氣球上的五星期－－第三十八章
第三十八章
迅速飛行——審慎的解決辦法——駱駝商隊——連綿大雨——加奧1——尼日爾河——戈爾貝利、傑弗羅伊、格雷——蒙戈-帕克——萊恩2——勒內-卡耶——克拉珀頓——約翰-蘭德和理查德-蘭德
1位於現在的馬裏境內。
21793-1826，英國探險家，著有《西非蒂馬尼，庫蘭科和蘇利馬地區旅行記》。
5月17日的白天過得很平靜，沒有任何意外發生。沙漠又開始出現了。一股不大不小的風把“維多利亞號”往西南方送去。它不偏不倚地一直往前飛著，影子在沙地上劃出一條筆直的線條。
出發前，博士出於慎重補充了儲備水。他害怕在圖瓦雷格人經常蚤擾的這個地區，氣球不能著陸。海拔1800尺的高原向南逐漸傾斜，地勢越來越低。由阿加德茲到穆爾祖克有一條駱駝長年踏出來的道路。旅行家們橫穿過這條道路，晚上到了北緯16度，東經4度55分的位置。漫長單調的一天裏，他們飛了180英裏。
白天裏，喬精心燒烤了最後幾塊野味。當初肯尼迪打來獵後，隻是把這些肉簡單地作了一下粗加工。喬把一串烤得香噴噴的沙錐鳥當作晚餐。風很合適，博士決定在明月迷人的夜間繼續趕路。“維多利亞號”升到了500尺的高度。月光下氣球穩穩當當地飛行了約60英裏路。整個過程中，吊籃沒有絲毫擺動，甚至連像兒童那樣的淺睡也不會被打擾。
星期天早晨，風向發生了變化。氣球轉而向西北方向飛去。幾隻烏鴉在空中翱翔，甚至在地平線方向有一群禿鷲。幸好它們離得很遠。
看到那群鳥，喬不由得連聲誇讚主人，把“維多利亞號”設計成兩個氣球的主意太妙了。
“要是隻有一個氣囊，誰知道我們這會兒在什麽地方？”他說，“這第二個氣球，就和船上的救生艇沒什麽兩樣。萬一遇難，隨時可以乘上它逃生。”
“朋友，你說得有道理。隻是我們的救生艇讓我有點擔心。它比不上一艘船。”
“你這話是什麽意思？”肯尼迪問。
“我是說，新‘維多利亞號’沒有原來的好。不知是因為日曬雨淋塔夫綢布料太陳舊了，還是上麵塗的馬來樹膠被蛇形管的熱氣烤得太久有點老化，我發現氣球有些漏氣。當然，到目前為止，這還不算多麽嚴重，但是畢竟要引起我們的警惕。氣球上升的高度有越來越低的趨勢，因此，為了把氣球維持在一定的高度上，我不得不使氫氣盡可能地膨脹。”
“見鬼！”肯尼迪叫道，“我看，想補救也沒有辦法了。”
“是的，親愛的肯尼迪，沒有辦法，所以，我們最好抓緊趕路，甚至夜間也盡量避免停下來。”
“我們離海岸還很遠嗎？”喬問。
“離哪個海岸，小夥子？我們怎麽知道命運將把我們帶往何處？我現在所能告訴你的，就是還要往西400英裏才是廷巴克圖。”
“我們要花多少時間才能到那兒？”
“如果一直順風的話，我估計星期二傍晚可以到。”
“這麽說，我們比那支駱駝商隊到的早。”喬指指下麵拉成長隊在沙漠裏蜿蜒前行的人和牲畜，說。
弗格森和肯尼迪在吊籃邊俯身觀看。隻見下麵走著一支人畜龐雜的大隊伍，其中光駱駝就有150多頭。這支隊伍是從廷巴克圖到塔菲萊去的。這一趟靠每頭駱駝背上的500斤貨物，隊伍中每個人可賺12個金穆特卡爾（相當於125法郎）。所有的駱駝，尾巴下麵都掛著一個小袋子。那是用來收集駱駝糞的，因為在沙漠中，駱駝糞是唯一靠得住的燃料。
