第四百五十三章 全球獨家，遙遙領先
科技公司，我成國產之光！ 作者：辣條鯊手 投票推薦 加入書簽 留言反饋
待現場的驚訝聲稍稍平息，陳星才不緊不慢講解道：“我們通過毫米波激光雷達，以及四個輔助激光雷達收集路麵信息，再通過算法大模型和華夏芯片的超強算力，最終實現了l3級別無人自動駕駛。”
“或許我的描述會有點模糊，但大家可以先通過一條視頻來認識下自動駕駛的工作原理。”
話音落下。
led屏幕出現了演示視頻。
在簡短的視頻裏，率先映入眼簾的就是毫米波激光雷達的工作狀態，可以很清楚的看見它發出探測激光，在收集到路麵信息後，車載的無人智駕係統便通過內置算法快速繪畫出道路物體的三維結構，識別出物體的信息。
2分鍾的原理視頻播放結束，陳星繼續講述道：“視頻觀看完了，想必大家對無人自動駕駛技術都有了一定的認知，為了打消大家僅存的擔憂，我再囉嗦兩句，係統性地為大家講述它的原理。”
停頓了半秒，他對已經背誦好的內容信手拈來道：“我們毫米波激光雷達自動駕駛的原理，主要涉及激光測距技術和複雜的信息感知與處理過程。”
“什麽是激光測距？”
“這一般分為脈衝測距法、相位測距法，以及激光三角測距法。”
“先說說脈衝測距法，這是使用激光雷達發射一束時間極短的激光脈衝，測量激光脈衝從發射到被目標物體反射回來並被接收的時間差，再套用公式，距離=光速x時間差/2。”
“脈衝測距的覆蓋範圍遠，但精度可能受到脈衝計數器工作頻率和激光源脈衝寬度的限製，所以我們隻用它來進行物體的大致測距。”
“對於精度需求較高道路，例如地下停車場入口，商場地下入口等場景，領航001車載智架係統會同時啟用相位測距和三角測距，讓三種測距方法同時運行。”
說到這，陳星突然嘴角輕微上揚，人也從主駕駛下車，目光看向看台的車企老總們。
“或許大家對三種測距方法同時運行沒有概念，就這麽說吧，這需要成熟的算法大模型，以及超高的算力支持，就目前來說，能做到的全球僅此一家。”
“嘩——”
現場嘩然聲不斷。
全球僅此一家？
這是多麽大的口氣！
然而事實就是如此，全球企業隻有龍興集團覆蓋了半導體芯片領域、人工智能領域、信息通信領域和汽車領域。
你想超越？
不好意思，難如登天！
現場車企老總臉色各異，但沒有一個人敢站出來說，自家的無人自動駕駛使用了三種測距法，包括深入研究數年自動駕駛的特斯拉創始人馬嘶克。
直播間觀眾聽著陳星的語氣，又目睹了看台車企老總的表情變化，紛紛醒悟過來。
“臥槽，又遙遙領先了？”
“幹一行，遙遙領先一行，這讓其他車企怎麽活啊？陳總，你真是我的神！”
“我算是明白了，為什麽當初陳總在《5g網絡國際商談會議》提出人工智能概念，原來就是為了今天，這就是萬億市值企業老總的眼光和判斷力！”
“不得不說，這眼光太毒辣了，誰能想到三個門外漢，居然可以把車做到這種程度？”
“不說了，遙遙領先！”
“遙遙領先！”
“遙遙領先！”
無數的“遙遙領先”刷出，這次連黑粉都沒話說了，因為他們根本找不到反駁的點。
自從英偉達核心業務回國，哪怕其他科技企業想要研究人工智能，也必須要購得相對應的gpu顯卡做為算力來源。
當然了。
如果你有錢，可以使用cpu。
但對於人工智能領域的算力搭建來說，gpu的效率遠遠大於cpu，後者就相當於高射炮打蚊子，可以打死，但成本是gpu的數倍，乃至數十倍。
這也是為什麽，人工智能領域隻有龍興集團的根本原因。
蘋果、微軟、穀歌想要深入人工智能領域，就宛如2年前的龍興科技公司遇到的芯片危機，處處都有限製，處處都壁壘，根本沒辦法大展拳腳。
這次的“遙遙領先”不僅全網認可，連正在觀看直播的西方勢力們都不得不承認，陳星這個男人真的為他們築起了技術高牆。
你以為人工智能沒用？
那現在呢？
l3級別的無人駕駛除了領航001汽車，誰還能做到？
……
