很潤~


    膚若凝脂,滑膩似酥。


    陸良有點相信,楊曉曉的自述。


    以她條件,確實可以不用陪老板,哪怕隻是照片視頻,網上也有大把人會買賬。


    “以後有什麽安排。”陸良點燃香煙,拿起手機,查看今晚納指的行情。


    開盤跌幅-1.2%,低開低走,全線暴跌,哪怕是蘋果、微軟也不能幸免。


    老英脫歐是突如其來的黑天鵝事件,隻適合抄底,不適合做空。


    楊曉曉麵露憧憬:“我打算坐火車一路向西,最終可能留在山城,或者天府。”


    她從大二那年,從事博主就為人生做好了規劃,最理想的情況是25歲之前退休。


    為了實現這個目標,哪怕每月收益有五六七萬,但她的很少,開銷不過五千。


    現在差不多有六百萬,她可以用200萬買房子,20萬買輛代步車,80萬用來做點小生意,200萬買國債,剩下100萬用於投資高風險的股票或基金。


    五年國債的年利率是4.39%,每年利息是8.78萬,平均每個月都有7316塊。


    7316塊是固定的月薪,還有80萬的小生意,以及100萬高風險投資資金。


    以後的生活不要太滋潤。


    陸良驚訝:“你還真是華南畢業的?”


    “哼,不相信人。”


    楊曉曉氣呼呼,撿起地上的毛巾裹在胸口,赤著腳,一路小跑去往客廳。


    她帶回來自己的隨身包包,拿出放在夾層的畢業證:“諾,看清楚喔,經濟與管理學院會計學係,13年畢業生。”


    如果是別人,她或許還會有顧忌,擔心暴露自己的身份信息,日後會授人以柄。


    但陸良,她還是比較相信的,一個高高在上的金融巨頭,還好心的帶她發財。


    應該不會跟她計較。


    “安頓下來,記得發消息給我,說不定我還會去找你玩。”


    陸良輕笑,把畢業證合起來交給她,楊曉曉的規劃也是大部分人的夢想。


    曾經他也是這麽規劃的,隻是計劃趕不上變化,錢就像會分裂一樣,越來越多,隨之他的想法,也越來越多。


    楊曉曉一蹦一跳回到床上,趴著身子,雙手托腮,仰頭看向陸良:“良哥,如果真的要來找我,記得先看看我的朋友圈,如果我把你拉黑了,就代表我有男朋友了。”


    她是純愛戰士,沒有男朋友之前,還是很願意跟陸良,保持超友誼關係。


    如果有男朋友,她就會安安心心當別人的女朋友,也不會去胡搞瞎搞。


    “嗯。”陸良笑著點頭。


    兩天時間,轉瞬即逝。


    這一天,陸良來到火車站,目送楊曉曉乘車離去。


    她說她喜歡坐火車,因為高鐵是體現中國速度,火車是體現中國溫度。


    從魔都到山城,全程1927公裏,橫跨五省停經十一市,預計26個小時。


    她說她想親眼去看看祖國的大好河山,不願意錯過沿路的任何風景。


    於是,陸良送了部新款的索尼給她,希望她能用照片鎖住那一瞬間的美好。


    楊曉曉走了,陸良接到馬斯克的電話,邀請他參加modelx首批交付會。


    他橫跨萬裏,遠赴華夏,不止是為了新車交付,還是為了超級工廠立項。


    據說跟魔都市政談了三個月多,總算確定合作的大方向,一期投入120億資金。


    “馬斯克先生,不好意思,最近比較忙。”


    陸良稍作猶豫,以有事走不開身之由,婉拒了馬斯克的邀約。


    下午兩點,modelx舉行交付會,狠狠的刷了一波名氣,跑車特有的鷗翼門,出現在一台suv上,本身就是很大的噱頭。


    “鯰魚進場了。”