圖瓦雷格人的駱駝是最優良的品種。它們可以3天甚至7天一口水不喝，或者2天不吃一點東西。它們跑起來比馬還要快，而且聰明、聽話，服從向導“克阿比”的指揮。在當地提起“梅阿利1”沒有不知道的。
1即“單峰駝”。
在博士介紹這些雜聞趣事時，獵人和喬注視著那群男女老幼在似動非動的流沙中艱難地跋涉。地麵上凋謝的枯草和潺弱的灌木叢疏疏落落，難以遏製住沙子的流動。隊伍剛一走過，留下的足跡幾乎立即就被風沙掩平了。
喬不明白阿拉伯人在茫茫沙漠中怎麽能知道往哪兒走，如何找得到散落在無垠荒僻處的水井。
“大自然賦予了阿拉伯人一種無與輪比的辨路本能。”博士答道，“歐洲人弄不清方向的地方，他們毫不猶豫地就能辨清東西南北。一塊毫無意義的石頭、一粒石子、一叢小草、沙子顏色的細微差異，這些都足以使他們清楚自己該往哪兒走。夜裏，他們就根據北極星來認路。他們每小時前進不超過2英裏，而且中午最熱的時候，還要停下來休息。這樣，你們可以估計出，穿越900多英裏的撒哈拉大沙漠，他們需要花多少時間了。”
此時，“維多利亞號”已經從阿拉伯人驚訝的目光中消失了。看到氣球飛得那麽快，這些阿拉伯人不知道有多羨慕呢。天黑時，“維多利亞號”飛過了東經2度20分地區。一個晚上，他們又走了1度多的路。
星期一，天氣完全變了，大雨嘩嘩地下了起來。氣球和吊籃淋濕後重了不少，因此，既要頂得住滂沱大雨的襲擊，又要對付氣球額外增加的重量。正是這無休止的大雨才使這一地區形成了許多獨一無二的沼澤地和泥塘。地麵上又見到了金合歡樹、猴麵包樹、羅望子樹和其他植物。
桑海國到了。這個地區的房頂都是向後傾斜的，如同亞美尼亞人的無邊軟帽。大山很少，但有一些僅僅算得上丘嶺的小山。山丘間有許多細穀和天然水庫。珠雞鳥和沙錐鳥在那裏來回飛翔。一股股洶湧的激流把路截得支離破碎。當地人隻好攀緊藤蔓，從一棵樹蕩到另一棵樹越過水麵。再往前，小樹林被莽莽叢林所代替。林中生活著鈍吻鱷、河馬和犀牛。
“我們路上沒有耽擱，很快就要看到尼日爾河了。”博士說，“越靠近大河，地麵的外貌變化越大。恰當地說來，這些奔騰不息的大河就是一條條推動社會發展的‘前進大道’。它們每到一地，首先帶去植物，然後送去文明。可以說，尼日爾河在它2500英裏長的行程中，沿途孕育了非洲最大的城市。”
“主人，您這麽說，倒使我想起了那位對上帝大唱頌歌的大人物的故事。他讚美說，上帝注意到了使大河從大城市流過！”喬插話道。
中午時分，“維多利亞號”從一個小鎮上空飛過。小鎮名叫加奧，過去曾是一個重要的首府。現在，鎮上隻有幾座破舊的茅屋。
“巴爾特博士回延巴克圖時，就是從這兒橫渡尼日爾河的。”博士指出，“這就是那條古代文化中很有名的大河。它可以與尼羅河相媲美，被異教徒說成是從天上流下來的。同尼羅河一樣，尼日爾河招致了曆代地理學家的注意。許多人為考察尼日爾河獻身。人數可能比為考察尼羅河而犧牲的還要多。”
尼日爾河在兩塊遼闊的河岸中流淌。奔騰不息的滔滔河水向南方流去。但是，3位旅行家幾乎還沒完全看清河的輪廓，就被風吹走了。
