第901章 請君入甕（一）
抗戰雄鷹，開局就搶鬼子戰鬥機 作者：喜歡鏡子的木子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“不管，隻要他們還能動就行，給我開出去！告訴金凱德，亨德森機場不能被毀掉，否則美利堅將徹底失去瓜島以及南太平洋！”哈爾西大聲吩咐道。
“yessir！”
看見哈爾西如此堅持，下麵的人哪裏敢反駁。
很快，哈爾西就開始組建一支運輸船隊。
這支運輸船隊計劃運送約6000人的陸軍、海軍陸戰隊部隊和重裝備抵達瓜島。
至於其它彈藥補給這些倒是不缺。
畢竟在聖克魯斯群島海戰結束後，哈爾西就下令讓瓜島運送了一批補給。
這些補給就是在哈爾西抵達瓜島前一天到的，算是他給瓜島駐軍的見麵禮。
這些補給，包括武器彈藥、糧食等各種軍需物資。
就連一些之前奢望的一些補給，他也給滿足了。
瓜島駐軍最開始一兩個月因為沒有徹底掌握主動權，所以補給並不充足，駐紮的條件也差。
如今局勢改善很多後，他們自然得想辦法改善一下瓜島駐軍的條件。
這支運輸船隊分為兩部分，a編隊由諾曼·斯科特少將指揮，編有3艘登陸運輸艦，由1艘巡洋艦和4艘驅逐艦護航，計劃11月9日從聖埃斯皮裏圖島出發，計劃於11日到達瓜島；
b編隊由丹尼斯·卡拉漢少將指揮，編有4艘運輸艦，由4艘巡洋艦和8艘驅逐艦護航，11月8日從努美阿起航，計劃於12日到達瓜島。
整個增援編隊的總指揮是特納少將。
而艦隊這邊的指揮官卻是卡拉漢。
照理說，斯科特更合適。
首先斯科特有經驗，在第二次薩沃島海戰中，其率領的第64特混艦隊取得了不菲的戰績。
在日軍擅長的夜戰中擊敗了日軍，對於整個南太平洋的美海軍來說，都是一個極大的鼓舞。
除了有拿得出手的戰功外，他還深受哈爾西的器重。
可即便如此，指揮官依然是卡拉漢。
因為卡拉漢比斯科特早15天晉升少將。
即便是哈爾西這樣的人物，在這種事情也不可能做到隨心所欲，還是遵循軍中慣例任命卡拉漢為指揮官。
當然，哈爾西覺得他們隻是護送增援前去瓜島。
在如今瓜島製空權都在瓜島航空隊手中的情況下，護送增援部隊的艦隊不會承擔多大的風險，所以哈爾西也就沒有去破例提拔自己看重的人。
考慮到要出動企業號航母和南達科他號戰列艦，哈爾西也沒上頭。
除了組建增援船隊外，他也下令加強對特魯克島、拉包爾和肖特蘭群島地區的日軍動向進行偵察。
破譯日軍電報是一回事，可誰知道電報裏的內容一定都是真的？
肯定需要經過多方證實才行。
隻是他並未等證實後才行動，因為那樣一來，黃花菜都涼了。
。。。。。。
“日軍還沒放棄炮擊瓜島？”
當看到哈爾西派人轉發過來的日軍作戰計劃時，李航都覺得日軍的毅力是真的強。
日軍都炮擊三次瓜島了。
為此損失了多艘重巡洋艦、驅逐艦，雖然差點摧毀亨德森機場，但最終還是沒有成功。
二十天的時間，亨德森機場和瓜島航空隊就滿狀態複活了。
當然，企業號航母的艦載機部隊幾天前就回去了，那時還沒破譯日軍電報。
不過為了彌補，哈爾西又給李航補充了幾個中隊。
目前瓜島航空隊一共下轄11個中隊，包括7個陸戰隊航空兵中隊、2個特遣航空隊中隊、1個陸軍航空兵中隊和1個水上飛機中隊。
其中戰鬥機中隊便是特遣航空隊第2中隊和第4中隊、海軍陸戰隊112中隊、海軍陸戰隊121中隊、海軍陸戰隊212中隊以及陸航第67中隊。
轟炸機中隊則是清一色的海軍陸戰隊中隊，包括141中隊、132中隊、131中隊和141中隊。
除此之外就是一個水上飛機中隊。
擁有p47戰鬥機24架、野貓戰鬥機81架、無畏式俯衝轟炸機78架、p39/400戰鬥機18架、pby水上飛機6架，一共207架飛機。
