當喜馬拉雅電台，求著華納、索尼幾大唱片巨頭，想要拿到對方手裏的唱片版權時，幾大唱片巨頭，都未必會睜眼看喜馬拉雅電台一眼。
但當世道崩壞，整個唱片行業，都進入互聯網版權混亂的時代，導致盜版音樂，在整個互聯網時代泛濫，打開電腦，就能不花錢，找到想要聽的歌曲時，那時候，堅持正版的喜馬拉雅電台，就成為了一道正義的“光”。
前世，也是經過互聯網盜版音樂泛濫，幾大唱片公司都快賣不出去碟片後，這時候蘋果帶著itunes殺了出來，才讓幾大唱片公司，看到了活下去的希望。
如果攤子沒有被砸，以幾大唱片公司的傲慢，對於喬布斯，拋出來的橄欖枝，恐怕也是嗤之以鼻！
同樣的套路，喜馬拉雅電台想要推出音樂商店，也同樣需要。
隻是蘋果，是在等機會，而喜馬拉雅電台這邊，李東陵是準備主動出擊，提前布局，引爆互聯網音樂網站市場的。
沒有機會，那就創造機會，當敵人強大時，那就為它製造一個更強大的對手，讓它陷入泥潭！
到時候，對於喜馬拉雅電台愛搭不理的唱片集團，都得求著喜馬拉雅電台才行。
而推出mp3播放器，再加上音樂商店，乘著互聯網的東風，有營收，有噱頭，還有風口，整個飛雁科技的股價，不得漲到天上去啊？！
另外，當飛雁科技表現出了足夠的價值，花旗、紅杉投資還有更多華爾街機構，也會力保飛雁科技。
有華爾街的支持，再拉來微軟等公司的支持，飛雁科技的mp3也能進入阿美利加市場，也不用擔心被針對。
對於華爾街機構來說，實際上根本不在乎什麽國界，它們在乎的，隻有投資的在納斯達克或者紐交所的上市公司，股價能不能漲上去，能不能讓它們有利可圖，至於這家公司來自哪裏，它們真不在乎！
否則，前世也不會讓國內三大運營商，還有瑞幸等，在阿美利加割那麽多韭菜了。
“mp3項目，將是飛雁科技接下來，最重要的項目，在明年前完成，另外音樂網站的風口，在矽穀吹起來！”
李東陵向著傅程等人說道，開發mp3播放器，再加上開發音樂商店網站，左右都需要一年半載的時間。
而矽穀的風口，平均周期隻有六個月，也就是六個月，就可能出現一個互聯網行業巨頭，甚至開始衝擊上市了，時間是足夠的。
陳濤、傅程等人，都不由牙幫子一疼，李東陵的意思，他們當然聽的明白，那就是華納幾大唱片集團不讓飛雁科技染指唱片版權，那索性，直接把攤子給掀了！
當你想要開一扇窗，對方不同意的話，那把房頂掀了，對方不僅是同意開窗，門說不定都給開了！
反正阿美利加跟老歐洲的公司唱片行業，被索尼幾大唱片集團所把持，不讓其它公司進入，就算唱片行業被打爛了，心疼的也不是東陵高科跟飛雁科技！
“除過mp3項目，東陵高科也要正式進入汽車行業，開始向經貿、發改等部門申請汽車生產牌照！”
今天李東陵放出來的消息，一個比一個大，賣掉小靈通，梭哈gsm2g手機，研發mp3新項目，現在又加上一個申請汽車牌照。
這些項目，往日裏，放出去一個，都算是驚天新聞了，現在卻一股腦，全都給冒了出來。
聽到李東陵，真的決定要進入汽車行業，任嶽峰、胡子賢、張敖、陳濤等一眾高管，這時候，都不由有些沉默。
按照李東陵這些年的行事風格，東陵高科進入汽車行業，不可能跟上汽、廣汽、一汽等一樣，跟海外汽車品牌合作，然後從對方手裏買發動機等零部件，攢起來就開賣了。
東陵高科鐵定是玩國產化汽車，發動機、變速箱、底盤等，鐵定都是自研的！
而發動機這些花費，可是天文數字一般，經費真跟灑水一樣往外潑。
關鍵是，發動機的技術跟專利，還都被日苯、阿美利加、德國、法蘭西等地公司所把持。
國內發動機，想要在技術上突破，可不僅是埋頭研發技術就夠了，同樣還有繞不過去的專利牆！
尤其是豐田、本田等日苯廠商，在汽車發動機行業，大量埋雷，就是為了阻止後來者追趕，隻能從它們手裏買高性能的發動機。
