在蘇逸完全清倉止盈後。


    ‘華國重工’以全天巨幅震蕩,爆量成交112億的形態,收在了平盤位置附近。


    至於滬指、深指、創業板指幾大指數,則再次出現了明顯的高開低走態勢,紛紛收跌,其中,創業板指更是呈現出大幅回調的走勢形態,收盤大跌4.09%。


    麵對著兩市如此收盤局麵。


    蘇逸知道不管是滬指、深指,還是創業板指,大概率還會在接下來,再次考驗上周極端暴跌情況下所創下的低點位置。


    不過由於市場流動性已經緩解。


    且‘證金’、‘匯金’為首的‘國家隊’依然還在拚命托市。


    蘇逸結合重生前的記憶,卻也並不擔心這個位置,短期內,會再出現之前‘股災2.0’這樣的連續極端暴跌走勢。


    畢竟根據他腦海中的記憶。


    他記得市場下一次的極端走勢,即‘股災3.0’,已經是2016年元旦之後的事情了。


    在此之前,他知道市場會有一波走勢較為平穩的反彈。


    而他後續要做的,就是在這段較為平穩的反彈走勢中,繼續積累財富,為後續創業發展,堅固本錢和根基。


    當然了,在這期間,具體的投資方向和操作計劃。


    他還得仔細再想一想。


    “我去……今日蘇兄弟在‘華國重工’這支股票的龍虎榜買賣席位上,賣出了7.62億的資金,我特麽傻了,這是賺了多少?”就在蘇逸沉思間,兩市龍虎榜單已經刷新,而他所在的‘魔都超短幫’主力遊資群內,徐翹看見再度登臨兩市龍虎榜的‘華國重工’這支票股票,以及其披露出來的日內買賣數據,整個人再次驚住了,“這賣出額,跟上周蘇兄弟在‘華國重工’這支股票上的買入額,好像有點對不上啊!”


    “這說明蘇兄弟早就注意到‘華國重工’這支票了。”‘銀泰路’的老吳說道,“提前就在這支票上,建好了底倉。”


    “牛的,蘇兄弟這操盤思路和標的選擇,真就是變幻莫測。”


    “的確,重倉做盤‘華國重工’這樣的超級權重大盤股票,這魄力……確實不是一般人能有的!”


    “蘇兄弟這一波,在‘華國重工’這支票上,賺了得有1個億的利潤了吧?”


    “我看不止。”‘新閘路’的老張說道,“上周四蘇兄弟主攻拉盤‘華國重工’這支票,單榜上買入金額,就是5.3億,單這一筆單子,賺的就有差不多1個億的利潤了,再算上蘇兄弟之前介入的持倉籌碼,以及可能還沒有出完的籌碼,蘇兄弟在‘華國重工’這支股票上賺的,絕對不止1個億的利潤。”


    “臥槽,短短幾個交易日,就是1個億以上的利潤進賬,蘇兄弟這牛的……真是把a股當提款機了。”


    “銀行的提款機,可吐不出來這麽多錢啊!”


    “蘇兄弟今天在‘華國重工’上的籌碼,應該是全砸了吧?”‘新月路’的陳哥說道,“今天市場走勢好像有點二次踩底確認的意思,按照蘇兄弟的操盤風格,既然要止盈,肯定不會再留籌碼在手裏了。”


    蘇逸看見群內大家的猜測,回應道:“大家別瞎猜了,這波我真沒賺多少,也就20%的利潤。”


    “也就20%的利潤?”徐翹整個人都不好了。


    這兩個月下來,在市場極端波動中,他的賬戶總資金增幅,總共都還沒有20%。


    可蘇逸輕輕鬆鬆,兩三個交易日就辦到了。


    “蘇兄弟所說的沒賺多少就是20%的利潤標準了,那蘇兄弟心裏滿意的預期,豈不動輒就是50%,乃至翻倍的利潤標準?”‘新閘路’的老張說道,“還是蘇兄弟厲害,這心理預期……我是真就想都不敢想啊。”


    “輕輕鬆鬆就賺1個億的利潤,蘇兄弟這格局……確實跟咱們已經不在一個段位上了。”‘銀泰路’的老吳說了一句,又問道,“蘇兄弟對於接下來的行情怎麽看?”


