“你不會又搞什麽設計了吧。”王子腦海中冒出了幾個問號。
“算是設計，或者說是一種想法。”威廉二世笑了笑，回去看看。也許你已經有了類似的想法。
回去之後，魯普雷希特****仔細的看了一下，這一次威廉二世確實沒有再拿張紙畫一艘戰艦什麽的，也沒有弄別的什麽船，而是對打破英國人的封鎖提出了一些建議。
無論德國人怎麽破壞英國人的海上運輸線，但是自己的交通線幾乎是讓英國人掐斷了，想要大宗進口物資是不太可能的，但是大量不行，少量還是可以的，而且德國也是靠代用品，從中立國進口以及偷渡堅持了4年的時間，因為****的原因，德國高層已經對未來的情況有了一定的認識，物資短缺的問題讓德國高層如坐針氈，實際上德國人最後造出這種類似德意誌號的超大潛艇跑到美國用化工產品和寶石、貴金屬換回來橡膠、有色金屬就可以看出德國的物資窘境。
糧食這類的大宗低價值物品德國可以代用或者從同盟國體係內獲得，但是終究有些東西是沒法從體係內搞到的，比如說橡膠、大量的銅礦、錫礦、錳礦等等。這些東西需求量不像糧食那麽大，但是缺少的話必然導致德國工業運轉不暢，所以，德皇也在想如何突破英國人對德國戰略物資的封鎖。
所有懸掛德國國旗的船舶就別想了，這些船在第一時間即使不會被英國皇家海軍肅清，也絕對不可能往返德國本土和中立國之間。至於說懸掛其它中立國的偽裝襲擊艦，怎麽說呢？進出次數少了可能沒什麽事，比如說狼號走了2次，海鷗號走了4次，但是如果走多了，那就不行了，畢竟你是假的啊，騙得了一時，騙不了一世啊。
真正可以以較小風險穿行封鎖線的就隻有真正的中立國船舶。英國人對曆史上中立國商船運輸違禁品的處罰是沒收或者強行購買。具體對那些物品算違禁品，對那些國家是強行沒收或者是強行購買，王子不太清楚，但是有一點可以確定的是，也許貨物可能沒了，但是船還是能保住的。
德皇的意思和王子非常接近，那就是德國在其它中立國，特別是美國投資一個船運公司，這個公司在戰爭時期的一個重要任務就是給德國偷偷的輸送物資，從表麵上看，這就是商業活動，運氣好了，物資運過去了，皆大歡喜。運氣不好，最糟糕就是沒收嗎。如果英國人忌憚美國的力量的話，估計會強行購買，多少也算收回點成本。王子能想到這一點，也確實這樣做了，德皇更進一步，這一次，在這份文件中德皇提出了用高速船舶直接闖關！
這個乍一看有些難以想象，但是仔細琢磨一下，****殿下認為這一次德皇說的還真有那麽一些道理。首先，高速郵輪在2戰中都算一種戰略資源，因為他們的速度太快了！別看一些輕巡洋艦理論上比高速郵輪快，但是在北海這種高海況環境下，能跑出多快的速度還真是一個問題。而且英國人不可能把大量的輕巡洋艦用於對北海北端入口的封鎖，原因很簡單，戰線太長了，英國人輕巡洋艦數量有限。
而且輕巡洋艦本身也不適合長時間的在北部巡邏，因為他們的續航力比較小，而且要攜帶大量的補給品和登船人員，以將近8000噸的舊式一等巡洋艦埃德加級為例，這樣的船實際上都不太夠用，補給品和人員過多導致了居住環境變得惡化，士氣和效率都受到了很大影響。大部分5000噸左右的輕巡洋艦哪有那麽大的續航力進行封鎖？
實際上，曆史上英國人在北海北線的封鎖也就是這些慢速船，想想吧，諸如埃德加之流，到了1914年左右已經服役了20多年了，而且在超載的情況下又能跑出多少節的速度？要知道，這個時代的高速民船跑出23節以上和玩一樣，全程高速也不是什麽難事。隻要不是運氣特別差，直接衝過去就行了。埃德加還真指望用老式火炮和預備役人員逮住23節以上的高速商船？想什麽呢？
而且這還是貨真價實的中立國美國的商船，你要是真打沉的話會出事的，這個位麵美國和英國人的關係可是不好，英國在和同盟國開戰的時候還會過分刺激美國？想什麽呢？