從現在的配置來看，明顯傾向於製空，而非對海攻擊。
畢竟p47和f4f的搭配，足以在高低空攔截日軍轟炸機和戰鬥機。
至於最早一批進駐瓜島的航空隊都撤離了，就剩下特遣航空隊。
即便是特遣航空隊，其第1和第3兩個中隊也撤回去了。
首先是損失不小，其次就是要擴建的原因。
陳睿田也跟著一起回去了，李航讓他負責特遣航空隊擴建的事情。
擴建可不是一個小事，涉及方方麵麵。
原本的計劃是全部走租借法案，戰鬥機除了原有的野貓戰鬥機和p47戰鬥機外，還要裝備一批p40戰鬥機。
可計劃到了美海軍高層那邊，就給改了。
因為在海軍看來，特遣航空隊是海軍要來的，自然歸屬於海軍管理。
p47戰鬥機就不說了，這玩意在高空攔截非常不錯。
可p40戰鬥機是什麽玩意？
這是陸軍的飛機，海軍裝備那麽多陸軍飛機幹什麽？
於是乎p40戰鬥機就給換成了f4u海盜戰鬥機。
這款戰鬥機原本是跟f6f競爭美海軍下一代艦載機的，結果沒爭過。
因為海軍發現f4u海盜戰鬥機不適合作為艦載機，反倒適合作為一款岸基戰鬥機。
正好海軍這邊也缺一款岸基戰鬥機。
p39、p40、p47、p51這四款戰鬥機那都是陸軍的。
f4f戰鬥機主要是艦載機，同時也在作為岸基戰鬥機使用。
但野貓戰鬥機對付零式有些吃虧。
優秀的飛行員自然沒什麽，可哪來那麽多優秀飛行員？
於是海軍就把f4u戰鬥機作為岸基戰鬥機使用了。
目前已經在大批量生產。
要知道這玩意最大速度高達718千米每小時，航程也達到了1600多公裏，比f4f戰鬥機要好。
可以說，海軍是打算把這款戰鬥機用來跟p47和p51競爭的。
這款戰鬥機經過多次實驗後，海軍就決定把其作為岸基戰鬥機使用，並在今年大量下單。
此時已經開始在本土列裝服役了。
考慮到南太平洋戰場的特殊性，海軍也準備給這邊的海軍陸戰隊航空隊配備一批。
當然，美海軍自己的肯定是在本土訓練好後再派駐南太平洋。
至於特遣航空隊則是直接把飛機運過來組裝，就在聖靈島進行訓練。
不僅是戰鬥機，就連轟炸機也是。
“yessir！”
看見哈爾西如此堅持，下麵的人哪裏敢反駁。
很快，哈爾西就開始組建一支運輸船隊。
這支運輸船隊計劃運送約6000人的陸軍、海軍陸戰隊部隊和重裝備抵達瓜島。
至於其它彈藥補給這些倒是不缺。
畢竟在聖克魯斯群島海戰結束後，哈爾西就下令讓瓜島運送了一批補給。
這些補給就是在哈爾西抵達瓜島前一天到的，算是他給瓜島駐軍的見麵禮。
這些補給，包括武器彈藥、糧食等各種軍需物資。
就連一些之前奢望的一些補給，他也給滿足了。
瓜島駐軍最開始一兩個月因為沒有徹底掌握主動權，所以補給並不充足，駐紮的條件也差。
如今局勢改善很多後，他們自然得想辦法改善一下瓜島駐軍的條件。
這支運輸船隊分為兩部分，a編隊由諾曼·斯科特少將指揮，編有3艘登陸運輸艦，由1艘巡洋艦和4艘驅逐艦護航，計劃11月9日從聖埃斯皮裏圖島出發，計劃於11日到達瓜島；
b編隊由丹尼斯·卡拉漢少將指揮，編有4艘運輸艦，由4艘巡洋艦和8艘驅逐艦護航，11月8日從努美阿起航，計劃於12日到達瓜島。
整個增援編隊的總指揮是特納少將。
而艦隊這邊的指揮官卻是卡拉漢。
照理說，斯科特更合適。
首先斯科特有經驗，在第二次薩沃島海戰中，其率領的第64特混艦隊取得了不菲的戰績。
在日軍擅長的夜戰中擊敗了日軍，對於整個南太平洋的美海軍來說，都是一個極大的鼓舞。
除了有拿得出手的戰功外，他還深受哈爾西的器重。
可即便如此，指揮官依然是卡拉漢。
因為卡拉漢比斯科特早15天晉升少將。
即便是哈爾西這樣的人物，在這種事情也不可能做到隨心所欲，還是遵循軍中慣例任命卡拉漢為指揮官。
