但是隨後法國人以mb160為基礎改出來的mb162轟炸機就有非常不錯的性能了。這款飛機換裝了4台1100馬力的發動機之後，空重增加到了將近12噸，最大著陸重量高達19噸。（因為隻有一架飛機，做過測試，但是沒有實際服役，所以最大起飛重量不清楚。）而最快飛行速度居然高達每小時550千米！（當初作者君看到這個數據的時候也是嚇了一跳，以為維基可能可能有錯誤，結果在查閱了armsandarmour出版的2戰軍用飛機之後，上麵對於mb162的速度描述也是每小時550千米，縱然因為測試問題或者數據過於稀少，而導致不準確，但是可以確定的是，這個速度也是有依據的）
那麽好了，做一下對比吧，同時期德國人同樣用客機改成的遠程巡邏機f200是什麽性能呢？空重其實和mb162差不多，大概是13噸上下。（注意，這一點不要信維基，維基上的數據是有錯誤的，本人有德文版f200的飛行手冊，雖然本人不懂德文，但是看完圖表之後，17噸的空重是絕對不可能的！）最大起飛重量是22.7噸上下。而最高飛行速度是每小時450千米。在大家發動機水平差不多的情況下，f200c3的速度整整比mb162慢了100千米！（沒錯，這個數據也是維基錯了，本人的手冊上寫的很明白！）
從性能上來，mb162如果能夠發展下去的話，會成為一款比f200更好的飛機。甚至於作為專職轟炸機的話其實也可以考慮的。
如果進行橫向比較的話，你說和b17、蘭開斯特這些轟炸機比如何？這個就不好說了。但是如果粗略分析一下的話，兩者飛機的大體尺寸差不多，b17的空重比mb162重了4噸，最大著陸重量重了5噸。b17g用的是1200馬力發動機，4台總功率高了400馬力。在45.5萬磅重量的情況下，最大速度為每小時480千米。需要注意的是45.5萬磅重量不過剛20噸，這絕對不是b17執行轟炸任務的重量！
如果mb162願意付出速度降低代價的話，並且進行改進的話，獲得和b17相近的負載數據問題應該不大。實際上，如果真的服役的話，mb162的重量增加幾乎是必然的，因為你要加上大量的設施，比如說各種自衛用的機炮和炮塔，這些都會增加重量，增加阻力。速度降低是必然的。當然，發動機功率也可能會提高，畢竟曆史上mb162隻是一個半成品。而要改進之後，還要具體事情具體分析！
至於說和蘭開斯特相比較？除非更換非常逆天的發動機，否則速度方麵就別想了。畢竟人家用的是著名的莫林xx型發動機，本身就是液冷發動機，擁有減阻優勢，而且最大輸出功率接近1500馬力！這動力係統在b29級別的轟炸機服役之前，完全就是最頂尖的配置！在62萬磅的重量下能飛出500千米以上的速度！這個性能果然堪稱逆天啊！要知道，這個62萬磅已經可以看成執行任務時的飛機負重了！
那麽和德國人的he177比較呢？從紙麵上看db610的數據也不錯，但是拜托，你先把過熱問題和穩定性問題解決了之後再說吧。至於說隨後的裝備了4台bm801發動機的he177後續改進型？這個就不好說了，畢竟數量也非常少。而且發動機水平和mb162相比至少高了2個檔次啊！這個怎麽比？！
那麽德國曆史上還有更大的量產飛機嗎？自然是有的，比如說ju290，這款飛機裝備了不到70架，所以肯定和大量生產掛不上邊，這款飛機的最大起飛重量高達40噸以上，一般是作為遠洋巡邏機使用的，沒有搞出來專門的轟炸機版本。這款飛機如果單純從負載來看非常不錯，速度也算湊合。
唯一的問題就是對發動機要求比較高，因為這款飛機使用的是出力高達1800馬力的bm801h型發動機。發動機難度和整體成本都比較高，顯然並不很適合作為初代重型轟炸機使用，畢竟1800馬力穩定工作的發動機可是很難搞的，曆史上日本人到了2戰最後也不能說完全搞定了！
