成為聯合國常任理事國！
這是多少國家的渴望，在另一個世界，無論是人口最多的印度，還是曾經的經濟老二日本以及德國，都曾對聯合國常任理事國充滿了渴望。
他們一次又一次的發出提案，一次又一次的希望破滅。
五大常任理事國是什麽？
一句話說完，就是五大流氓！
得益於另一個世界發達的資訊，讓李毅安太了解這個小破球的國際生態模式了，用一句話總結，就是表麵上道貌岸然，言必稱國際法。可實際上是流氓當家。
五大流氓從來都不是美譽，不過隻是國際政治遊戲的規則罷了，所謂的聯合國，其實就是五大流氓的舞台，在那裏麵隻有五大流氓和其它國家。
南洋……也是其它國家。
現在的聯合國還處於初創時期，隻是一個無用的“廢紙製造機”，五大流氓，還沒有意識到這台“廢紙製造機”的作用，在這種情況下，南洋隻要展現出自身的“統戰價值”，還是非常有機會成為其中的常任理事國的。
“關鍵的一票，就是俄國啊！隻要俄國不反對，南洋成為常任理事國，也就板上釘釘了！”
又一次，在書房之中，翻看情報簡訊的李毅安，在那裏默默的盤算著接下來的計劃。
蘇伊士運河危機，隻不過是南洋展示統戰價值和進入國際舞台的一個契機。
接下來會發生什麽呢？
布達佩斯……
閉著眼睛盤算著接下來的一步步計劃，李毅安的嘴角不由綻放出笑容來，一點點的綻放著：
“這樣就對了……隻要利用好這一個個機會，就可以把南洋推升了一個合適的位置。”
一個合適的位置！
這個位置是什麽？
二十年後，南洋不僅會成世界第二經濟強國，而且人口也將會突破1.5億。到八零年代很有可能會突破三億，不僅在人口上成為真正的大國，經在經濟上以及科技有將會超越美國，至少其與不相上下。
作為藍星第二的南洋，如果都不是聯合國的常任理事國，好意思出去和別人打招呼嗎？
別說是南洋上，就連印度從八零年代就開始謀求成為聯合國常任理事國。
現在，李毅安當然要為南洋的將來做打算。
在心中反複推敲著“成為常任理事國之路上”，需要鋪設的墊腳石和最終的實施，李毅安深吸了口氣。
“千裏之行始於足下……現在隻是開始而已，關鍵還是要打好技術牌啊！”
技術牌很關鍵，這甚至是南洋最大的統戰價值！
沒有之一！
……
“……外交部再次督促阿拉伯半島衝突各方保持克製，以避免發生人道主義災難，同時呼籲國際社會采取相應措施，以保障石油產油區的安全，避免其受戰爭影響。”
聽著汽車收音機傳出的新聞，盡管在駕駛著汽車，但是張克還是有些分神，今天是f2戰鬥機試飛的日子。
去年的2月，國防部和南洋航空工業公司簽署了詳細的yf2戰鬥機的技術規格清單，製造2架輕型單發全天候戰鬥機，武器全麵導彈化，並且要該機應相當廉價，易於維護，能從短跑道和二級機場以及航母上起降。三個月後，公司又獲得了製造18架新飛機的合同，其中包括2架原型機和1架地麵靜態試驗機。
從那天起，譚克設計所就開始了新型戰鬥機的研製，新型戰鬥機的研製非常順利，僅僅隻用了一年零六個月，就完成了原型機的製造。
經過一個多月的準備，終於到了試飛的時刻了。
很快，作為yf2戰鬥機項目負責人張克，就來到了機場，在機庫內，一架藍灰色塗裝的戰鬥機，呈現在他的眼前，看著眼前的這架飛機時，他的目光中充滿了期待，盡管是這架飛機的父親，可是他仍然忍不住用審視的目光，審視起了這架飛機。在他審視著這架飛機的時候，一個年歲稍長的設計師，走到他的身邊，說道：
“它可真漂亮啊！”
“是啊，真的很漂亮！”
張克笑道：
“不僅漂亮，而且還是最好的，畢竟，它可是南洋的空氣動力學研究的十年結晶啊！”
