而不同於眾多機構堅定看好‘大基建’主線後續行情，堅定未來市場投資風格，還會繼續向權重藍籌股票和業績白馬股票偏向的看法，此時市場上的絕大多數散戶群體，大多認為‘大基建’主線已經完成了預期的兌現，且紛紛認為炒小、炒差的概念炒作行情又回來了。
就在這種機構主力與散戶群體認知觀點存在巨大差異的情況下……
經過一夜的情緒醱酵。
當8月11日，周四到來，兩市再度迎來開市交易。
隻見經過前後十分鍾的集合競價，兩市大盤指數，滬指呈現出了顯著低開的態勢，而創業板指則呈現出明顯的小幅高開態勢，兩者在形態上，依然呈現著差異化。
除了大盤指數，相關的核心主線，以及概念板塊方麵。
‘大基建’主線相關的地產、建築裝飾、建築材料、有色、煤炭、鋼鐵等板塊，呈現出顯著低開形態，其中相關的概念股票，更是紛紛領跌市場，甚至，像‘神火股份’、‘平煤能源’、‘天山水泥’、‘北疆交建’、‘首創集團’、‘渝開發’、‘八益鋼鐵’、‘淩鋼股份’……等一眾之前被遊資炒作到高位的熱門概念股票，更是紛紛呈現出大跌的態勢。
而昨日展現出一定賺錢效應的互聯網軟件、影視傳媒、電子信息、新能源產業鏈……等市場超跌主線板塊。
則在集合競價中，延續了強勢形態，紛紛呈現出高開態勢。
其中，市場關注度較高，散戶群體跟風做多較為嚴重的股票，如‘網速科技’、‘暴風科技’、‘樂視網’、‘同花順’、‘長趣科技’……等熱門概念股票，更是紛紛高開在了2%以上，且整個集合競價中，買盤資金搶籌明顯。
至於機構抱團比較嚴重的白酒、白電、醫藥、消費、大金融等防禦性主線板塊。
則完全呈現出縮量橫盤的態勢。
既無明顯的主力買盤資金關照，也無明顯的主動性拋盤。
“看這個開盤局麵，感覺今日的市場走勢，大概率還要圍繞著‘互聯網軟件’、‘影視傳媒’、‘電子信息’、‘新能源產業鏈’……這些超跌主線展開啊，多半市場還會繼續演繹‘超跌反彈’的行情走勢。”注意到市場如此開盤局麵，此時的魔都，‘諾安資本’公司內部，‘諾安藍籌混合精選’主力基金產品交易室，交易組長李尚峰感慨道，“‘大基建’這條主線，開盤的情緒反饋實在有點差，且基本沒有多少主動買盤資金承接盤麵，感覺其劇烈的調整態勢，今天恐怕還要延續下去。”
“昨天‘大基建’這條核心主線大幅衝高回落，套了不少的資金。”李尚峰旁邊，眯眼同樣瞧著兩市開盤局麵的基金經理王書傑回應道，“這些資金不少是短線炒作資金，如今整個‘大基建’主線相關個股走勢不及預期，且呈現出大跌調整的態勢，這些資金是肯定要殺跌止損斬倉的，所以……今天能開成這個局麵，屬實也是意料之中的事情，至於待會開盤之後……‘大基建’這條核心主線，還會不會繼續調整，市場‘超跌反彈’這條線，還能不能繼續走出賺錢效應，向上進一步地打開炒作空間，那就要看盤中的情緒反饋和資金承接情況，還有量能變化情況了。”
李尚峰點了點頭，問道：“王總，你覺得呢？今天市場盤中的行情會怎麽走？我們有必要在這個時候，這個位置，繼續進一步地增進‘大基建’主線的籌碼嗎？還有……‘新能源產業鏈’這條線你怎麽看？看這兩天的市場走勢，似乎‘新能源產業鏈’這條主線有點調整結束的痕跡啊，而且關於‘新能源汽車’明年補貼退坡的傳聞，目前國家相關部門已經澄清了，表示沒有這回事，這就說明之前壓製這條主線行情上漲的利空陰霾，已經消散了，其實如果單從未來行業發展的角度分析，‘新能源產業鏈’這條核心主線，長期的投資預期，還是不錯的。”
王書傑回應道：“盤中市場行情具體會怎麽走，咱們無從預測，畢竟這個不確定很大，至於我們有無必要在這個位置，繼續增持‘大基建’主線領域的籌碼，加大我們在‘大基建’主線領域的持倉權重。