陳星也不玩虛的，在公布了具體技術原理以後，繼續表態道：
“熟悉我發布會風格的都知道，我這個人通常秉承著實踐出真理的理念，那麽接下來就讓我們攝影師做為第一見證人，親自感受下無人自動駕駛。”
“？？？”
車內攝影師懵了。
沒人告訴他有這個流程啊。
在外麵拍攝的攝影師鬆了口氣，幸好剛才他沒進去拍，不然就是他來體驗了。
“小龍小龍。”
【我在。】
在攝影師驚駭的目光中，陳星喊出了智駕助手，並下達指令道：“環繞深城國際競速賽車場1號跑道一周，然後回到這裏。”
【好的，請關閉車門。】
“放輕鬆，相信我們的品控。”陳星安慰的同時，利索關上車門，然後退到跑道外麵。
“咕嚕。”
攝影師咽了口唾沫。
他是陳星重金聘請來的龍興集團官方攝影師，現在下車會丟工作，不下車又有可能存在生命危險，在決策過後，他選擇相信自家集團的科研技術水平。
不一會。
領航001自我啟動。
坐在後排的攝影師將攝像機鏡頭對準主駕駛，全網觀眾都可以通過他的鏡頭很清晰的看見，方向盤正在自己動。
逐漸的，車輛開始加速。
20碼。
30碼。
50碼。
車速保持在50碼的穩定區間行駛，攝影師雖說恐懼，但又感到科技進步的神奇。
十年前，如果有人說汽車不需要人來開，光靠人工智能就比很多老師傅開得好，估計很多人都不會相信，甚至會破口大罵。
可現在呢？
無人駕駛真的實現了！
“太神奇了。”
攝影師忍不住感慨。
回到演講台的陳星充滿了自信，他目視繼續說道：“接下來，我們還為無人駕駛設下了挑戰，看看它能不能成功通關。”
導播也非常懂事，將直播畫麵切換成“主副畫麵”。
在不影響觀看領航001測試無人駕駛的同時，也能讓觀眾在右下角的副畫麵看見陳星，並且兩邊的聲音都可以聽得見。
“車速55-60碼，這應該是絕大部分人平時的車速，我們看看l3駕駛可以為我們帶來什麽。”
陳星賣著關子。
突然間，主畫麵的領航001鏡頭出現了轟鳴聲，一輛藍色的領航001正在右側車道加速超越，並擠向左側車道。
“滴滴滴——”
車內發出警告聲音。
攝影師已經戰勝了恐懼，他將鏡頭對準中控台屏幕，上麵是彈出的危險信號。
在右側藍色領航001硬擠，突破安全界限的時候，攝影師乘坐的測試版領航001立即減速，讓對方順利擠入左側車道。
還不等攝影師鬆口氣，道路越來越多領航001出現，基本都在龜速行駛，不過給出了超車的空間。
這時候，演講台的陳星淡淡講述道：“出門在外，馬路龜速行駛的場景想必大家都遇到過，不少新手司機都比較害怕超車，隻能跟在他們屁股後麵吃尾氣，下麵就讓我們看看智駕係統小龍會怎麽判斷。”
上千萬人的注視下，攝影師乘坐的領航001在跟隨行駛了一段時間後，突然打了右向燈，緊接著行雲流水般右側超車。
霎時間。
直播間觀眾驚了。
“右側超車？右側還能超車嗎？好像科目一和科目四有說，右側不能超車啊！”
“新手司機出現了，聽哥勸，真的要買一台領航001，機器人都比開得好啊！”
“十年老司機現身說法，就這麽說吧，交通規則是讓你更好的駕駛車輛，注意行車安全，而不是讓你根據規則麻木去開。”
“我想起了我實習期間，遇到彎道就按喇叭，遇到會車就連忙遠光切近光，雖說這樣是正確的，但開車會特別累，總得來說還是看個人的駕駛習慣吧。”
“二十年老司機表示，小夥子，開車要懂得隨機應變，社會可不是人人都尊守規則的！”
光憑右側超車這個舉動，領航001汽車的智駕係統就讓不少老司機豎起拇指。
可別覺得誇張，隻要你常開車，真就能遇到不敢超車，乖乖在後麵吃尾氣的“乖寶寶”。
“我們難度升級下。”就在所有人都以為，測試已經結束的時候，陳星再次宣布。
“還要測？”比亞迪老總王福不淡定了，他完全沒想到陳星會扔出無人自動駕駛這張王牌。
不僅僅是王福，國內車企老總都紛紛麵露懼色，這次的技術洗牌來的太快了，完全沒有給他們一丁點時間來準備。
“嗬…”
陳紅苦笑一聲。