“我來給你們談談這條河吧。”弗格森說，“可惜它已經離我們很遠了！這條河的長度幾乎和尼羅河一樣，它流經很大一片地區。這條河，有的地方叫它‘迪烏勒巴’，有的地方叫它‘瑪約’，也有的地方叫它‘考拉’，當然還有其他一些叫法。這些名字的意思就是‘大河’，隻是流經的地區不同，叫法不同罷了。”
“巴爾特博士走過這條路線嗎？”肯尼迪問。
“沒走過。他離開乍得湖時，經過的是博爾努的一些重要城市。他在加奧城往南4度一個名叫‘塞’的地方過的尼日爾河。隨後，他深入到了尼日爾河河彎裏那片從未被考察過的地區。又受了8個月的累後，巴爾特才抵達延巴克圖。如果風大些的話，他走的這些路，我們用不了三天就能飛完了。”
“尼日爾河源頭被人發現過了嗎？”喬問。
“很早以前就被發現了。”博士回答說，“勘探尼日爾河與它的支流吸引了許多探險隊。我可以把一些主要的探險隊說給你聽聽：1749年到1753年，亞當森1查看了這條河，並遊覽了戈雷島；1785年到1788年，戈爾貝利和傑弗羅伊穿過了塞內岡比亞2的沙漠，並一直走到了摩爾人3的國家。那些摩爾人殺害了索涅、布裏森、亞當、賴利、科什萊和其他許多不幸的人；此後，來了大名鼎鼎的蒙戈-帕克。他是沃爾特（斯各特的朋友，也是位蘇格蘭人。）1795年，受輪敦非洲學會的派遣，蒙戈-帕克來非洲考察。他抵達班巴拉，見到了尼日爾河。後來他和一個奴隸販子作伴同行了500英裏，查看了岡比亞河。1797年蒙戈-帕克回到輪敦。1805年1月30日，他與一位姻親安德森、畫家斯科特和一隊工人又動身來非洲。他到了戈雷島，與一支35名士兵的小分隊會合後繼續出發。8月19日，他又一次來到尼日爾河。但是這一回，由於過度疲勞，物質匱乏，當地人的虐待，天氣的酷熱和對健康有害的自然條件，最後，40名歐洲人隻活下來了11人。11月16日，蒙戈-帕克夫人收到了她丈夫的最後幾封來信。一年後，人們從一位當地商人的口中得知，這位不幸的旅行家12月23日乘船順尼日爾河而下到達布薩時，瀑布掀翻了他坐的小船，他本人也被土人殺害了。”
11727-1806，法國植物學家。
2塞內加爾河與岡比亞河之間的地區的舊稱。
3毛裏塔尼亞人。
“這個可怕的結局沒使其他的探險家們退而卻步了嗎？”
“肯尼迪，正相反，因為，當時人們不僅要了解這條河，還要找到這位旅行家留下的資料，所以，從1816年起，輪敦又組織了一支探險隊。格雷少校參加了進來。這支探險隊抵達塞內加爾後，深入到了富塔賈隆高原1。他們走訪了富拉人2和曼丁哥人，然後返回英國。他們在其他方麵收獲不大。1822年，萊恩少校考察了毗鄰英屬領地的整個西非部分，正是他第一個到達了尼日爾河發源地。根據他的資料來看，這條河的源頭部分好像不到2尺寬。”
1位於幾內亞中南部邊境。
2非洲西部黑人和含米特人混血種，大多遊牧為生，信奉伊斯蘭教。
“跳過去很容易嘛。”喬不屑一顧地說。
“什麽呀！哪有那麽容易！”博士反駁道，“如果聽信傳說，誰跳源頭，誰就會立即掉進水裏淹死。凡是想從源頭裏汲水的人都感到有隻無形的手在背後推他。”
“可以不相信這些說法嗎？”喬問。