我認為還是很有必要的。
因為從長期的投資角度，還有未來的預期分析。
目前‘大基建’主線領域的一些核心行業龍頭股票，依舊還是相當低估的，更何況，像‘保利地產’、‘海螺水泥’、‘神華煤業’等核心龍頭，就目前的股價，依舊還處於破淨的一種狀態，一眼可見的低估。
既是股價嚴重低估，同時行業的基本麵情況，又在飛速好轉。
那麽，我們就沒有道理不繼續增進持倉籌碼，沒有道理不繼續增大我們在‘大基建’主線領域的持倉權重。
而你剛才提到的‘新能源產業鏈’這條線……
盡管關於‘新能源汽車’明年補貼退坡的傳聞，已經被國家相關機構澄清了。
但是縱觀整個新能源汽車市場，電動汽車大麵積取代燃油汽車，並大量侵占燃油汽車市場占有率的時機，並沒有到來，目前很多新能源汽車廠家，都還靠著補貼活著，而且業內不少騙補貼的現象，也依然存在。
也就是說，從宏觀上討論，未來‘新能源汽車’肯定是大趨勢。
但是就眼下的行業發展情況。
新能源汽車的爆發，依然還處於黑暗之中，距離黎明，恐怕還有那麽一段距離。
既然行業需求端的爆發，還需要更多的時間醞釀，那麽眼前這種需求的傳導，到整個產業鏈，就不會很順暢。
相關行業公司，行業龍頭公司的業績爆發預期，就不會很高，且業績爆發也很難兌現。
你看之前場內各大資金炒作‘新能源產業鏈’這條線。
其目標，主要聚集在上遊鋰資源股，還有鋰電池上遊設備端股票，根本沒有擴散到整車企業股票，還有配套的其它支線行業股票，就是由於這個底層邏輯並不順暢所導致的。
就‘新能源產業鏈’這條核心主線而言。
如果目標放長遠一些，投資的時間標準，是未來五年的話，那我是堅定看好，且覺得未來潛力無限的。
可將長遠的預期落到眼前。
需要我們去實打實的提升中短期的基金產品淨值，需要與其它機構的主力基金產品去競爭年度收益率的時候。
那我們就不得不考慮現實的問題，不得不考慮實質的眼前業績爆發預期問題了。
而從中短期進行考慮。
那麽‘新能源產業鏈’這條核心主線的投資價值和爆發潛力，乃至整體的投資性價比，那就遠不如‘大基建‘這條核心主線這麽明確了。
而且由於之前各路資金炒作‘新能源產業鏈’這條主線太過。
在‘華逸資本’這家機構大規模減倉撤退以後，整個‘新能源產業鏈’主線的籌碼結構已經亂了。
在這種情況下，整個‘新能源產業鏈’是很難再起一波主升行情的。
也很難擔當引導整個市場行情向上突破，整個市場做多情緒回暖的重任。
所以，我認為‘新能源產業鏈’這條線，目前短期情緒炒作是可以的，但炒作的空間，怕是注定有限。
隻有當這條線，有了實質的需求端爆發征兆。
整個產業鏈需求暴增的邏輯，能夠順暢傳導，相關產業鏈公司，能夠有實打實的業績出來之時。
整個‘新能源產業鏈’主線，才能真正形成波瀾壯闊的大牛走勢。
也才是咱們大規模介入的時機。
至於目前，我認為咱們還是認真關注‘大基建’這條核心主線，做確定性相對較高的地產、建築材料端需求爆發行情就行了。”
“這倒也是。”李尚峰微微頷首，“‘新能源產業鏈’這條核心主線，目前的地產邏輯傳導，的確還不是很順暢，那已經表現出賺錢效應，且遊資較為活躍的影視傳媒、互聯網軟件、電子信息……這幾大主線板塊呢？王總怎麽看？”
王書傑笑了笑，說道：“上一輪牛市各路資金聚集爆炒，早已透支未來很多年預期的主線，就沒有必要過多關注了，雖說現在整個社會已經進入了移動互聯網時代，且隨著後續5g的成熟運用，市場需求規模還會進一步擴大。
