九十三章驚訝(下)
車???
看見對方遞過來的鑰匙再看一眼旁邊用布遮蓋著的物體,很容易的就想到這應該是一輛車了吧。剛想到這裏心裏突然咯噔一下,該不會是上次無情真的把我的話給當真了吧?
等我接過鑰匙之後旁邊的一人突然揭開那塊黑色的布,在操場上擱置了一天的神秘物體終於現出其真正的麵目。頓時“啊!”
“啊?”
“啊”
“天啦!我不是在做夢吧?”
本來以這幾人的穿著和神態,在這裏估計也沒少被人當成動物園的珍惜保護動物來觀賞,雖然可能因為時間太長,使得大家都已經習慣了他們的所在了,現在正好處於下午吃飯的時間。學校裏麵的晚飯時間和外麵一般有所不同,一般下午到了四點過就已經有人開始吃晚飯了。此時的宿舍外麵來往的人本來就比較多,再加上中國人喜歡湊熱鬧,對任何稀奇事情都會產生好奇的性格,使得我們的周圍早就圍滿了不少的人,不過由於黑西裝幾人身上不自然的流露出的一種氣勢使得旁邊的人隻能站得遠遠的看而已。不過現在這一點卻已經改變,一切隻因為那輛車“天啦!蘭博基尼”旁邊的人一陣陣的鬼叫“我的媽呀!這種東西怎麽可能出現在我們這裏?我居然能親眼看見它?我不是在做夢吧?”
“”
隨著幾人把那塊神秘的黑布完全揭開,一輛外形華麗到了極致的超豪華跑車出現在了眾人的視線當中。鐃是自己堪稱心境平靜,不為任何事情所動容,也不得不狠狠的吸了一口惡氣蘭博基尼murcielago!!!
蘭博基尼!一個傳奇性的人物!
蘭博基尼!一個傳奇性的品牌!
50年代蘭博基尼靠把廢棄軍車改裝成農用拖拉機起家,而且生意日漸興隆。一天他去參觀當地的一家法拉利工廠,並買了一輛汽車。他發現汽車的離合器部件與他賣的拖拉機十分相似,就順口抱怨了幾句,而蘭博基尼的傳奇也從此拉開了序幕。法拉利的火爆脾氣是眾所周知的,他竟將自己的這名客戶斥為愚不可及的農民。倍受羞辱的蘭博基尼一怒之下在距法拉利工廠僅一箭之遙的地方成立了自己的公司,並以一頭狂暴的公牛為標誌,汽車界最強勁的一對競爭對手從此誕生了。雖然法拉利贏得了無數f1世錦賽冠軍,實力不斷壯大並成為菲亞特集團的一部分,但蘭博基尼卻另辟蹊徑,他挑戰死神的次數甚至連evilknievel(美國著名特技人)都無法相比。盡管看上去沒有任何成功的機會,但這家意大利小公司仍堅持生產汽車。當時一些車廠隻會盲從潮流,而蘭博基尼卻一直是超越的代名詞,並始終保持四輪驅動技術的優勢和自己的品牌形象。1998年蘭博基尼被德國汽車巨頭奧迪收購,迎來了苦盡甘來的那一天。隨之而來的是天翻地覆的變化。蘭博基尼終於擁有了與其華麗造型相稱的可靠性和製造工藝。外觀類似坦克的蘭博基尼跑起來宛如一匹純種賽馬,而且它不必與法拉利恩佐進行一場勢均力敵的殊死搏鬥就能獲勝,因為它看上去開賽前就會用球杆敲斷對方的腿。擁有40年傳奇的蘭博基尼是為挑戰法拉利而來到人間的複仇使者。它像惡魔,具有乖張的性格;它是撒旦,隻因它走另類路線。意大利,美麗而狂熱的地中海半島國家,阿爾卑斯山脈訴說著綿長的曆史,維蘇威火山洋溢著古羅馬的熱情,這裏是蘭博基尼的誕生地。蘭博基尼生來是法拉利的敵人,也是世界上所有超級跑車的強勁對手。沒有多少人可以擁有它,因為它昂貴到無可想象的地步。它高高在上,呼吸著天空稀薄的空氣,吸引著世人崇敬的目光。蘭博基尼為挑戰法拉利而來到人間,也許有一天它的使命會改變,但是其乖張、冷峻的性格將終生不變。
