3月15日晚間,嚀德時代的ipo團隊,從京城輾轉來到了魔都。


    陸良熱情款待,跟老曾促夜長談,主要想打聽看看,他們有沒有留一手。


    原先被他惦記的超強麒麟電池,即將搭載國產的特斯拉上麵。


    要是嚀德時代把家底掏出來,隻為跟特斯拉合作,就稍微有點得不償失。


    曾敏群搖頭晃腦,嘴角帶笑。


    陸良疑惑:“曾總,為何發笑?”


    “在技術研發中,頭部企業的思路一般是生產一代、儲備一代、研發一代。”


    老曾幫陸良科普,他也知道陸良一定會親自造車,拍著胸脯說:“以後隻要陸總有需要,我們可以提供儲備一代。”


    縱觀全球,動力電池領域,嚀德時代位居前列,所以他們沒必要拿出最好的技術,哪怕提供給特斯拉的電池,都是落後兩代。


    陸良作為嚀德時代的重要合作夥伴,如果哪天親自下場,他們絕對會全力支持,讓他享有全球首發技術的優勢。


    陸良無言,豎起大拇指,又端起酒杯:“曾總,我敬您一杯。”


    他也講起,到那個時候,天星科技也會拿出部分股權,以此加深雙方的關係。


    “陸總,客氣了,大家合作才能共贏。”老曾笑容滿麵,眼底滿是欣賞。


    嚀德願意拿出儲備技術,讓陸良享有全球首發的優勢,這是情分,但不是白給,好在陸良很懂。


    兩人相談甚歡,直到夜漸深。


    隔日中午,希爾頓酒店。


    “嘖嘖,京城超26倍,魔都又能超多少?”


    “應該不會低於30倍吧,畢竟是金融大本營。”


    “格局小,盡管大膽猜測。”


    “老哥這麽篤定?難道有內部消息?”


    一群記者在酒店門口交頭接耳,企業ipo路演就像電影的點映禮。


    來的明星大腕越多,代表該企業在圈內的人緣就越好,從而也能吸引更多的投資者。


    就像嚀德在京城站路演,朱虎、雷君、李響等人均有出席,聽說京城現金王雷君還幫忙認購了十幾億,湊個熱鬧。


    如今嚀德路演來到魔都,陸良大概出席,還有李冰也會,特斯拉也有可能,就是不知道會來多少人。


    “臥槽,陸良這麽快就來了。”


    ipo路演下午兩點召開,但一點剛過一輛車牌11288的賓利,就停在酒店門口。


    陸良麵露微笑,在安保人員的護送下,飛快穿過酒店大廳去往八樓。


    按理說,越大的腕,出場就會越晚,俗稱壓軸,陸良來的這麽早,實在有點出乎眾人預料。


    正當媒體記者們以為,後續還有更大的大佬出場,然而,直到酒店的路演開始,也沒有比陸良更大的腕。


    “其實有一個陸良就夠了,何況他還來的那麽早。”有人幽幽說道。


    天星混合基金,還有20%倉位資金未動用,足足600億之多。


    魔都站的路演,不出意外,也隻會拿出5200萬股,用於ipo認購。


    陸良這麽看好嚀德時代,哪怕拿出一半用於認購,也能幹到23倍以上。


    此話一出,眾人默然。


    好像是這個理。


    陸良一人抵過千軍萬馬,雖然他持有的財富不多,但可以動用的資金,不是一般的多。


    600億花完,隻要他開口,再發起一期公募,分分鍾又能籌集到幾百上千億。


    萬人血書的熱搜詞條,還掛在圍脖的熱搜榜前百,已經有超十萬人留名點讚。


    就算一個人認購一萬塊,也有十個億,何況每個人絕對不止認購一萬塊。


    畢竟投資無門的普通人比比皆是,有要買車,有要買房,也有要結婚的,他們的資金在幾萬到幾十萬不等。


    可以說,隻要陸良開口,他們的資金都會變成陸良,衝鋒陷陣的強大後勤力量。


    與此同時,希爾頓酒店八樓,可以容納五百人宴會廳。


    陸良來了,也隻是來了。


    他隻是過來幫嚀德時代站台,並沒有認購股票的想法,因為目前直接,或間接持有的股權已經18%,再多老曾就要擔心了。


    “陸總,蔚來es8已經通過安全曆程等測試,預計下個月開啟預售通道。”