但是成熟的移動互聯網公司，具有投資性價比的移動互聯網公司。
都不在咱們a股上市啊。
真看好這個主線板塊，可以直接布局‘華概互聯網’就行，可我覺得目前布局這條線的時機，也沒有到來。
換句話說，這些主線板塊的相關股票，在上一輪牛市之中真是被爆炒得太狠了。
盡管很多股票的股價，對比上輪牛市的時候，已經腰斬，甚至已經隻剩四分之一，可以估值而論，還是太貴，根本沒有任何的投資性價比，也根本下不了手去做長期投資布局。
這看整個互聯網軟件、影視傳媒、電子信息……板塊，目前的機構持倉占比就知道了。
基本沒有業內的核心主力機構，能夠瞧得上這些板塊。
也沒有核心大資金機構，在這些板塊進行長期布局。
最近大半年來，這些板塊在綿綿陰跌中，除了散戶群體的自娛自樂，就隻有遊資偶爾關照了。
當然了，‘移動互聯網’時代，整個機會還是很多的，但還需要耐心等待。
這些板塊相關個股，目前能漲。
是因為這大半年之中，確實也跌得太狠了一些，且落後大盤過多，有超跌反彈的需求。
而正好目前的這個時間點，‘大基建’這條核心主線因為短期過快的上漲，觸及到了曆史套牢籌碼深水區，有劇烈調整的需求，釋放了不少的流動性出來，所以遊資就借著場內不少資金高低切換的機會，開始在這些短期上行壓力較小的主線板塊內，引導出‘超跌反彈’的行情預期了。”
“王總的意思是‘互聯網軟件’、‘影視傳媒’、‘電子信息’……這些‘移動互聯網’主線相關的板塊，根本就不會有持續性的反彈行情，也沒有任何參與的價值？”李尚峰明白了過來，“既然如此……那我們就按照既定的策略，繼續增持‘大基建’主線的核心龍頭股票籌碼，加大持倉權重了。”
他的話音剛落……
市場在短暫的5分鍾停盤後，已經迎來了正式的連續競價交易時段。
隻見，隨著兩市盤麵重新開始跳動，集合競價中，表現搶眼的‘新能源產業鏈’、‘影視傳媒’、‘互聯網軟件’、‘電子信息’……等超跌主線板塊相關股票，特別是一眾被遊資、散戶重點關注的熱門概念股票，紛紛獲得了更多買盤資金的關照，股價紛紛快速衝高，帶領著相關板塊指數，還有創業板指繼續走高。
而同一時間，已經失去了眾多散戶跟風買盤，且獲利盤、止損盤、解套盤拋壓依然沉重的‘大基建’主線相關板塊，及其相應的關聯股票。
則完全呈現出無抵抗的自由落體態勢。
‘神火股份’、‘平煤能源’、‘天山水泥’、‘北疆交建’、‘首創集團’、‘渝開發’、‘八益鋼鐵’、‘淩鋼股份’……等一眾‘大基建’主線的熱門概念股票，紛紛快速殺跌走低。
9點31分，隻開盤一分鍾時間，‘北疆交建’跌幅即達5%。
9點32分，創業板指在‘新能源產業鏈’、‘影視傳媒’、‘互聯網軟件’……等一眾板塊指數，還有核心成分股的帶動下，快速走高至接近1個點的漲幅位置，而與此同時，滬指卻下跌超過了0.5%。
9點33分，‘地產’板塊指數，下跌超過1.5%，但是板塊內部，如‘保利地產’、‘科萬地產’、‘招商蛇口’……等一眾權重龍頭股票，卻基本沒怎麽下跌，維持著橫盤震蕩的走勢形態，且縮量明顯。
9點34分，作為此輪反彈龍頭的‘多氟多’再度漲超5%，三天合計反彈超過20%，繼續凝聚著市場關注度和盤麵賺錢效應。
9點35分，滬指和創業板指的分化走勢形態，還在擴大，且市場‘超跌反彈’的行情走勢，也越發得到場內的活躍遊資還有眾多散戶資金群體的認同，有越來越的跟風資金，湧入低位超跌主線板塊，並大量流出‘大基建’主線板塊。
