“車載導航係統，隻要能夠上線，國內路上跑的汽車，都將成為它的潛在用戶。
未來，每個月每名用戶，至少能收到十五塊的月租費用，年費為180塊，未來三年內，國內汽車規模，很可能突破一千六百萬輛，甚至是兩千萬輛。
而這其中，光貨車規模，都超過了六百萬輛，這些車輛都將是車載導航係統的潛在用戶！”
“哪怕隻是一部分車主，選擇車載導航係統，每年都能為導航公司帶來足夠運營的收入！”
李東陵向著陳濤說道，理論上，那些貨車，都是車載導航係統的潛在用戶，哪怕隻有十分之一的用戶選擇使用，那每年都能收上來一兩億人民幣的收益。
至於那些車主，會不會用，關鍵是，除過這款車載導航，還有別的選擇嗎，當隻有一款車載導航係統可用時，就算不是壟斷，也處於壟斷地位了。
當然，也會有其它導航軟件，選擇免費來搶用戶，但那得智能手機時代以後的事了。
到那個時候，東陵高科旗下的車載導航公司，早就完成上市了，甚至直接開啟免費導航時代，轉型靠廣告收入。
給酒店、加油站、餐廳之流，在導航地圖上打廣告推流，另外車子出廠時上裝載導航，車商也得給導航公司付錢，還有網約打車功能等等，這些都比直接從用戶手中收錢，要更能讓用戶接受。
到那個時候，從用戶手中，收不收那一個月15塊的費用，實際上，已經無足輕重了，而靠這些廣告跟為商家推流，一年就能賺到二三十億人民幣了！
前世，凱立德巔峰時期太浪，大好時機不上市，到最後想上市時，結果碰上高德、百度攪局，為了搶市場，直接把導航免費了。
凱立德反應太慢，也太過傲慢，認為自己占據了70%以上的車載導航市場，用戶離不開它！
但用戶是用腳投票的，凱立德直接被高德跟百度兩家，給錘的崩了盤。
到這個時候，凱立德依舊是有機會翻盤的，一家大a上市公司，想要收購凱立德，進入導航跟互聯網市場，開價十六億人民幣，結果凱立德創始人，嫌棄報價太低，然後就沒有然後了，往後雖然還活著，但已經從主流導航軟件，變成了一個小眾公司了。
凱立德犯的錯，李東陵肯定不會再犯了，前期拿到市場，開始賺錢後，把業績粉飾的光鮮亮麗，鐵定能夠上市，這時候不馬上上市，還等黃花菜涼了嗎？
不論是在大a還是港城上市，隻要上市後，可以在股市融資套現後，那反手就開始免費導航！
反正已經上市了，虧不虧，已經無所謂了，虧再多，不也有韭菜在兜底嗎……
最重要的是，推行免費導航後，就相當於把鍋給直接砸了，自己吃飽了，那肯定不能讓對手跟著吃飽啊，不砸鍋，等著對手追趕上來啊。
隻要開啟免費導航，那在導航行業，將沒有任何一個品牌，能產生威脅了，往後慢慢找盈利的門道就是了。
“隻要有了用戶，業績上能夠盈利，就立刻讓車載導航公司，開始衝刺上市！”李東陵向著陳濤說道。
至於給航天局那邊捐贈，看起來似乎下了血本，但未來等到北鬥導航建成，也能為東陵高科帶來足夠的回報。
甚至以北鬥導航這種國之重器的項目，隻要能建成，以它在國內的地位，靠著這份香火情，都能讓東陵高科受益匪淺。
往後，航天局那邊，手裏的項目可都有大把呢，尤其是放開民營火箭領域後，還有對標馬斯克的星鏈計劃等等項目，隻要東陵高科跟航天局建立了交情，進入這些行業，承包部分工程，那不是手到擒來？
交情也是一點一滴積累出來的，不雪中送炭，怎麽能指望對方帶來回報，世界上怎麽可能有無緣無故的事？
不僅是捐贈一顆衛星的製造跟發射費用，如果能進入北鬥導航項目的話，那投入進去，未來能夠拿到的收益將更多。
前世等到北鬥係統，正式運行時，就形成了一個年營收近五千億人民幣的龐大產業鏈。
隻要蹭到這個概念，股價都是飛漲，而從整個產業鏈，能拿到芯片等訂單，絕對是一大塊肥肉。
前世菊花廠的手機，可以跟北鬥係統連接，支持手機衛星通信功能後，成就了它遙遙領先的威名。
而現在，東陵高科旗下的手機業務，卻是有機會，率先摘下這項桂冠，成為國內第一款，支持衛星通信的手機，光靠著這個，就不知道能刺激多少銷量！