“可以。5年後，萊恩少校打算穿越撒哈拉大沙漠，一直挺進到廷巴克圖去。但是，在延巴克圖以北幾英裏的地方，他被烏拉德-西曼人勒死了，因為那些人想逼他改信伊斯蘭教，他堅決不從。”
“又一位受害者！”獵人歎息道。
“之後，一位有勇氣的年青人靠他少的可憐的一點錢財，開始從事而且最後完成了現代探險中最驚人的一趟旅行。我想說的是法國人勒內-卡耶。1819年和1824年，他曾做過多次嚐試。1827年4月19日，他又一次從裏奧-努內出發。8月3日，他到達蒂梅城時已精疲力竭，身患疾病。直到半年後，即1828年1月他才又能繼續旅行。憑借身上穿著的東方人服裝的掩護，他加入了一支駱駝商隊。3月10日，他到達尼日爾河，進了熱內城。他從那兒乘船順流而下，終於在4月30日抵達廷巴克圖。此前，另一位法國人安伯爾，英國人羅伯特-亞當斯分別於1670年和1810年可能也到過這座奇異的城。但是應該說，勒內-卡耶是第一位把該城準確資料帶回來的歐洲人。5月4日，他離開這個‘沙漠明珠’。9日，找到了萊恩少校被殺的地方。19日，他到了埃爾-阿拉旺。隨後，他離開這座商業城市，經曆無數艱險橫穿蘇丹與非洲北部地區之間的茫茫荒漠，最後進入丹吉爾1城。12月28日，他登上了去土輪2的船。19個月中，盡管生病就占了180天，他還是由東到西橫穿了整個非洲。唉！如果卡耶出生在英國，他肯定會獲得現代最勇敢旅行家的美譽！與蒙戈-帕克齊名！但是在法國，他卻沒得到應有的重視3！”
1摩洛哥北部港口城市。
2法國南部港口城市。
3弗格森是英國人，所以也許他有些誇張。不過應該承認，勒內-卡耶在法國，在旅行家中間沒有享受到與他的獻身精神和英勇相稱的榮譽-原注
“真是條英雄好漢！”獵人誇道，“他後來怎麽樣了？”
“由於積勞成疾，他39歲就去世了。那些人認為給他頒發了1828年地理學會獎就夠了。倒是在英國，他獲得了當時最高的榮譽！再說，就在他做這趟無與輪比的旅行時，一位英國人也想出了這麽一個計劃，並進行了嚐試。他的勇氣絲毫不遜於卡耶，但是卻沒卡耶那麽幸運。這位英國人就是克拉珀頓上尉，丹納姆的同伴。1829年，他在西海岸的貝寧灣登陸重返非洲。他沿著蒙戈-帕克和萊恩的足跡前進，在布薩發現了與蒙戈-帕克之死有關的資料。8月20日，他抵達薩卡圖。在那兒，他成了當地人的俘虜，在他忠實的仆人理查德-蘭德的懷抱裏咽了最後一口氣。”
“這位蘭德的命運如何呢？”喬饒有興趣地問。
“他最終抵達海岸，回到了輪敦，並帶回了上尉遺留下的文件和他自己旅行的精確筆述。他向政府提出願為國家效勞，完成對尼日爾河的考察工作。他與他的兄弟約翰結成同伴。他們倆是出身貧寒的科努爾人。1829到1831年，兩人從布薩沿河而下，一直到了尼日爾河的河口，詳詳細細記下了這段河流的全部情況。”
“如此說來，這兩兄弟逃脫了其他人的那種不幸命運了？”肯尼迪問。
“是的。至少這一次探險平安返回了。但是，1833年理查德第3次去尼日爾河旅行時，在河口附近被莫名其妙飛來的一顆子彈擊中身亡。朋友們，你們看，我們飛越的這塊土地是許多旅行家作出崇高奉獻的地方，而他們得到的回報，更多的卻是死亡！”