他算是明白自己是多麽小醜了，居然妄想後發製人，根據領航001的車配置搞針對化量產。
針對？
現在還怎麽針對？
l3級別智能駕駛，全球領先。
別說上汽集團陳紅了，此時的特斯拉創始人兼首席執行官馬嘶克都被眼前這幕震驚到。
無人駕駛實現了，智能汽車真的實現了，這可是他十多年的布局，沒想到這今天被無情超越，還是被龍興集團。
腦機接口、衛星網絡、無人駕駛，馬嘶克的計劃被全部打亂，現在的他思緒極其混亂，呼吸也罕見地變得頻繁。
為什麽會這樣？
原因很簡單，那就是對賭協議。
他已經代表了特斯拉與魔都簽訂了《對賭協議》，如果完不成，他將欠下巨額債務，到時候隻能變賣家產還債。
陳星其實一直盯著馬嘶克，在看見他慌張表情出現那刻，他內心終於舒暢了不少。
當初代表昂撒軍工複合體來到龍興集團鬧事，他就默默記下了這個仇，現在複仇的時候到了，他不僅要毀了特斯拉，更要毀掉馬嘶克的全部產業！
……
而在另一邊。
龍國寶島。
某避暑山莊的會議室內，王山看著顯示屏幕的測試畫麵，心中暗喜道：“好好好，沒想到無人智能駕駛真的實現了，這可就是我談判的格外籌碼。”
雖說心中狂喜，但他表麵依舊不動聲色，看向麵前的花甲老人，喝了口茶水道：
“馬局你也看見了，我們可是誠意滿滿，不僅把英偉達給伱弄回來了，現在龍興集團還願意充當經濟先鋒，要是三家股市融合，對我們隻有利，沒有弊端。”
馬正良看著直播畫麵的領航001發布會，大腦飛速運轉，權衡其中的利弊。
如果時間倒退三年，他肯定不會答應王山的請求，把寶島加權與港島恒生、內陸上證合並。
原因也很簡單，三年前的科技引領者是米國矽穀企業。
可現在今時不同往日了，龍興集團、鯤鵬公司、阿裏巴巴、企鵝公司、疆域科技公司，奇虎科技公司、字節跳動已經成為了全世界科技企業的標杆，特別是龍興集團，更是當之無愧的龍頭。
王山提出的《股市融合計劃》一旦真的實施，再由這些科技公司帶頭的話，真可能吸幹矽穀科技企業的國際投資資金。
米股的納斯達克牛市十幾年，就是靠“七姐妹”撐著，現在七姐妹都被龍興集團折磨的痛不欲生，馬正良也在盡可能權衡利弊。
思索良久，他還是問出最關心的問題道：“如果答應股市融合計劃，台積電、聯電、富士康，還有聯發科你們怎麽處理？”
台積電、聯電、富士康三家企業都和米國有著千絲萬縷的關係，它們的大股東名單也有貝萊集團和領航集團的身影。
最關鍵的是，前麵兩家芯片代工廠還使用的荷蘭asml公司組裝生產的光刻機，他害怕參與《股市融合計劃》，米國會直接斷開光刻機的使用權限。
光刻機、高精度機床、eda芯片設計軟件、操作係統等高端設備與軟件，西方都有能力遠程關閉，特別是光刻機和高精度機床，你移動個位置就會被鎖定，沒有辦法繼續使用。
“如果它們因此被製裁，我們會提供相應的技術支持。”
王山做出保證，他現在要做的就是全力瓦解米國的左膀右臂，再狠狠吸幹它。
“光刻工廠？”
馬正良眯起眼睛詢問。
“我可以去龍興集團充當說客。”王山沒有給出肯定答案，但卻表明了自己的態度。
他很清楚陳星想法，那就是全國統一戰線，扳倒以美金建立的經濟霸權體係。
台積電一旦“反水”，那米國的芯片代工訂單就夠嗆了。
要知道台積電之所以能拿到除龍國市場外，全球67%的芯片訂單，很大程度就是因為它的芯片生產工藝極為成熟。
曾經髙通公司就想著拋棄台積電，擁抱韓星集團的芯片代工廠，結果60%不到的良品率狠狠地抽醒了髙通公司。
目前全球六大芯片代工廠分別是，台積電、聯電、格芯、韓星集團、龍芯國際和龍興集團，其中屬龍芯國際和龍興集團兩家獨大，前四座芯片代工企業都已經略微遜色，原因就在於使用了最先進的光刻技術。
“那不如等有了結果，我們再坐下來慢慢談。”馬正良還想著拉扯，為自家企業爭取最大利益。
可下一秒，王山不慣著了，怒目圓睜，沉聲道：“慢慢談不了，你們如果不加入《股市融合計劃》，那我們就打一場價格戰，誰把誰企業打廢，誰就聽誰的。”