隨後李東陵，又看向了一旁，掌管東陵高科後勤部的高鵬，“後勤部聯合技術部門，投資或者收購一家新的電池公司，專門用於為電動自行車等研發生產動力電池！”
高鵬微微愣了一下，隨後略帶猶豫的說道，“不從比亞迪采購電池了？”
比亞迪是東陵高科扶持起來的典型公司，也是東陵高科係的代表公司，東陵高科旗下的產品，隻要涉及到電池的，基本上都是從比亞迪采購的。
搖了搖頭，李東陵說道，“電動自行車使用的動力電池技術，比亞迪也沒有，也需要從頭開始研發。
現在比亞迪的業務跟訂單，主要集中在電腦、手機電池領域，再加上訂單，短期內恐怕很難轉型！
當然，如果比亞迪能夠研發出，能適用於電動自行車的電池，東陵高科也同樣會采購。”
對於比亞迪，李東陵當然沒有意見，這些年，東陵高科跟比亞迪合作都頗為不錯。
但確實如李東陵所言，這次電動自行車，包括以後的電動三輪車、電動摩托車等，都要使用動力電池。
甚至於，未來東陵高科汽車部門，進入電動汽車時，對於動力電池的需求量就更大了。
電車時代，動力電池就是最核心的零部件，沒有它，車子可動不起來。
當然，投資建立一家動力電池廠商，李東陵也確實有雞蛋不放在一個籃子裏的打算。
對於新的動力電池公司，還有比亞迪，李東陵也不會說特意偏向哪家，但有競爭才會有動力，否則很可能會變成一潭死水。
高鵬想了一下，點了點頭，“後勤部這邊，會篩選國內還有海外合適的動力電池廠商，對它們投資或者收購，讓它們進入東陵高科零部件產業鏈！”
以今時今日，東陵高科零部件產業鏈的影響力，要收編國內哪家零部件公司，不說手到擒來，但也基本上沒難度。
一旦被東陵高科零部件產業鏈收編，那就意味著，哪怕是一家小破廠，接下來都能接到大筆的訂單，產線都得轉冒煙。
就如同比亞迪，當年進入東陵高科零部件產業鏈時，甚至都還在車庫裏折騰，可如今，卻正在衝擊全球鎳電池霸主的地位！
更重要的是，遇到像東南亞經濟危機這種幾十年難得一遇的狀況，東陵高科還向零部件供應商提供無息借貸，不僅幫它們度過難關，甚至支持它們逆周期擴張，把對手搞死或者收購了！
這樣的大金主拋出來的橄欖枝，如果都不接，那不是腦子進水了？
“電動自行車項目總經理人選，盡快確定下來，在泉城的項目生產地，要盡快確定下來！”
李東陵向著任嶽峰交代了一句，姚正儒這幾天，正在上任泉城掌門人的位置。
正是需要坐穩位置的時候，電動自行車項目，隻有這時候落戶姚正儒手上，才能讓他馬上打開局麵！
當這場會議結束時，整個東陵高科總部各部分都開始忙碌起來，而隨著東陵高科的運轉，一條條消息不可避免的開始傳了出去。
當國內不少消息靈通的媒體，收到這些消息時，一時間都懷疑，是不是有人在做惡作劇，故意炮製假新聞，因為這些新聞，看起來，實在是太假了啊！
“這假新聞啊，還敢再假一點嗎，這是喝了多少假酒，才敢想出來這樣的新聞？”
“東陵高科要賣掉小靈通手機業務？”
“現在炮製假新聞的人，都不過腦子了嗎？”
燕京商報，馮妙妤走進辦公區域的時候，看到一幫記者跟編輯，都聚在一起，正在討論著什麽。
“馮總編，你跟東陵高科那邊高管都有關係，你看看這假新聞，都是什麽人炮製出來的啊！”
“是啊馮總編，你跟東陵高科高管那邊聯係一下，這種假新聞，怎麽能隨便編排，搞這出假新聞的人，怕不是要進號子裏吃牢飯了！”
“東陵高科的法務，可不是吃幹飯的！”
馮妙妤聽到這些消息，也不由一笑，這種新聞乍一聽，是個人都知道這消息是假的。
東陵高科雖然不是上市公司，沒有對外公布過具體財報，也沒有爆料過，小靈通一年能為東陵高科賺到多少錢。
但參考一下同行，現在國內第二大phs手機，就是師承小靈通的ut斯達康，從技術到專利，再到零部件，ut斯達康，都是全盤從小靈通買的。
而靠著小靈通手機，ut斯達康一年都能賺到幾十億人民幣，傳聞都開始準備向納斯達克申請上市了。