07年最新款跑車!murcielagolp640versace全球限售400台,中國保有量不超過5台!幾近完美的色彩,富有內涵的外形,明銳的輪廓棱角,世上有幾人能抵擋它的誘惑?高達62升的排量,最高時速達到330公裏/小時,百公裏加速僅需38秒。而且駕駛更簡易,極速時更輕鬆、更省油、更舒服。最大功率達到了426kw/7500r/min,最大扭矩為649nm/5400r/min,分別增加了216kw和287nm;發動機高度和重心降低了50mm,對車的行駛穩定性大有裨益;尤其難能可貴的是發動機的排放水平符合了歐洲4號標準。發動機扭矩曲線相當平直,在轉速略高於2000r/min時,就能產生扭矩572nm,這充分顯示了可變進氣係統的功效。為了對這台大動力發動機進行充分冷卻,卻又不致把車身弄得百孔千瘡影響美觀,蘭博基尼別出心裁,開發了一種叫做可變氣流冷卻係統的新技術,將通風孔都用鉸鏈連接的蓋板覆蓋起來,蓋板的開啟用電子控製。高速時,c柱上進氣口的蓋板可抬起20°角,將進氣口橫斷麵擴大80%,以便為後置的散熱器提供足夠的冷卻空氣。當發動機冷卻水溫高於正常值和環境溫度高於32c時,橫向進風口也自動開始工作;它們的蓋板還有感知車速的能力,車速高於200km/h就不再張開,以免幹擾車的空氣動力學性能。發動機運行時,通風口蓋板也可以手動打開。murcielago後部的形狀是通過風洞試驗確定的。後端的舉升力為零,前端的下壓力也隻有002%。這麽引人注目的數字的取得應歸功於尾燈之間、車身後邊沿處的一個不大的可自動調節的擾流器,車速到達130km/h之前它是平置著的,在130~220km/h的車速下開啟50°,車速更高時開到70°,以使車的操縱穩定性始終保持一致。風阻係數在冷卻通風口關閉且擾流器擺平時,為033,展開時為036。這所有的一切使murcielago成為迄今為最完美的超級跑車。07車展當中亮相的唯一兩輛中的黃色車型售價高達888萬元,而中國獨一無二的黑色珍藏版蘭博基尼身價1000萬元!眼前的這輛金色的murcielago更是從未見過!其價格更是無法估計murcielago的幾何造型堪稱一流,像鍘刀一樣開啟的車門——和diablo最相似的地方——設置在兩軸間前一半的位置,車門的棱邊和前輪拱的輪廓相接。車的全長為4580mm,寬2045mm,高1135mm,分別比diablo增加了110mm、5mm和25mm,同時軸距也增加了15mm,達到了2665mm。車淨重1650kg,比diablo重25kg。簡潔流暢的線條象征著意大利優雅風格與德國高效的完美結合。時速80mph時車身會彈出一個尾翼,以幫助車尾壓緊路麵,而且發動機力不從心時巨大的側邊進氣艙會升高以吸入更多空氣,而低速行進時首席設計師lucdonkerwolke根本就沒考慮過平穩的乘駕質量會受任何影響。甚至從奧迪借鑒來的防翻滾架也隻會在你得意忘形得快撞車時才彈出來。
注:本章涉及的內容隻是為了本書的內容需要各位書友不必認真
車???
看見對方遞過來的鑰匙再看一眼旁邊用布遮蓋著的物體,很容易的就想到這應該是一輛車了吧。剛想到這裏心裏突然咯噔一下,該不會是上次無情真的把我的話給當真了吧?
等我接過鑰匙之後旁邊的一人突然揭開那塊黑色的布,在操場上擱置了一天的神秘物體終於現出其真正的麵目。頓時“啊!”
“啊?”
“啊”
“天啦!我不是在做夢吧?”
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“”
隨著幾人把那塊神秘的黑布完全揭開,一輛外形華麗到了極致的超豪華跑車出現在了眾人的視線當中。鐃是自己堪稱心境平靜,不為任何事情所動容,也不得不狠狠的吸了一口惡氣蘭博基尼murcielago!!!
蘭博基尼!一個傳奇性的人物!
蘭博基尼!一個傳奇性的品牌!