“……”
馬正良沉默了。
王山還是一如既往的暴躁，哪怕年齡已經過了七十歲。
他是完全有理由相信，龍興集團能幹趴台積電、聯電、聯發科和富士康的，之所以沒有動手，還是有著自家兄弟的顧慮。
硬施了，軟也該上場，王山收斂表情，語氣也緩和了幾分道：“老祖宗當了幾千年的世界中心，你就不想重現往日榮光？”
“這個…”
馬正良還在權衡。
他其實也想股市融合，把龍國打造成世界金融中心，讓全世界都來龍國投資，這樣的話，就不需要再懼怕美金的收割。
可他在想，真能扳倒由美金所建立的霸權主義嗎？
當了“世界老大”將近百年時間，他真的摸不準米國底蘊，也害怕站錯了隊伍。
“猶豫就代表拒絕，你通知台積電、聯電吧，龍興集團、龍芯國際會以低一倍的價格代工芯片，包括7納米及以下。”
王山站起身，想著離開。
也就在這時，馬正良明白不能保持中立態度了，這會兩邊都得罪，索性心一狠道：“行，希望我們可以複興龍國。”
“這才對嘛。”
王山露出抹微笑，從口袋掏出塊東西放到茶桌道：“來的急，沒給你帶什麽見麵禮，下次補上。”
“你還和我客…”馬正良話到嘴邊，看見桌上的物品愣了半秒，又抬頭看向王山那道明亮的目光，沉聲道：“當歸…”
……
深城國際競速賽車場。
攝影師乘坐的領航001正在賽車跑道來回變道，不斷超越車輛，堪比老司機的駕駛技術。
“我靠！”
“我靠！”
“我靠！”
攝影師國粹頻頻。
對於一位不會開車的人來說，無人自動駕駛簡直就是福音，這以後完全不需要學車了。
當領航001回到終點線，陳星已經來到賽道旁迎接。
車輛停下，他打開車門采訪攝影師道：“怎麽樣，無人駕駛是一種什麽樣的體驗？”
“兩個字，牛逼！”
攝影師豎起拇指讚同。
所有人都沒想到，領航001汽車居然會領先全世界發布l3級別的無人駕駛技術。
在大洋彼岸的米國，昂撒軍工複合體已經坐立不安，逐漸產生了意見分歧。
汽車代表工業水平，那無人駕駛汽車代表什麽水平？
既然能實現無人駕駛汽車，能不能也實現無人坦克，無人軍艦，甚至是無人戰機？
或許很多人都不懂“無人”的含金量，要知道在戰爭來臨的時候，武器軍備不是最稀缺的，相對應領域的人才才是最重要的存在。
比如說飛行員，培養一名合格的戰鬥機飛行員，保守估計是2500萬龍國幣，如果沒有飛行員，戰機怎麽升空應敵？
可現在…
無人化概念出現…
試想一下，上萬駕無人駕駛的轟炸機按照智能程序，對相應目標進行洗地，這種場景該多末日。
無人駕駛概念的出現，已經讓昂撒軍工複合體一些內部勢力改變了主意。
不止是昂撒軍工複合體，猶太家族組成的猶太財團，此刻都在審視眼前的無人自動駕駛。
雖說無人駕駛早就有了一套評判標準，但還沒有企業真正做到l2以上的駕駛程度。
陳星看著攝影師豎起的拇指，笑了笑道：“遙遙領先不是口號，我們還有最重要的測試。”
“還有？”
攝影師愣了愣。
正當他以為陳星又會讓他來參與測試時，陳星目光看向一側道：“辛苦你了張叔。”
話音落下那刻，所有人都看向操控著電動輪椅，緩慢靠近的四十來歲中年男人。
“這…這是想幹嘛？”
“雙腿截肢，獨臂，陳總不會想讓他來開車吧？”
“這種殘疾人士，可能連殘疾人駕照都不讓考，可別告訴我，他允許上路哈！”
“莫非純靠自動駕駛？”
“不能吧，我查了一下，l3級別還不能完全代替人工，特別複雜路段還是需要手動操控汽車。”
張叔的出現，不僅讓車企老總都大吃一驚，更是讓直播間上千萬觀眾議論紛紛。
截肢殘疾人駕駛汽車的例子有，但特別特別少，可能全國不超過100位。
“陳總。”
張叔打了聲招呼。
“嗯。”陳星點頭應答，隨後迎著全場疑惑的目光，淡然一笑道：“上一年的年會我曾說過，科技不應該高高在上，而是要服務於普通老百姓，為他們創造便利，改變他們的日常生活。”