總體來說ju290這種級別的飛機作為初代戰略轟炸機難度有些大，畢竟1800馬力的發動機出來的比較晚，成本也比較高。出現的時間點也會比較靠後，但是和真正nb轟炸機，比如說和b29相比，那就差遠了。因為後者的設計更成熟，而且動力係統更充沛！
所以說德國戰略轟炸機最穩妥的路線應該是先搞出一款類似b17這個級別的轟炸機，然後再考慮搞b29這個級別的。諸如ju290這種重量介於b17和b29之間的飛機就有些雞肋了，和前者比，ju290出來的晚，成本比較高。而後者比，則性能不夠用。
也許有人說了，這個不是也是推斷和湊出來的嗎？沒辦法啊，2戰德國的四發重型飛機設計就是比較悲催，尤其是開始的時候，沒有類似b17、蘭開斯特這些比較成熟的機種可以直接照搬，f200是一個半路出家的貨，綜合性能和mb162比還不如呢。
he177後續的4發版本雖然出來了，紙麵性能也不錯，但是完全可以歸結到發動機大力出奇跡，發動機難度本來就有些大，能否趕上初代轟炸機研製的時間點都難說。畢竟總不能讓飛機設計等發動機吧？戰爭來臨的時候，根據現有子係統搞出一款能夠大量生產的重型轟炸機才是最重要的！
所以，對於現在的德國來說，比較穩妥的辦法就是在未來法國人的mb162和自己的曆史上的he177的4發機型中選擇一款（開始的時候可能上不了1800馬力的發動機，最多可能隻有1500馬力，這一定會導致性能下降。），作為自己的初代戰略轟炸機！當然，如果意大利也願意參加的話，p108也可以作為備選項之一！
什麽？你說ju290？如果說he177級別的飛機可以用1500馬力甚至再低點的發動機湊合，那麽機翼展開超過40米，機身長度28米的ju290要是再用低端發動機的話，那性能肯定慘不忍睹啊！使用bm801發動機尚且隻有每小時460千米的最高速度（具體重量條件不清楚。），你要是降低功率的話，最高速度怕不是下降到300公裏級別了？這個速度就慢的不可接受了。
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那麽好了，做一下對比吧，同時期德國人同樣用客機改成的遠程巡邏機f200是什麽性能呢？空重其實和mb162差不多，大概是13噸上下。（注意，這一點不要信維基，維基上的數據是有錯誤的，本人有德文版f200的飛行手冊，雖然本人不懂德文，但是看完圖表之後，17噸的空重是絕對不可能的！）最大起飛重量是22.7噸上下。而最高飛行速度是每小時450千米。在大家發動機水平差不多的情況下，f200c3的速度整整比mb162慢了100千米！（沒錯，這個數據也是維基錯了，本人的手冊上寫的很明白！）
從性能上來，mb162如果能夠發展下去的話，會成為一款比f200更好的飛機。甚至於作為專職轟炸機的話其實也可以考慮的。
如果進行橫向比較的話，你說和b17、蘭開斯特這些轟炸機比如何？這個就不好說了。但是如果粗略分析一下的話，兩者飛機的大體尺寸差不多，b17的空重比mb162重了4噸，最大著陸重量重了5噸。b17g用的是1200馬力發動機，4台總功率高了400馬力。在45.5萬磅重量的情況下，最大速度為每小時480千米。需要注意的是45.5萬磅重量不過剛20噸，這絕對不是b17執行轟炸任務的重量！
如果mb162願意付出速度降低代價的話，並且進行改進的話，獲得和b17相近的負載數據問題應該不大。實際上，如果真的服役的話，mb162的重量增加幾乎是必然的，因為你要加上大量的設施，比如說各種自衛用的機炮和炮塔，這些都會增加重量，增加阻力。速度降低是必然的。當然，發動機功率也可能會提高，畢竟曆史上mb162隻是一個半成品。而要改進之後，還要具體事情具體分析！
