也許有人問，如果英國艦隊召集海軍航空兵掩護呢？提出這個問題的人，對海軍懂一些，但是也不過是皮毛，原因很簡單，英國艦隊在夜間撤離的時候是絕對不敢用無線電進行聯絡的，如果英國人敢的話，那麽德國艦隊之前遇上的一切問題都解決了，最大的問題不就是定位和時間問題嗎？你用了無線電直接暴露了自己的位置，就算是天黑沒法攻擊，我也可以先起飛啊，然後根據你的位置和航速大致確定一個區域。那到了白天，英國艦隊就死定了。
至於說英國艦隊可不可以通過預設航線來解決空軍支援海軍的問題？這個也是可能的，比如說，到了幾點，我的艦隊到哪，然後你派飛機準時接應我一下。弄起來也不複雜，但是你想想，後世你弄個滴滴打車叫個外賣都會延期，更何況現在的戰爭呢？這種預設時間點的事情反而是最容易出問題的。
打個比方吧，比如說前衛的驅逐艦突然說前麵似乎發現潛艇潛望鏡了，那麽作為艦隊指揮官的你怎麽辦？肯定是繞路啊！明知道前麵可能有潛艇伏擊圈，你還敢上去？找不自在呢？還是看是不是自己的rp夠硬想和曆史上的無畏一樣用船首撞掉一艘潛艇？你這不是拿陶器和瓷器碰嗎？於是乎，繞路肯定需要時間。
再比如說，正在航行的時候，碰上了敵軍小規模的攔截，在黑夜，任何水麵戰艦都必須給魚雷艇予以足夠的重視，這個時候你要躲避對方雷擊，驅趕對手，還要改變方向防止對方跟蹤。於是乎，這又是計劃外的事情，這又需要時間！至於你說前麵跑慢點，後麵跑快點不就行了？拜托，你既然是逃跑，那肯定幾乎以極限航速撤離啊，全程高速是必須的。而且還要注意一點的是，這年代戰艦航行是靠人力鏟煤的，工人的體力必須考慮，機械的情況下也必須考慮，走到半拉半人員受不了或者說戰艦出故障也不是一次兩次。
比如說曆史上第一次世界大戰最初的艦隊追逐戰，不倦和不撓號追擊戈本的時候，戈本號就因為動力係統長時間運轉導致了蒸汽管道開裂，並且死了四個人，所以戈本號最終是以24節航速撤離的，遠不如最高試航速度，而無獨有偶，兩艘英國戰列巡洋艦同樣麵臨動力係統有問題以及人員不夠的情況，於是，德國人還是跑掉了。所以這些問題對於早期無畏艦來說是很正常的事情。
想要通過設定時間表來接應理論是可行的，但是實際上嗎？看情況吧，而且說實話，如果是早晨出航的話，晨霧同樣是影響飛機定位艦隊的重要因素，對英德雙方來說都是這樣！
而且相對來說，5艘航空母艦這一波攻擊火力還是很足的，400多架飛機，就算出去4成，那也是將近200架了，打4艘老式無畏艦怎麽也處理了，英國人不可能闊綽到一下集中一個聯隊的戰鬥機掩護著4艘前無畏撤退吧？所以說英國人的陸基航空力量威脅並不大。
那麽唯一需要認真對待的就是英國大艦隊的接應了。
“殿下，按照您的估計，英國人會派遣大艦隊來接應的，那麽以傑裏科謹慎的性格，他們的接應艦隊很有可能是全部出動。雙方主力艦隊遭遇的可能性比較大啊。”一旁的本森想了想說道。
“是這樣，你說對了一半，以傑裏科謹慎的性格，他要是接應的話確實會動用大艦隊主力，因為如果分散的話極有可能被各個擊破。但是至於說雙方艦隊遭遇的可能性？怎麽說呢？隻要我們不謹慎一些，那麽遭遇的可能性並不大。”魯普雷希特說道。
“為什麽？”本森有些摸不到頭腦了。