看到任嶽峰等人臉上擔憂的神情，李東陵笑道，“現在申請汽車牌照，並不意味著，就要馬上開始研發汽車！
工欲善其事，必先利其器，東陵高科進入汽車行業，也需要提前做出準備，就如同神舟電腦，它也許不是世界上最先進的電腦，但絕對是最適合國內用戶使用的！”
“同樣，在汽車行業，東陵高科也要推出，最適合國內用戶駕駛，性能最好的汽車，為此，東陵高科需要提前做一些準備！”
李東陵看著東陵高科的一眾高管，這也是提前給他們吹風。
“東陵要開始籌備組建，招募汽車設計跟研發人員，組建東陵高科自己的零部件產業鏈，包括投資或者收購汽車零部件公司！
另外，要聯合一些汽車零部件廠商，開發獨屬於東陵高科的汽車配件，讓東陵高科的汽車，有足夠的辨識度，區別於其它廠商，如車燈、輪胎等等！”
李東陵這話可不是亂說的，畢竟前世某汽車品牌，被稱為燈廠，那可不是吹出來的，一對車燈占據了整車的三分之一成本。
那大燈一開，十公裏外開車的人都得被亮瞎眼，知道對麵駛過來的是尊貴的某某燈廠車主，半夜開著這車進村，公雞都得半夜打鳴，黑夜中的太陽，絕非浪得虛名！
而碰到事故時，保險員最先問的，也是那對大燈好著沒……
除過車燈，還有刀鋒輪轂，大陸每當一位車主下單刀鋒輪轂，大洋彼岸就有一位雅閣車主，第二天醒過來天都塌了，剛裝上沒倆天的刀鋒輪轂又特麽不見了。
不論是車燈，還是刀鋒輪轂、車尾燈等，在前世各路汽車外觀設計，大家互相抄作業，已經近乎一比一複刻的時代，讓使用這些零部件的車子，有別於其它汽車，增加了特色跟辨識度！
東陵高科的汽車，那也得有辨識度，立誌要超過某百年汽車燈廠。
讓人一看到，就知道，這是哪家公司的汽車，所以大燈、刀鋒輪轂、車尾燈，都得給配齊了，以後可以說，東陵高科的汽車性能，不如其它牌子，但不能說，東陵高科的汽車沒標識度，那簡直是孰可忍士不忍！
任嶽峰、陳濤等人，互相對視一眼，李東陵提出的要求，簡直是出乎他們預料。
畢竟，現在國內汽車廠商，整天發愁的，都是汽車發動機不好，馬力不夠什麽的，李東陵關注的地方，還真是別出心裁……
“除過硬件之外，軟件上，東陵高科汽車，也要做準備，現在國內還沒有一套車載導航係統，出行全靠紙製地圖跟經驗。
東陵高科有必要改變這種狀況，為東陵高科的車主，解決後顧之憂，開發一套車載電子導航係統，讓東陵高科汽車的車主，告別找路的麻煩，從此能夠暢行天下！
其餘，還要推出倒車雷達、行車記錄儀，還有撞車自動報警跟救援係統，另外，還要建立完善的道路救援站點。
不論如何，東陵高科的汽車，都要以安全為主，以用戶為主！”
現在國內導航市場，是一片空白，什麽高德、百度，都壓根不存在，甚至於，連類似的產品都沒有。
前世，國內最早的車載導航，是凱立德推出來的，每個月收費十五塊，就這，都已經算是高科技獨苗了，裝載的車主不計其數，因為除了它，再無可用的導航了。
現在東陵高科汽車，要提前推出車載導航係統，一方麵是為了搶占市場，另外一方麵，也是為了汽車品牌。
逼格是怎麽建立的，就是自己有的東西，其它牌子沒有，買東陵高科的汽車，除過車本身的功能之外，還有情緒價值，潮流的設計、大燈、刀鋒輪轂、車尾燈、導航係統，更安全的救援係統等等，這些讓東陵高科汽車，可以跟其它品牌區別開！
聽到李東陵提出的這個要求，任嶽峰也不禁一陣頭大，這些要求，可都是需要經費支撐的，需要錢來研發這些功能，可不是上下嘴皮子一動，就能夠推出來的！
不過李東陵對於東陵高科汽車研發，倒沒有催的太緊。
“東陵高科汽車，能夠申請到牌照，注冊完成汽車品牌，在兩年內完成籌備產業鏈，試水第一款汽車就夠了！
東陵高科汽車部門成立後，第一款產品，將是另外一款產品，短期內，東陵高科汽車的使命，並非是賺到多少，而是活下去！
