第685章 尉來年終銷量
2003：從外貿開始 作者：如夢如華 投票推薦 加入書簽 留言反饋
進入到12月份之後，尉來汽車所有的項目都明顯在加速，北倉這邊的工地建設開始加速。
北倉區又給尉來汽車提供了一筆3億元的低息貸款，用做新增生產線的補充資金。
除此之外，廬州當地zf近期會派出一個考察團，對北倉尉來汽車以及整個閃馳集團做一些詳細的考察。
按照協議，尉來汽車廬州工廠當地zf除了以低價轉讓840畝工業用地之外，還將由各家銀行聯合提供5億元的低息貸款。
這一切會在考察結束之後簽訂正式的協議。
840畝的工業地皮位置跟現有的錦新時代工業園區是臨近的，檀錦程的計劃是在廬州打造一個完整的閃馳工業園區，未來還會進一步的擴建。
考察是一個形式，8億元的新增貸款，對於當下的尉來汽車而言，可以說是解了燃眉之急。
別看尉來汽車現在賣得紅紅火火，但是也缺錢啊，前期的投入太大了，長期，短期的貸款都得流動起來，像是利息什麽的也要還上一些。
從經銷商那裏拿來的錢是不少，但是要預付起明年零部件采購訂單，這筆錢也是不能隨便亂花的。
2010年悅馳a1的銷售預期是12萬輛，零部件的采購量會大幅度上升，相應需要的資金也會大幅度上升。
不過有一個好處就是大批量的訂單之後，供應鏈的價格就可以打下來了，另外就是貨款的周期也可以更長一些了。
甲方跟乙方的地位並非是絕對的，這一點從來都是如此。
不過說起賬期來說，閃馳係真是備受好評，跟其他一些企業動輒180天賬期相比，閃馳係整體的賬期是在60天至90天不等，最高不超過90天。
這並非是閃馳係在供應鏈體係當中的話語權過低導致，而是閃馳集團主動要求的，保證供應商的賬期，才能夠讓人家心甘情願的保質保期供貨，確保產品的質量。
“這幾天你準備一下廬州那邊的接待問題，如果有什麽不懂的地方可以向趙秘書請教一下。”
從梅山島回來的路上，檀錦程向曾紀祥表示。
這應該是閃馳第一次接待這麽高級別的zf招商考察團，省會城市的呢。
往常確實有不少的地方zf也要來閃馳的總部考察，但是級別都沒有這麽高，一些小地方來的甚至都不需要曾紀祥出麵接待，派個總經理或者是副總都夠了。
這種其實更多的是應酬居多，實際沒多少鳥用，某些地方其實就是來北倉這邊參與個什麽招商引資活動，然後順帶著的來看看，拍幾張照片，寫幾篇稿子回去好交待任務。
兩年多的時間裏，很多地方都想引進閃馳集團，隨便建一座工廠就能解決幾百人就業問題，但是成功的沒有幾家，對於自己的投資城市規劃檀錦程有著自己的一套理論。
12月底了，除了考察團之外，檀錦程最為關注的就是兩件事了。
尉來汽車的年終銷量，閃馳科技兩輪電動車的年終銷量。
11月份，老米的老大首次訪華，彼時科技部長送出了兩輛飛鴿電動自行車，一輛給老奧，一輛給隨行的能源部長。
在20年前，他們的某任老大獲贈的國禮也是飛鴿，不過那時候是自行車，時過境遷，又一次的國禮依舊是飛鴿，不過成了電動自行車。
電動自行車的知名度進一步擴大，跟汽車一樣，今年兩輪電動車的銷量同樣也實現井噴式的增長。
依托於線下銷售渠道，各大兩輪電動車廠商在城市以及周邊的農村跑馬圈地，外加上行業黑馬車企愛馬的攪局，鋪天蓋地的‘愛就馬上行動’，讓電動車品牌深入人心。
2009年是我們汽車工業的分水嶺，同樣也是兩輪電動車工業的分水嶺，在今年之前，電動車用戶對於品牌的認知程度沒有那麽深，好用便宜就行。
而經過幾年市場的培養，今年之後兩輪電動車勢必會成為品牌車企的天下，銷量向行業頭部集中已經成為了必然的現象。
閃馳科技去年148.07萬輛的銷量，今年的銷售預期依舊是20%至30%的增長。
也就是180萬輛的銷量預期早就已經在10月中旬就已經完成了，各大頭部競爭對手也是喜報頻頻，雅滴在今年旺季開始之後，更是喊出了年銷量200萬輛的預期。
