李淳風聽到報警聲，這才發現自己玩嗨了，沒電了。
沒錯，這款伴隨戰鬥無人機，是電力驅動，太陽能充電，所以噪音在戰場環境下屬於靜音層次了。
它是四涵道旋翼無人機，一般這種設計都是小型無人機使用，可這架無人機竟然達到中型大小。
但依然具備良好的性能，它的續航時間15小時，最長飛行距離2500公裏，最大速度每小時180公裏，最大飛行高度5000米，最大作戰半徑160公裏（受連排視距數據鏈範圍影響）。
武器裝備一挺無殼彈機槍，備單1000發，機體下可掛載4枚20公斤炸彈或2枚50公斤空對地導彈。
對於連排來說，的確是個不錯的火力支援平台。國內軍用無人機的研發還是讓自己眼前一亮啊。
隻是現在，這無人機快要沒電了，李淳風操縱這無人機向著附近一個山頂飛去。
此時太陽已經升了起來，今天是個好天氣，既然無人機是太陽能充電的，那麽自己就給它找個地方曬曬太陽。
很快李淳風在山頂找到一塊較為平坦的的地方，操控無人機降落下來。
隨後李淳風就去查看當地的天氣情況，如果下雨或者陰天，那麽這架無人機估計就沒法充電了。
還好這附近一帶的天氣情況還不錯，李淳風預估一個白天之後，應該可以充滿，到時直接長距離飛回海都市。
好在這架無人機上有“紫薇”導航係統，自己才可以在天鷹小隊撤離後繼續操控它，不然可就撿不回這架無人機了。
為什麽不還給天鷹小隊？
這個時候，天鷹小隊已經快速撤離了，隊員趙衝身受重傷，如果不及時救治，隻怕他的腿就保不住了。
至於丟了無人機，隻能算正常戰損，畢竟任務要求不許越境，所以天鷹小隊表示沒辦法找回無人機。
看到天鷹小隊頭也不回地離去，完全沒打算越境過來找無人機，李淳風也隻能目送他們離開。
坐等無人機充電的事情很無聊，李淳風當然不會幹。
這架無人機巧合之下，成為自己第一架進行實戰的無人機。而且巧合的是，其基本特征和自己設計的無人機很相似。
剛剛實戰中的各種體驗，在李淳風心中留下難以磨滅的痕跡，自己必須抓緊將這些感悟，加入到自己的虛擬現實世界中。
在虛擬世界的某個測試環境中，自己設計研發的無人機正在被各種虐，而新的感悟加入後，又把各種虐提到了一個新的高度。
李淳風給自己設計的無人機，命名為“疾風”。
“疾風”無人機同樣是采用電池催動電動機的方式，也是采取四涵道旋翼，隻不過造型上更加科幻一些，整體是前長後短的菱形，包邊是圓弧流線型，四涵道旋翼呈菱形分布。
因為有了超磁石墨烯電池，“疾風”無人機滯空時間獲得有力保證，而且體型比這架軍用無人機要稍小一點，頭尾長度僅2.3米，左右翼展1.6米。
其滯空能力達到驚人的24小時，飛行速度達到500公裏/小時，空重350公斤，最大載重量1200公斤，最大飛行高度8000米。
“疾風”之所以這麽快，是因為李淳風在其尾部增加了一台噴射粒子發動機，采用電磁加速。
也正是這個堪稱無人機第一速度，才是它叫“疾風”的原因。
關鍵是因為使用超磁石墨烯電池，降落後充電時間僅僅三分鍾就又可以升空了，假如自己再開發一款無線充電無人機，進行持續充電，這無人機將堪稱永不落了。
“疾風”還擁有堪比衛星的攝像拍照功能，可以在8000米高空，拍攝地麵10厘米的高清畫麵。
由於機體采用超磁碳纖維材料，它的強度很大，完全可以抵禦高空大風，不用擔心會被撕扯地支離破碎。
為了應付潛在的暴力情況，李淳風雖然沒有給它配備武器，但是也裝備了電磁加速射釘槍，就像氣釘槍一樣，隻是使用的是電磁加速而已。
這已經具備了電磁武器的雛形，如果把電磁加速做得更大一些，就基本達到高斯步槍的射速。
李淳風目前在電磁領域的研究水平，堪稱全球第一，他已經準備在無人機進入生產環節後，開始研製新型超磁超導材料。
