陸鴻首先下了結論,沒等馬斯克質疑,就繼續說道:“我們這台‘白澤’使用了全電推進係統,四輪獨立電機,單台功率240千瓦,綜合功率960千瓦,全車動力超過1300馬力!”


    “零百加速成績,可以達到2.4秒,秒殺全球大多數超跑,是目前全球最快的量產型suv!”


    這幾個參數一報出來,台下頓時又是一陣倒吸涼氣的聲音。


    零百加速2.4秒,這是什麽概念?


    目前全球一般的超跑,零百加速成績基本都是三秒多!


    當然,這種加速並不是全球第一。


    且不論那些專業的賽車,有一些頂級超跑的速度就能將零百加速衝進兩秒以內了。


    不過那些都是超跑,有著非常低矮的車身和特別設計的氣動外形!


    而鴻鵠s1“白澤”卻是一台五米長的suv!


    在全球範圍內,還沒有哪一台suv能做到這麽快的加速,甚至連跑進兩秒的都沒有!


    因為這種加速,需要的馬力是非常恐怖的!


    傳統油車要達到這種馬力,需要使用最先進的大型發動機!


    “白澤”卻依靠著新能源技術,依靠著全電推進,繞開了夏國人在發動機技術領域的不足,直接用上了全電推進技術!


    四輪獨立電機,這種推進技術在夏國已有類似的運用。


    沒錯,就是夏國目前傲視全球的高鐵!


    傳統火車的驅動方式,是將動力係統安裝在車頭上,完全依靠車頭拉攏整列火車。而高速鐵路使用的動車組,使用的是分布式動力係統,用電機直接驅動車輪,所有車廂都能提供動力。


    當然,高鐵動車組能比傳統火車快那麽多,是因為車廂更多更長,分布式動力係統的優勢更大。


    而家用型汽車終歸還是體積更小,隻有四個輪子一個車廂,全電推進的優勢相比於傳統油車也就沒有那麽誇張。


    不過這種技術參數已經足夠誇張了!


    聽到陸鴻的介紹,現場又是一片驚呼聲。


    “乖乖!五米多長的車,零百加速2.4秒?”


    “居然比網傳的三秒多的加速還要快?!”


    “這一腳油門下去,車不是直接飛出去了?”


    “suv的外形,超跑的加速?動力超過1300馬力?我記得咱們的99式原版動力才1200馬力吧?鴻鵠科技下一步考不考慮造真的坦克?”


    “這種技術實力對其他傳統車企簡直是碾壓啊!鴻鵠汽車這是要空降國產造車企業第一名了嗎?”


    聽到這裏,台下許多媒體人已經激動了,紛紛掏出手機狂吼。


    “趕快!讓攝影團隊全過來!別的地方?別的地方還拍個屁!”


    “別磨嘰了!快點叫所有人都過來看上帝!”


    隻要是稍微有點頭腦的媒體人都知道,以這台“白澤”所展示出來的外形設計,以及鴻鵠科技目前公布的性能參數,隻要沒有摻假注水,絕對能夠掀翻整個汽車行業!


    更不要說這台車還集成了那麽多黑科技!


    像無人駕駛、遠程操控、車載人工智能之類的技術,國外那些大型高科技企業諸如穀歌、水果、微軟幾乎每年都要拿出ppt來畫個餅。


    現在可好,鴻鵠科技一次性全特娘的實現了!


    這下這台車還不連整個高科技行業也一起掀翻了?


    那些國外大型公司明年年會都不知道該怎麽繼續畫餅了吧!


    畢竟有現成的真餅,誰還會去吃你畫的餅?


    一台車,同時掀翻新能源汽車和高科技兩個行業?


    這是上天送來的大新聞嗎?


    不,這是陸總送給大家的年終獎啊!


    陸總都這麽客氣了,大家還不趕快接住,那可真就是給錢都不要了!


    原本各大媒體的攝影團隊中,有些人還分散在其他場館拍攝各大車企的車型錄像取材,現在一聽鴻鵠科技這邊整了個大的,頓時都像屁股上中了一箭似的,紛紛朝a館開啟了衝刺!


    取材?取個屁!


    搶年終獎……啊不,是搶熱點才是關鍵啊!


    一時間,各大車企都是一臉懵逼地看著媒體人們火燒屁股似地朝a館的方向狂奔,也不知道是發生了什麽大事。


    要知道,車展上最忙的其實就是這幫媒體人了。


    像魔都世界車展這種大型展覽,一天時間看起來很長,但車型也是多得嚇人。


    幾十個國內外廠商,幾百台各種車型,一台台拍下來,時間根本不夠用。


    能把所有人引向一個方向的,肯定是超級大熱點了!


    a館那邊,今天好像是鴻鵠科技的專場?


    這家造車新勢力今天整啥大活兒了嗎?


    很快,許多車企展位的現場負責人也坐不住,開始跟著人流向a館跑去。


    ……


    a館現場,聽到陸鴻介紹的性能參數,馬斯克暗暗皺眉。


    在今天之前,“科技感”和“最強性能”一直都是特斯拉所標榜的代名詞,他的modelx在馬力和零百加速方麵的優勢也是重要賣點之一。


    然而,就連他的modelx也還隻能用三電機驅動,做不到四輪獨立電驅!


    而且modelx的零百加速即便在極限狀態下也隻能達到2.6秒!


    還有最關鍵的電機技術!


    夏國的電機技術雖然也不弱,但目前全球最強的汽車用電機,理應還是他們特斯拉的電機,不僅轉速高得誇張,而且極限速度能達到三百二十公裏每小時!


    就他所知,夏國車企目前還沒有能夠達到如此性能的汽車用電機!


    而且一台車的性能水平不能單單看電機,也得看集成動力係統。


    他看過夏國電車的集成動力係統,哪怕是被公認為新能源領域頭把交椅的飛麟汽車,動力係統的技術水平也遠遠不如特斯拉。


    鴻鵠科技就算技術實力再強,難道能在區區兩年時間裏同時突破電機技術和集成動力係統技術嗎?


    這已經不是難以置信,而是太魔幻了!


    想到這裏,他當場提出了質疑,“陸先生,你說的加速性能,是真的嗎?”

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