yf2戰鬥機的氣動設計是與眾不同的，它最大的特色是邊條翼設計——邊條翼技術是南洋空氣動力研究所在幾年前發明，從效果來看，雖然它隻采用簡單的邊條翼設計，麵積不到主機翼的3%，但是最大升力係數比不采用邊條翼設計增加20%以上。當然這隻是吹風試驗獲得的數據，還需要進一步的試飛。
而與美蘇戰鬥機機普遍強調“高空高速”，即20000米最高升限，2.0馬赫最高速，強調對高空轟炸機攔截不同的是，他們在設計yf-2戰鬥機時重點優化了亞音速氣動減阻，卓力提高亞音速升阻比。利用翼尖掛架拉渦，其後掠角適中，在保證超音速性能的同時，重點優化了高亞音速的升阻比及武器掛載能力，機翼前麵采用邊條設計，獨具一格，邊條有效對機翼進行拉渦減載，進一步降低了翼載荷，極大的提高了亞音速下的飛機升力係數，令它在亞音速領域擁有出色的格鬥性能。
而這種優化，也是跟據南洋空軍所麵對的環境來決定的——不需要攔截攜帶核武器的敵軍轟炸機，周圍的國家壓根就沒有核武器，自然也就不需要攔截了，所以，相比於高速攔截，南洋空軍所麵對的空戰環境，更多的是機動格鬥，自然也就重點優化這一性能了。
當然，這並不意味著它的速度慢，根據計算，它的速度超過2.1馬赫，也就僅僅隻比強調高空高速的f104慢了0.1馬赫而已，這也和他們在設計yf2戰鬥機時細致入微的減阻，有著直接關係，當然還有一個原因，是它的發動機推力處在同類戰鬥機中較高的水平。
看著身邊的小老弟，彭孝陸的目光中充滿了欣賞，相比於他們這些人，像張克這樣成長於南洋的飛機工程師們更大膽，也更激進，當然，他們也生在了一個最好的時代，不像他們，隻是空有一腔報國的熱血，受限於技術和資金等方麵的影響，並沒有取得太多的成就。
“邊條翼技術大大提高了飛機的升力係數，也提升了它的機動性，但是，你能采用這種最新的研究成果，也是非常大膽的。”
“多虧了所長的支持。”
張克這邊的話聲剛落，另一邊，設計所負責人譚克就帶著幾名工程師走了過來，見到張克，他笑道。
“怎麽樣，一會它就要試飛了，有信心嗎？”
事實上，這架yf2戰鬥機的原形是譚克的設計，但是張克卻對他的設計進行了大量的修改，大膽的采用了最先進的空氣動力學研究成果以及一係列的新技術。
而作為老師的譚克並沒有為自己的權威性否決他的設計，而是全方麵的支持，不得不說，在培養學生上，譚克還是非常成功的。
“成功肯定是能夠成功的，唯一可惜的是發動機。”
張克有些無奈的說道。
“原本按照計劃，它應該采用渦輪風扇發動機，但是因為新型渦輪風扇發動機研製的滯後，現在隻能采用通用電氣的j79渦噴發動機，這可能會影響到它的性能。”
說起來，這也是技術上的無奈，雖然南洋的航空發動機處於世界領先水平，但是因為渦輪風扇發動機的複雜性，新型發動機至今還沒有定型，隻能暫時采用j79渦噴發動機，雖然它是目前全世界性能最優秀的渦噴發動機，但畢竟還是渦噴發動機，其油耗大、推力稍低，自然無法發揮出它的全部性能。但在沒有更好的選擇之前，j79渦噴發動機就是他們唯一的選擇。
看著學生滿臉的無奈，譚克笑道。
“那你往好的一麵去想，美國空軍的新型戰鬥機采用的都是通用電氣的j79渦噴發動機，如要yf2戰鬥機試飛成功，而且能夠通過空軍的驗收，那麽將來在出口的時候，客戶也就多了一個選擇，既可以使用我們的渦扇發動機，也可以選擇更廉價的j79渦噴發動機！”
不得不說，在看待問題上，譚克有著更獨特的角度，在機械師檢查飛機的時候，他扭頭說道。
“空軍的代表也來了，上午10點準時試飛，沒有問題吧！”
雖他是總設計師，可很多細節都是由學生負責的，所以才會這麽問。
麵對老師的詢問，張克說道。
“放心吧，老師，一切都不是問題！”