當然，哈爾西覺得他們隻是護送增援前去瓜島。
在如今瓜島製空權都在瓜島航空隊手中的情況下，護送增援部隊的艦隊不會承擔多大的風險，所以哈爾西也就沒有去破例提拔自己看重的人。
考慮到要出動企業號航母和南達科他號戰列艦，哈爾西也沒上頭。
除了組建增援船隊外，他也下令加強對特魯克島、拉包爾和肖特蘭群島地區的日軍動向進行偵察。
破譯日軍電報是一回事，可誰知道電報裏的內容一定都是真的？
肯定需要經過多方證實才行。
隻是他並未等證實後才行動，因為那樣一來，黃花菜都涼了。
。。。。。。
“日軍還沒放棄炮擊瓜島？”
當看到哈爾西派人轉發過來的日軍作戰計劃時，李航都覺得日軍的毅力是真的強。
日軍都炮擊三次瓜島了。
為此損失了多艘重巡洋艦、驅逐艦，雖然差點摧毀亨德森機場，但最終還是沒有成功。
二十天的時間，亨德森機場和瓜島航空隊就滿狀態複活了。
當然，企業號航母的艦載機部隊幾天前就回去了，那時還沒破譯日軍電報。
不過為了彌補，哈爾西又給李航補充了幾個中隊。
目前瓜島航空隊一共下轄11個中隊，包括7個陸戰隊航空兵中隊、2個特遣航空隊中隊、1個陸軍航空兵中隊和1個水上飛機中隊。
其中戰鬥機中隊便是特遣航空隊第2中隊和第4中隊、海軍陸戰隊112中隊、海軍陸戰隊121中隊、海軍陸戰隊212中隊以及陸航第67中隊。
轟炸機中隊則是清一色的海軍陸戰隊中隊，包括141中隊、132中隊、131中隊和141中隊。
除此之外就是一個水上飛機中隊。
擁有p47戰鬥機24架、野貓戰鬥機81架、無畏式俯衝轟炸機78架、p39/400戰鬥機18架、pby水上飛機6架，一共207架飛機。
從現在的配置來看，明顯傾向於製空，而非對海攻擊。
畢竟p47和f4f的搭配，足以在高低空攔截日軍轟炸機和戰鬥機。
至於最早一批進駐瓜島的航空隊都撤離了，就剩下特遣航空隊。
即便是特遣航空隊，其第1和第3兩個中隊也撤回去了。
首先是損失不小，其次就是要擴建的原因。
陳睿田也跟著一起回去了，李航讓他負責特遣航空隊擴建的事情。
擴建可不是一個小事，涉及方方麵麵。
原本的計劃是全部走租借法案，戰鬥機除了原有的野貓戰鬥機和p47戰鬥機外，還要裝備一批p40戰鬥機。
可計劃到了美海軍高層那邊，就給改了。
因為在海軍看來，特遣航空隊是海軍要來的，自然歸屬於海軍管理。
p47戰鬥機就不說了，這玩意在高空攔截非常不錯。
可p40戰鬥機是什麽玩意？
這是陸軍的飛機，海軍裝備那麽多陸軍飛機幹什麽？
於是乎p40戰鬥機就給換成了f4u海盜戰鬥機。
這款戰鬥機原本是跟f6f競爭美海軍下一代艦載機的，結果沒爭過。
因為海軍發現f4u海盜戰鬥機不適合作為艦載機，反倒適合作為一款岸基戰鬥機。
正好海軍這邊也缺一款岸基戰鬥機。
p39、p40、p47、p51這四款戰鬥機那都是陸軍的。
f4f戰鬥機主要是艦載機，同時也在作為岸基戰鬥機使用。
但野貓戰鬥機對付零式有些吃虧。
優秀的飛行員自然沒什麽，可哪來那麽多優秀飛行員？
於是海軍就把f4u戰鬥機作為岸基戰鬥機使用了。
目前已經在大批量生產。
要知道這玩意最大速度高達718千米每小時，航程也達到了1600多公裏，比f4f戰鬥機要好。
可以說，海軍是打算把這款戰鬥機用來跟p47和p51競爭的。
這款戰鬥機經過多次實驗後，海軍就決定把其作為岸基戰鬥機使用，並在今年大量下單。
此時已經開始在本土列裝服役了。
考慮到南太平洋戰場的特殊性，海軍也準備給這邊的海軍陸戰隊航空隊配備一批。
當然，美海軍自己的肯定是在本土訓練好後再派駐南太平洋。
至於特遣航空隊則是直接把飛機運過來組裝，就在聖靈島進行訓練。
不僅是戰鬥機，就連轟炸機也是。