“……在拉瑪八世的座車出現在曼穀街頭時，寬敞的鄭王大道兩側，擠滿了跪倒的人們，數以百萬計的暹羅人，用他們獨有的方式，去迎接著國王的回歸……”
盡管收音機中傳出來的隻是簡單的一些文字，但是丘偉倫卻能夠想象得到那個畫麵，不過，他卻沒有任何感覺，畢竟，他是暹羅華僑，八年前隨父親一同來到了南洋。
作為華僑，對泰王，自然談不上有多麽深厚的感情——事實上壓根兒就沒有一點兒感情。
在過去的日子裏，丘偉倫早就把自己當成了南洋人，至於暹羅和清邁，不過隻是年少時成長的地方而已。
與他的淡定不同的是，丘偉倫的父親在聽到這個新聞時表現的卻非常激動。
“這下好了，現在又可以重新回到清邁了。”
丘博文顯得有些激動，當年離開清邁時，總有那麽一些無奈——他家的米廠被沒收了，因為涉及到民眾的生計。
現在好了。又可以回去了。終於可以回家了。當然，更重要的是可以把失去的家業收回來。
雖然能不能要回來還不知道，但是，國王回去了，還是南洋幫助下回去的。他們總要講究法律吧！
“還有米廠，我們家的米廠也能在一起拿回來！”
“偉倫……”
不等父親開口，丘偉倫就說道。
“爹，我是不可能回暹羅的。我回那裏幹什麽呢？總不能和你一樣開米廠吧？”
去年剛剛從大學畢業的丘偉倫目前在bmw公司工作，看不上自己家的米廠。
“米廠，那可是你爺爺創下來的家業，偉倫，不知道當年你爺爺他剛來西暹羅的時候，身上隻有二兩銀子……”
又一次，丘博文他父親的創業史，提到了他們家創業的艱難，當年但凡是在家裏能夠吃飽飯的又有誰會下南洋呢？
能夠積攢下一份家業的人，不知道吃了多少苦，受了多少罪。
對於這一切，丘偉倫雖然是充滿感激的，感激爺爺的辛勞，但是對於已經成年的他來說，他有自己的選擇。
相比於繼承米廠，這種沒有任何技術含量的事情，他更喜歡現在的這份工作。
畢竟，這份工作的意義遠遠不是米廠少東家所能相比的。
“爹，就是米廠而已，那個買賣誰都能幹，可是我現在的工作，你不知道，在公司裏，我們和其他的工程師正在進行著新的研究，我們所兩年前，就推出全世界第一台渦軸發動機，那可是全世界第一台……”
丘偉倫和父親聊起了科學，聊起了他正在從事的工作。
……
這年頭，誰繼承家業啊！
有誰願意繼承，那就讓誰去繼承吧，反正我是不可能去的！
直到進入公司的時候，丘偉倫的心裏仍然在思索著這個問題，不過很快，他就把這個問題棄之腦後了。
畢竟，相比於什麽米廠、家業之類的事情，他更熱愛的是現在這份工作。比如正在研製的新型發動機，正是他們工作的意義所在。
在進入研究所的時候，丘偉侖的眼睛不由自主的瞟向一旁的展示架——一台gt-200型渦軸發動機。盡管展示牌上寫著“世界上第一台渦輪發動機”。但實際上……它並不是，早在二戰期間，為了給坦克提供更好的動力，寶馬公司就將還不成熟的bmw003噴氣式發動機改造成為gt101渦輪軸發動機，但實際上，它並不適合用於坦克，它需非常快速調節輸出動力。
所以在戰後的一段時間人們沒找到適合渦軸發動機的用途，直到直升機的出現。重量輕、功率大的渦軸發動機還真是就像為直升機量身定製的一樣。
不過，一開始的時候，無論是軍方還是企業都沒有注意到渦軸發動機，最終還是在安塞姆弗朗茨建議下，公司才開始這方麵的研製，在二戰期間他領導設計了世界第一台實用型噴氣發動機——容克的“尤莫”004型發動機。
來到南洋後，因為南洋的噴氣式發動機主要采用英國技術，這讓安塞姆弗朗茨感覺自己有些無用武之地，於是他就換了一個賽道，瞄上了戰爭期間研究的渦輪軸發動機，在他的主持下，他們設計了gt-200型渦軸發動機，雖然它隻165公斤的重量，但是可以輸出730匹馬力軸功率，在隨即就開始在軍方的要求下，研製推力更強大的渦軸發動機。
前腳剛走出電梯，丘偉倫就發現今天和往常似乎不太一樣，於是連忙湊過去問道。
“林奕輝，是怎麽回事？大家怎麽都到會議室那邊了？”
“軍方來人了，正在對審議我們的設計。”
林奕輝一邊說，一邊往會議走去