“今天雖說是汽車發布會，但我還是要在這裏宣布，龍興集團聯合藥明集團共同研發的腦機接口2.0，將支持龍興集團旗下全部智能產品的連接，包括連接，並駕駛領航001汽車。”
“或許我的描述會有點模糊，但大家可以先通過一條視頻來認識下自動駕駛的工作原理。”
話音落下。
led屏幕出現了演示視頻。
在簡短的視頻裏，率先映入眼簾的就是毫米波激光雷達的工作狀態，可以很清楚的看見它發出探測激光，在收集到路麵信息後，車載的無人智駕係統便通過內置算法快速繪畫出道路物體的三維結構，識別出物體的信息。
2分鍾的原理視頻播放結束，陳星繼續講述道：“視頻觀看完了，想必大家對無人自動駕駛技術都有了一定的認知，為了打消大家僅存的擔憂，我再囉嗦兩句，係統性地為大家講述它的原理。”
停頓了半秒，他對已經背誦好的內容信手拈來道：“我們毫米波激光雷達自動駕駛的原理，主要涉及激光測距技術和複雜的信息感知與處理過程。”
“什麽是激光測距？”
“這一般分為脈衝測距法、相位測距法，以及激光三角測距法。”
“先說說脈衝測距法，這是使用激光雷達發射一束時間極短的激光脈衝，測量激光脈衝從發射到被目標物體反射回來並被接收的時間差，再套用公式，距離=光速x時間差/2。”
“脈衝測距的覆蓋範圍遠，但精度可能受到脈衝計數器工作頻率和激光源脈衝寬度的限製，所以我們隻用它來進行物體的大致測距。”
“對於精度需求較高道路，例如地下停車場入口，商場地下入口等場景，領航001車載智架係統會同時啟用相位測距和三角測距，讓三種測距方法同時運行。”
說到這，陳星突然嘴角輕微上揚，人也從主駕駛下車，目光看向看台的車企老總們。
“或許大家對三種測距方法同時運行沒有概念，就這麽說吧，這需要成熟的算法大模型，以及超高的算力支持，就目前來說，能做到的全球僅此一家。”
“嘩——”
現場嘩然聲不斷。
全球僅此一家？
這是多麽大的口氣！
然而事實就是如此，全球企業隻有龍興集團覆蓋了半導體芯片領域、人工智能領域、信息通信領域和汽車領域。
你想超越？
不好意思，難如登天！
現場車企老總臉色各異，但沒有一個人敢站出來說，自家的無人自動駕駛使用了三種測距法，包括深入研究數年自動駕駛的特斯拉創始人馬嘶克。
直播間觀眾聽著陳星的語氣，又目睹了看台車企老總的表情變化，紛紛醒悟過來。
“臥槽，又遙遙領先了？”
“幹一行，遙遙領先一行，這讓其他車企怎麽活啊？陳總，你真是我的神！”
“我算是明白了，為什麽當初陳總在《5g網絡國際商談會議》提出人工智能概念，原來就是為了今天，這就是萬億市值企業老總的眼光和判斷力！”
“不得不說，這眼光太毒辣了，誰能想到三個門外漢，居然可以把車做到這種程度？”
“不說了，遙遙領先！”
“遙遙領先！”
“遙遙領先！”
無數的“遙遙領先”刷出，這次連黑粉都沒話說了，因為他們根本找不到反駁的點。
自從英偉達核心業務回國，哪怕其他科技企業想要研究人工智能，也必須要購得相對應的gpu顯卡做為算力來源。
當然了。
如果你有錢，可以使用cpu。
但對於人工智能領域的算力搭建來說，gpu的效率遠遠大於cpu，後者就相當於高射炮打蚊子，可以打死，但成本是gpu的數倍，乃至數十倍。
這也是為什麽，人工智能領域隻有龍興集團的根本原因。
蘋果、微軟、穀歌想要深入人工智能領域，就宛如2年前的龍興科技公司遇到的芯片危機，處處都有限製，處處都壁壘，根本沒辦法大展拳腳。
這次的“遙遙領先”不僅全網認可，連正在觀看直播的西方勢力們都不得不承認，陳星這個男人真的為他們築起了技術高牆。
你以為人工智能沒用？
那現在呢？
l3級別的無人駕駛除了領航001汽車，誰還能做到？
……
陳星也不玩虛的，在公布了具體技術原理以後，繼續表態道：
“熟悉我發布會風格的都知道，我這個人通常秉承著實踐出真理的理念，那麽接下來就讓我們攝影師做為第一見證人，親自感受下無人自動駕駛。”