50年代蘭博基尼靠把廢棄軍車改裝成農用拖拉機起家,而且生意日漸興隆。一天他去參觀當地的一家法拉利工廠,並買了一輛汽車。他發現汽車的離合器部件與他賣的拖拉機十分相似,就順口抱怨了幾句,而蘭博基尼的傳奇也從此拉開了序幕。法拉利的火爆脾氣是眾所周知的,他竟將自己的這名客戶斥為愚不可及的農民。倍受羞辱的蘭博基尼一怒之下在距法拉利工廠僅一箭之遙的地方成立了自己的公司,並以一頭狂暴的公牛為標誌,汽車界最強勁的一對競爭對手從此誕生了。雖然法拉利贏得了無數f1世錦賽冠軍,實力不斷壯大並成為菲亞特集團的一部分,但蘭博基尼卻另辟蹊徑,他挑戰死神的次數甚至連evilknievel(美國著名特技人)都無法相比。盡管看上去沒有任何成功的機會,但這家意大利小公司仍堅持生產汽車。當時一些車廠隻會盲從潮流,而蘭博基尼卻一直是超越的代名詞,並始終保持四輪驅動技術的優勢和自己的品牌形象。1998年蘭博基尼被德國汽車巨頭奧迪收購,迎來了苦盡甘來的那一天。隨之而來的是天翻地覆的變化。蘭博基尼終於擁有了與其華麗造型相稱的可靠性和製造工藝。外觀類似坦克的蘭博基尼跑起來宛如一匹純種賽馬,而且它不必與法拉利恩佐進行一場勢均力敵的殊死搏鬥就能獲勝,因為它看上去開賽前就會用球杆敲斷對方的腿。擁有40年傳奇的蘭博基尼是為挑戰法拉利而來到人間的複仇使者。它像惡魔,具有乖張的性格;它是撒旦,隻因它走另類路線。意大利,美麗而狂熱的地中海半島國家,阿爾卑斯山脈訴說著綿長的曆史,維蘇威火山洋溢著古羅馬的熱情,這裏是蘭博基尼的誕生地。蘭博基尼生來是法拉利的敵人,也是世界上所有超級跑車的強勁對手。沒有多少人可以擁有它,因為它昂貴到無可想象的地步。它高高在上,呼吸著天空稀薄的空氣,吸引著世人崇敬的目光。蘭博基尼為挑戰法拉利而來到人間,也許有一天它的使命會改變,但是其乖張、冷峻的性格將終生不變。
07年最新款跑車!murcielagolp640versace全球限售400台,中國保有量不超過5台!幾近完美的色彩,富有內涵的外形,明銳的輪廓棱角,世上有幾人能抵擋它的誘惑?高達62升的排量,最高時速達到330公裏/小時,百公裏加速僅需38秒。而且駕駛更簡易,極速時更輕鬆、更省油、更舒服。最大功率達到了426kw/7500r/min,最大扭矩為649nm/5400r/min,分別增加了216kw和287nm;發動機高度和重心降低了50mm,對車的行駛穩定性大有裨益;尤其難能可貴的是發動機的排放水平符合了歐洲4號標準。發動機扭矩曲線相當平直,在轉速略高於2000r/min時,就能產生扭矩572nm,這充分顯示了可變進氣係統的功效。為了對這台大動力發動機進行充分冷卻,卻又不致把車身弄得百孔千瘡影響美觀,蘭博基尼別出心裁,開發了一種叫做可變氣流冷卻係統的新技術,將通風孔都用鉸鏈連接的蓋板覆蓋起來,蓋板的開啟用電子控製。高速時,c柱上進氣口的蓋板可抬起20°角,將進氣口橫斷麵擴大80%,以便為後置的散熱器提供足夠的冷卻空氣。當發動機冷卻水溫高於正常值和環境溫度高於32c時,橫向進風口也自動開始工作;它們的蓋板還有感知車速的能力,車速高於200km/h就不再張開,以免幹擾車的空氣動力學性能。發動機運行時,通風口蓋板也可以手動打開。murcielago後部的形狀是通過風洞試驗確定的。後端的舉升力為零,前端的下壓力也隻有002%。這麽引人注目的數字的取得應歸功於尾燈之間、車身後邊沿處的一個不大的可自動調節的擾流器,車速到達130km/h之前它是平置著的,在130~220km/h的車速下開啟50°,車速更高時開到70°,以使車的操縱穩定性始終保持一致。風阻係數在冷卻通風口關閉且擾流器擺平時,為033,展開時為036。這所有的一切使murcielago成為迄今為最完美的超級跑車。07車展當中亮相的唯一兩輛中的黃色車型售價高達888萬元,而中國獨一無二的黑色珍藏版蘭博基尼身價1000萬元!眼前的這輛金色的murcielago更是從未見過!其價格更是無法估計murcielago的幾何造型堪稱一流,像鍘刀一樣開啟的車門——和diablo最相似的地方——設置在兩軸間前一半的位置,車門的棱邊和前輪拱的輪廓相接。車的全長為4580mm,寬2045mm,高1135mm,分別比diablo增加了110mm、5mm和25mm,同時軸距也增加了15mm,達到了2665mm。車淨重1650kg,比diablo重25kg。簡潔流暢的線條象征著意大利優雅風格與德國高效的完美結合。時速80mph時車身會彈出一個尾翼,以幫助車尾壓緊路麵,而且發動機力不從心時巨大的側邊進氣艙會升高以吸入更多空氣,而低速行進時首席設計師lucdonkerwolke根本就沒考慮過平穩的乘駕質量會受任何影響。甚至從奧迪借鑒來的防翻滾架也隻會在你得意忘形得快撞車時才彈出來。
注:本章涉及的內容隻是為了本書的內容需要各位書友不必認真