能坐上咱的車，有一部分人就不用開著私車在路上擠，路麵也寬敞了；路邊停著的車子也少好多啦啦啦，好處那是說不完啊。
唯一不好的，就是gdp上不去了，好像大家到公司好好工作不賺錢的？
啊，廢話少說。
繼續說這些車，其實光跑上下班用不了很多時間，一趟一個小時（啊？回不來？嗬，看，我是理想主義，不了解實情自己胡說呢）那就從六點跑到十點，差不多了；下午從四點跑到八點。
朝九晚五麽，很多公司都是早上八點半下午五點半，姑且這麽說吧。[
那跑不了三趟跑兩趟，少好多錢怎麽辦？
當然有辦法，我早想好了（有人開始覺得我像個怪物了，嗬，笑）。
上午十點到下午四點，六個小時，可以跑各大酒店和市中心熱鬧的地方等，這些地方人流量一向大，不論閑逛還是購物，什麽時候人都多。
或者跑各大景點，市內各景點。
外地遊客經常找不著地方，四處亂逛，回頭還挨宰。
我們可以整兩個牌子，一個上下班站點的（郊縣公車看多了，上麵有個大大的紙牌子，嗬），一個景點的。
設身處地想想，如果你出門旅遊，見到這種車會怎麽選擇？
（啊啊啊，這些人都有車，都是大神，都很牛，在國外也不擔心，真討厭！不公平。）
這還兩個辦法：第一，和景點談，讓他們掏錢，遊客免費，但我們賣景點門票、憑票上車、抽成，順便還能給他們打廣告，公車廣告啊，誰掏錢給誰打廣告，酒店也行啊；第二，乘客付錢了。
每個站點都有辦卡和充值的，遊客用一次忄生卡交一兩塊錢費用；其他人長期卡不交辦卡費。
這樣呢，還有一點，玉少眼睛別發亮，就是儲值！
哈哈，儲值！
就算有五萬客戶，每人存一百塊，不多吧，一個月都不夠用的呢>
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