“那是一定的。一旦成功，新的航路和航海定位數比之前好用，自然會推廣下去。介時，您的名字已經畫在了地圖上，便是想要腐朽卻也難啊，除非有一天華夏敗亡文史絕滅。”
狠狠地恭維了幾句，又把八分儀之類的東西拿給了本初先生看，算作小禮物送了出去。
如此一來，又騙到了兩個重要的不可或缺的人物上船。
除了看星圖算日影看時間，這些科班人物可以算日食，通曆法，這是將來很有用的一些人。
再者，陳健也是刻意討好這位本初先生。掌管天文曆法的，手底下肯定有一堆技術工匠，製造天球儀、渾天儀之類的東西。
造這些東西的工匠，水平必然很高。
和天文有關的儀器，稍微改動一下就是完美的鍾表，那些工匠對於遊絲、擒縱器、鍾擺、熱脹冷縮之類的東西，肯定都有極深的接受基礎。
天文學水平的高低，某種程度等同於時間測算術和遠洋航海術的高低，有些人是花錢請不動的，隻能依靠其餘有影響力的人物。
人亡政息並沒有什麽用，尤其是如今的時代正是你死我活落後一步幾十年後就要血肉來償的時代。
除了血肉，還有靈魂。
就像是一條簡單的本初子午線，一個簡單的東半球西半球的劃分，一句聽起來已經習慣的中東遠東的稱呼，這個群島那個海峽的名稱，牛米焦耳定律定理前的人名……
這些，就是這個大爭之世所爭的靈魂。
舊大陸的東西是顛倒的，可對於此時這一條本初子午線來說，東西又成了陳健所熟悉的東西。而以原本的東西劃分，那東西就會顛倒，會讓陳健很不習慣——偽華夏向東，是真華夏，所以仍舊是這裏的東方但卻是舊大陸的西邊。
原本的加勒比群島向南挪動了幾分，原本的墨西哥所在的位置變成了汪洋也沒有巴拿馬相連，而原本的南美擴大了那些沉沒地方的土地。
在偽華夏高山荒漠阻隔的西邊還有一片土地，那是未知之地，具體那裏的社會形態是什麽樣還不得而知。
迷霧與風暴已經修改了世界線，坑死了很多靠近這邊的探險者。
但是新手保護按照世界線會在西曆1607年解開，那是曆史上弗吉尼亞殖民地的開端——東西顛倒之下，偽華夏的西邊是歐羅巴，所以那片未知之地最多還有幾年就要迎來殖民者或是探險者。
那一年，應該就是本初先生所說的那顆彗星光顧地球的時候，此時並不叫哈雷。
同樣是那一年過後，漢滿在沈陽立下了“各守邊境，敢有竊逾者，無論滿洲、漢人，見之殺之；若見而不殺，殃及不殺之人”的條約，算是在名義上徹底放棄了東北。
留給陳健的時間已經不多了。而且他也知道，如果自己沒記錯的話，此時此刻的馬尼拉正在進行著對華人的屠殺；尼德蘭獨立運動仍在進行；英西還在適當地打仗，西班牙是此時不折不扣的世界霸主，哈布斯堡的敵人們和歐羅巴攪屎棍急需一個在美洲製約西班牙的新文明。
而在東方，李之藻與徐光啟剛剛接觸到了科學幾何與地理學，利瑪竇先生以此為餌，先送了兩卷經書還未答應傳授科學，開眼看世界的士大夫們尚未受洗；耶穌會剛剛通過預測日食獲得了巨大的聲望，劍走曆法天文的偏鋒正要立足；葡萄牙人為了壟斷貿易剛剛在澳門吊死了十幾個荷蘭水手並引渡了沒死的軍官貴族以防荷蘭人與明朝官方接觸；尼德蘭為了壟斷香料剛開始在東南亞瘋狂砍樹燒毀控製不住的香料產地……
一切，剛亂起來，還有機會。
但時間真的不多了。
奇葩的政治製度決定了對外戰爭完全取決於利益，陳健不論是騙還是搶，都必須在第一次航海回來後帶來足夠的讓人驚掉下巴的利潤、黃金、白銀或是寶石，沒有什麽比這東西更為讓人心動。
