第456章 分道揚鑣
原神：帶領丘丘人走向複興 作者：赫懵 投票推薦 加入書簽 留言反饋
2058年1月9日
不卜廬
“當地時間9日，紅鋼外交部宣布，由於在有關科視號貨輪上的衝突未能與至冬國達成一致，從1月10號開始，將永久性終止兩國在納塔的雙邊合作協議，包括經濟、科研、軍事、衛生、交通等領域，這將為納塔當前對抗深淵帶來不可預知的變化。”
“曆史又要重演了嗎？”科馬洛夫一邊看著電視上的新聞，一邊等著叫號。此時的他已經是一個中年大叔了，之前隱藏的疾病也在他身體日漸衰弱的時候一個接一個的找上門來。
雖然科馬洛夫早就給自己留了足夠揮霍半輩子的退休金，但各種慢性病還是將他折磨得死去活來。在同僚的推薦下，科馬洛夫來到了不卜廬。
不卜廬是璃月裏數一數二的醫院了，即便這裏沒有一線城市的現代醫療設施，這裏每天仍是一個人山人海的地方。要不是白術買了幾台電視機放新聞、電影，科馬洛夫估計會無聊死。
“42號”一個語氣平緩的女聲從牆上的廣播傳來。
“可算到我了。”
5分鍾後
“照著方子抓藥，然後平時注意飲食，盡量避免遠足、高強度勞動。”
“謝了，白大夫，也不知道我這身體還能撐多久，早知道這樣年輕時就不那麽賣力了。”
白術將藥方遞給了科馬洛夫，科馬洛夫接過藥方後轉身離開了不卜廬。
當視角轉移到提瓦特大陸的國際層麵上的時候，此時的紅鋼和至冬國仍就當時的科視號貨輪上各爭一詞。
隨著各種流言的傳播，哪怕是上層都受到了不小的影響。
至冬國指責紅鋼有“通深淵”和侵吞“古物”的嫌疑，用黑科技銷毀證據。而紅鋼則指責至冬國用老招式扣帽子，一封文件就證明紅鋼通敵。
在經曆了幾次衝突後，兩國的關係又雙叒叕降至了冰點，而隨著各種外交措施，各國發現紅鋼和至冬國估計有生之年是不會再“和好”了。
2059年，愚人眾宣布，將從2059年6月份開始擴編軍隊規模，預計在2062年完成軍隊擴編，此舉意在針對紅鋼軍隊編製的新改革。而紅鋼方麵則沒有作出任何回應。
2061年，在經曆了近30年的“奪寶奇兵”的行動後，提瓦特大陸算是被所有人挖了個底朝天。山裏的、地裏的、水裏的、魔物裏的都被挖出來。
各國都認為提瓦特大陸內的“古物”均被找出，於是在民眾的呼籲下先後叫停以及解散了相關組織。
不過，雖然行動表麵上被叫停，實際上各國的情報部門仍為了尋找新的“古物”又活動了近十年後才徹底停止。
麵對著堆積如山的“古物”，此時各國民眾及政府都充滿期待，一場走向光明和天堂的科技飛躍似乎近在咫尺。
然而，就如同《贍養上帝》的地球一樣，在所有科學家的研究過後，他們得出了一個不好的結論——以當前提瓦特大陸的技術水平來看，不少過於高尖端的技術在短期內無法複現以及成熟應用。
正如正常的小學生無法解出一道微積分題或者繪製一張嚴謹的設計圖一樣，各國雖然獲得了超越這個時代的技術，但卻沒有相應的人才、基礎技術來複現、生產乃至應用。
這種尷尬的局麵導致了人們對多年的爭奪“古物”的行動的意義產生了質疑和謾罵，不少人將這場行動侮辱為“平賬行動”，意在諷刺那些官員想了一個完美的借口來貪汙。
不過緊接著，一個好消息傳來。雖然像量子通信、太空電梯、太空戰艦之類過於前衛的技術在本世紀內無法複現，但一些諸如可控核聚變、超級計算機、超級高產作物之類有些先進且技術鴻溝不會差到十萬八千裏的還是有機會爭取的。