“原因很簡單，燃油問題！英國人的燃油儲備具體多少我們不太清楚，但是根據內部情報，他們的燃油數量絕對不會超過10天。而英軍的撤離計劃至少要持續20天以上，才可能把大部分英軍撤出，那麽好了，現在問題來了，大艦隊需要每天接應，而燃油儲備又限製了大艦隊的出勤能力，那麽作為傑裏科他隻有一個選擇，那就是，接應的位置會比較靠北。畢竟現在大艦隊部署在福斯灣。從英國中部到南部的多佛爾海峽距離非常遠，兩地之間存在很大的空檔，而如果我們用航空母艦攻擊英國艦隊的話，如果順利的話，半個小時幹掉4艘老式戰列艦不成問題。”魯普雷希特說道。
實際上，英國艦隊就算沒有燃油問題，也不敢過於靠近南邊，畢竟越往南，他們距離德國陸基轟炸機編隊的距離就越近，距離死神也越近！所以，隻要德國艦隊不過於靠北的話，和英國艦隊相遇的概率就不算高。當然，就算碰上又如何？德國艦隊就算打不過，想走的話，英國人也是絕對攔不住的！如果情況允許的話，反咬一口也是可以考慮的。
至於說對於艦載轟炸機的威力？雖然還沒有經過實戰，但是通過海戰演習來看威力還是很可觀的，想要對付大艦隊這個體量的艦隊力有未逮，但是打一個分隊還是沒問題的。所以，如果僅從戰術上來說，動用航空母艦是不錯的選擇，唯一的問題就是值不值的問題，如果過早的暴露了航空母艦的話，那麽在對大艦隊的決戰中德國人就失去了一張至關重要的底牌，至少想要靠偷襲一波做掉對手不太可能了。
“如果僅僅是幹掉一支老式無畏艦組成的分艦隊的話，那麽很不值。當然，如果我們小心一點的話，英國人沒有發現我們的概率還是比較高的。”舍爾這個時候也有些拿不定主意了。
“其實，如果我們換一個角度考慮問題的話，結果可能就不一樣了，比如說，如果英國無畏艦分隊被全殲的話，那麽英國大艦隊極有可能拒絕再派遣主力艦了，而如果沒有主力艦的話，我們是不是可以認為英國遠征軍永遠無法回去了？”希佩爾說道。
第二更奉上~~~！求訂閱求打賞~~~！8)
至於說英國艦隊可不可以通過預設航線來解決空軍支援海軍的問題？這個也是可能的，比如說，到了幾點，我的艦隊到哪，然後你派飛機準時接應我一下。弄起來也不複雜，但是你想想，後世你弄個滴滴打車叫個外賣都會延期，更何況現在的戰爭呢？這種預設時間點的事情反而是最容易出問題的。
打個比方吧，比如說前衛的驅逐艦突然說前麵似乎發現潛艇潛望鏡了，那麽作為艦隊指揮官的你怎麽辦？肯定是繞路啊！明知道前麵可能有潛艇伏擊圈，你還敢上去？找不自在呢？還是看是不是自己的rp夠硬想和曆史上的無畏一樣用船首撞掉一艘潛艇？你這不是拿陶器和瓷器碰嗎？於是乎，繞路肯定需要時間。
再比如說，正在航行的時候，碰上了敵軍小規模的攔截，在黑夜，任何水麵戰艦都必須給魚雷艇予以足夠的重視，這個時候你要躲避對方雷擊，驅趕對手，還要改變方向防止對方跟蹤。於是乎，這又是計劃外的事情，這又需要時間！至於你說前麵跑慢點，後麵跑快點不就行了？拜托，你既然是逃跑，那肯定幾乎以極限航速撤離啊，全程高速是必須的。而且還要注意一點的是，這年代戰艦航行是靠人力鏟煤的，工人的體力必須考慮，機械的情況下也必須考慮，走到半拉半人員受不了或者說戰艦出故障也不是一次兩次。