什麽同根同源、什麽親如一家、什麽共舉華夏旗幟、什麽為了祖先的榮耀讓陽光照耀的地方皆為華夏之土、變太平洋為東西華夏的內海之類……做夢還行。
沒有利益，打仗要花錢，花錢要收稅。這裏的人又沒吃過香料，東南亞的香料拉回來也不值錢，隻有真金白銀才會讓這裏的人震撼。
正所謂真正的資本家，都是善良的、溫良恭儉讓的、公平買賣的。而缺斤少兩、以次充好、黑心盤剝、唯利是圖的，都是極端派不是正統的資本家。這是個萬能句式，可以用在一切地方。這是人性的貪婪，但也是可以利用的地方。
這需要陳健用航海去證明海外能撈到錢、有廉價的勞動力、有廣闊的市場。
需要國內有人拋出人口膨脹論來嚇唬民眾，需要國家發行國債讓有錢人購買官方擴張得利，需要補入非主流人口做廉價農業勞動力把底層的主流人口騙到海外，需要底層暴動讓上層用流刑之類的方式把殖民作為緩解矛盾的一種辦法，當然也需要一些用榮光榮耀、理想之國之類各種思想武裝起來的狂熱分子。
不是窮的過不下去，誰跑殖民地當農民去？不鎮壓迫害一部分人，怎麽才能讓一些有手藝的人往殖民地跑？不展開手工業工廠革命讓一些行業大範圍失業活不下去，海外的魅力也就沒有那麽吸引人，舊時代的行會和大土地擁有者也不會放人。
這些缺一不可。
這些陳健一直在做，但都是些看上去很遙遠的準備，遠卻必須要做，短期又無法產生巨大的反應。
而就近的問題也有不少。
最簡單的，沒有經久戰陣的海軍和航海術與落後的海軍戰法，決定了如今的海軍在遠海打不過那些舊大陸國家，甚至於陳健想要活著回來，能不能打過那群肆虐的海盜都難說。
雖然說就世界的主流來看，高船首接弦戰還是主流，但是航海術和海軍訓練和戰鬥經驗上的差距實在是有些大。
陸戰在燧發槍加刺刀體係普及前也可以不輸於如今的幾個主流強國，紀律性、軍官團、野戰炮的使用和棱堡戰術以及工程學運用都要高出一大截——這僅限於本土防守或是殖民地作戰，幻想著進攻假想敵的本土，假想敵的騎兵優勢會把這邊的戰術決戰優勢抹消無法達成殲滅戰，再者也得靠海軍運過去才行。
陸軍那邊陳健已經送過去了擊錘燧發槍和刺刀，海軍這邊動輒需要幾年十幾年的積累，沒有立竿見影的可行之法，唯一能做的也就是從自己這邊的船隊上做起。
現在歸屬於他的船隻有五艘，三艘自己出錢讓造船廠定做的、兩艘購買的成品貨船。
自己定做的三艘裏，有兩艘屬於正常的硬帆貨船，水密艙結構，屬於主流運輸用的船隻。
這不是他能決定的，屬於自然演化。上一世的河運就是硬帆船，需要控帆的人少，不需要熟練的水手升帆降帆。
而水密艙結構，也是因為由內河運輸轉為海運後的一種選擇，海運風險極大，水密艙結構可以讓船隻失事的風險降低，這是貨運成本的選擇。
至於南北方的木材運輸，則是把木材像是挑扁擔一樣綁在船的兩側，水密艙不能裝長條的木材，可是人的聰明才智又豈能把貨物局限於裝在船艙中？
再者都是近海運輸，風向多變，在船隻的排水量在某個閾值之前，硬帆是最好的選擇。
雖然船廠也能製造一些軟帆船，也有人嚐試用，可是嫻熟的水手並沒有多少，加之船一般都造的不大，也沒有多年積累下的航船技術和實踐積累，陳健也隻能舍棄。
唯一特殊定做的那艘船，算是做了一些改進。