2063年，紅鋼通過研究“古物”掌握的技術開始研發航空母艦作為紅鋼海軍的戰略兵器。2053年，不少紅鋼的專家及軍官察覺到了曾經的空中霸主正隨著各國科技的發展而變得愈加尷尬。
在之前，空中戰艦借著反牛頓的懸浮能力和載荷能力，不僅擔任紅鋼大容量戰略投送的重要任務，也要兼任空中對地對空火力輸出的重任，偶爾也要客串一下航空母艦的“機場”職責。
但隨著空軍技術的發展，空中戰艦皮薄餡大的毛病逐漸顯露，尤其是在相應導彈技術得到了發展後，空中戰艦的生存性逐漸受到質疑，沒人認為用刺蝟般的炮塔去抵擋大量的導彈、飛機的攻擊是什麽劃算的事情。
曾有專家做過統計，假設紅鋼和至冬國爆發全麵戰爭，那麽空中戰艦在遭到敵國導彈、戰鬥機乃至轟炸機飽和式進攻的情況下基本隻有機毀人亡的結局。再加上鳴霞浮生石的稀缺性和不可再生性，因此空中戰艦的結局多半是呆在相對安全的後方。
2068年，紅鋼的航空母艦火鷹號交付給紅鋼海軍使用，這艘能最多容納60架新型噴氣式戰鬥機、航速35節且配備蒸汽彈射功能的海上巨無霸的出現給提瓦特各國帶來了巨大的震撼。
2069年，至冬國根據之前研究計算機的經驗，大膽地采用了集成電路的設計方案並在此基礎上設計出了名為“女皇號”超級計算機。該計算機在成功研發的6個月後被移交給軍工部門用於戰略兵器的研究。
2072年，在能源、交通技術取得重要發展後，紅鋼與蒙德達成國際合作協議，由紅鋼提供設計方案、關鍵材料，蒙德提供工人以及施工許可，修建連通兩國的現代高速公路網以及高速鐵路網。
該計劃初期將會修建兩條4車道高速公路和2條支持150-200km\/h的高速鐵路連接蒙德城和摘星崖以驗證計劃可行性，在驗證通過後將會逐步擴展公路網和鐵路網的建設工作，預計在2090年前竣工。
不卜廬
“當地時間9日，紅鋼外交部宣布，由於在有關科視號貨輪上的衝突未能與至冬國達成一致，從1月10號開始，將永久性終止兩國在納塔的雙邊合作協議，包括經濟、科研、軍事、衛生、交通等領域，這將為納塔當前對抗深淵帶來不可預知的變化。”
“曆史又要重演了嗎？”科馬洛夫一邊看著電視上的新聞，一邊等著叫號。此時的他已經是一個中年大叔了，之前隱藏的疾病也在他身體日漸衰弱的時候一個接一個的找上門來。
雖然科馬洛夫早就給自己留了足夠揮霍半輩子的退休金，但各種慢性病還是將他折磨得死去活來。在同僚的推薦下，科馬洛夫來到了不卜廬。
不卜廬是璃月裏數一數二的醫院了，即便這裏沒有一線城市的現代醫療設施，這裏每天仍是一個人山人海的地方。要不是白術買了幾台電視機放新聞、電影，科馬洛夫估計會無聊死。
“42號”一個語氣平緩的女聲從牆上的廣播傳來。
“可算到我了。”
5分鍾後
“照著方子抓藥，然後平時注意飲食，盡量避免遠足、高強度勞動。”
“謝了，白大夫，也不知道我這身體還能撐多久，早知道這樣年輕時就不那麽賣力了。”
白術將藥方遞給了科馬洛夫，科馬洛夫接過藥方後轉身離開了不卜廬。
當視角轉移到提瓦特大陸的國際層麵上的時候，此時的紅鋼和至冬國仍就當時的科視號貨輪上各爭一詞。
隨著各種流言的傳播，哪怕是上層都受到了不小的影響。
至冬國指責紅鋼有“通深淵”和侵吞“古物”的嫌疑，用黑科技銷毀證據。而紅鋼則指責至冬國用老招式扣帽子，一封文件就證明紅鋼通敵。
在經曆了幾次衝突後，兩國的關係又雙叒叕降至了冰點，而隨著各種外交措施，各國發現紅鋼和至冬國估計有生之年是不會再“和好”了。
