第2704章:不要臉的勁


    李叔副手底下的人不講究,連華海的工程師都勾搭,張衛義和薑小白不幹了,也找他們拚酒,反正是現場亂成了一團。


    到了薑小白這個位置一般已經不酗酒了,但是這一次卻喝到了微醺的地步,等最後回到酒店以後,張衛義提議到茶館坐一坐,薑小白也欣然同意,他也正有此意。


    今天晚上雖然說李叔副不是太講究,就想著挖兩個人過來,但是薑小白卻一點也不生氣,做民營企業就是要有這個不要臉的勁頭。


    對於華海汽車廠來說,少一個兩個的工程署技術人員根本就不影響的,但是對於吉力汽車來說,那完全就不一樣了。


    可能會有一個很大的提升的,所以對於薑小白來說,他根本就不在意的,哪怕是李叔副能夠挖走人。


    當然了,最後李叔副能夠挖到人還是挖不到,那得看李叔副的魅力了。


    李叔副想的確實沒錯,有時候技術人員和正常行政人員兩者腦回路確實是不一樣的。


    技術人員有的時候確實會為了更好的研究啊,或者說研究的項目能夠自己說了算之類的,做出一些其他人不理解的決定。


    很多技術員可能在華海汽車廠裏邊不算是最頭部的,最頂尖的工程師,沒有自己研究的項目。


    但是到了吉力以後可能能夠有自己的項目,這都可能成為被李叔副挖走的理由,但是具體能不能夠辦到,還是要看李叔副的。


    但是對於李叔副來說,最合適的還是挖萬向集團的人可能性更大一點,當然了,萬向這邊魯廠長今天晚上像是防賊一樣防著李叔副。


    “薑董,李總挺有意思,魯廠長也挺有意思啊,今天晚上這酒局喝的熱鬧啊。”張衛義笑著說道。


    薑小白點點頭:“是啊,這熱鬧的背後是民營企業艱難的掙紮求生的現狀啊,我們是一無所有,但凡有點辦法誰也不會這樣啊。


    當初引進外資是為了學習技術,是拿市場換技術,可是你看看那些引進外資以後的國營企業,他們這些年幹了什麽啊?最後啥都沒學會,啥都沒幹出來。”


    “三大三小,嗬嗬。”張衛義說起來也是滿臉的不屑。


    三大汽車廠是一汽、東風、上汽,三小是京城吉普、津門夏利、羊城標誌。


    薑小白知道的要比張衛義知道的多多了,這三大三小不用說現在,就是再給他們二十年的時間,他們還是那個樣子。


    從八十年代開始到千禧年之前,外資要想進入國內,而且是造車,必須合資,好的方麵就是能囫圇吞棗的抄作業,缺點是好像會了,但總是差一點。


    這個階段國內汽車行業的發展是有些自縛手腳,畫地為牢的。


    直到千禧年以後,民營企業開始以各種各樣的方式拿到造車牌照,國內的汽車行業才重新煥發了活力。


    再後來就是野蠻生長時期,八仙過海,各顯神通。


    這時候合資的弊端開始凸顯出來,用市場換技術,但合資的三大三小沒有一個練出了真技術。


    他們反而跟外資穿了一條褲子,聯手扼殺民營自主品牌。


    丄汽就是其中的典型代表!從市場經濟,公司發展的角度來說,他們的做法沒什麽問題,畢竟公司的競爭嘛,什麽樣的方式都可以。


    但是從大局上來說,國企也民營是不分家的,都是國內自己的企業,結果你幫著外資,那就多多少少的差那麽一點意思了。


    這一攤爛事,薑小白都懶得想了,反正自己重生一世,這所有的東西都變的不一樣了。


    現在魔都這邊,不光是丄器的天下了,還有自己的華海汽車,原來的吉力也是經過好多年才算是正兒八經的開始盈利的。


    現在有了自己幫助,能夠更早的加快這個進程的。


    還有就是萬向集團這邊,萬向一直是做汽車配件的,這個造車夢坐了三十多年四十年的時間,但就是一直沒有動手,現在在自己的鼓動下,也開始準備造車了。


    這些都是改變啊,也會改變未來的格局的。


    張衛義突然想到什麽興致勃勃的說道:“薑董,這馬老師搞了一個互聯網的行業峰會,咱們要不要搞一個民營車企的行業峰會。


    到時候把大家給召集在一起,然後商討一下國內民營車企未來的發展?”


    這個時候國內民營企業造車的還是不少的,不光是華海啊、萬向、吉力之類的。


    還有其他的五菱、江淮、鈴木、華晨、秦川、海馬、長江、力帆、眾泰、東南等等之類的。


    當然了,他們這裏邊不光是民營的,還有很多的是地方性的,不過處境嘛,和民營企業幾乎沒有什麽區別的。


    隻不過在後汽車行業成長中,很多都消失殆盡了而已。


    “國內民營車企未來的發展?”薑小白不等張衛義說就給打斷了:“國內現在民營企業裏邊,拿到造車許可證的也就是咱們一家而已,還搞行業峰會,那不是讓人家笑話嗎?


    民營車企,結果一堆人都沒有生產汽車的許可證,這說出去都能夠讓人笑掉大牙……”


    張衛義聽薑小白這麽一說,也打消了這個念頭,好像確實不合適,人家互聯網企業的峰會,最起碼都是互聯網公司。


    他們這個民營車企,連個他媽的許可證都沒有開哪門子的行業峰會啊。


    薑小白和張衛義兩個人聊了一陣,然後才回到房間裏邊休息。


    隔天上午安排的是到萬向的生產基地參觀,其實萬向的生產基地是剛開始建的。


    前期的投資就有五個多億,當然事情的關鍵不是投資幾個億的事情,造車這種生產基地,沒有個一年多兩年的時間,連基地都建不成的。


    但是萬向這邊不一樣,萬向魯廠長是早就有造車的野心的,這生產基地基本上就是原來的汽車配件生產場地改建的,所以這進程就快,才半年的時間,這萬向汽車的生產基地就已經像模像樣的了。

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