相信一旦有所突破，使用超導電機，將使得電力利用率達到最大，同時為將來機器人的製造打下基礎。
目前廠區的a區連接著簡易碼頭，麵朝大海的倉庫後門完全改造完畢，在a區是組裝無人機的區域，製造完成的無人機在滑行出庫後，可以直接升空後從大海方向離開。
這樣普通人很難看到無人機升空，起到一定的隱蔽作用。
李淳風發現使用了超磁碳纖維材料，外層加了超磁石墨烯膜後，“疾風”無人機有了雷達隱形的效果。
這種超磁石墨烯膜居然完全吸收雷達波，想到雷達波也是一種電磁波，那麽在超微磁場作用下，石墨烯膜的確能夠百分百吸收雷達波。
有了這個雷達全隱形功能，李淳風才打算試產它，畢竟在國內如果放飛無人機，需要一係列資質，還要提前申請空域等等，否則就是違法。
如今可以雷達隱形，那麽夜晚放飛將不會擔心被發現，有自己的智能控製技術，也不擔心會給軍民航造成困擾，所以李淳風才打算試產了。
另外為了白天也能使用，李淳風已經著手從相應的技術資料中，選擇一種目視隱形技術。
實際上，不能說是隱形，而是在被隱形物體表麵進行一種全維度全息投影，這樣欺騙人類視覺，讓人看到的是物體後麵的景物，從而對實際目標起到隱形作用。
因為這種技術需要超級人工智能進行皮秒級運算，所以，必須等到自己的新型芯片生產出來之後，才能製造出來。
李淳風在虛擬現實世界中，再度測試了一番“疾風”無人機後，就安排c區工廠開始試產零部件了。
而此時經過中午太陽熱烈的親吻，那架軍用無人機充電終於完成。於是李淳風操縱它再次起飛。
通過測算，李淳風給這架無人機安排了一個線路，讓它飛行線路經過的地區天氣都是晴好的。
同時要進行超低空飛行以躲避雷達，李淳風可不認為麵對一個大國的完善防空網，這架無人機如果被雷達發現，還能逃脫被擊落的命運。
這架無人機對於李淳風來說，值得學習了解的就是它的材質和太陽能充電裝置，因為李淳風發現它的太陽能轉換效率達到20%，高於已知的現有產品。
雖然李淳風手中也有不少太陽能轉換技術，但最好的實驗室樣品也不過才30%，所以這架無人機還是頗有價值。
李淳風安排好無人機返回海都的飛行線路後，還特意交給天眼係統的四號監管，允許在出現狀況時進行臨時處置。
隨後就準備繼續自己的幾項研發，至於“疾風”無人機，預計到晚上的時候，各項零部件都會生產完成，屆時組裝就好。
隨著二號對工廠的介入，生產過程更加有序合理，這使得原以為晚上才能進行“疾風”無人機，在傍晚的時候就進入了組裝中。
很快，一架造型極為科幻，銳利的尖頭，整體有個外包的弧線，四個強勁的涵道電磁旋翼提供了強大的升力，並在某種傾角下提供各個方向的驅動力，讓無人機具備強大的機動力。
最最令人驚歎的是尾部的電磁噴射引擎，這才是它能夠飛出500公裏/小時的有力保證。
整個機身沒有塗裝，而是超磁碳纖維本身的墨色，看起來就有種森冷的殺機。
雖然李淳風在虛擬現實世界中，已經無數次看到過它，也無數次操控過它，但是真正看到實物的感覺，還是令李淳風激動莫名。
意念動間，“疾風”無人機通電開機了，隨後一係列自檢開始進行。“疾風”無人機自帶的語音係統開始發聲。
“電力係統正常。”
“旋翼引擎正常。”
“超磁噴射引擎正常。”
“全景影像係統正常。”
“導航係統正常。”
……
一項項的自檢完成後，“疾風”無人機再次發聲，“疾風一號準備完畢，請求準許起飛。”
李淳風心中有些莫名地興奮，意念下達起飛了指令。
隨即，“疾風一號”開始滑跑出了大門，然後四個旋翼引擎發力，機體穩穩地在夜空中升了起來。
當它達到20米高度時，李淳風操控著它，啟動尾部超磁噴射引擎，強大的推動力傳來，“疾風一號”轉眼飛離了廠區，進入大海上空。