內部用的是肋材而非水密艙結構，放棄了水密艙的安全性，換取了內部空間的通暢，安裝了從側麵卸貨的舷窗，實際上是為了在內部安裝大炮。
船身的長款比例適當加長了一些，但是用的還是水手們都熟練使用的硬帆。
降低艏艉樓高度，改成弦牆平齊，在尾部加了一根桅杆加裝縱帆，艦艏加了一根小的斜桅杆，裝了三麵軟的三角帆，主桅仍舊采用常用的硬帆。
全長大約四十二步，寬九步，主桅杆二十步高，總排水量大約在六百噸，用的是北方的上等橡木製成，原始森林很多，木材倒是不缺。
六百噸的排水量，放在這個時代，算不上太大的船，屬於可以環球航行但是海軍主力決戰有些太小的水平。
這艘船陳健也沒準備用來裝多少貨物，而是作為一艘訓練船和自己船隊的旗艦。
船員已經開始在船上訓練，全都是按照正常船員三份的數量，原本正常貨運隻需要三四十人的硬帆船，陳健往船上塞了一百二十個人，這還不算將來的炮手和將來可能要補充的戰鬥人員。
很顯然這從開始就不是一艘準備運貨的船。
除了二十多個老水手，剩下的都是弄來的社會底層的亡命徒。
船是個狹小的空間，是最適合社會達爾文主義生存的土壤。這裏沒有船長和船員的平等，沒有船長會傻嗬嗬地想和水手做朋友，隻有服從和紀律、皮鞭。
因為船太小，茫茫大海上，這些水手想跑都沒地方跑。要麽服從，要麽被扔進大海，這個時代的海軍就是弱肉強食的文化，並對叢林法則形成了一種病態的認同。
無業遊民，是這個時代最好的水手。正如被生活折磨的、對死亡、自殺、溺死親兒已然熟視無睹的社會底層才是這個時代倒數第二好的排隊槍斃陸軍一樣。
陳健對於父親讓人幫找招來的船員十分滿意，他讓人幫忙畫了一條本初子午線可不是為了這一次去齊國貿易的。
新船在年初就已經下水，陳健給這艘船起了個很有紀念意義的名字。
紫色石英號。
狠狠地恭維了幾句，又把八分儀之類的東西拿給了本初先生看，算作小禮物送了出去。
如此一來，又騙到了兩個重要的不可或缺的人物上船。
除了看星圖算日影看時間，這些科班人物可以算日食，通曆法，這是將來很有用的一些人。
再者，陳健也是刻意討好這位本初先生。掌管天文曆法的，手底下肯定有一堆技術工匠，製造天球儀、渾天儀之類的東西。
造這些東西的工匠，水平必然很高。
和天文有關的儀器，稍微改動一下就是完美的鍾表，那些工匠對於遊絲、擒縱器、鍾擺、熱脹冷縮之類的東西，肯定都有極深的接受基礎。
天文學水平的高低，某種程度等同於時間測算術和遠洋航海術的高低，有些人是花錢請不動的，隻能依靠其餘有影響力的人物。
人亡政息並沒有什麽用，尤其是如今的時代正是你死我活落後一步幾十年後就要血肉來償的時代。
除了血肉，還有靈魂。
就像是一條簡單的本初子午線，一個簡單的東半球西半球的劃分，一句聽起來已經習慣的中東遠東的稱呼，這個群島那個海峽的名稱，牛米焦耳定律定理前的人名……
這些，就是這個大爭之世所爭的靈魂。
舊大陸的東西是顛倒的，可對於此時這一條本初子午線來說，東西又成了陳健所熟悉的東西。而以原本的東西劃分，那東西就會顛倒，會讓陳健很不習慣——偽華夏向東，是真華夏，所以仍舊是這裏的東方但卻是舊大陸的西邊。
原本的加勒比群島向南挪動了幾分，原本的墨西哥所在的位置變成了汪洋也沒有巴拿馬相連，而原本的南美擴大了那些沉沒地方的土地。
在偽華夏高山荒漠阻隔的西邊還有一片土地，那是未知之地，具體那裏的社會形態是什麽樣還不得而知。
