長的時間嗎?”


    葉天記得他之前曾經無意中瀏覽過一則新聞,裏麵介紹提到過波音公司的工廠流水線,一個月就可以生產接近五六十架波音747客機!


    波音747那可是機長接近八十米的大家夥,隨隨便便就能坐接近兩百名乘客的大飛機啊!


    一個月的時間就能做好五六十架,說明這波音公司工業流水線的製造速度簡直快得讓人無法想象!


    而何達銘這架飛機還又不是大型飛機,一架三十多米長的中型商務飛機,按照道理來說應該生產難度並不大啊?


    為什麽直接拖了一年多的時間這才終於交付到何達銘的手上?


    秘書小李聽到葉天的問話後,搖了搖頭否認說道:


    “不是這樣的,其實應該是飛機製造公司那邊的生產訂單太多了,所以他們的流水線早都已經排滿了生產計劃了。”


    “好比何董事長當時是年頭的時候下的訂單,支付了一筆生產訂金,可是等到真正輪到生產眼前這架私人飛機的時候,都已經是年底時候的事情了。”


    “況且這種私人定製的飛機雖然主體框架還是原先的飛行型號圖紙,但是內部的裝飾發生了很大的改動和變化,許多電子設備的布線等等都必須得經過重新修改。”


    “一來二去的,也就耽誤了一年多的等待時間了。”


    葉天聽到這裏,也醒悟過來點了點頭。


    確實也是,私人定製的飛機零部件和工業流水線上的標準飛機零部件肯定是不一樣的,許多地方都是得重新設計、重新開模製作的。


    別的不說,單單就是把這一套紅木椅子家具牢牢地固定在機艙內部,不讓它在起飛降落的強烈衝擊推背慣性時發生滑動,就不是一件容易的事情了!


    還有私人飛機內部的艙室安排,這客人艙、會議室艙、貴賓艙和貴賓休息室等等的設計,就完全和民航客機的經濟艙、商務艙、頭等艙的設計風格不同!


    整架飛機的格局都發生了變化,那麽飛機電子設備的安裝位置,還有對整架飛機的重心平衡的影響等等都得重新考慮。


    這種種變動綜合在一起,製造的難度確實要比製造標準流水線飛機難了不少!


    想到這裏,葉天不由得有些不滿意地皺了皺眉頭。


    從交納定金下訂單,到開始製造一架飛機,再到最後交付到自己手上,足足得耗費一年多的時間。


    萬一自己要是想定製更大更舒適一點的飛機的話,這個時間耗費說不定還得繼續延長個一年半載的!


    那等自己坐上自己的私人飛機時,豈不是都已經是後年的事情了?


    這等待的時間也實在是太久了,讓葉天感到不太滿意。

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