至於說和蘭開斯特相比較？除非更換非常逆天的發動機，否則速度方麵就別想了。畢竟人家用的是著名的莫林xx型發動機，本身就是液冷發動機，擁有減阻優勢，而且最大輸出功率接近1500馬力！這動力係統在b29級別的轟炸機服役之前，完全就是最頂尖的配置！在62萬磅的重量下能飛出500千米以上的速度！這個性能果然堪稱逆天啊！要知道，這個62萬磅已經可以看成執行任務時的飛機負重了！
那麽和德國人的he177比較呢？從紙麵上看db610的數據也不錯，但是拜托，你先把過熱問題和穩定性問題解決了之後再說吧。至於說隨後的裝備了4台bm801發動機的he177後續改進型？這個就不好說了，畢竟數量也非常少。而且發動機水平和mb162相比至少高了2個檔次啊！這個怎麽比？！
那麽德國曆史上還有更大的量產飛機嗎？自然是有的，比如說ju290，這款飛機裝備了不到70架，所以肯定和大量生產掛不上邊，這款飛機的最大起飛重量高達40噸以上，一般是作為遠洋巡邏機使用的，沒有搞出來專門的轟炸機版本。這款飛機如果單純從負載來看非常不錯，速度也算湊合。
唯一的問題就是對發動機要求比較高，因為這款飛機使用的是出力高達1800馬力的bm801h型發動機。發動機難度和整體成本都比較高，顯然並不很適合作為初代重型轟炸機使用，畢竟1800馬力穩定工作的發動機可是很難搞的，曆史上日本人到了2戰最後也不能說完全搞定了！
總體來說ju290這種級別的飛機作為初代戰略轟炸機難度有些大，畢竟1800馬力的發動機出來的比較晚，成本也比較高。出現的時間點也會比較靠後，但是和真正nb轟炸機，比如說和b29相比，那就差遠了。因為後者的設計更成熟，而且動力係統更充沛！
所以說德國戰略轟炸機最穩妥的路線應該是先搞出一款類似b17這個級別的轟炸機，然後再考慮搞b29這個級別的。諸如ju290這種重量介於b17和b29之間的飛機就有些雞肋了，和前者比，ju290出來的晚，成本比較高。而後者比，則性能不夠用。
也許有人說了，這個不是也是推斷和湊出來的嗎？沒辦法啊，2戰德國的四發重型飛機設計就是比較悲催，尤其是開始的時候，沒有類似b17、蘭開斯特這些比較成熟的機種可以直接照搬，f200是一個半路出家的貨，綜合性能和mb162比還不如呢。
he177後續的4發版本雖然出來了，紙麵性能也不錯，但是完全可以歸結到發動機大力出奇跡，發動機難度本來就有些大，能否趕上初代轟炸機研製的時間點都難說。畢竟總不能讓飛機設計等發動機吧？戰爭來臨的時候，根據現有子係統搞出一款能夠大量生產的重型轟炸機才是最重要的！
所以，對於現在的德國來說，比較穩妥的辦法就是在未來法國人的mb162和自己的曆史上的he177的4發機型中選擇一款（開始的時候可能上不了1800馬力的發動機，最多可能隻有1500馬力，這一定會導致性能下降。），作為自己的初代戰略轟炸機！當然，如果意大利也願意參加的話，p108也可以作為備選項之一！
什麽？你說ju290？如果說he177級別的飛機可以用1500馬力甚至再低點的發動機湊合，那麽機翼展開超過40米，機身長度28米的ju290要是再用低端發動機的話，那性能肯定慘不忍睹啊！使用bm801發動機尚且隻有每小時460千米的最高速度（具體重量條件不清楚。），你要是降低功率的話，最高速度怕不是下降到300公裏級別了？這個速度就慢的不可接受了。
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