“？？？”
車內攝影師懵了。
沒人告訴他有這個流程啊。
在外麵拍攝的攝影師鬆了口氣，幸好剛才他沒進去拍，不然就是他來體驗了。
“小龍小龍。”
【我在。】
在攝影師驚駭的目光中，陳星喊出了智駕助手，並下達指令道：“環繞深城國際競速賽車場1號跑道一周，然後回到這裏。”
【好的，請關閉車門。】
“放輕鬆，相信我們的品控。”陳星安慰的同時，利索關上車門，然後退到跑道外麵。
“咕嚕。”
攝影師咽了口唾沫。
他是陳星重金聘請來的龍興集團官方攝影師，現在下車會丟工作，不下車又有可能存在生命危險，在決策過後，他選擇相信自家集團的科研技術水平。
不一會。
領航001自我啟動。
坐在後排的攝影師將攝像機鏡頭對準主駕駛，全網觀眾都可以通過他的鏡頭很清晰的看見，方向盤正在自己動。
逐漸的，車輛開始加速。
20碼。
30碼。
50碼。
車速保持在50碼的穩定區間行駛，攝影師雖說恐懼，但又感到科技進步的神奇。
十年前，如果有人說汽車不需要人來開，光靠人工智能就比很多老師傅開得好，估計很多人都不會相信，甚至會破口大罵。
可現在呢？
無人駕駛真的實現了！
“太神奇了。”
攝影師忍不住感慨。
回到演講台的陳星充滿了自信，他目視繼續說道：“接下來，我們還為無人駕駛設下了挑戰，看看它能不能成功通關。”
導播也非常懂事，將直播畫麵切換成“主副畫麵”。
在不影響觀看領航001測試無人駕駛的同時，也能讓觀眾在右下角的副畫麵看見陳星，並且兩邊的聲音都可以聽得見。
“車速55-60碼，這應該是絕大部分人平時的車速，我們看看l3駕駛可以為我們帶來什麽。”
陳星賣著關子。
突然間，主畫麵的領航001鏡頭出現了轟鳴聲，一輛藍色的領航001正在右側車道加速超越，並擠向左側車道。
“滴滴滴——”
車內發出警告聲音。
攝影師已經戰勝了恐懼，他將鏡頭對準中控台屏幕，上麵是彈出的危險信號。
在右側藍色領航001硬擠，突破安全界限的時候，攝影師乘坐的測試版領航001立即減速，讓對方順利擠入左側車道。
還不等攝影師鬆口氣，道路越來越多領航001出現，基本都在龜速行駛，不過給出了超車的空間。
這時候，演講台的陳星淡淡講述道：“出門在外，馬路龜速行駛的場景想必大家都遇到過，不少新手司機都比較害怕超車，隻能跟在他們屁股後麵吃尾氣，下麵就讓我們看看智駕係統小龍會怎麽判斷。”
上千萬人的注視下，攝影師乘坐的領航001在跟隨行駛了一段時間後，突然打了右向燈，緊接著行雲流水般右側超車。
霎時間。
直播間觀眾驚了。
“右側超車？右側還能超車嗎？好像科目一和科目四有說，右側不能超車啊！”
“新手司機出現了，聽哥勸，真的要買一台領航001，機器人都比開得好啊！”
“十年老司機現身說法，就這麽說吧，交通規則是讓你更好的駕駛車輛，注意行車安全，而不是讓你根據規則麻木去開。”
“我想起了我實習期間，遇到彎道就按喇叭，遇到會車就連忙遠光切近光，雖說這樣是正確的，但開車會特別累，總得來說還是看個人的駕駛習慣吧。”
“二十年老司機表示，小夥子，開車要懂得隨機應變，社會可不是人人都尊守規則的！”
光憑右側超車這個舉動，領航001汽車的智駕係統就讓不少老司機豎起拇指。
可別覺得誇張，隻要你常開車，真就能遇到不敢超車，乖乖在後麵吃尾氣的“乖寶寶”。
“我們難度升級下。”就在所有人都以為，測試已經結束的時候，陳星再次宣布。
“還要測？”比亞迪老總王福不淡定了，他完全沒想到陳星會扔出無人自動駕駛這張王牌。
不僅僅是王福，國內車企老總都紛紛麵露懼色，這次的技術洗牌來的太快了，完全沒有給他們一丁點時間來準備。
“嗬…”
陳紅苦笑一聲。
他算是明白自己是多麽小醜了，居然妄想後發製人，根據領航001的車配置搞針對化量產。
針對？
現在還怎麽針對？
l3級別智能駕駛，全球領先。