入選央視2009年度最具價值品牌的芯日同樣也是在不斷的擴充著自己的產能，力求保持在第一集團行業當中。
2009年是兩輪電動車大爆發的一年，但其實也是內卷的一年，愛馬攜帶著大筆的資金入場，衝刺的又是低端市場，以農村包圍城市的方式，利用廣告宣傳以及降價促銷等等手段，把同行都帶著卷了起來。
看起來就像是網購時代的拚夕夕一樣，以一種非常強勢的手段進軍行業，帶動的是大家都跟著一起內卷，今年的價格戰相比起之前閃馳發起的要更為激烈。
銷量上去了，但是單車的利潤卻是下降了不少，不過好在閃馳還有不少電動車出口業務，另外就是電動三輪車的利潤率也是相當可以。
兩輪電動車市場要進入到第二階段了。
廣告以及代言人依舊是大殺器，但是隨著社交網絡的擴大化，互聯網越來越發達，明星光環下降，隻靠代言人來做營銷的方式必將持續不了多久。
“這就是悅馳係列一直沒有請代言人的原因？”
“有一部分原因吧，未來閃馳方麵肯定會保留著代言人傳統的，隻不過悅馳這邊我還沒有想好。”
在等著廬州代表團的空隙，檀錦程還抽空見了見到訪的春哥經紀人，春哥給閃馳的代言合同到2010年就結束了，如今這份合同不知道有多少女明星在盯著。
2009年的春哥事業上依舊是如日中天，登上了南都人物周刊，獲得了青年領袖的稱號；新增了不少大牌代言，也成功發售了自己的首張同名專輯。
短短十來天裏，專輯在當當，卓越音樂等網站拿下同類銷售冠軍。
順帶著還憑借著自己超級的魅力以及影響力，成為第一位入選杜莎蠟像館的內地女歌手，也是杜莎蠟像館最年輕的成員。
哦，對了，這個月還參演了十月圍城，這部電影前世檀錦程還看過，怎麽說呢，隻能說劇情一言難盡，香江的導演是真的跟不上內地娛樂的節奏了。
26號還要在鳥巢開演唱會，紀紀人就是借著送演唱會門票的名義來找到檀錦程談續約事宜的。
這事兒具體已經不歸檀錦程管了，隻不過因為雙方最終也算得上是一起成長的關係，有這麽一份情份在，檀錦程才抽空跟她見上一麵。
“那咱們春哥的代言？”
“放心，咱們合作這麽久了，肯定是會續約的，我會跟我的同事打招呼的，這一點滿經紀放心吧，沒有特殊情況現有的代言人都是我們優先續約的對象。”
滿陽鬆了口氣：“那太謝謝檀總了。”
剛剛她想給春哥爭取一下悅馳代言人的資格，檀錦程跟她聊了一些代言人未來對於他們公司產品的影響趨勢，搞得她還以為一個沒爭取到，另一個也要跑掉了呢。
春哥現在不缺代言合同，但是閃馳科技的代言合同對於她來說意義非凡，閃馳集團現如今在全國的地位也是非同一般，非必要的情況下是真的不想失去這份代言。
如果不是相識於微末，以滿陽這種經紀人想要見到檀錦程這種百億級富豪，談具體的業務，那未免有些高想了。
能見著相關部門的老大就算是不錯了。
“不用謝，互惠互利的事兒，演唱會的門票我收下了，不過有沒有時間去看就不知道了，如果有時間的話我一定過去。”
至於說悅馳a1的代言人，檀錦程是真想不到有什麽好的人選。
代言人確實對於銷量提升沒多大作用，但是不得不說有一個合適的代言人確實是對於品牌推廣有著促進作用。
選誰呢？劉華強？這家夥今年紅透半邊天，並且也成了很多車型的代言人，但似乎跟悅馳a1的形象有點不太符合，太過於硬朗了。
劉華強檀錦程是不想選的，代言人這玩意兒確實有點玄學，弄得好了對於品牌來說大有裨益，弄得不好了就是個打擊了。
尉來汽車目前的智能訂單係統，統計前一日訂單時間從了中午的12點提升至10點鍾了，按照老板的要求，距離早上八點鍾上班之前統計出訂單數據又進了一步。
截止20日，本月尉來汽車的銷量量已經接近4500輛，比起11月份的火爆，12月份雖然銷量依舊很好，但是跟預期當中的一樣，還是要冷了很多。
包括crvrav4等等熱銷車型，還有轎車係列熱賣車型，整個12月份銷量都有明顯的下滑，這也是車市正常的現象。