迷霧與風暴已經修改了世界線，坑死了很多靠近這邊的探險者。
但是新手保護按照世界線會在西曆1607年解開，那是曆史上弗吉尼亞殖民地的開端——東西顛倒之下，偽華夏的西邊是歐羅巴，所以那片未知之地最多還有幾年就要迎來殖民者或是探險者。
那一年，應該就是本初先生所說的那顆彗星光顧地球的時候，此時並不叫哈雷。
同樣是那一年過後，漢滿在沈陽立下了“各守邊境，敢有竊逾者，無論滿洲、漢人，見之殺之；若見而不殺，殃及不殺之人”的條約，算是在名義上徹底放棄了東北。
留給陳健的時間已經不多了。而且他也知道，如果自己沒記錯的話，此時此刻的馬尼拉正在進行著對華人的屠殺；尼德蘭獨立運動仍在進行；英西還在適當地打仗，西班牙是此時不折不扣的世界霸主，哈布斯堡的敵人們和歐羅巴攪屎棍急需一個在美洲製約西班牙的新文明。
而在東方，李之藻與徐光啟剛剛接觸到了科學幾何與地理學，利瑪竇先生以此為餌，先送了兩卷經書還未答應傳授科學，開眼看世界的士大夫們尚未受洗；耶穌會剛剛通過預測日食獲得了巨大的聲望，劍走曆法天文的偏鋒正要立足；葡萄牙人為了壟斷貿易剛剛在澳門吊死了十幾個荷蘭水手並引渡了沒死的軍官貴族以防荷蘭人與明朝官方接觸；尼德蘭為了壟斷香料剛開始在東南亞瘋狂砍樹燒毀控製不住的香料產地……
一切，剛亂起來，還有機會。
但時間真的不多了。
奇葩的政治製度決定了對外戰爭完全取決於利益，陳健不論是騙還是搶，都必須在第一次航海回來後帶來足夠的讓人驚掉下巴的利潤、黃金、白銀或是寶石，沒有什麽比這東西更為讓人心動。
什麽同根同源、什麽親如一家、什麽共舉華夏旗幟、什麽為了祖先的榮耀讓陽光照耀的地方皆為華夏之土、變太平洋為東西華夏的內海之類……做夢還行。
沒有利益，打仗要花錢，花錢要收稅。這裏的人又沒吃過香料，東南亞的香料拉回來也不值錢，隻有真金白銀才會讓這裏的人震撼。
正所謂真正的資本家，都是善良的、溫良恭儉讓的、公平買賣的。而缺斤少兩、以次充好、黑心盤剝、唯利是圖的，都是極端派不是正統的資本家。這是個萬能句式，可以用在一切地方。這是人性的貪婪，但也是可以利用的地方。
這需要陳健用航海去證明海外能撈到錢、有廉價的勞動力、有廣闊的市場。
需要國內有人拋出人口膨脹論來嚇唬民眾，需要國家發行國債讓有錢人購買官方擴張得利，需要補入非主流人口做廉價農業勞動力把底層的主流人口騙到海外，需要底層暴動讓上層用流刑之類的方式把殖民作為緩解矛盾的一種辦法，當然也需要一些用榮光榮耀、理想之國之類各種思想武裝起來的狂熱分子。
不是窮的過不下去，誰跑殖民地當農民去？不鎮壓迫害一部分人，怎麽才能讓一些有手藝的人往殖民地跑？不展開手工業工廠革命讓一些行業大範圍失業活不下去，海外的魅力也就沒有那麽吸引人，舊時代的行會和大土地擁有者也不會放人。
這些缺一不可。
這些陳健一直在做，但都是些看上去很遙遠的準備，遠卻必須要做，短期又無法產生巨大的反應。
而就近的問題也有不少。
最簡單的，沒有經久戰陣的海軍和航海術與落後的海軍戰法，決定了如今的海軍在遠海打不過那些舊大陸國家，甚至於陳健想要活著回來，能不能打過那群肆虐的海盜都難說。
雖然說就世界的主流來看，高船首接弦戰還是主流，但是航海術和海軍訓練和戰鬥經驗上的差距實在是有些大。