“……和gt-200相比，gt-300的結構複雜了很多，同時也更加高效。它的壓氣機為5級軸流式加一級離心式，總壓比達到了7.4，遠遠超過gt-200。而它渦輪的設計更加不同於gt-200，在驅動壓氣機的兩級渦輪後是兩級自由旋轉的做功渦輪……”
來到會議室，站在門外的丘偉倫聽到，總設計師安塞姆正在用華語解釋著他的設計。
“顧名思義，它可以自由旋轉。也就相當於，壓氣機——燃燒室——渦輪組成核心機，這個核心機可以製造出一個高壓高溫的強大氣流從渦輪吹出，而自由旋轉的做功渦輪來將這股強大氣流中的能量轉化為軸功率輸出。這樣設計的好處是做功渦輪與核心機轉數解除綁定……”
而軍方代表，則在那裏翻看著圖紙。偶爾的會詢問它的一些性能數據。
什麽重量啦，功率啦。
對於這些數字，丘偉倫早就有了然於胸了，249公斤的自重卻可以輸出1400匹馬力軸功率，相比於之前的gt-200，它的性能明顯更加先進。甚至可以用跨時代來形容。
“1400馬力……”
幾名軍方代表互視一眼，盡管相隔很遠，丘偉倫都能看到他們的目光中迸發出來的喜色。
盯著眼前發動機圖紙，軍方代表問道。
“最快什麽時候可以製造出來樣機？”
從他們焦切的語氣中，可以感受到他們的急切，而他們突然的造訪，同樣也說明——他們很需要新型發動機。
等到軍方的代表離開之後，丘偉倫好奇的問道。
“軍方的代表怎麽會這時候趕過來？之前沒聽說他們要來啊。”
“那是因為之前沒打仗。”
一旁的同事輕聲說道。
“聽說他們在暹羅那邊使用了z1直升機，使用的效果非常好，所以才會火急火燎的趕過來，問新型發動機的項目進度，嗯，不出意外的話，他們肯定是要研製更先進的大型直升機，用我們的發動機。”
很多時候，很多事情就是如此。開始的時候，人們無法認識到一些新生事物的作用，但是，當它投入使用之後，在合適的時間，人們就會發現它所蘊藏的力量。
直升飛機就是如此，在此之前，直升飛機僅僅隻是一種飛機而已，但是，現在，暹羅危機中直升飛機的成功運用，卻讓軍方看到了新的機遇——建立屬於陸軍的空中力量！
“大型直升飛機？多大？”
丘偉倫有些好奇的問道。
“1400馬力的發動機……應該大不了多少吧！”
(本章完)
盡管收音機中傳出來的隻是簡單的一些文字，但是丘偉倫卻能夠想象得到那個畫麵，不過，他卻沒有任何感覺，畢竟，他是暹羅華僑，八年前隨父親一同來到了南洋。
作為華僑，對泰王，自然談不上有多麽深厚的感情——事實上壓根兒就沒有一點兒感情。
在過去的日子裏，丘偉倫早就把自己當成了南洋人，至於暹羅和清邁，不過隻是年少時成長的地方而已。
與他的淡定不同的是，丘偉倫的父親在聽到這個新聞時表現的卻非常激動。
“這下好了，現在又可以重新回到清邁了。”
丘博文顯得有些激動，當年離開清邁時，總有那麽一些無奈——他家的米廠被沒收了，因為涉及到民眾的生計。
現在好了。又可以回去了。終於可以回家了。當然，更重要的是可以把失去的家業收回來。
雖然能不能要回來還不知道，但是，國王回去了，還是南洋幫助下回去的。他們總要講究法律吧！
“還有米廠，我們家的米廠也能在一起拿回來！”
“偉倫……”
不等父親開口，丘偉倫就說道。
“爹，我是不可能回暹羅的。我回那裏幹什麽呢？總不能和你一樣開米廠吧？”
去年剛剛從大學畢業的丘偉倫目前在bmw公司工作，看不上自己家的米廠。
“米廠，那可是你爺爺創下來的家業，偉倫，不知道當年你爺爺他剛來西暹羅的時候，身上隻有二兩銀子……”
又一次，丘博文他父親的創業史，提到了他們家創業的艱難，當年但凡是在家裏能夠吃飽飯的又有誰會下南洋呢？
能夠積攢下一份家業的人，不知道吃了多少苦，受了多少罪。
對於這一切，丘偉倫雖然是充滿感激的，感激爺爺的辛勞，但是對於已經成年的他來說，他有自己的選擇。
相比於繼承米廠，這種沒有任何技術含量的事情，他更喜歡現在的這份工作。
畢竟，這份工作的意義遠遠不是米廠少東家所能相比的。
“爹，就是米廠而已，那個買賣誰都能幹，可是我現在的工作，你不知道，在公司裏，我們和其他的工程師正在進行著新的研究，我們所兩年前，就推出全世界第一台渦軸發動機，那可是全世界第一台……”