第三十八章
迅速飛行——審慎的解決辦法——駱駝商隊——連綿大雨——加奧1——尼日爾河——戈爾貝利、傑弗羅伊、格雷——蒙戈-帕克——萊恩2——勒內-卡耶——克拉珀頓——約翰-蘭德和理查德-蘭德
1位於現在的馬裏境內。
21793-1826，英國探險家，著有《西非蒂馬尼，庫蘭科和蘇利馬地區旅行記》。
5月17日的白天過得很平靜，沒有任何意外發生。沙漠又開始出現了。一股不大不小的風把“維多利亞號”往西南方送去。它不偏不倚地一直往前飛著，影子在沙地上劃出一條筆直的線條。
出發前，博士出於慎重補充了儲備水。他害怕在圖瓦雷格人經常蚤擾的這個地區，氣球不能著陸。海拔1800尺的高原向南逐漸傾斜，地勢越來越低。由阿加德茲到穆爾祖克有一條駱駝長年踏出來的道路。旅行家們橫穿過這條道路，晚上到了北緯16度，東經4度55分的位置。漫長單調的一天裏，他們飛了180英裏。
白天裏，喬精心燒烤了最後幾塊野味。當初肯尼迪打來獵後，隻是把這些肉簡單地作了一下粗加工。喬把一串烤得香噴噴的沙錐鳥當作晚餐。風很合適，博士決定在明月迷人的夜間繼續趕路。“維多利亞號”升到了500尺的高度。月光下氣球穩穩當當地飛行了約60英裏路。整個過程中，吊籃沒有絲毫擺動，甚至連像兒童那樣的淺睡也不會被打擾。
星期天早晨，風向發生了變化。氣球轉而向西北方向飛去。幾隻烏鴉在空中翱翔，甚至在地平線方向有一群禿鷲。幸好它們離得很遠。
看到那群鳥，喬不由得連聲誇讚主人，把“維多利亞號”設計成兩個氣球的主意太妙了。
“要是隻有一個氣囊，誰知道我們這會兒在什麽地方？”他說，“這第二個氣球，就和船上的救生艇沒什麽兩樣。萬一遇難，隨時可以乘上它逃生。”
“朋友，你說得有道理。隻是我們的救生艇讓我有點擔心。它比不上一艘船。”
“你這話是什麽意思？”肯尼迪問。
“我是說，新‘維多利亞號’沒有原來的好。不知是因為日曬雨淋塔夫綢布料太陳舊了，還是上麵塗的馬來樹膠被蛇形管的熱氣烤得太久有點老化，我發現氣球有些漏氣。當然，到目前為止，這還不算多麽嚴重，但是畢竟要引起我們的警惕。氣球上升的高度有越來越低的趨勢，因此，為了把氣球維持在一定的高度上，我不得不使氫氣盡可能地膨脹。”
“見鬼！”肯尼迪叫道，“我看，想補救也沒有辦法了。”
“是的，親愛的肯尼迪，沒有辦法，所以，我們最好抓緊趕路，甚至夜間也盡量避免停下來。”
“我們離海岸還很遠嗎？”喬問。
“離哪個海岸，小夥子？我們怎麽知道命運將把我們帶往何處？我現在所能告訴你的，就是還要往西400英裏才是廷巴克圖。”
“我們要花多少時間才能到那兒？”
“如果一直順風的話，我估計星期二傍晚可以到。”
“這麽說，我們比那支駱駝商隊到的早。”喬指指下麵拉成長隊在沙漠裏蜿蜒前行的人和牲畜，說。
弗格森和肯尼迪在吊籃邊俯身觀看。隻見下麵走著一支人畜龐雜的大隊伍，其中光駱駝就有150多頭。這支隊伍是從廷巴克圖到塔菲萊去的。這一趟靠每頭駱駝背上的500斤貨物，隊伍中每個人可賺12個金穆特卡爾（相當於125法郎）。所有的駱駝，尾巴下麵都掛著一個小袋子。那是用來收集駱駝糞的，因為在沙漠中，駱駝糞是唯一靠得住的燃料。