“看樣子，市場‘超跌反彈’的行情走勢，要延續一陣子了。”眼見開盤以後的市場，延續著昨日的行情走向，‘弗山係’主力遊資群中，已經在繼續向超跌主線板塊相關核心個股調倉的李金石說道，“機構不出力，‘大基建’這條線感覺一時半會穩不下來啊！”
就在這種機構主力與散戶群體認知觀點存在巨大差異的情況下……
經過一夜的情緒醱酵。
當8月11日，周四到來，兩市再度迎來開市交易。
隻見經過前後十分鍾的集合競價，兩市大盤指數，滬指呈現出了顯著低開的態勢，而創業板指則呈現出明顯的小幅高開態勢，兩者在形態上，依然呈現著差異化。
除了大盤指數，相關的核心主線，以及概念板塊方麵。
‘大基建’主線相關的地產、建築裝飾、建築材料、有色、煤炭、鋼鐵等板塊，呈現出顯著低開形態，其中相關的概念股票，更是紛紛領跌市場，甚至，像‘神火股份’、‘平煤能源’、‘天山水泥’、‘北疆交建’、‘首創集團’、‘渝開發’、‘八益鋼鐵’、‘淩鋼股份’……等一眾之前被遊資炒作到高位的熱門概念股票，更是紛紛呈現出大跌的態勢。
而昨日展現出一定賺錢效應的互聯網軟件、影視傳媒、電子信息、新能源產業鏈……等市場超跌主線板塊。
則在集合競價中，延續了強勢形態，紛紛呈現出高開態勢。
其中，市場關注度較高，散戶群體跟風做多較為嚴重的股票，如‘網速科技’、‘暴風科技’、‘樂視網’、‘同花順’、‘長趣科技’……等熱門概念股票，更是紛紛高開在了2%以上，且整個集合競價中，買盤資金搶籌明顯。
至於機構抱團比較嚴重的白酒、白電、醫藥、消費、大金融等防禦性主線板塊。
則完全呈現出縮量橫盤的態勢。
既無明顯的主力買盤資金關照，也無明顯的主動性拋盤。
“看這個開盤局麵，感覺今日的市場走勢，大概率還要圍繞著‘互聯網軟件’、‘影視傳媒’、‘電子信息’、‘新能源產業鏈’……這些超跌主線展開啊，多半市場還會繼續演繹‘超跌反彈’的行情走勢。”注意到市場如此開盤局麵，此時的魔都，‘諾安資本’公司內部，‘諾安藍籌混合精選’主力基金產品交易室，交易組長李尚峰感慨道，“‘大基建’這條主線，開盤的情緒反饋實在有點差，且基本沒有多少主動買盤資金承接盤麵，感覺其劇烈的調整態勢，今天恐怕還要延續下去。”
“昨天‘大基建’這條核心主線大幅衝高回落，套了不少的資金。”李尚峰旁邊，眯眼同樣瞧著兩市開盤局麵的基金經理王書傑回應道，“這些資金不少是短線炒作資金，如今整個‘大基建’主線相關個股走勢不及預期，且呈現出大跌調整的態勢，這些資金是肯定要殺跌止損斬倉的，所以……今天能開成這個局麵，屬實也是意料之中的事情，至於待會開盤之後……‘大基建’這條核心主線，還會不會繼續調整，市場‘超跌反彈’這條線，還能不能繼續走出賺錢效應，向上進一步地打開炒作空間，那就要看盤中的情緒反饋和資金承接情況，還有量能變化情況了。”
李尚峰點了點頭，問道：“王總，你覺得呢？今天市場盤中的行情會怎麽走？我們有必要在這個時候，這個位置，繼續進一步地增進‘大基建’主線的籌碼嗎？還有……‘新能源產業鏈’這條線你怎麽看？看這兩天的市場走勢，似乎‘新能源產業鏈’這條主線有點調整結束的痕跡啊，而且關於‘新能源汽車’明年補貼退坡的傳聞，目前國家相關部門已經澄清了，表示沒有這回事，這就說明之前壓製這條主線行情上漲的利空陰霾，已經消散了，其實如果單從未來行業發展的角度分析，‘新能源產業鏈’這條核心主線，長期的投資預期，還是不錯的。”
王書傑回應道：“盤中市場行情具體會怎麽走，咱們無從預測，畢竟這個不確定很大，至於我們有無必要在這個位置，繼續增持‘大基建’主線領域的籌碼，加大我們在‘大基建’主線領域的持倉權重。
我認為還是很有必要的。