為此，東陵高科在研發汽車時，要推出一些可以盈利的產品跟項目，包括電動自行車、電動三輪車、電動摩托車……”
但當世道崩壞，整個唱片行業，都進入互聯網版權混亂的時代，導致盜版音樂，在整個互聯網時代泛濫，打開電腦，就能不花錢，找到想要聽的歌曲時，那時候，堅持正版的喜馬拉雅電台，就成為了一道正義的“光”。
前世，也是經過互聯網盜版音樂泛濫，幾大唱片公司都快賣不出去碟片後，這時候蘋果帶著itunes殺了出來，才讓幾大唱片公司，看到了活下去的希望。
如果攤子沒有被砸，以幾大唱片公司的傲慢，對於喬布斯，拋出來的橄欖枝，恐怕也是嗤之以鼻！
同樣的套路，喜馬拉雅電台想要推出音樂商店，也同樣需要。
隻是蘋果，是在等機會，而喜馬拉雅電台這邊，李東陵是準備主動出擊，提前布局，引爆互聯網音樂網站市場的。
沒有機會，那就創造機會，當敵人強大時，那就為它製造一個更強大的對手，讓它陷入泥潭！
到時候，對於喜馬拉雅電台愛搭不理的唱片集團，都得求著喜馬拉雅電台才行。
而推出mp3播放器，再加上音樂商店，乘著互聯網的東風，有營收，有噱頭，還有風口，整個飛雁科技的股價，不得漲到天上去啊？！
另外，當飛雁科技表現出了足夠的價值，花旗、紅杉投資還有更多華爾街機構，也會力保飛雁科技。
有華爾街的支持，再拉來微軟等公司的支持，飛雁科技的mp3也能進入阿美利加市場，也不用擔心被針對。
對於華爾街機構來說，實際上根本不在乎什麽國界，它們在乎的，隻有投資的在納斯達克或者紐交所的上市公司，股價能不能漲上去，能不能讓它們有利可圖，至於這家公司來自哪裏，它們真不在乎！
否則，前世也不會讓國內三大運營商，還有瑞幸等，在阿美利加割那麽多韭菜了。
“mp3項目，將是飛雁科技接下來，最重要的項目，在明年前完成，另外音樂網站的風口，在矽穀吹起來！”
李東陵向著傅程等人說道，開發mp3播放器，再加上開發音樂商店網站，左右都需要一年半載的時間。
而矽穀的風口，平均周期隻有六個月，也就是六個月，就可能出現一個互聯網行業巨頭，甚至開始衝擊上市了，時間是足夠的。
陳濤、傅程等人，都不由牙幫子一疼，李東陵的意思，他們當然聽的明白，那就是華納幾大唱片集團不讓飛雁科技染指唱片版權，那索性，直接把攤子給掀了！
當你想要開一扇窗，對方不同意的話，那把房頂掀了，對方不僅是同意開窗，門說不定都給開了！
反正阿美利加跟老歐洲的公司唱片行業，被索尼幾大唱片集團所把持，不讓其它公司進入，就算唱片行業被打爛了，心疼的也不是東陵高科跟飛雁科技！
“除過mp3項目，東陵高科也要正式進入汽車行業，開始向經貿、發改等部門申請汽車生產牌照！”
今天李東陵放出來的消息，一個比一個大，賣掉小靈通，梭哈gsm2g手機，研發mp3新項目，現在又加上一個申請汽車牌照。
這些項目，往日裏，放出去一個，都算是驚天新聞了，現在卻一股腦，全都給冒了出來。
聽到李東陵，真的決定要進入汽車行業，任嶽峰、胡子賢、張敖、陳濤等一眾高管，這時候，都不由有些沉默。
按照李東陵這些年的行事風格，東陵高科進入汽車行業，不可能跟上汽、廣汽、一汽等一樣，跟海外汽車品牌合作，然後從對方手裏買發動機等零部件，攢起來就開賣了。
東陵高科鐵定是玩國產化汽車，發動機、變速箱、底盤等，鐵定都是自研的！
而發動機這些花費，可是天文數字一般，經費真跟灑水一樣往外潑。
關鍵是，發動機的技術跟專利，還都被日苯、阿美利加、德國、法蘭西等地公司所把持。
國內發動機，想要在技術上突破，可不僅是埋頭研發技術就夠了，同樣還有繞不過去的專利牆！
尤其是豐田、本田等日苯廠商，在汽車發動機行業，大量埋雷，就是為了阻止後來者追趕，隻能從它們手裏買高性能的發動機。
看到任嶽峰等人臉上擔憂的神情，李東陵笑道，“現在申請汽車牌照，並不意味著，就要馬上開始研發汽車！