沒錯，這款伴隨戰鬥無人機，是電力驅動，太陽能充電，所以噪音在戰場環境下屬於靜音層次了。
它是四涵道旋翼無人機，一般這種設計都是小型無人機使用，可這架無人機竟然達到中型大小。
但依然具備良好的性能，它的續航時間15小時，最長飛行距離2500公裏，最大速度每小時180公裏，最大飛行高度5000米，最大作戰半徑160公裏（受連排視距數據鏈範圍影響）。
武器裝備一挺無殼彈機槍，備單1000發，機體下可掛載4枚20公斤炸彈或2枚50公斤空對地導彈。
對於連排來說，的確是個不錯的火力支援平台。國內軍用無人機的研發還是讓自己眼前一亮啊。
隻是現在，這無人機快要沒電了，李淳風操縱這無人機向著附近一個山頂飛去。
此時太陽已經升了起來，今天是個好天氣，既然無人機是太陽能充電的，那麽自己就給它找個地方曬曬太陽。
很快李淳風在山頂找到一塊較為平坦的的地方，操控無人機降落下來。
隨後李淳風就去查看當地的天氣情況，如果下雨或者陰天，那麽這架無人機估計就沒法充電了。
還好這附近一帶的天氣情況還不錯，李淳風預估一個白天之後，應該可以充滿，到時直接長距離飛回海都市。
好在這架無人機上有“紫薇”導航係統，自己才可以在天鷹小隊撤離後繼續操控它，不然可就撿不回這架無人機了。
為什麽不還給天鷹小隊？
這個時候，天鷹小隊已經快速撤離了，隊員趙衝身受重傷，如果不及時救治，隻怕他的腿就保不住了。
至於丟了無人機，隻能算正常戰損，畢竟任務要求不許越境，所以天鷹小隊表示沒辦法找回無人機。
看到天鷹小隊頭也不回地離去，完全沒打算越境過來找無人機，李淳風也隻能目送他們離開。
坐等無人機充電的事情很無聊，李淳風當然不會幹。
這架無人機巧合之下，成為自己第一架進行實戰的無人機。而且巧合的是，其基本特征和自己設計的無人機很相似。
剛剛實戰中的各種體驗，在李淳風心中留下難以磨滅的痕跡，自己必須抓緊將這些感悟，加入到自己的虛擬現實世界中。
在虛擬世界的某個測試環境中，自己設計研發的無人機正在被各種虐，而新的感悟加入後，又把各種虐提到了一個新的高度。
李淳風給自己設計的無人機，命名為“疾風”。
“疾風”無人機同樣是采用電池催動電動機的方式，也是采取四涵道旋翼，隻不過造型上更加科幻一些，整體是前長後短的菱形，包邊是圓弧流線型，四涵道旋翼呈菱形分布。
因為有了超磁石墨烯電池，“疾風”無人機滯空時間獲得有力保證，而且體型比這架軍用無人機要稍小一點，頭尾長度僅2.3米，左右翼展1.6米。
其滯空能力達到驚人的24小時，飛行速度達到500公裏/小時，空重350公斤，最大載重量1200公斤，最大飛行高度8000米。
“疾風”之所以這麽快，是因為李淳風在其尾部增加了一台噴射粒子發動機，采用電磁加速。
也正是這個堪稱無人機第一速度，才是它叫“疾風”的原因。
關鍵是因為使用超磁石墨烯電池，降落後充電時間僅僅三分鍾就又可以升空了，假如自己再開發一款無線充電無人機，進行持續充電，這無人機將堪稱永不落了。
“疾風”還擁有堪比衛星的攝像拍照功能，可以在8000米高空，拍攝地麵10厘米的高清畫麵。
由於機體采用超磁碳纖維材料，它的強度很大，完全可以抵禦高空大風，不用擔心會被撕扯地支離破碎。
為了應付潛在的暴力情況，李淳風雖然沒有給它配備武器，但是也裝備了電磁加速射釘槍，就像氣釘槍一樣，隻是使用的是電磁加速而已。
這已經具備了電磁武器的雛形，如果把電磁加速做得更大一些，就基本達到高斯步槍的射速。
李淳風目前在電磁領域的研究水平，堪稱全球第一，他已經準備在無人機進入生產環節後，開始研製新型超磁超導材料。