此外隨著冬季的到來，電動車銷售也進入到了淡季期，兩大市場最終的排名基本已經能夠確定的，唯一要等待的就是最終的數據。
(本章完)
北倉區又給尉來汽車提供了一筆3億元的低息貸款，用做新增生產線的補充資金。
除此之外，廬州當地zf近期會派出一個考察團，對北倉尉來汽車以及整個閃馳集團做一些詳細的考察。
按照協議，尉來汽車廬州工廠當地zf除了以低價轉讓840畝工業用地之外，還將由各家銀行聯合提供5億元的低息貸款。
這一切會在考察結束之後簽訂正式的協議。
840畝的工業地皮位置跟現有的錦新時代工業園區是臨近的，檀錦程的計劃是在廬州打造一個完整的閃馳工業園區，未來還會進一步的擴建。
考察是一個形式，8億元的新增貸款，對於當下的尉來汽車而言，可以說是解了燃眉之急。
別看尉來汽車現在賣得紅紅火火，但是也缺錢啊，前期的投入太大了，長期，短期的貸款都得流動起來，像是利息什麽的也要還上一些。
從經銷商那裏拿來的錢是不少，但是要預付起明年零部件采購訂單，這筆錢也是不能隨便亂花的。
2010年悅馳a1的銷售預期是12萬輛，零部件的采購量會大幅度上升，相應需要的資金也會大幅度上升。
不過有一個好處就是大批量的訂單之後，供應鏈的價格就可以打下來了，另外就是貨款的周期也可以更長一些了。
甲方跟乙方的地位並非是絕對的，這一點從來都是如此。
不過說起賬期來說，閃馳係真是備受好評，跟其他一些企業動輒180天賬期相比，閃馳係整體的賬期是在60天至90天不等，最高不超過90天。
這並非是閃馳係在供應鏈體係當中的話語權過低導致，而是閃馳集團主動要求的，保證供應商的賬期，才能夠讓人家心甘情願的保質保期供貨，確保產品的質量。
“這幾天你準備一下廬州那邊的接待問題，如果有什麽不懂的地方可以向趙秘書請教一下。”
從梅山島回來的路上，檀錦程向曾紀祥表示。
這應該是閃馳第一次接待這麽高級別的zf招商考察團，省會城市的呢。
往常確實有不少的地方zf也要來閃馳的總部考察，但是級別都沒有這麽高，一些小地方來的甚至都不需要曾紀祥出麵接待，派個總經理或者是副總都夠了。
這種其實更多的是應酬居多，實際沒多少鳥用，某些地方其實就是來北倉這邊參與個什麽招商引資活動，然後順帶著的來看看，拍幾張照片，寫幾篇稿子回去好交待任務。
兩年多的時間裏，很多地方都想引進閃馳集團，隨便建一座工廠就能解決幾百人就業問題，但是成功的沒有幾家，對於自己的投資城市規劃檀錦程有著自己的一套理論。
12月底了，除了考察團之外，檀錦程最為關注的就是兩件事了。
尉來汽車的年終銷量，閃馳科技兩輪電動車的年終銷量。
11月份，老米的老大首次訪華，彼時科技部長送出了兩輛飛鴿電動自行車，一輛給老奧，一輛給隨行的能源部長。
在20年前，他們的某任老大獲贈的國禮也是飛鴿，不過那時候是自行車，時過境遷，又一次的國禮依舊是飛鴿，不過成了電動自行車。
電動自行車的知名度進一步擴大，跟汽車一樣，今年兩輪電動車的銷量同樣也實現井噴式的增長。
依托於線下銷售渠道，各大兩輪電動車廠商在城市以及周邊的農村跑馬圈地，外加上行業黑馬車企愛馬的攪局，鋪天蓋地的‘愛就馬上行動’，讓電動車品牌深入人心。
2009年是我們汽車工業的分水嶺，同樣也是兩輪電動車工業的分水嶺，在今年之前，電動車用戶對於品牌的認知程度沒有那麽深，好用便宜就行。
而經過幾年市場的培養，今年之後兩輪電動車勢必會成為品牌車企的天下，銷量向行業頭部集中已經成為了必然的現象。
閃馳科技去年148.07萬輛的銷量，今年的銷售預期依舊是20%至30%的增長。
也就是180萬輛的銷量預期早就已經在10月中旬就已經完成了，各大頭部競爭對手也是喜報頻頻，雅滴在今年旺季開始之後，更是喊出了年銷量200萬輛的預期。
入選央視2009年度最具價值品牌的芯日同樣也是在不斷的擴充著自己的產能，力求保持在第一集團行業當中。