丘偉倫和父親聊起了科學，聊起了他正在從事的工作。
……
這年頭，誰繼承家業啊！
有誰願意繼承，那就讓誰去繼承吧，反正我是不可能去的！
直到進入公司的時候，丘偉倫的心裏仍然在思索著這個問題，不過很快，他就把這個問題棄之腦後了。
畢竟，相比於什麽米廠、家業之類的事情，他更熱愛的是現在這份工作。比如正在研製的新型發動機，正是他們工作的意義所在。
在進入研究所的時候，丘偉侖的眼睛不由自主的瞟向一旁的展示架——一台gt-200型渦軸發動機。盡管展示牌上寫著“世界上第一台渦輪發動機”。但實際上……它並不是，早在二戰期間，為了給坦克提供更好的動力，寶馬公司就將還不成熟的bmw003噴氣式發動機改造成為gt101渦輪軸發動機，但實際上，它並不適合用於坦克，它需非常快速調節輸出動力。
所以在戰後的一段時間人們沒找到適合渦軸發動機的用途，直到直升機的出現。重量輕、功率大的渦軸發動機還真是就像為直升機量身定製的一樣。
不過，一開始的時候，無論是軍方還是企業都沒有注意到渦軸發動機，最終還是在安塞姆弗朗茨建議下，公司才開始這方麵的研製，在二戰期間他領導設計了世界第一台實用型噴氣發動機——容克的“尤莫”004型發動機。
來到南洋後，因為南洋的噴氣式發動機主要采用英國技術，這讓安塞姆弗朗茨感覺自己有些無用武之地，於是他就換了一個賽道，瞄上了戰爭期間研究的渦輪軸發動機，在他的主持下，他們設計了gt-200型渦軸發動機，雖然它隻165公斤的重量，但是可以輸出730匹馬力軸功率，在隨即就開始在軍方的要求下，研製推力更強大的渦軸發動機。
前腳剛走出電梯，丘偉倫就發現今天和往常似乎不太一樣，於是連忙湊過去問道。
“林奕輝，是怎麽回事？大家怎麽都到會議室那邊了？”
“軍方來人了，正在對審議我們的設計。”
林奕輝一邊說，一邊往會議走去
“……和gt-200相比，gt-300的結構複雜了很多，同時也更加高效。它的壓氣機為5級軸流式加一級離心式，總壓比達到了7.4，遠遠超過gt-200。而它渦輪的設計更加不同於gt-200，在驅動壓氣機的兩級渦輪後是兩級自由旋轉的做功渦輪……”
來到會議室，站在門外的丘偉倫聽到，總設計師安塞姆正在用華語解釋著他的設計。
“顧名思義，它可以自由旋轉。也就相當於，壓氣機——燃燒室——渦輪組成核心機，這個核心機可以製造出一個高壓高溫的強大氣流從渦輪吹出，而自由旋轉的做功渦輪來將這股強大氣流中的能量轉化為軸功率輸出。這樣設計的好處是做功渦輪與核心機轉數解除綁定……”
而軍方代表，則在那裏翻看著圖紙。偶爾的會詢問它的一些性能數據。
什麽重量啦，功率啦。
對於這些數字，丘偉倫早就有了然於胸了，249公斤的自重卻可以輸出1400匹馬力軸功率，相比於之前的gt-200，它的性能明顯更加先進。甚至可以用跨時代來形容。
“1400馬力……”
幾名軍方代表互視一眼，盡管相隔很遠，丘偉倫都能看到他們的目光中迸發出來的喜色。
盯著眼前發動機圖紙，軍方代表問道。
“最快什麽時候可以製造出來樣機？”
從他們焦切的語氣中，可以感受到他們的急切，而他們突然的造訪，同樣也說明——他們很需要新型發動機。
等到軍方的代表離開之後，丘偉倫好奇的問道。
“軍方的代表怎麽會這時候趕過來？之前沒聽說他們要來啊。”
“那是因為之前沒打仗。”
一旁的同事輕聲說道。
“聽說他們在暹羅那邊使用了z1直升機，使用的效果非常好，所以才會火急火燎的趕過來，問新型發動機的項目進度，嗯，不出意外的話，他們肯定是要研製更先進的大型直升機，用我們的發動機。”
很多時候，很多事情就是如此。開始的時候，人們無法認識到一些新生事物的作用，但是，當它投入使用之後，在合適的時間，人們就會發現它所蘊藏的力量。
直升飛機就是如此，在此之前，直升飛機僅僅隻是一種飛機而已，但是，現在，暹羅危機中直升飛機的成功運用，卻讓軍方看到了新的機遇——建立屬於陸軍的空中力量！
“大型直升飛機？多大？”
丘偉倫有些好奇的問道。
“1400馬力的發動機……應該大不了多少吧！”
(本章完)