    陸良低聲自語,他雖然沒去,但在網上看完了交付會,也看到一眾網友的評價,跟當年蘋果4的盛況如出一轍。


    李冰在群裏酸溜溜道:“外來和尚就是好念經呐。”


    有種生不逢時的怨念,蔚來汽車,起碼落後特斯拉三個身位。


    首先他需要把概念車弄出來,其次亮相刷戰績,然後再研發下一款可以量產車型。這三步,隻能靠時間,所以這個時候,也隻能眼睜睜看著特斯拉獨領風騷。


    “首批五十台,伱們都沒份嗎?”陸良突然冒泡,言語中很是驚訝。


    群內六人,據他所知就訂了五台,他一輛,李冰三輛,雷君一輛。


    “你有份?”李冰很驚訝。


    陸良轉發溫超的視頻,他的modelx,已經開到公司停車場。


    李冰眼紅,羨慕不已:“陸總,先借我研究一段時間好不好。”


    將近四萬的銷量,首批交付50台,他那三台,不知道要等到什麽時候。


    “那待會我讓人開過去。”


    陸良很想體驗下電車的駕駛感,但他比較怕死。突然想到,蔚來汽車體驗館裏麵有室內賽道,可以試一試。


    晚上,一輛賓利在前,一輛特斯拉在後,先後駛入蔚來汽車體驗館。


    三個多月過去,館內還是空空如也,一輛車都沒有,就像沒開張一樣。


    溫超開著特斯拉,在工作人員的指引,來到了室內賽道,道路兩側都包裹著塑膠。


    陸良心癢,了解單踏板的運行原理,以及撥動換擋之後,果斷上手。


    李冰麵露古怪,為什麽感覺陸良比他還心急,就好像沒開過一樣。


    突然,他也明悟了,


    陸良可能提車之後,還真沒開過。


    畢竟前天熱搜上還掛著,華爾街稱:heavenlystar是來自東方的神秘機構,陸良的出現就是華爾街衰敗的開端。


    這麽大帽子戴在頭上,害怕也正常。


    “okok,我知道怎麽開了。”


    陸良換成加速檔,輕踩油門。


    電機驅動的感覺特別奇妙,輕飄飄,好像沒怎麽用力就竄出去。


    八百米的賽道,開了一圈又一圈,直到繞久了,腦袋有點暈才停下來。


    陸良下車,突然問:“李總,你覺得未來電車的主流價格會在一個什麽區間?”


    落地120萬的modelx,如果他讓選,他肯定會選擇卡宴,或者bba等燃油車。


    但如果落地是十幾二十萬的價格,那就另當別論,尤其還聽說新能源會直接上牌,免購置稅。


    這個政策的誘惑力實在太大,畢竟大城市不僅居不易,就連買車牌也非常不容易。


    李冰沉吟良久,說道:“主要還是看市場的接受度。”


    價格其實不是由車商們決定,而是由市場的供求關係決定。


    如果國家大力推動,電車市場還是做不起來,受眾寥寥無幾,那麽價格自然很貴。


    反之市場夠大,接受度夠高,國人就會激發卷王屬性,幹到幾萬塊一台都有可能。


    陸良了然,沉吟片刻又問:“那電池方麵會不會有所突破?”


    modelx頂配版是480公裏的續航,但他認為虛標得太厲害。


    基本充電90%以上就很難充,10%以內就會有續航焦慮。


    還有實際虛標,就算5%,


    480公裏直接打了個七五折。


    360公裏,就像大號的老頭樂,隻能在城裏開開,很難出城。


    “我認為短時間內比較難突破,隻能在充電樁數量,以及換電上麵考慮。”


    李冰講起前段時間去胡建考察,參觀了嚀德時代,也計劃在ep9上麵裝載嚀德的三元鋰電。


    他對三元鋰電技術,以及嚀德時代,讚不絕口,認為這是一家不遜色比亞迪的電池製造商。


    陸良起初得津津有味,這些都是經驗,越聽越不對味,麵露古怪:“嚀德你有份?”


    (本章完)

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