2009年是兩輪電動車大爆發的一年，但其實也是內卷的一年，愛馬攜帶著大筆的資金入場，衝刺的又是低端市場，以農村包圍城市的方式，利用廣告宣傳以及降價促銷等等手段，把同行都帶著卷了起來。
看起來就像是網購時代的拚夕夕一樣，以一種非常強勢的手段進軍行業，帶動的是大家都跟著一起內卷，今年的價格戰相比起之前閃馳發起的要更為激烈。
銷量上去了，但是單車的利潤卻是下降了不少，不過好在閃馳還有不少電動車出口業務，另外就是電動三輪車的利潤率也是相當可以。
兩輪電動車市場要進入到第二階段了。
廣告以及代言人依舊是大殺器，但是隨著社交網絡的擴大化，互聯網越來越發達，明星光環下降，隻靠代言人來做營銷的方式必將持續不了多久。
“這就是悅馳係列一直沒有請代言人的原因？”
“有一部分原因吧，未來閃馳方麵肯定會保留著代言人傳統的，隻不過悅馳這邊我還沒有想好。”
在等著廬州代表團的空隙，檀錦程還抽空見了見到訪的春哥經紀人，春哥給閃馳的代言合同到2010年就結束了，如今這份合同不知道有多少女明星在盯著。
2009年的春哥事業上依舊是如日中天，登上了南都人物周刊，獲得了青年領袖的稱號；新增了不少大牌代言，也成功發售了自己的首張同名專輯。
短短十來天裏，專輯在當當，卓越音樂等網站拿下同類銷售冠軍。
順帶著還憑借著自己超級的魅力以及影響力，成為第一位入選杜莎蠟像館的內地女歌手，也是杜莎蠟像館最年輕的成員。
哦，對了，這個月還參演了十月圍城，這部電影前世檀錦程還看過，怎麽說呢，隻能說劇情一言難盡，香江的導演是真的跟不上內地娛樂的節奏了。
26號還要在鳥巢開演唱會，紀紀人就是借著送演唱會門票的名義來找到檀錦程談續約事宜的。
這事兒具體已經不歸檀錦程管了，隻不過因為雙方最終也算得上是一起成長的關係，有這麽一份情份在，檀錦程才抽空跟她見上一麵。
“那咱們春哥的代言？”
“放心，咱們合作這麽久了，肯定是會續約的，我會跟我的同事打招呼的，這一點滿經紀放心吧，沒有特殊情況現有的代言人都是我們優先續約的對象。”
滿陽鬆了口氣：“那太謝謝檀總了。”
剛剛她想給春哥爭取一下悅馳代言人的資格，檀錦程跟她聊了一些代言人未來對於他們公司產品的影響趨勢，搞得她還以為一個沒爭取到，另一個也要跑掉了呢。
春哥現在不缺代言合同，但是閃馳科技的代言合同對於她來說意義非凡，閃馳集團現如今在全國的地位也是非同一般，非必要的情況下是真的不想失去這份代言。
如果不是相識於微末，以滿陽這種經紀人想要見到檀錦程這種百億級富豪，談具體的業務，那未免有些高想了。
能見著相關部門的老大就算是不錯了。
“不用謝，互惠互利的事兒，演唱會的門票我收下了，不過有沒有時間去看就不知道了，如果有時間的話我一定過去。”
至於說悅馳a1的代言人，檀錦程是真想不到有什麽好的人選。
代言人確實對於銷量提升沒多大作用，但是不得不說有一個合適的代言人確實是對於品牌推廣有著促進作用。
選誰呢？劉華強？這家夥今年紅透半邊天，並且也成了很多車型的代言人，但似乎跟悅馳a1的形象有點不太符合，太過於硬朗了。
劉華強檀錦程是不想選的，代言人這玩意兒確實有點玄學，弄得好了對於品牌來說大有裨益，弄得不好了就是個打擊了。
尉來汽車目前的智能訂單係統，統計前一日訂單時間從了中午的12點提升至10點鍾了，按照老板的要求，距離早上八點鍾上班之前統計出訂單數據又進了一步。
截止20日，本月尉來汽車的銷量量已經接近4500輛，比起11月份的火爆，12月份雖然銷量依舊很好，但是跟預期當中的一樣，還是要冷了很多。
包括crvrav4等等熱銷車型，還有轎車係列熱賣車型，整個12月份銷量都有明顯的下滑，這也是車市正常的現象。
此外隨著冬季的到來，電動車銷售也進入到了淡季期，兩大市場最終的排名基本已經能夠確定的，唯一要等待的就是最終的數據。
(本章完)