圖瓦雷格人的駱駝是最優良的品種。它們可以3天甚至7天一口水不喝，或者2天不吃一點東西。它們跑起來比馬還要快，而且聰明、聽話，服從向導“克阿比”的指揮。在當地提起“梅阿利1”沒有不知道的。
1即“單峰駝”。
在博士介紹這些雜聞趣事時，獵人和喬注視著那群男女老幼在似動非動的流沙中艱難地跋涉。地麵上凋謝的枯草和潺弱的灌木叢疏疏落落，難以遏製住沙子的流動。隊伍剛一走過，留下的足跡幾乎立即就被風沙掩平了。
喬不明白阿拉伯人在茫茫沙漠中怎麽能知道往哪兒走，如何找得到散落在無垠荒僻處的水井。
“大自然賦予了阿拉伯人一種無與輪比的辨路本能。”博士答道，“歐洲人弄不清方向的地方，他們毫不猶豫地就能辨清東西南北。一塊毫無意義的石頭、一粒石子、一叢小草、沙子顏色的細微差異，這些都足以使他們清楚自己該往哪兒走。夜裏，他們就根據北極星來認路。他們每小時前進不超過2英裏，而且中午最熱的時候，還要停下來休息。這樣，你們可以估計出，穿越900多英裏的撒哈拉大沙漠，他們需要花多少時間了。”
此時，“維多利亞號”已經從阿拉伯人驚訝的目光中消失了。看到氣球飛得那麽快，這些阿拉伯人不知道有多羨慕呢。天黑時，“維多利亞號”飛過了東經2度20分地區。一個晚上，他們又走了1度多的路。
星期一，天氣完全變了，大雨嘩嘩地下了起來。氣球和吊籃淋濕後重了不少，因此，既要頂得住滂沱大雨的襲擊，又要對付氣球額外增加的重量。正是這無休止的大雨才使這一地區形成了許多獨一無二的沼澤地和泥塘。地麵上又見到了金合歡樹、猴麵包樹、羅望子樹和其他植物。
桑海國到了。這個地區的房頂都是向後傾斜的，如同亞美尼亞人的無邊軟帽。大山很少，但有一些僅僅算得上丘嶺的小山。山丘間有許多細穀和天然水庫。珠雞鳥和沙錐鳥在那裏來回飛翔。一股股洶湧的激流把路截得支離破碎。當地人隻好攀緊藤蔓，從一棵樹蕩到另一棵樹越過水麵。再往前，小樹林被莽莽叢林所代替。林中生活著鈍吻鱷、河馬和犀牛。
“我們路上沒有耽擱，很快就要看到尼日爾河了。”博士說，“越靠近大河，地麵的外貌變化越大。恰當地說來，這些奔騰不息的大河就是一條條推動社會發展的‘前進大道’。它們每到一地，首先帶去植物，然後送去文明。可以說，尼日爾河在它2500英裏長的行程中，沿途孕育了非洲最大的城市。”
“主人，您這麽說，倒使我想起了那位對上帝大唱頌歌的大人物的故事。他讚美說，上帝注意到了使大河從大城市流過！”喬插話道。
中午時分，“維多利亞號”從一個小鎮上空飛過。小鎮名叫加奧，過去曾是一個重要的首府。現在，鎮上隻有幾座破舊的茅屋。
“巴爾特博士回延巴克圖時，就是從這兒橫渡尼日爾河的。”博士指出，“這就是那條古代文化中很有名的大河。它可以與尼羅河相媲美，被異教徒說成是從天上流下來的。同尼羅河一樣，尼日爾河招致了曆代地理學家的注意。許多人為考察尼日爾河獻身。人數可能比為考察尼羅河而犧牲的還要多。”
尼日爾河在兩塊遼闊的河岸中流淌。奔騰不息的滔滔河水向南方流去。但是，3位旅行家幾乎還沒完全看清河的輪廓，就被風吹走了。