工欲善其事，必先利其器，東陵高科進入汽車行業，也需要提前做出準備，就如同神舟電腦，它也許不是世界上最先進的電腦，但絕對是最適合國內用戶使用的！”
“同樣，在汽車行業，東陵高科也要推出，最適合國內用戶駕駛，性能最好的汽車，為此，東陵高科需要提前做一些準備！”
李東陵看著東陵高科的一眾高管，這也是提前給他們吹風。
“東陵要開始籌備組建，招募汽車設計跟研發人員，組建東陵高科自己的零部件產業鏈，包括投資或者收購汽車零部件公司！
另外，要聯合一些汽車零部件廠商，開發獨屬於東陵高科的汽車配件，讓東陵高科的汽車，有足夠的辨識度，區別於其它廠商，如車燈、輪胎等等！”
李東陵這話可不是亂說的，畢竟前世某汽車品牌，被稱為燈廠，那可不是吹出來的，一對車燈占據了整車的三分之一成本。
那大燈一開，十公裏外開車的人都得被亮瞎眼，知道對麵駛過來的是尊貴的某某燈廠車主，半夜開著這車進村，公雞都得半夜打鳴，黑夜中的太陽，絕非浪得虛名！
而碰到事故時，保險員最先問的，也是那對大燈好著沒……
除過車燈，還有刀鋒輪轂，大陸每當一位車主下單刀鋒輪轂，大洋彼岸就有一位雅閣車主，第二天醒過來天都塌了，剛裝上沒倆天的刀鋒輪轂又特麽不見了。
不論是車燈，還是刀鋒輪轂、車尾燈等，在前世各路汽車外觀設計，大家互相抄作業，已經近乎一比一複刻的時代，讓使用這些零部件的車子，有別於其它汽車，增加了特色跟辨識度！
東陵高科的汽車，那也得有辨識度，立誌要超過某百年汽車燈廠。
讓人一看到，就知道，這是哪家公司的汽車，所以大燈、刀鋒輪轂、車尾燈，都得給配齊了，以後可以說，東陵高科的汽車性能，不如其它牌子，但不能說，東陵高科的汽車沒標識度，那簡直是孰可忍士不忍！
任嶽峰、陳濤等人，互相對視一眼，李東陵提出的要求，簡直是出乎他們預料。
畢竟，現在國內汽車廠商，整天發愁的，都是汽車發動機不好，馬力不夠什麽的，李東陵關注的地方，還真是別出心裁……
“除過硬件之外，軟件上，東陵高科汽車，也要做準備，現在國內還沒有一套車載導航係統，出行全靠紙製地圖跟經驗。
東陵高科有必要改變這種狀況，為東陵高科的車主，解決後顧之憂，開發一套車載電子導航係統，讓東陵高科汽車的車主，告別找路的麻煩，從此能夠暢行天下！
其餘，還要推出倒車雷達、行車記錄儀，還有撞車自動報警跟救援係統，另外，還要建立完善的道路救援站點。
不論如何，東陵高科的汽車，都要以安全為主，以用戶為主！”
現在國內導航市場，是一片空白，什麽高德、百度，都壓根不存在，甚至於，連類似的產品都沒有。
前世，國內最早的車載導航，是凱立德推出來的，每個月收費十五塊，就這，都已經算是高科技獨苗了，裝載的車主不計其數，因為除了它，再無可用的導航了。
現在東陵高科汽車，要提前推出車載導航係統，一方麵是為了搶占市場，另外一方麵，也是為了汽車品牌。
逼格是怎麽建立的，就是自己有的東西，其它牌子沒有，買東陵高科的汽車，除過車本身的功能之外，還有情緒價值，潮流的設計、大燈、刀鋒輪轂、車尾燈、導航係統，更安全的救援係統等等，這些讓東陵高科汽車，可以跟其它品牌區別開！
聽到李東陵提出的這個要求，任嶽峰也不禁一陣頭大，這些要求，可都是需要經費支撐的，需要錢來研發這些功能，可不是上下嘴皮子一動，就能夠推出來的！
不過李東陵對於東陵高科汽車研發，倒沒有催的太緊。
“東陵高科汽車，能夠申請到牌照，注冊完成汽車品牌，在兩年內完成籌備產業鏈，試水第一款汽車就夠了！
東陵高科汽車部門成立後，第一款產品，將是另外一款產品，短期內，東陵高科汽車的使命，並非是賺到多少，而是活下去！
為此，東陵高科在研發汽車時，要推出一些可以盈利的產品跟項目，包括電動自行車、電動三輪車、電動摩托車……”