陸戰在燧發槍加刺刀體係普及前也可以不輸於如今的幾個主流強國，紀律性、軍官團、野戰炮的使用和棱堡戰術以及工程學運用都要高出一大截——這僅限於本土防守或是殖民地作戰，幻想著進攻假想敵的本土，假想敵的騎兵優勢會把這邊的戰術決戰優勢抹消無法達成殲滅戰，再者也得靠海軍運過去才行。
陸軍那邊陳健已經送過去了擊錘燧發槍和刺刀，海軍這邊動輒需要幾年十幾年的積累，沒有立竿見影的可行之法，唯一能做的也就是從自己這邊的船隊上做起。
現在歸屬於他的船隻有五艘，三艘自己出錢讓造船廠定做的、兩艘購買的成品貨船。
自己定做的三艘裏，有兩艘屬於正常的硬帆貨船，水密艙結構，屬於主流運輸用的船隻。
這不是他能決定的，屬於自然演化。上一世的河運就是硬帆船，需要控帆的人少，不需要熟練的水手升帆降帆。
而水密艙結構，也是因為由內河運輸轉為海運後的一種選擇，海運風險極大，水密艙結構可以讓船隻失事的風險降低，這是貨運成本的選擇。
至於南北方的木材運輸，則是把木材像是挑扁擔一樣綁在船的兩側，水密艙不能裝長條的木材，可是人的聰明才智又豈能把貨物局限於裝在船艙中？
再者都是近海運輸，風向多變，在船隻的排水量在某個閾值之前，硬帆是最好的選擇。
雖然船廠也能製造一些軟帆船，也有人嚐試用，可是嫻熟的水手並沒有多少，加之船一般都造的不大，也沒有多年積累下的航船技術和實踐積累，陳健也隻能舍棄。
唯一特殊定做的那艘船，算是做了一些改進。
內部用的是肋材而非水密艙結構，放棄了水密艙的安全性，換取了內部空間的通暢，安裝了從側麵卸貨的舷窗，實際上是為了在內部安裝大炮。
船身的長款比例適當加長了一些，但是用的還是水手們都熟練使用的硬帆。
降低艏艉樓高度，改成弦牆平齊，在尾部加了一根桅杆加裝縱帆，艦艏加了一根小的斜桅杆，裝了三麵軟的三角帆，主桅仍舊采用常用的硬帆。
全長大約四十二步，寬九步，主桅杆二十步高，總排水量大約在六百噸，用的是北方的上等橡木製成，原始森林很多，木材倒是不缺。
六百噸的排水量，放在這個時代，算不上太大的船，屬於可以環球航行但是海軍主力決戰有些太小的水平。
這艘船陳健也沒準備用來裝多少貨物，而是作為一艘訓練船和自己船隊的旗艦。
船員已經開始在船上訓練，全都是按照正常船員三份的數量，原本正常貨運隻需要三四十人的硬帆船，陳健往船上塞了一百二十個人，這還不算將來的炮手和將來可能要補充的戰鬥人員。
很顯然這從開始就不是一艘準備運貨的船。
除了二十多個老水手，剩下的都是弄來的社會底層的亡命徒。
船是個狹小的空間，是最適合社會達爾文主義生存的土壤。這裏沒有船長和船員的平等，沒有船長會傻嗬嗬地想和水手做朋友，隻有服從和紀律、皮鞭。
因為船太小，茫茫大海上，這些水手想跑都沒地方跑。要麽服從，要麽被扔進大海，這個時代的海軍就是弱肉強食的文化，並對叢林法則形成了一種病態的認同。
無業遊民，是這個時代最好的水手。正如被生活折磨的、對死亡、自殺、溺死親兒已然熟視無睹的社會底層才是這個時代倒數第二好的排隊槍斃陸軍一樣。
陳健對於父親讓人幫找招來的船員十分滿意，他讓人幫忙畫了一條本初子午線可不是為了這一次去齊國貿易的。
新船在年初就已經下水，陳健給這艘船起了個很有紀念意義的名字。
紫色石英號。