因為從長期的投資角度，還有未來的預期分析。
目前‘大基建’主線領域的一些核心行業龍頭股票，依舊還是相當低估的，更何況，像‘保利地產’、‘海螺水泥’、‘神華煤業’等核心龍頭，就目前的股價，依舊還處於破淨的一種狀態，一眼可見的低估。
既是股價嚴重低估，同時行業的基本麵情況，又在飛速好轉。
那麽，我們就沒有道理不繼續增進持倉籌碼，沒有道理不繼續增大我們在‘大基建’主線領域的持倉權重。
而你剛才提到的‘新能源產業鏈’這條線……
盡管關於‘新能源汽車’明年補貼退坡的傳聞，已經被國家相關機構澄清了。
但是縱觀整個新能源汽車市場，電動汽車大麵積取代燃油汽車，並大量侵占燃油汽車市場占有率的時機，並沒有到來，目前很多新能源汽車廠家，都還靠著補貼活著，而且業內不少騙補貼的現象，也依然存在。
也就是說，從宏觀上討論，未來‘新能源汽車’肯定是大趨勢。
但是就眼下的行業發展情況。
新能源汽車的爆發，依然還處於黑暗之中，距離黎明，恐怕還有那麽一段距離。
既然行業需求端的爆發，還需要更多的時間醞釀，那麽眼前這種需求的傳導，到整個產業鏈，就不會很順暢。
相關行業公司，行業龍頭公司的業績爆發預期，就不會很高，且業績爆發也很難兌現。
你看之前場內各大資金炒作‘新能源產業鏈’這條線。
其目標，主要聚集在上遊鋰資源股，還有鋰電池上遊設備端股票，根本沒有擴散到整車企業股票，還有配套的其它支線行業股票，就是由於這個底層邏輯並不順暢所導致的。
就‘新能源產業鏈’這條核心主線而言。
如果目標放長遠一些，投資的時間標準，是未來五年的話，那我是堅定看好，且覺得未來潛力無限的。
可將長遠的預期落到眼前。
需要我們去實打實的提升中短期的基金產品淨值，需要與其它機構的主力基金產品去競爭年度收益率的時候。
那我們就不得不考慮現實的問題，不得不考慮實質的眼前業績爆發預期問題了。
而從中短期進行考慮。
那麽‘新能源產業鏈’這條核心主線的投資價值和爆發潛力，乃至整體的投資性價比，那就遠不如‘大基建‘這條核心主線這麽明確了。
而且由於之前各路資金炒作‘新能源產業鏈’這條主線太過。
在‘華逸資本’這家機構大規模減倉撤退以後，整個‘新能源產業鏈’主線的籌碼結構已經亂了。
在這種情況下，整個‘新能源產業鏈’是很難再起一波主升行情的。
也很難擔當引導整個市場行情向上突破，整個市場做多情緒回暖的重任。
所以，我認為‘新能源產業鏈’這條線，目前短期情緒炒作是可以的，但炒作的空間，怕是注定有限。
隻有當這條線，有了實質的需求端爆發征兆。
整個產業鏈需求暴增的邏輯，能夠順暢傳導，相關產業鏈公司，能夠有實打實的業績出來之時。
整個‘新能源產業鏈’主線，才能真正形成波瀾壯闊的大牛走勢。
也才是咱們大規模介入的時機。
至於目前，我認為咱們還是認真關注‘大基建’這條核心主線，做確定性相對較高的地產、建築材料端需求爆發行情就行了。”
“這倒也是。”李尚峰微微頷首，“‘新能源產業鏈’這條核心主線，目前的地產邏輯傳導，的確還不是很順暢，那已經表現出賺錢效應，且遊資較為活躍的影視傳媒、互聯網軟件、電子信息……這幾大主線板塊呢？王總怎麽看？”
王書傑笑了笑，說道：“上一輪牛市各路資金聚集爆炒，早已透支未來很多年預期的主線，就沒有必要過多關注了，雖說現在整個社會已經進入了移動互聯網時代，且隨著後續5g的成熟運用，市場需求規模還會進一步擴大。
但是成熟的移動互聯網公司，具有投資性價比的移動互聯網公司。
都不在咱們a股上市啊。