別說上汽集團陳紅了，此時的特斯拉創始人兼首席執行官馬嘶克都被眼前這幕震驚到。
無人駕駛實現了，智能汽車真的實現了，這可是他十多年的布局，沒想到這今天被無情超越，還是被龍興集團。
腦機接口、衛星網絡、無人駕駛，馬嘶克的計劃被全部打亂，現在的他思緒極其混亂，呼吸也罕見地變得頻繁。
為什麽會這樣？
原因很簡單，那就是對賭協議。
他已經代表了特斯拉與魔都簽訂了《對賭協議》，如果完不成，他將欠下巨額債務，到時候隻能變賣家產還債。
陳星其實一直盯著馬嘶克，在看見他慌張表情出現那刻，他內心終於舒暢了不少。
當初代表昂撒軍工複合體來到龍興集團鬧事，他就默默記下了這個仇，現在複仇的時候到了，他不僅要毀了特斯拉，更要毀掉馬嘶克的全部產業！
……
而在另一邊。
龍國寶島。
某避暑山莊的會議室內，王山看著顯示屏幕的測試畫麵，心中暗喜道：“好好好，沒想到無人智能駕駛真的實現了，這可就是我談判的格外籌碼。”
雖說心中狂喜，但他表麵依舊不動聲色，看向麵前的花甲老人，喝了口茶水道：
“馬局你也看見了，我們可是誠意滿滿，不僅把英偉達給伱弄回來了，現在龍興集團還願意充當經濟先鋒，要是三家股市融合，對我們隻有利，沒有弊端。”
馬正良看著直播畫麵的領航001發布會，大腦飛速運轉，權衡其中的利弊。
如果時間倒退三年，他肯定不會答應王山的請求，把寶島加權與港島恒生、內陸上證合並。
原因也很簡單，三年前的科技引領者是米國矽穀企業。
可現在今時不同往日了，龍興集團、鯤鵬公司、阿裏巴巴、企鵝公司、疆域科技公司，奇虎科技公司、字節跳動已經成為了全世界科技企業的標杆，特別是龍興集團，更是當之無愧的龍頭。
王山提出的《股市融合計劃》一旦真的實施，再由這些科技公司帶頭的話，真可能吸幹矽穀科技企業的國際投資資金。
米股的納斯達克牛市十幾年，就是靠“七姐妹”撐著，現在七姐妹都被龍興集團折磨的痛不欲生，馬正良也在盡可能權衡利弊。
思索良久，他還是問出最關心的問題道：“如果答應股市融合計劃，台積電、聯電、富士康，還有聯發科你們怎麽處理？”
台積電、聯電、富士康三家企業都和米國有著千絲萬縷的關係，它們的大股東名單也有貝萊集團和領航集團的身影。
最關鍵的是，前麵兩家芯片代工廠還使用的荷蘭asml公司組裝生產的光刻機，他害怕參與《股市融合計劃》，米國會直接斷開光刻機的使用權限。
光刻機、高精度機床、eda芯片設計軟件、操作係統等高端設備與軟件，西方都有能力遠程關閉，特別是光刻機和高精度機床，你移動個位置就會被鎖定，沒有辦法繼續使用。
“如果它們因此被製裁，我們會提供相應的技術支持。”
王山做出保證，他現在要做的就是全力瓦解米國的左膀右臂，再狠狠吸幹它。
“光刻工廠？”
馬正良眯起眼睛詢問。
“我可以去龍興集團充當說客。”王山沒有給出肯定答案，但卻表明了自己的態度。
他很清楚陳星想法，那就是全國統一戰線，扳倒以美金建立的經濟霸權體係。
台積電一旦“反水”，那米國的芯片代工訂單就夠嗆了。
要知道台積電之所以能拿到除龍國市場外，全球67%的芯片訂單，很大程度就是因為它的芯片生產工藝極為成熟。
曾經髙通公司就想著拋棄台積電，擁抱韓星集團的芯片代工廠，結果60%不到的良品率狠狠地抽醒了髙通公司。
目前全球六大芯片代工廠分別是，台積電、聯電、格芯、韓星集團、龍芯國際和龍興集團，其中屬龍芯國際和龍興集團兩家獨大，前四座芯片代工企業都已經略微遜色，原因就在於使用了最先進的光刻技術。
“那不如等有了結果，我們再坐下來慢慢談。”馬正良還想著拉扯，為自家企業爭取最大利益。
可下一秒，王山不慣著了，怒目圓睜，沉聲道：“慢慢談不了，你們如果不加入《股市融合計劃》，那我們就打一場價格戰，誰把誰企業打廢，誰就聽誰的。”
“……”
馬正良沉默了。
王山還是一如既往的暴躁，哪怕年齡已經過了七十歲。