    李冰也過來參加嚀德的路演,看起來麵露憔悴,但又神采奕奕。


    18個月,無數日夜,他的蔚來,終於要迎來第一次大考。


    首日,首周,首月的預定量,都會決定蔚來還有沒有未來。


    “需要我幫忙做點什麽嗎?”陸良詢問。


    雖然是私募持有蔚來股權,但他還是可以出於朋友交情,給予幫忙。


    李冰搖搖頭:“盡人事,聽天命。”


    該做的,都已經做了,如果銷量撲街,那他也認了。


    陸良微微頓首,也不再多說,把注意力放在台上的老曾。


    嚀德時代去年的成績很好,動力電池的銷量幾乎跟新能源市場同步增長。


    前年隻賣出了2.4gwh,約定於4.8萬顆鋰電池,但去年同比增長82%,達到4.36gwh。


    “在市場快速增量的今年,我們定下了一個年產10gwh的目標……”


    老曾是技術出身,不會吹噓,也不會說大話,基本就是羅列數據,實事求是。


    陸良暗歎一聲,鼓掌捧場,然後作為特邀嘉賓,上台幫忙講幾句。


    他接過話筒,從側麵走上講台,嘴角帶笑,口吻略帶戲謔:“有一說一,曾總就是仗著嚀德時代位居世界前列的動力電池技術,以及前景無限好的市場就亂講。”


    台下的一眾投資者忍俊不禁,紛紛露出會心的笑容。


    還得是陸良,這小味,一下就對了。


    因為站在投資者角度,曾敏群的發言,可謂是糟糕無比。


    他們不是來聽講實事求是,他們是來聽故事,來聽嚀德描繪的宏偉藍圖。


    資本市場是講預期,一年兩年的好,不算好,要十年二十年的好,才算真的好。


    企業發展的時間線拉的越長,描繪的藍圖越宏偉,後市升值空間也就越大。


    就像互聯網企業,為什麽能動輒幾十倍的市盈率,哪怕幾百倍也很正常。


    因為任何一款互聯網應用,麵向都是全國,乃至全世界的市場。


    市場越大想象空間也就越大,全國14億人,賺他們每人一塊錢,都有14億,全球就是74億。


    而且後續維護成本低得可憐,隻要市場做大,甚至形成像威信那樣的壟斷地位,自然財源滾滾來。


    “不過有個數據,曾總說的挺好的,嚀德時代的動力電池占全國市場19.5%。”


    “這是個什麽概念,平均路上五台行駛的新能源汽車,就有一台是搭載嚀德電池。”


    “前年全國新能源汽車的總銷量不過25萬台,但去年,這個數字翻了一倍。”


    陸良麵帶微笑,閑庭信步,闡述一個事實:“根據特斯拉、比亞迪、以及上汽的銷量公告,今年第一季度預計達到30萬台,全年超過120萬,既成事實。”


    “這個市場正在快速增量,每年是翻倍的往上漲,設想一下,今年120萬,明年240萬,後年就是480萬,用不了五年,就能與燃油車市場分庭抗衡。”


    “了解的市場都知道,新能源汽車三電最重要,其中電池的重要性排在首列……”


    陸良講到一半,台下突然有人打斷,略帶調侃:“陸總,你是在做數學題嗎?今年120萬,明年240萬,後年就是480萬,按照你這麽算法,地球都要容不下嚀德時代了。”

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