相信一旦有所突破，使用超導電機，將使得電力利用率達到最大，同時為將來機器人的製造打下基礎。
目前廠區的a區連接著簡易碼頭，麵朝大海的倉庫後門完全改造完畢，在a區是組裝無人機的區域，製造完成的無人機在滑行出庫後，可以直接升空後從大海方向離開。
這樣普通人很難看到無人機升空，起到一定的隱蔽作用。
李淳風發現使用了超磁碳纖維材料，外層加了超磁石墨烯膜後，“疾風”無人機有了雷達隱形的效果。
這種超磁石墨烯膜居然完全吸收雷達波，想到雷達波也是一種電磁波，那麽在超微磁場作用下，石墨烯膜的確能夠百分百吸收雷達波。
有了這個雷達全隱形功能，李淳風才打算試產它，畢竟在國內如果放飛無人機，需要一係列資質，還要提前申請空域等等，否則就是違法。
如今可以雷達隱形，那麽夜晚放飛將不會擔心被發現，有自己的智能控製技術，也不擔心會給軍民航造成困擾，所以李淳風才打算試產了。
另外為了白天也能使用，李淳風已經著手從相應的技術資料中，選擇一種目視隱形技術。
實際上，不能說是隱形，而是在被隱形物體表麵進行一種全維度全息投影，這樣欺騙人類視覺，讓人看到的是物體後麵的景物，從而對實際目標起到隱形作用。
因為這種技術需要超級人工智能進行皮秒級運算，所以，必須等到自己的新型芯片生產出來之後，才能製造出來。
李淳風在虛擬現實世界中，再度測試了一番“疾風”無人機後，就安排c區工廠開始試產零部件了。
而此時經過中午太陽熱烈的親吻，那架軍用無人機充電終於完成。於是李淳風操縱它再次起飛。
通過測算，李淳風給這架無人機安排了一個線路，讓它飛行線路經過的地區天氣都是晴好的。
同時要進行超低空飛行以躲避雷達，李淳風可不認為麵對一個大國的完善防空網，這架無人機如果被雷達發現，還能逃脫被擊落的命運。
這架無人機對於李淳風來說，值得學習了解的就是它的材質和太陽能充電裝置，因為李淳風發現它的太陽能轉換效率達到20%，高於已知的現有產品。
雖然李淳風手中也有不少太陽能轉換技術，但最好的實驗室樣品也不過才30%，所以這架無人機還是頗有價值。
李淳風安排好無人機返回海都的飛行線路後，還特意交給天眼係統的四號監管，允許在出現狀況時進行臨時處置。
隨後就準備繼續自己的幾項研發，至於“疾風”無人機，預計到晚上的時候，各項零部件都會生產完成，屆時組裝就好。
隨著二號對工廠的介入，生產過程更加有序合理，這使得原以為晚上才能進行“疾風”無人機，在傍晚的時候就進入了組裝中。
很快，一架造型極為科幻，銳利的尖頭，整體有個外包的弧線，四個強勁的涵道電磁旋翼提供了強大的升力，並在某種傾角下提供各個方向的驅動力，讓無人機具備強大的機動力。
最最令人驚歎的是尾部的電磁噴射引擎，這才是它能夠飛出500公裏/小時的有力保證。
整個機身沒有塗裝，而是超磁碳纖維本身的墨色，看起來就有種森冷的殺機。
雖然李淳風在虛擬現實世界中，已經無數次看到過它，也無數次操控過它，但是真正看到實物的感覺，還是令李淳風激動莫名。
意念動間，“疾風”無人機通電開機了，隨後一係列自檢開始進行。“疾風”無人機自帶的語音係統開始發聲。
“電力係統正常。”
“旋翼引擎正常。”
“超磁噴射引擎正常。”
“全景影像係統正常。”
“導航係統正常。”
……
一項項的自檢完成後，“疾風”無人機再次發聲，“疾風一號準備完畢，請求準許起飛。”
李淳風心中有些莫名地興奮，意念下達起飛了指令。
隨即，“疾風一號”開始滑跑出了大門，然後四個旋翼引擎發力，機體穩穩地在夜空中升了起來。
當它達到20米高度時，李淳風操控著它，啟動尾部超磁噴射引擎，強大的推動力傳來，“疾風一號”轉眼飛離了廠區，進入大海上空。