(本章完)
這是多少國家的渴望，在另一個世界，無論是人口最多的印度，還是曾經的經濟老二日本以及德國，都曾對聯合國常任理事國充滿了渴望。
他們一次又一次的發出提案，一次又一次的希望破滅。
五大常任理事國是什麽？
一句話說完，就是五大流氓！
得益於另一個世界發達的資訊，讓李毅安太了解這個小破球的國際生態模式了，用一句話總結，就是表麵上道貌岸然，言必稱國際法。可實際上是流氓當家。
五大流氓從來都不是美譽，不過隻是國際政治遊戲的規則罷了，所謂的聯合國，其實就是五大流氓的舞台，在那裏麵隻有五大流氓和其它國家。
南洋……也是其它國家。
現在的聯合國還處於初創時期，隻是一個無用的“廢紙製造機”，五大流氓，還沒有意識到這台“廢紙製造機”的作用，在這種情況下，南洋隻要展現出自身的“統戰價值”，還是非常有機會成為其中的常任理事國的。
“關鍵的一票，就是俄國啊！隻要俄國不反對，南洋成為常任理事國，也就板上釘釘了！”
又一次，在書房之中，翻看情報簡訊的李毅安，在那裏默默的盤算著接下來的計劃。
蘇伊士運河危機，隻不過是南洋展示統戰價值和進入國際舞台的一個契機。
接下來會發生什麽呢？
布達佩斯……
閉著眼睛盤算著接下來的一步步計劃，李毅安的嘴角不由綻放出笑容來，一點點的綻放著：
“這樣就對了……隻要利用好這一個個機會，就可以把南洋推升了一個合適的位置。”
一個合適的位置！
這個位置是什麽？
二十年後，南洋不僅會成世界第二經濟強國，而且人口也將會突破1.5億。到八零年代很有可能會突破三億，不僅在人口上成為真正的大國，經在經濟上以及科技有將會超越美國，至少其與不相上下。
作為藍星第二的南洋，如果都不是聯合國的常任理事國，好意思出去和別人打招呼嗎？
別說是南洋上，就連印度從八零年代就開始謀求成為聯合國常任理事國。
現在，李毅安當然要為南洋的將來做打算。
在心中反複推敲著“成為常任理事國之路上”，需要鋪設的墊腳石和最終的實施，李毅安深吸了口氣。
“千裏之行始於足下……現在隻是開始而已，關鍵還是要打好技術牌啊！”
技術牌很關鍵，這甚至是南洋最大的統戰價值！
沒有之一！
……
“……外交部再次督促阿拉伯半島衝突各方保持克製，以避免發生人道主義災難，同時呼籲國際社會采取相應措施，以保障石油產油區的安全，避免其受戰爭影響。”
聽著汽車收音機傳出的新聞，盡管在駕駛著汽車，但是張克還是有些分神，今天是f2戰鬥機試飛的日子。
去年的2月，國防部和南洋航空工業公司簽署了詳細的yf2戰鬥機的技術規格清單，製造2架輕型單發全天候戰鬥機，武器全麵導彈化，並且要該機應相當廉價，易於維護，能從短跑道和二級機場以及航母上起降。三個月後，公司又獲得了製造18架新飛機的合同，其中包括2架原型機和1架地麵靜態試驗機。
從那天起，譚克設計所就開始了新型戰鬥機的研製，新型戰鬥機的研製非常順利，僅僅隻用了一年零六個月，就完成了原型機的製造。
經過一個多月的準備，終於到了試飛的時刻了。
很快，作為yf2戰鬥機項目負責人張克，就來到了機場，在機庫內，一架藍灰色塗裝的戰鬥機，呈現在他的眼前，看著眼前的這架飛機時，他的目光中充滿了期待，盡管是這架飛機的父親，可是他仍然忍不住用審視的目光，審視起了這架飛機。在他審視著這架飛機的時候，一個年歲稍長的設計師，走到他的身邊，說道：
“它可真漂亮啊！”
“是啊，真的很漂亮！”
張克笑道：
“不僅漂亮，而且還是最好的，畢竟，它可是南洋的空氣動力學研究的十年結晶啊！”