徒弟都如此，師傅的水平還能差了？
未來，每個月每名用戶，至少能收到十五塊的月租費用，年費為180塊，未來三年內，國內汽車規模，很可能突破一千六百萬輛，甚至是兩千萬輛。
而這其中，光貨車規模，都超過了六百萬輛，這些車輛都將是車載導航係統的潛在用戶！”
“哪怕隻是一部分車主，選擇車載導航係統，每年都能為導航公司帶來足夠運營的收入！”
李東陵向著陳濤說道，理論上，那些貨車，都是車載導航係統的潛在用戶，哪怕隻有十分之一的用戶選擇使用，那每年都能收上來一兩億人民幣的收益。
至於那些車主，會不會用，關鍵是，除過這款車載導航，還有別的選擇嗎，當隻有一款車載導航係統可用時，就算不是壟斷，也處於壟斷地位了。
當然，也會有其它導航軟件，選擇免費來搶用戶，但那得智能手機時代以後的事了。
到那個時候，東陵高科旗下的車載導航公司，早就完成上市了，甚至直接開啟免費導航時代，轉型靠廣告收入。
給酒店、加油站、餐廳之流，在導航地圖上打廣告推流，另外車子出廠時上裝載導航，車商也得給導航公司付錢，還有網約打車功能等等，這些都比直接從用戶手中收錢，要更能讓用戶接受。
到那個時候，從用戶手中，收不收那一個月15塊的費用，實際上，已經無足輕重了，而靠這些廣告跟為商家推流，一年就能賺到二三十億人民幣了！
前世，凱立德巔峰時期太浪，大好時機不上市，到最後想上市時，結果碰上高德、百度攪局，為了搶市場，直接把導航免費了。
凱立德反應太慢，也太過傲慢，認為自己占據了70%以上的車載導航市場，用戶離不開它！
但用戶是用腳投票的，凱立德直接被高德跟百度兩家，給錘的崩了盤。
到這個時候，凱立德依舊是有機會翻盤的，一家大a上市公司，想要收購凱立德，進入導航跟互聯網市場，開價十六億人民幣，結果凱立德創始人，嫌棄報價太低，然後就沒有然後了，往後雖然還活著，但已經從主流導航軟件，變成了一個小眾公司了。
凱立德犯的錯，李東陵肯定不會再犯了，前期拿到市場，開始賺錢後，把業績粉飾的光鮮亮麗，鐵定能夠上市，這時候不馬上上市，還等黃花菜涼了嗎？
不論是在大a還是港城上市，隻要上市後，可以在股市融資套現後，那反手就開始免費導航！
反正已經上市了，虧不虧，已經無所謂了，虧再多，不也有韭菜在兜底嗎……
最重要的是，推行免費導航後，就相當於把鍋給直接砸了，自己吃飽了，那肯定不能讓對手跟著吃飽啊，不砸鍋，等著對手追趕上來啊。
隻要開啟免費導航，那在導航行業，將沒有任何一個品牌，能產生威脅了，往後慢慢找盈利的門道就是了。
“隻要有了用戶，業績上能夠盈利，就立刻讓車載導航公司，開始衝刺上市！”李東陵向著陳濤說道。
至於給航天局那邊捐贈，看起來似乎下了血本，但未來等到北鬥導航建成，也能為東陵高科帶來足夠的回報。
甚至以北鬥導航這種國之重器的項目，隻要能建成，以它在國內的地位，靠著這份香火情，都能讓東陵高科受益匪淺。
往後，航天局那邊，手裏的項目可都有大把呢，尤其是放開民營火箭領域後，還有對標馬斯克的星鏈計劃等等項目，隻要東陵高科跟航天局建立了交情，進入這些行業，承包部分工程，那不是手到擒來？
交情也是一點一滴積累出來的，不雪中送炭，怎麽能指望對方帶來回報，世界上怎麽可能有無緣無故的事？
不僅是捐贈一顆衛星的製造跟發射費用，如果能進入北鬥導航項目的話，那投入進去，未來能夠拿到的收益將更多。
前世等到北鬥係統，正式運行時，就形成了一個年營收近五千億人民幣的龐大產業鏈。
隻要蹭到這個概念，股價都是飛漲，而從整個產業鏈，能拿到芯片等訂單，絕對是一大塊肥肉。
前世菊花廠的手機，可以跟北鬥係統連接，支持手機衛星通信功能後，成就了它遙遙領先的威名。
而現在，東陵高科旗下的手機業務，卻是有機會，率先摘下這項桂冠，成為國內第一款，支持衛星通信的手機，光靠著這個，就不知道能刺激多少銷量！
