從2戰德國潛艇月損失數量上可以十分清楚的看出盟軍反潛力量增強的趨勢，這個損失量從1939年到1941年的3年時間裏其實是很低，1939年月損失潛艇數量是2艘，40年月損失數量是8艘，41年時9艘。在41年的輝煌時刻，德國月平均潛艇保有量在158艘左右，潛艇的損失比例才8%！這是一個非常低的數字了！但是隨後，德國潛艇的好日子終於結束了！
1942年，德國潛艇月平均損失量是1艘，此時德國潛艇的月保有量大概是333艘。43年，當德國潛艇的月保有量提高到425艘的時候，損失量卻提高到8艘。隨後兩年，德國潛艇的保有量幾乎維持這個數字，同時損失量也幾乎20艘左右，當然，45年的時候月損失量提高到了29艘！
不要忘了，到了44年和45年的時候，德國潛艇的作戰範圍就縮小了很多，在42年的時候，德國上百艘潛艇在廣袤的大西洋上和盟軍的反潛力量廝殺，而在1943年的時候還爆發過有史以來單場最大的護航船隊和u艇之間的對抗！
在1943年3月16日到19日這段時間裏。hx-129和sc-122兩支龐大的運輸船隊合為一股，這兩支正在大西洋上航行的船隊由超過110艘各型運輸船組成，這支船隊的規模完全可以讓大家如雷貫耳的pq-17運輸船隊相形見絀。
在長達4天的時間裏，這個龐大的船隊遭到了三波狼群一個41艘u艇的圍攻，最終擊沉了22艘商船，總噸位7萬噸。而德國潛艇隻損失了1艘！這是狼群完全靠自己取得的最大一次勝利！但是可惜的是這是毀滅前的最後輝煌了！因為鄧尼茨在1943年5月的時候，在經曆了黑色5月之後，決定潛艇部隊暫時退出大西洋海域。
而到了1943年9月，當鄧尼茨的狼群試圖憑借新裝備重返大西洋的時候，卻收效甚微，10月損失的27艘潛艇和11月損失18艘潛艇讓鄧尼茨數月的努力重新化為虛無，於是在年底再一次下達撤退命令。至此，u艇逞凶大西洋的時代結束了。
而如果對比1戰中德國潛艇在戰爭末期的表現就可以發現，1戰中德國潛艇後期雖然擊沉數量比較少，但是依然努力的在大洋深處和對方交手，比如說1918年4月14日出擊的u151號潛艇，這艘潛艇在艇長，耶肯多夫少校的帶領下，前方美國大西洋沿岸執行破交任務。在長達94天的航程中，這艘潛艇航行了10915海裏，擊沉了23艘商船，一個61000噸的總噸位。
而出了u151之外，還有u140、u152、u156等潛艇。這些潛艇擊沉了2萬多到3萬噸不等商船。要知道，當時德國能夠進行遠洋航行的潛艇一個沒幾艘，航程在2萬海裏之上的遠洋潛艇隻有3級，（分別為u139、u142和u151）所有在戰前有機會出擊的潛艇加在一起也不過十幾艘。能有這麽多潛艇殺到美國西海岸並且打出還算湊合的成績隻能說明一個問題，那就是即使在戰爭後期，德國潛艇依然保持著較高的活力，海空封鎖隻能讓潛艇感到壓力，喪失攻擊目標的機會，卻依然無法有效的擊毀這些潛艇！
所以，總體來說，這個時代的大規模潛艇戰即使對於英國這種大國來說也是相當致命的，尤其是在這個位麵，美國已經和英國人勢同水火的時候，1戰沒了美國，英國如何能獲得足夠的物資？又如何能有足夠的護航戰艦？沒有美國人如同下餃子一般的平板驅逐艦，廣袤的大西洋如何防禦？
不過現在還早，德國海軍對潛艇這種武器的認識還處於十分落後的情況，而在這種情況下，王子認為自己作為德意誌第二大家族未來的掌門人，有必要提醒一下德國海軍。德國皇室可以擁有皇家觀光遊艇，那麽為何不能擁有可以潛水的水下觀光遊艇呢？一艘打著遊艇標記的船舶在布羅姆―福斯造船廠開工，這艘被稱為劍魚的潛艇將是整個德國第一艘具備實戰意義的潛艇。
既然作為穿越者，那麽自然要讓德國潛艇少走一些彎路，曆史上德國第一艘自用潛艇u1是1906年下水的，這艘水麵排水量隻有238噸，水下排水量不過283噸的潛艇是一艘石蠟油動力潛艇，使用的還是汽油機。載油量隻有20噸，而水麵航程在10節的情況下也隻能走1500海裏。武器方麵更是隻有1個450mm魚****和3發魚雷。從性能上來看除了作為一艘訓練實驗艇，沒有任何其它的作用，而同時期的潛艇都問題多多。
比如說汽油發動機氣缸密封不好啦，比如說可能存在的漏水問題啊，早期在潛艇上工作簡直和冒險沒啥區別，潛艇內部的空間是密封的，而當時有的汽油發動機和柴油機因為密封橡膠圈不嚴的原因，可能導致艙室內充滿大量的廢氣，從而導致艇員窒息。條件較好的潛艇安裝了一套檢驗煤氣泄漏的裝置來檢驗廢氣。而如果沒有的話，那麽隻能靠艇員自己想辦法了。
比如說英國皇家海軍的艇員就自己用薪水養了小白鼠，然後把小白鼠扔都可能泄露的艙室裏，當發現小白鼠異常的時候，就說明艙室中的空氣八成有問題。好吧，潛艇兵一直到現在都是個苦差事，更別說當時了。