比如說曆史上第一次世界大戰最初的艦隊追逐戰，不倦和不撓號追擊戈本的時候，戈本號就因為動力係統長時間運轉導致了蒸汽管道開裂，並且死了四個人，所以戈本號最終是以24節航速撤離的，遠不如最高試航速度，而無獨有偶，兩艘英國戰列巡洋艦同樣麵臨動力係統有問題以及人員不夠的情況，於是，德國人還是跑掉了。所以這些問題對於早期無畏艦來說是很正常的事情。
想要通過設定時間表來接應理論是可行的，但是實際上嗎？看情況吧，而且說實話，如果是早晨出航的話，晨霧同樣是影響飛機定位艦隊的重要因素，對英德雙方來說都是這樣！
而且相對來說，5艘航空母艦這一波攻擊火力還是很足的，400多架飛機，就算出去4成，那也是將近200架了，打4艘老式無畏艦怎麽也處理了，英國人不可能闊綽到一下集中一個聯隊的戰鬥機掩護著4艘前無畏撤退吧？所以說英國人的陸基航空力量威脅並不大。
那麽唯一需要認真對待的就是英國大艦隊的接應了。
“殿下，按照您的估計，英國人會派遣大艦隊來接應的，那麽以傑裏科謹慎的性格，他們的接應艦隊很有可能是全部出動。雙方主力艦隊遭遇的可能性比較大啊。”一旁的本森想了想說道。
“是這樣，你說對了一半，以傑裏科謹慎的性格，他要是接應的話確實會動用大艦隊主力，因為如果分散的話極有可能被各個擊破。但是至於說雙方艦隊遭遇的可能性？怎麽說呢？隻要我們不謹慎一些，那麽遭遇的可能性並不大。”魯普雷希特說道。
“為什麽？”本森有些摸不到頭腦了。
“原因很簡單，燃油問題！英國人的燃油儲備具體多少我們不太清楚，但是根據內部情報，他們的燃油數量絕對不會超過10天。而英軍的撤離計劃至少要持續20天以上，才可能把大部分英軍撤出，那麽好了，現在問題來了，大艦隊需要每天接應，而燃油儲備又限製了大艦隊的出勤能力，那麽作為傑裏科他隻有一個選擇，那就是，接應的位置會比較靠北。畢竟現在大艦隊部署在福斯灣。從英國中部到南部的多佛爾海峽距離非常遠，兩地之間存在很大的空檔，而如果我們用航空母艦攻擊英國艦隊的話，如果順利的話，半個小時幹掉4艘老式戰列艦不成問題。”魯普雷希特說道。
實際上，英國艦隊就算沒有燃油問題，也不敢過於靠近南邊，畢竟越往南，他們距離德國陸基轟炸機編隊的距離就越近，距離死神也越近！所以，隻要德國艦隊不過於靠北的話，和英國艦隊相遇的概率就不算高。當然，就算碰上又如何？德國艦隊就算打不過，想走的話，英國人也是絕對攔不住的！如果情況允許的話，反咬一口也是可以考慮的。
至於說對於艦載轟炸機的威力？雖然還沒有經過實戰，但是通過海戰演習來看威力還是很可觀的，想要對付大艦隊這個體量的艦隊力有未逮，但是打一個分隊還是沒問題的。所以，如果僅從戰術上來說，動用航空母艦是不錯的選擇，唯一的問題就是值不值的問題，如果過早的暴露了航空母艦的話，那麽在對大艦隊的決戰中德國人就失去了一張至關重要的底牌，至少想要靠偷襲一波做掉對手不太可能了。
“如果僅僅是幹掉一支老式無畏艦組成的分艦隊的話，那麽很不值。當然，如果我們小心一點的話，英國人沒有發現我們的概率還是比較高的。”舍爾這個時候也有些拿不定主意了。
“其實，如果我們換一個角度考慮問題的話，結果可能就不一樣了，比如說，如果英國無畏艦分隊被全殲的話，那麽英國大艦隊極有可能拒絕再派遣主力艦了，而如果沒有主力艦的話，我們是不是可以認為英國遠征軍永遠無法回去了？”希佩爾說道。
第二更奉上~~~！求訂閱求打賞~~~！8)