“我來給你們談談這條河吧。”弗格森說，“可惜它已經離我們很遠了！這條河的長度幾乎和尼羅河一樣，它流經很大一片地區。這條河，有的地方叫它‘迪烏勒巴’，有的地方叫它‘瑪約’，也有的地方叫它‘考拉’，當然還有其他一些叫法。這些名字的意思就是‘大河’，隻是流經的地區不同，叫法不同罷了。”
“巴爾特博士走過這條路線嗎？”肯尼迪問。
“沒走過。他離開乍得湖時，經過的是博爾努的一些重要城市。他在加奧城往南4度一個名叫‘塞’的地方過的尼日爾河。隨後，他深入到了尼日爾河河彎裏那片從未被考察過的地區。又受了8個月的累後，巴爾特才抵達延巴克圖。如果風大些的話，他走的這些路，我們用不了三天就能飛完了。”
“尼日爾河源頭被人發現過了嗎？”喬問。
“很早以前就被發現了。”博士回答說，“勘探尼日爾河與它的支流吸引了許多探險隊。我可以把一些主要的探險隊說給你聽聽：1749年到1753年，亞當森1查看了這條河，並遊覽了戈雷島；1785年到1788年，戈爾貝利和傑弗羅伊穿過了塞內岡比亞2的沙漠，並一直走到了摩爾人3的國家。那些摩爾人殺害了索涅、布裏森、亞當、賴利、科什萊和其他許多不幸的人；此後，來了大名鼎鼎的蒙戈-帕克。他是沃爾特（斯各特的朋友，也是位蘇格蘭人。）1795年，受輪敦非洲學會的派遣，蒙戈-帕克來非洲考察。他抵達班巴拉，見到了尼日爾河。後來他和一個奴隸販子作伴同行了500英裏，查看了岡比亞河。1797年蒙戈-帕克回到輪敦。1805年1月30日，他與一位姻親安德森、畫家斯科特和一隊工人又動身來非洲。他到了戈雷島，與一支35名士兵的小分隊會合後繼續出發。8月19日，他又一次來到尼日爾河。但是這一回，由於過度疲勞，物質匱乏，當地人的虐待，天氣的酷熱和對健康有害的自然條件，最後，40名歐洲人隻活下來了11人。11月16日，蒙戈-帕克夫人收到了她丈夫的最後幾封來信。一年後，人們從一位當地商人的口中得知，這位不幸的旅行家12月23日乘船順尼日爾河而下到達布薩時，瀑布掀翻了他坐的小船，他本人也被土人殺害了。”
11727-1806，法國植物學家。
2塞內加爾河與岡比亞河之間的地區的舊稱。
3毛裏塔尼亞人。
“這個可怕的結局沒使其他的探險家們退而卻步了嗎？”
“肯尼迪，正相反，因為，當時人們不僅要了解這條河，還要找到這位旅行家留下的資料，所以，從1816年起，輪敦又組織了一支探險隊。格雷少校參加了進來。這支探險隊抵達塞內加爾後，深入到了富塔賈隆高原1。他們走訪了富拉人2和曼丁哥人，然後返回英國。他們在其他方麵收獲不大。1822年，萊恩少校考察了毗鄰英屬領地的整個西非部分，正是他第一個到達了尼日爾河發源地。根據他的資料來看，這條河的源頭部分好像不到2尺寬。”
1位於幾內亞中南部邊境。
2非洲西部黑人和含米特人混血種，大多遊牧為生，信奉伊斯蘭教。
“跳過去很容易嘛。”喬不屑一顧地說。
“什麽呀！哪有那麽容易！”博士反駁道，“如果聽信傳說，誰跳源頭，誰就會立即掉進水裏淹死。凡是想從源頭裏汲水的人都感到有隻無形的手在背後推他。”
“可以不相信這些說法嗎？”喬問。