真看好這個主線板塊，可以直接布局‘華概互聯網’就行，可我覺得目前布局這條線的時機，也沒有到來。
換句話說，這些主線板塊的相關股票，在上一輪牛市之中真是被爆炒得太狠了。
盡管很多股票的股價，對比上輪牛市的時候，已經腰斬，甚至已經隻剩四分之一，可以估值而論，還是太貴，根本沒有任何的投資性價比，也根本下不了手去做長期投資布局。
這看整個互聯網軟件、影視傳媒、電子信息……板塊，目前的機構持倉占比就知道了。
基本沒有業內的核心主力機構，能夠瞧得上這些板塊。
也沒有核心大資金機構，在這些板塊進行長期布局。
最近大半年來，這些板塊在綿綿陰跌中，除了散戶群體的自娛自樂，就隻有遊資偶爾關照了。
當然了，‘移動互聯網’時代，整個機會還是很多的，但還需要耐心等待。
這些板塊相關個股，目前能漲。
是因為這大半年之中，確實也跌得太狠了一些，且落後大盤過多，有超跌反彈的需求。
而正好目前的這個時間點，‘大基建’這條核心主線因為短期過快的上漲，觸及到了曆史套牢籌碼深水區，有劇烈調整的需求，釋放了不少的流動性出來，所以遊資就借著場內不少資金高低切換的機會，開始在這些短期上行壓力較小的主線板塊內，引導出‘超跌反彈’的行情預期了。”
“王總的意思是‘互聯網軟件’、‘影視傳媒’、‘電子信息’……這些‘移動互聯網’主線相關的板塊，根本就不會有持續性的反彈行情，也沒有任何參與的價值？”李尚峰明白了過來，“既然如此……那我們就按照既定的策略，繼續增持‘大基建’主線的核心龍頭股票籌碼，加大持倉權重了。”
他的話音剛落……
市場在短暫的5分鍾停盤後，已經迎來了正式的連續競價交易時段。
隻見，隨著兩市盤麵重新開始跳動，集合競價中，表現搶眼的‘新能源產業鏈’、‘影視傳媒’、‘互聯網軟件’、‘電子信息’……等超跌主線板塊相關股票，特別是一眾被遊資、散戶重點關注的熱門概念股票，紛紛獲得了更多買盤資金的關照，股價紛紛快速衝高，帶領著相關板塊指數，還有創業板指繼續走高。
而同一時間，已經失去了眾多散戶跟風買盤，且獲利盤、止損盤、解套盤拋壓依然沉重的‘大基建’主線相關板塊，及其相應的關聯股票。
則完全呈現出無抵抗的自由落體態勢。
‘神火股份’、‘平煤能源’、‘天山水泥’、‘北疆交建’、‘首創集團’、‘渝開發’、‘八益鋼鐵’、‘淩鋼股份’……等一眾‘大基建’主線的熱門概念股票，紛紛快速殺跌走低。
9點31分，隻開盤一分鍾時間，‘北疆交建’跌幅即達5%。
9點32分，創業板指在‘新能源產業鏈’、‘影視傳媒’、‘互聯網軟件’……等一眾板塊指數，還有核心成分股的帶動下，快速走高至接近1個點的漲幅位置，而與此同時，滬指卻下跌超過了0.5%。
9點33分，‘地產’板塊指數，下跌超過1.5%，但是板塊內部，如‘保利地產’、‘科萬地產’、‘招商蛇口’……等一眾權重龍頭股票，卻基本沒怎麽下跌，維持著橫盤震蕩的走勢形態，且縮量明顯。
9點34分，作為此輪反彈龍頭的‘多氟多’再度漲超5%，三天合計反彈超過20%，繼續凝聚著市場關注度和盤麵賺錢效應。
9點35分，滬指和創業板指的分化走勢形態，還在擴大，且市場‘超跌反彈’的行情走勢，也越發得到場內的活躍遊資還有眾多散戶資金群體的認同，有越來越的跟風資金，湧入低位超跌主線板塊，並大量流出‘大基建’主線板塊。
“看樣子，市場‘超跌反彈’的行情走勢，要延續一陣子了。”眼見開盤以後的市場，延續著昨日的行情走向，‘弗山係’主力遊資群中，已經在繼續向超跌主線板塊相關核心個股調倉的李金石說道，“機構不出力，‘大基建’這條線感覺一時半會穩不下來啊！”