yf2戰鬥機的氣動設計是與眾不同的，它最大的特色是邊條翼設計——邊條翼技術是南洋空氣動力研究所在幾年前發明，從效果來看，雖然它隻采用簡單的邊條翼設計，麵積不到主機翼的3%，但是最大升力係數比不采用邊條翼設計增加20%以上。當然這隻是吹風試驗獲得的數據，還需要進一步的試飛。
而與美蘇戰鬥機機普遍強調“高空高速”，即20000米最高升限，2.0馬赫最高速，強調對高空轟炸機攔截不同的是，他們在設計yf-2戰鬥機時重點優化了亞音速氣動減阻，卓力提高亞音速升阻比。利用翼尖掛架拉渦，其後掠角適中，在保證超音速性能的同時，重點優化了高亞音速的升阻比及武器掛載能力，機翼前麵采用邊條設計，獨具一格，邊條有效對機翼進行拉渦減載，進一步降低了翼載荷，極大的提高了亞音速下的飛機升力係數，令它在亞音速領域擁有出色的格鬥性能。
而這種優化，也是跟據南洋空軍所麵對的環境來決定的——不需要攔截攜帶核武器的敵軍轟炸機，周圍的國家壓根就沒有核武器，自然也就不需要攔截了，所以，相比於高速攔截，南洋空軍所麵對的空戰環境，更多的是機動格鬥，自然也就重點優化這一性能了。
當然，這並不意味著它的速度慢，根據計算，它的速度超過2.1馬赫，也就僅僅隻比強調高空高速的f104慢了0.1馬赫而已，這也和他們在設計yf2戰鬥機時細致入微的減阻，有著直接關係，當然還有一個原因，是它的發動機推力處在同類戰鬥機中較高的水平。
看著身邊的小老弟，彭孝陸的目光中充滿了欣賞，相比於他們這些人，像張克這樣成長於南洋的飛機工程師們更大膽，也更激進，當然，他們也生在了一個最好的時代，不像他們，隻是空有一腔報國的熱血，受限於技術和資金等方麵的影響，並沒有取得太多的成就。
“邊條翼技術大大提高了飛機的升力係數，也提升了它的機動性，但是，你能采用這種最新的研究成果，也是非常大膽的。”
“多虧了所長的支持。”
張克這邊的話聲剛落，另一邊，設計所負責人譚克就帶著幾名工程師走了過來，見到張克，他笑道。
“怎麽樣，一會它就要試飛了，有信心嗎？”
事實上，這架yf2戰鬥機的原形是譚克的設計，但是張克卻對他的設計進行了大量的修改，大膽的采用了最先進的空氣動力學研究成果以及一係列的新技術。
而作為老師的譚克並沒有為自己的權威性否決他的設計，而是全方麵的支持，不得不說，在培養學生上，譚克還是非常成功的。
“成功肯定是能夠成功的，唯一可惜的是發動機。”
張克有些無奈的說道。
“原本按照計劃，它應該采用渦輪風扇發動機，但是因為新型渦輪風扇發動機研製的滯後，現在隻能采用通用電氣的j79渦噴發動機，這可能會影響到它的性能。”
說起來，這也是技術上的無奈，雖然南洋的航空發動機處於世界領先水平，但是因為渦輪風扇發動機的複雜性，新型發動機至今還沒有定型，隻能暫時采用j79渦噴發動機，雖然它是目前全世界性能最優秀的渦噴發動機，但畢竟還是渦噴發動機，其油耗大、推力稍低，自然無法發揮出它的全部性能。但在沒有更好的選擇之前，j79渦噴發動機就是他們唯一的選擇。
看著學生滿臉的無奈，譚克笑道。
“那你往好的一麵去想，美國空軍的新型戰鬥機采用的都是通用電氣的j79渦噴發動機，如要yf2戰鬥機試飛成功，而且能夠通過空軍的驗收，那麽將來在出口的時候，客戶也就多了一個選擇，既可以使用我們的渦扇發動機，也可以選擇更廉價的j79渦噴發動機！”
不得不說，在看待問題上，譚克有著更獨特的角度，在機械師檢查飛機的時候，他扭頭說道。
“空軍的代表也來了，上午10點準時試飛，沒有問題吧！”
雖他是總設計師，可很多細節都是由學生負責的，所以才會這麽問。
麵對老師的詢問，張克說道。
“放心吧，老師，一切都不是問題！”
(本章完)