這個位麵，由布羅姆―福斯造船廠建造的這艘潛艇水麵排水量500噸，水下排水量650噸，船體長度60米，寬度6米，高度6米。從尺寸上看和後世的u9型潛艇差不多，潛艇艇體使用了船型艇體，水上航行時由4台柴油機提供動力，總攻率為2000馬力，水麵最大航速17節以上，而水下航行時由電動機提供動力，最大輸出馬力1200馬力，水下最大航速9節左右。載油量為72噸，當以8節速度航行的時候，有7000海裏的水上續航力。可以作為遠海潛艇了。
而武器方麵則是4個450mm魚雷發射管。前麵2個，後麵2個，一共裝備8發魚雷，並且還計劃安裝一門105mm甲板炮。從火力方麵來看，這一級潛艇已經十分接近曆史上的u51號潛艇了。不過就是外形稍微小一些。
感謝書友鬧鬧闖闖、第一近衛坦克旅、慢慢遊k、海有邊的打賞~~~！以及書友狂_烈風之狼、頌風雅歌美德、冷幻月、一品黃山吸煙有害健康、菜籽song的月票支持~~~！昨天三更訂閱比前天雙更訂閱低了近。嗯--！(未完待續。)手機用戶請瀏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。
1942年，德國潛艇月平均損失量是1艘，此時德國潛艇的月保有量大概是333艘。43年，當德國潛艇的月保有量提高到425艘的時候，損失量卻提高到8艘。隨後兩年，德國潛艇的保有量幾乎維持這個數字，同時損失量也幾乎20艘左右，當然，45年的時候月損失量提高到了29艘！
不要忘了，到了44年和45年的時候，德國潛艇的作戰範圍就縮小了很多，在42年的時候，德國上百艘潛艇在廣袤的大西洋上和盟軍的反潛力量廝殺，而在1943年的時候還爆發過有史以來單場最大的護航船隊和u艇之間的對抗！
在1943年3月16日到19日這段時間裏。hx-129和sc-122兩支龐大的運輸船隊合為一股，這兩支正在大西洋上航行的船隊由超過110艘各型運輸船組成，這支船隊的規模完全可以讓大家如雷貫耳的pq-17運輸船隊相形見絀。
在長達4天的時間裏，這個龐大的船隊遭到了三波狼群一個41艘u艇的圍攻，最終擊沉了22艘商船，總噸位7萬噸。而德國潛艇隻損失了1艘！這是狼群完全靠自己取得的最大一次勝利！但是可惜的是這是毀滅前的最後輝煌了！因為鄧尼茨在1943年5月的時候，在經曆了黑色5月之後，決定潛艇部隊暫時退出大西洋海域。
而到了1943年9月，當鄧尼茨的狼群試圖憑借新裝備重返大西洋的時候，卻收效甚微，10月損失的27艘潛艇和11月損失18艘潛艇讓鄧尼茨數月的努力重新化為虛無，於是在年底再一次下達撤退命令。至此，u艇逞凶大西洋的時代結束了。
而如果對比1戰中德國潛艇在戰爭末期的表現就可以發現，1戰中德國潛艇後期雖然擊沉數量比較少，但是依然努力的在大洋深處和對方交手，比如說1918年4月14日出擊的u151號潛艇，這艘潛艇在艇長，耶肯多夫少校的帶領下，前方美國大西洋沿岸執行破交任務。在長達94天的航程中，這艘潛艇航行了10915海裏，擊沉了23艘商船，一個61000噸的總噸位。
而出了u151之外，還有u140、u152、u156等潛艇。這些潛艇擊沉了2萬多到3萬噸不等商船。要知道，當時德國能夠進行遠洋航行的潛艇一個沒幾艘，航程在2萬海裏之上的遠洋潛艇隻有3級，（分別為u139、u142和u151）所有在戰前有機會出擊的潛艇加在一起也不過十幾艘。能有這麽多潛艇殺到美國西海岸並且打出還算湊合的成績隻能說明一個問題，那就是即使在戰爭後期，德國潛艇依然保持著較高的活力，海空封鎖隻能讓潛艇感到壓力，喪失攻擊目標的機會，卻依然無法有效的擊毀這些潛艇！
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不過現在還早，德國海軍對潛艇這種武器的認識還處於十分落後的情況，而在這種情況下，王子認為自己作為德意誌第二大家族未來的掌門人，有必要提醒一下德國海軍。德國皇室可以擁有皇家觀光遊艇，那麽為何不能擁有可以潛水的水下觀光遊艇呢？一艘打著遊艇標記的船舶在布羅姆―福斯造船廠開工，這艘被稱為劍魚的潛艇將是整個德國第一艘具備實戰意義的潛艇。
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這個位麵，由布羅姆―福斯造船廠建造的這艘潛艇水麵排水量500噸，水下排水量650噸，船體長度60米，寬度6米，高度6米。從尺寸上看和後世的u9型潛艇差不多，潛艇艇體使用了船型艇體，水上航行時由4台柴油機提供動力，總攻率為2000馬力，水麵最大航速17節以上，而水下航行時由電動機提供動力，最大輸出馬力1200馬力，水下最大航速9節左右。載油量為72噸，當以8節速度航行的時候，有7000海裏的水上續航力。可以作為遠海潛艇了。
而武器方麵則是4個450mm魚雷發射管。前麵2個，後麵2個，一共裝備8發魚雷，並且還計劃安裝一門105mm甲板炮。從火力方麵來看，這一級潛艇已經十分接近曆史上的u51號潛艇了。不過就是外形稍微小一些。
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