“可以。5年後，萊恩少校打算穿越撒哈拉大沙漠，一直挺進到廷巴克圖去。但是，在延巴克圖以北幾英裏的地方，他被烏拉德-西曼人勒死了，因為那些人想逼他改信伊斯蘭教，他堅決不從。”
“又一位受害者！”獵人歎息道。
“之後，一位有勇氣的年青人靠他少的可憐的一點錢財，開始從事而且最後完成了現代探險中最驚人的一趟旅行。我想說的是法國人勒內-卡耶。1819年和1824年，他曾做過多次嚐試。1827年4月19日，他又一次從裏奧-努內出發。8月3日，他到達蒂梅城時已精疲力竭，身患疾病。直到半年後，即1828年1月他才又能繼續旅行。憑借身上穿著的東方人服裝的掩護，他加入了一支駱駝商隊。3月10日，他到達尼日爾河，進了熱內城。他從那兒乘船順流而下，終於在4月30日抵達廷巴克圖。此前，另一位法國人安伯爾，英國人羅伯特-亞當斯分別於1670年和1810年可能也到過這座奇異的城。但是應該說，勒內-卡耶是第一位把該城準確資料帶回來的歐洲人。5月4日，他離開這個‘沙漠明珠’。9日，找到了萊恩少校被殺的地方。19日，他到了埃爾-阿拉旺。隨後，他離開這座商業城市，經曆無數艱險橫穿蘇丹與非洲北部地區之間的茫茫荒漠，最後進入丹吉爾1城。12月28日，他登上了去土輪2的船。19個月中，盡管生病就占了180天，他還是由東到西橫穿了整個非洲。唉！如果卡耶出生在英國，他肯定會獲得現代最勇敢旅行家的美譽！與蒙戈-帕克齊名！但是在法國，他卻沒得到應有的重視3！”
1摩洛哥北部港口城市。
2法國南部港口城市。
3弗格森是英國人，所以也許他有些誇張。不過應該承認，勒內-卡耶在法國，在旅行家中間沒有享受到與他的獻身精神和英勇相稱的榮譽-原注
“真是條英雄好漢！”獵人誇道，“他後來怎麽樣了？”
“由於積勞成疾，他39歲就去世了。那些人認為給他頒發了1828年地理學會獎就夠了。倒是在英國，他獲得了當時最高的榮譽！再說，就在他做這趟無與輪比的旅行時，一位英國人也想出了這麽一個計劃，並進行了嚐試。他的勇氣絲毫不遜於卡耶，但是卻沒卡耶那麽幸運。這位英國人就是克拉珀頓上尉，丹納姆的同伴。1829年，他在西海岸的貝寧灣登陸重返非洲。他沿著蒙戈-帕克和萊恩的足跡前進，在布薩發現了與蒙戈-帕克之死有關的資料。8月20日，他抵達薩卡圖。在那兒，他成了當地人的俘虜，在他忠實的仆人理查德-蘭德的懷抱裏咽了最後一口氣。”
“這位蘭德的命運如何呢？”喬饒有興趣地問。
“他最終抵達海岸，回到了輪敦，並帶回了上尉遺留下的文件和他自己旅行的精確筆述。他向政府提出願為國家效勞，完成對尼日爾河的考察工作。他與他的兄弟約翰結成同伴。他們倆是出身貧寒的科努爾人。1829到1831年，兩人從布薩沿河而下，一直到了尼日爾河的河口，詳詳細細記下了這段河流的全部情況。”
“如此說來，這兩兄弟逃脫了其他人的那種不幸命運了？”肯尼迪問。
“是的。至少這一次探險平安返回了。但是，1833年理查德第3次去尼日爾河旅行時，在河口附近被莫名其妙飛來的一顆子彈擊中身亡。朋友們，你們看，我們飛越的這塊土地是許多旅行家作出崇高奉獻的地方，而他們得到的回報，更多的卻是死亡！”