2059年，愚人眾宣布，將從2059年6月份開始擴編軍隊規模，預計在2062年完成軍隊擴編，此舉意在針對紅鋼軍隊編製的新改革。而紅鋼方麵則沒有作出任何回應。
2061年，在經曆了近30年的“奪寶奇兵”的行動後，提瓦特大陸算是被所有人挖了個底朝天。山裏的、地裏的、水裏的、魔物裏的都被挖出來。
各國都認為提瓦特大陸內的“古物”均被找出，於是在民眾的呼籲下先後叫停以及解散了相關組織。
不過，雖然行動表麵上被叫停，實際上各國的情報部門仍為了尋找新的“古物”又活動了近十年後才徹底停止。
麵對著堆積如山的“古物”，此時各國民眾及政府都充滿期待，一場走向光明和天堂的科技飛躍似乎近在咫尺。
然而，就如同《贍養上帝》的地球一樣，在所有科學家的研究過後，他們得出了一個不好的結論——以當前提瓦特大陸的技術水平來看，不少過於高尖端的技術在短期內無法複現以及成熟應用。
正如正常的小學生無法解出一道微積分題或者繪製一張嚴謹的設計圖一樣，各國雖然獲得了超越這個時代的技術，但卻沒有相應的人才、基礎技術來複現、生產乃至應用。
這種尷尬的局麵導致了人們對多年的爭奪“古物”的行動的意義產生了質疑和謾罵，不少人將這場行動侮辱為“平賬行動”，意在諷刺那些官員想了一個完美的借口來貪汙。
不過緊接著，一個好消息傳來。雖然像量子通信、太空電梯、太空戰艦之類過於前衛的技術在本世紀內無法複現，但一些諸如可控核聚變、超級計算機、超級高產作物之類有些先進且技術鴻溝不會差到十萬八千裏的還是有機會爭取的。
2063年，紅鋼通過研究“古物”掌握的技術開始研發航空母艦作為紅鋼海軍的戰略兵器。2053年，不少紅鋼的專家及軍官察覺到了曾經的空中霸主正隨著各國科技的發展而變得愈加尷尬。
在之前，空中戰艦借著反牛頓的懸浮能力和載荷能力，不僅擔任紅鋼大容量戰略投送的重要任務，也要兼任空中對地對空火力輸出的重任，偶爾也要客串一下航空母艦的“機場”職責。
但隨著空軍技術的發展，空中戰艦皮薄餡大的毛病逐漸顯露，尤其是在相應導彈技術得到了發展後，空中戰艦的生存性逐漸受到質疑，沒人認為用刺蝟般的炮塔去抵擋大量的導彈、飛機的攻擊是什麽劃算的事情。
曾有專家做過統計，假設紅鋼和至冬國爆發全麵戰爭，那麽空中戰艦在遭到敵國導彈、戰鬥機乃至轟炸機飽和式進攻的情況下基本隻有機毀人亡的結局。再加上鳴霞浮生石的稀缺性和不可再生性，因此空中戰艦的結局多半是呆在相對安全的後方。
2068年，紅鋼的航空母艦火鷹號交付給紅鋼海軍使用，這艘能最多容納60架新型噴氣式戰鬥機、航速35節且配備蒸汽彈射功能的海上巨無霸的出現給提瓦特各國帶來了巨大的震撼。
2069年，至冬國根據之前研究計算機的經驗，大膽地采用了集成電路的設計方案並在此基礎上設計出了名為“女皇號”超級計算機。該計算機在成功研發的6個月後被移交給軍工部門用於戰略兵器的研究。
2072年，在能源、交通技術取得重要發展後，紅鋼與蒙德達成國際合作協議，由紅鋼提供設計方案、關鍵材料，蒙德提供工人以及施工許可，修建連通兩國的現代高速公路網以及高速鐵路網。
該計劃初期將會修建兩條4車道高速公路和2條支持150-200km\/h的高速鐵路連接蒙德城和摘星崖以驗證計劃可行性，在驗證通過後將會逐步擴展公路網和鐵路網的建設工作，預計在2090年前竣工。