雖然這樣的運輸方式不可能從根本上扭轉德國物資被封鎖的情況下，但是至少在一些高價值物資上會得到很大程度的改善。而且實際上如果德國可以使用潛艇或者其它戰艦對這條封鎖線不斷打擊的話，也可以增加英國人維持封鎖線的成本，同時也會讓這個封鎖線漏洞更多。
對於德國海軍來說，其實最下限也很低，隻要能保證在波羅的海的絕對優勢，以及保證近海不會被英國人攻破，承受一些損失還是可以。從某種程度來說，用一艘潛艇換一艘輔助巡洋艦的話，還是大賺的。雖然說法有些殘酷，但是戰爭嗎？就是某種程度上兌換。
對於德皇這個建議，王子是支持的，而且王子本人還對這個建議進行了修改，在必要的時候，如果一次到達的商船比較多的話，那麽德國戰列巡洋艦或者輕巡洋艦也可以選擇在合適的時候北上和潛艇一起掃掉北海的封鎖網，當然，介於航程會比較長，風險也會稍微大一些，但是如果成功的話，收益顯然不小，在王子殿下看來，至少比去英國本土轟擊不設防的城市要劃算多了。
想想看，一隊戰列艦，冒著被英國人bc堵住的風險，冒著可能在近海觸雷的風險，就為了跑對方城市邊上用昂貴的炮彈和燃料來轟掉幾座建築，炸死幾個平民，除了給英國海軍帶來一些政治壓力的話，其它作用很一般啊。
但是能保證一隊快速運輸船成功突破封鎖線就不一樣了，按照德皇的設想，每一艘運輸船怎麽著也要2萬噸以上的排水量吧？裝的貨物至少也是5位數起跳吧？不要說裝一些高價值的資源了，就是一萬噸小麥和大米，意義也很大啊。
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無論德國人怎麽破壞英國人的海上運輸線，但是自己的交通線幾乎是讓英國人掐斷了，想要大宗進口物資是不太可能的，但是大量不行，少量還是可以的，而且德國也是靠代用品，從中立國進口以及偷渡堅持了4年的時間，因為****的原因，德國高層已經對未來的情況有了一定的認識，物資短缺的問題讓德國高層如坐針氈，實際上德國人最後造出這種類似德意誌號的超大潛艇跑到美國用化工產品和寶石、貴金屬換回來橡膠、有色金屬就可以看出德國的物資窘境。
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所有懸掛德國國旗的船舶就別想了，這些船在第一時間即使不會被英國皇家海軍肅清，也絕對不可能往返德國本土和中立國之間。至於說懸掛其它中立國的偽裝襲擊艦，怎麽說呢？進出次數少了可能沒什麽事，比如說狼號走了2次，海鷗號走了4次，但是如果走多了，那就不行了，畢竟你是假的啊，騙得了一時，騙不了一世啊。
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而且輕巡洋艦本身也不適合長時間的在北部巡邏，因為他們的續航力比較小，而且要攜帶大量的補給品和登船人員，以將近8000噸的舊式一等巡洋艦埃德加級為例，這樣的船實際上都不太夠用，補給品和人員過多導致了居住環境變得惡化，士氣和效率都受到了很大影響。大部分5000噸左右的輕巡洋艦哪有那麽大的續航力進行封鎖？
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但是能保證一隊快速運輸船成功突破封鎖線就不一樣了，按照德皇的設想，每一艘運輸船怎麽著也要2萬噸以上的排水量吧？裝的貨物至少也是5位數起跳吧？不要說裝一些高價值的資源了，就是一萬噸小麥和大米，意義也很大啊。
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