    蘇逸想了想,說道:“不知道,看一步,走一步吧,行情好,有持續性賺錢效應就做,行情不好就休息。”


    雖然他知道市場在這個位置,是中短期的底部區域。


    但是在具體的做盤方向上,他的確是還沒有想好。


    “蘇兄弟在‘軍工’這條概念題材主線上,是不打算繼續做盤了嗎?”‘新月路’的陳哥這個時候也問道。


    “暫時不打算做了。”蘇逸回道。


    他決定先休息幾日,看看後續的市場行情走勢再說。


    因為,他一是覺得指數在這個位置磨底,行情走勢肯定還會有反複;二是覺得符合自己交易模式的概念題材主線投資機會,目前並不明朗,還得繼續等待更為明確,自己更有把握的,適合重倉介入的機會才行。


    簡單回應了群內的消息。


    蘇逸便關閉聊天框,重新將目光,放回到了針對兩市行情走勢複盤上。


    然而,經過他的仔細複盤,他還是沒有明確後麵的交易計劃。


    直到晚間……消息麵上,領導在大會中,要求再度加快發展節能和新能源汽車,同時,工信部、科技部、交通部三部委聯合發布了關於‘新能源汽車發展’的多條利好政策,並再度加大對於‘新能源汽車發展’方向上的政策傾斜力度和補貼力度,以及正式製定出‘鋰電池行業管理’辦法。


    這時,蘇逸心頭才有了對於後續投資布局的明確想法。


    並迅速地將目光放在了‘新能源汽車’和‘鋰電池’方向上。


    經曆過未來數年國內‘新能源汽車產業’全麵爆發式增長,並彎道超車,重塑全球汽車行業格局的事情。


    他知道這兩大方向,在政策的支持和扶持下。


    就是未來十年資本聚集,財富聚集的重頭領域。


    隻是由於技術路線還不夠成熟,整個市場的需求,在此階段,並沒有成功打開,導致整個行業,盡管有著各項政策扶持,以及相應的政府補貼幫助,但還是處在一片黎明前的黑暗之中,相關企業紛紛生存艱難。


    不過,國家的一力堅持和推動,一向是會見到成效的。


    並且,蘇逸知道,在這一次,更進一步的強力政策推動下,以及各項補貼的提升下,也在技術路線的進一步成熟下,已經處在黎明前的黑暗中好幾年,早已將最初投入這個方向的資本和投資者預期消耗殆盡的‘新能源汽車’產業,很快就會真正迎來黎明的曙光。


    明確了投資布局的主線方向之後。


    蘇逸便開始研究整個產業鏈在當前局麵下,最具爆發潛力的行業。


    最終,經過他的研究,以及結合重生前的相關記憶,他將目標,鎖定在了新能源汽車產業鏈的上遊,也就是‘鋰電池’行業。


    且由於目前新能源汽車發展階段。


    在新能源汽車銷售上,以及技術路線上,主要是以大巴車,還有以lfp的動力電池裝機結構為主。


    所以,蘇逸在針對二級市場的投資標的選擇上。


    也將心思主要放在了lfp結構動力電池需求爆發情況下,所需的核心原材料股票上,篩選出來了‘天啟鋰業、贛峰鋰業、多氟多、天賜材料’等幾支他認為在此輪‘新能源汽車產業’衝破黑暗,迎來黎明曙光之中,會被市場熱炒,最具有爆發潛力的股票。


    當然了,盡管選出來了標的,他也沒有想著立即介入。


    畢竟,基本麵的轉變預期雖然有了,但情緒和主力資金共振的風向,卻並沒有到來,也就是說此時還達不到他心中所想的真正買點。


    既然沒有到他心裏的買點,那就隻能繼續等待。


    於是,9月1日,9月2日,9月3日……


    蘇逸如同一個耐心的獵人一樣,盯著兩市盤麵,任由著指數在2850點位到3100點位區間進行震蕩,持續空倉等待著‘獵物’的出現。


    然而,當他還沒有等到真正介入盤麵的時機出現。


    9月4日,周五,此前跟他有過接觸,蘇逸也答應幫人家留意、介紹融資機構的梁威,突然再次給他打來了電話,邀請他一塊吃飯。


    蘇逸知道對方大概率還是為了企業融資的事情,把他當成救命稻草了。


    琢磨了一下,也就答應了。


    任何周期性的行業,下行周期中。


    特別是在周期底部,全行業虧損時,基本麵反轉前,黎明前的黑暗,都最難熬。


    作為投資者,在這種時候,信心崩潰,還能止損撤退,割肉斬倉,但作為企業經營者,除了死扛到企業撐不下去,除了扛到破產,沒有其它辦法。


    根據蘇逸記憶中,對於梁威經營的這家‘普泰新材料’公司的印象。


    他知道對方最後是扛到了行業的基本麵反轉,迎來了黎明前的曙光,成功在行業基本麵反轉後,融到了資金,完成了公司在業務上的轉型,並最終持續擴張,在後麵幾年裏,兼並了好幾家同類企業,成功登陸a股,在整個行業的同類競爭中,殺出了重圍。


    所以,如果對方願意接受他的融資條件。


    他其實是不介意吃下這2個億的融資項目,給對方來個雪中送炭的。


    (本章完)

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