隨後李東陵，又看向了一旁，掌管東陵高科後勤部的高鵬，“後勤部聯合技術部門，投資或者收購一家新的電池公司，專門用於為電動自行車等研發生產動力電池！”
高鵬微微愣了一下，隨後略帶猶豫的說道，“不從比亞迪采購電池了？”
比亞迪是東陵高科扶持起來的典型公司，也是東陵高科係的代表公司，東陵高科旗下的產品，隻要涉及到電池的，基本上都是從比亞迪采購的。
搖了搖頭，李東陵說道，“電動自行車使用的動力電池技術，比亞迪也沒有，也需要從頭開始研發。
現在比亞迪的業務跟訂單，主要集中在電腦、手機電池領域，再加上訂單，短期內恐怕很難轉型！
當然，如果比亞迪能夠研發出，能適用於電動自行車的電池，東陵高科也同樣會采購。”
對於比亞迪，李東陵當然沒有意見，這些年，東陵高科跟比亞迪合作都頗為不錯。
但確實如李東陵所言，這次電動自行車，包括以後的電動三輪車、電動摩托車等，都要使用動力電池。
甚至於，未來東陵高科汽車部門，進入電動汽車時，對於動力電池的需求量就更大了。
電車時代，動力電池就是最核心的零部件，沒有它，車子可動不起來。
當然，投資建立一家動力電池廠商，李東陵也確實有雞蛋不放在一個籃子裏的打算。
對於新的動力電池公司，還有比亞迪，李東陵也不會說特意偏向哪家，但有競爭才會有動力，否則很可能會變成一潭死水。
高鵬想了一下，點了點頭，“後勤部這邊，會篩選國內還有海外合適的動力電池廠商，對它們投資或者收購，讓它們進入東陵高科零部件產業鏈！”
以今時今日，東陵高科零部件產業鏈的影響力，要收編國內哪家零部件公司，不說手到擒來，但也基本上沒難度。
一旦被東陵高科零部件產業鏈收編，那就意味著，哪怕是一家小破廠，接下來都能接到大筆的訂單，產線都得轉冒煙。
就如同比亞迪，當年進入東陵高科零部件產業鏈時，甚至都還在車庫裏折騰，可如今，卻正在衝擊全球鎳電池霸主的地位！
更重要的是，遇到像東南亞經濟危機這種幾十年難得一遇的狀況，東陵高科還向零部件供應商提供無息借貸，不僅幫它們度過難關，甚至支持它們逆周期擴張，把對手搞死或者收購了！
這樣的大金主拋出來的橄欖枝，如果都不接，那不是腦子進水了？
“電動自行車項目總經理人選，盡快確定下來，在泉城的項目生產地，要盡快確定下來！”
李東陵向著任嶽峰交代了一句，姚正儒這幾天，正在上任泉城掌門人的位置。
正是需要坐穩位置的時候，電動自行車項目，隻有這時候落戶姚正儒手上，才能讓他馬上打開局麵！
當這場會議結束時，整個東陵高科總部各部分都開始忙碌起來，而隨著東陵高科的運轉，一條條消息不可避免的開始傳了出去。
當國內不少消息靈通的媒體，收到這些消息時，一時間都懷疑，是不是有人在做惡作劇，故意炮製假新聞，因為這些新聞，看起來，實在是太假了啊！
“這假新聞啊，還敢再假一點嗎，這是喝了多少假酒，才敢想出來這樣的新聞？”
“東陵高科要賣掉小靈通手機業務？”
“現在炮製假新聞的人，都不過腦子了嗎？”
燕京商報，馮妙妤走進辦公區域的時候，看到一幫記者跟編輯，都聚在一起，正在討論著什麽。
“馮總編，你跟東陵高科那邊高管都有關係，你看看這假新聞，都是什麽人炮製出來的啊！”
“是啊馮總編，你跟東陵高科高管那邊聯係一下，這種假新聞，怎麽能隨便編排，搞這出假新聞的人，怕不是要進號子裏吃牢飯了！”
“東陵高科的法務，可不是吃幹飯的！”
馮妙妤聽到這些消息，也不由一笑，這種新聞乍一聽，是個人都知道這消息是假的。
東陵高科雖然不是上市公司，沒有對外公布過具體財報，也沒有爆料過，小靈通一年能為東陵高科賺到多少錢。
但參考一下同行，現在國內第二大phs手機，就是師承小靈通的ut斯達康，從技術到專利，再到零部件，ut斯達康，都是全盤從小靈通買的。
而靠著小靈通手機，ut斯達康一年都能賺到幾十億人民幣，傳聞都開始準備向納斯達克申請上市了。
徒弟都如此，師傅的水平還能差了？