他是完全有理由相信，龍興集團能幹趴台積電、聯電、聯發科和富士康的，之所以沒有動手，還是有著自家兄弟的顧慮。
硬施了，軟也該上場，王山收斂表情，語氣也緩和了幾分道：“老祖宗當了幾千年的世界中心，你就不想重現往日榮光？”
“這個…”
馬正良還在權衡。
他其實也想股市融合，把龍國打造成世界金融中心，讓全世界都來龍國投資，這樣的話，就不需要再懼怕美金的收割。
可他在想，真能扳倒由美金所建立的霸權主義嗎？
當了“世界老大”將近百年時間，他真的摸不準米國底蘊，也害怕站錯了隊伍。
“猶豫就代表拒絕，你通知台積電、聯電吧，龍興集團、龍芯國際會以低一倍的價格代工芯片，包括7納米及以下。”
王山站起身，想著離開。
也就在這時，馬正良明白不能保持中立態度了，這會兩邊都得罪，索性心一狠道：“行，希望我們可以複興龍國。”
“這才對嘛。”
王山露出抹微笑，從口袋掏出塊東西放到茶桌道：“來的急，沒給你帶什麽見麵禮，下次補上。”
“你還和我客…”馬正良話到嘴邊，看見桌上的物品愣了半秒，又抬頭看向王山那道明亮的目光，沉聲道：“當歸…”
……
深城國際競速賽車場。
攝影師乘坐的領航001正在賽車跑道來回變道，不斷超越車輛，堪比老司機的駕駛技術。
“我靠！”
“我靠！”
“我靠！”
攝影師國粹頻頻。
對於一位不會開車的人來說，無人自動駕駛簡直就是福音，這以後完全不需要學車了。
當領航001回到終點線，陳星已經來到賽道旁迎接。
車輛停下，他打開車門采訪攝影師道：“怎麽樣，無人駕駛是一種什麽樣的體驗？”
“兩個字，牛逼！”
攝影師豎起拇指讚同。
所有人都沒想到，領航001汽車居然會領先全世界發布l3級別的無人駕駛技術。
在大洋彼岸的米國，昂撒軍工複合體已經坐立不安，逐漸產生了意見分歧。
汽車代表工業水平，那無人駕駛汽車代表什麽水平？
既然能實現無人駕駛汽車，能不能也實現無人坦克，無人軍艦，甚至是無人戰機？
或許很多人都不懂“無人”的含金量，要知道在戰爭來臨的時候，武器軍備不是最稀缺的，相對應領域的人才才是最重要的存在。
比如說飛行員，培養一名合格的戰鬥機飛行員，保守估計是2500萬龍國幣，如果沒有飛行員，戰機怎麽升空應敵？
可現在…
無人化概念出現…
試想一下，上萬駕無人駕駛的轟炸機按照智能程序，對相應目標進行洗地，這種場景該多末日。
無人駕駛概念的出現，已經讓昂撒軍工複合體一些內部勢力改變了主意。
不止是昂撒軍工複合體，猶太家族組成的猶太財團，此刻都在審視眼前的無人自動駕駛。
雖說無人駕駛早就有了一套評判標準，但還沒有企業真正做到l2以上的駕駛程度。
陳星看著攝影師豎起的拇指，笑了笑道：“遙遙領先不是口號，我們還有最重要的測試。”
“還有？”
攝影師愣了愣。
正當他以為陳星又會讓他來參與測試時，陳星目光看向一側道：“辛苦你了張叔。”
話音落下那刻，所有人都看向操控著電動輪椅，緩慢靠近的四十來歲中年男人。
“這…這是想幹嘛？”
“雙腿截肢，獨臂，陳總不會想讓他來開車吧？”
“這種殘疾人士，可能連殘疾人駕照都不讓考，可別告訴我，他允許上路哈！”
“莫非純靠自動駕駛？”
“不能吧，我查了一下，l3級別還不能完全代替人工，特別複雜路段還是需要手動操控汽車。”
張叔的出現，不僅讓車企老總都大吃一驚，更是讓直播間上千萬觀眾議論紛紛。
截肢殘疾人駕駛汽車的例子有，但特別特別少，可能全國不超過100位。
“陳總。”
張叔打了聲招呼。
“嗯。”陳星點頭應答，隨後迎著全場疑惑的目光，淡然一笑道：“上一年的年會我曾說過，科技不應該高高在上，而是要服務於普通老百姓，為他們創造便利，改變他們的日常生活。”
“今天雖說是汽車發布會，但我還是要在這裏宣布，龍興集團聯合藥明集團共同研發的腦機接口2.0，將支持龍興集團旗下全部智能產品的連接，包括連接，並駕駛領航001汽車。”