第407章 分站冠軍
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
此刻整個ktmp房的所有人全部都朝著13號彎望去，有ktm的老板，總負責人，還有秦川自己的團隊，薑悅也看了過去。
所有人神色緊張，很明顯他們都很讚同佩德羅薩說的話。
場上，比賽還在繼續，兩人已經來到了十號彎，正如眾人所料，佩科在九號彎，十號彎均沒有動手。
“十一號彎，佩科好像開始提速了！”
“十一號彎進彎，要動手嗎？”
“還是沒有！再來就是十二號彎！倒數第五個彎角！”
十一號彎出彎，兩台賽車以下坡的姿態衝進十二號彎，然後齊齊重刹。
無論是線路還是刹車都極為的精準，絲毫不敢有紕漏。
佩科的心率已經跳到了一百七，秦川也出奇的來到了一百三以上。
涉及到自己職業生涯的第一座分站冠軍歸屬，秦川顯然也難得的出現了一抹緊張。
“十二號彎還是沒有動手，但是這個出彎佩科明顯有想法！注意佩科出彎的走線！”
十二號彎出彎，兩台賽車的出彎路線紛紛都是一變。
察覺到佩科的線路變化原本就很緊張的蔚然嗓音驟然又是拔高一度，驚呼一聲。
“佩科這個出彎會很快！”
十二號彎前，一抹汗水順著額頭滑落眼睛裏，秦川強忍著刺痛目光緊盯前麵的彎角。
佩德羅薩他們猜到了，他自然也猜到了。
十三號彎，很可能就是他們決戰的最後一個彎角。
從之前跟車的時候他就觀察過，佩科的輪胎已經很差了，十三號彎有可能是對方最後的機會。
無論如何，這個彎道他必須要全力以赴。
“十二號彎出彎，佩科的線路更好，而且借助尾流這個出彎更快！”
小張的聲音傳來，兩台賽車出彎，原本一百多碼的過彎速度瞬間在出彎就破了兩百，並且時速還在向上飆升。
兩台車前輪離地，後避震收縮，瘋狂加速。
破風聲不絕於耳。
等來到這條小直線中間位置的時候，時速已經來到了230，此刻車子仿佛已經在攝像頭裏快出了殘影。
下一秒，佩科的賽車馬上就要抽身而出來到秦川側麵！
“不好！佩科要抽到內線了！”蔚然驚呼，車迷們的心瞬間一緊。
這種尾流優勢在這個彎道超車機會非常大，哪怕秦川是硬胎。
一時間，全場緊繃，氣氛壓抑到了極點。
然而下一瞬，處在小直線前麵沒有尾流優勢正要被佩科一點點蠶食的秦川忽然動了！
原本出彎後在賽道外側加速的賽車開始朝著賽道內靠攏！
朝著內側靠！
這是什麽意思？
“秦川這是在壓榨佩科13號的進彎線路，他預判到了！”蔚然再次驚呼，語氣滿是不可思議。
被秦川的操作震撼到了。
米來賽道不僅是多超車彎角的賽道，而且還是一條多右彎少左彎的賽道。
十二號彎是右彎，十三號彎也還是右彎，這種兩個右彎銜接的彎道過彎有一個特點。
那就是第一個彎道出彎外拋到賽道外側後，車手一般會沿著外側一直加速，不會變線。
這樣到下一個彎道時正好位置也是在下一個右彎的外線，可以直接入彎。
秦川顯然是預料到了佩科就貼在自己身後，而且打算直接在十三號彎動手。
甚至預料到了佩科的賽車直線時會在什麽時候從他身後抽出來，來到側麵加速。
等對方來到內側的時候，賽車再忽然朝著內側輕微變道，壓迫對方也朝著內側走。
這樣對方進攻的線路就會逐漸被壓迫。
逼迫對方的線路發生變化？
見到這一幕，場上的車迷還沒太反應過來，但是各大車隊p房的技師和高層卻是臉色齊齊一變。
震驚，不可思議，各種表情全部都掛在了臉上。
在看不到後車的情況下還能逼迫對方變線，這...簡直聞所未聞！
要知道後車吸住尾流速度是會逐漸比前車快的。
當快到一定程度時為了避免撞上前車尾部吸尾流的車手一般會將車子從對方尾部抽出來。
來到側麵，不再吸尾流。
此刻在側麵再利用之前尾流創造的初始速度優勢逐漸超越，
流程聽起來簡單，但前車在沒有視野的情況下想要預判後車在何時抽出來，這可謂是難上加難。
甚至基本不可能。
這要考慮的東西太多太多了，對方的線路，出彎速度等等。
就算有視野，放在motogp這個頂尖地方都沒幾個人能做到，甚至有可能根本無人能做到。
而且一旦失誤，沒等對方抽出來就開始變線，那後果，幾乎等於直接給人家讓開了路線，騰出了位置。
一時間p房高層對秦川的實力預估又上了一個台階。
天才，堪稱怪物的天才，百年難遇啊！
台下羅西，佩德羅薩，斯通納三人也是眉頭緊皺，對秦川這一操作也紛紛有些驚訝。
看似極為簡單，但哪怕是他們也不敢保證有十足的把握能預判到。
十二號彎出彎直線，佩科賽車剛剛抽出，準備提前來到下一個彎道的內側，車身正逐漸準備壓過秦川，忽然秦川賽車的朝內變線嚇了他一跳。
心下一驚。
秦川卡的十分細節，他的賽車前輪剛和秦川的後輪平齊，對方就開始變線了。
這樣退無可退，避無可避，除非減速，但一旦減速無疑直接失去了爭奪十三號的機會。
最為可怕的一點，車身超越不過半，這根本涉及不到規則上的犯規。
一邊被迫朝內避讓，一邊佩科暗自心驚。
來不及想這到底是秦川的實力還是運氣，隻見眼前餘光一閃，十三號彎到了！
一切的一切都發生在電光火石之間，極為短暫。
十三號彎前，佩科的賽車已經被秦川逼到了賽道中間，甚至有些靠近賽道內側的位置，迫使他在中線偏內的位置進彎。
這個位置很差，甚至差到了極點，但他必須硬著頭皮繼續超車。
至於秦川則是在他外側，賽道中間位置。
兩人的位置都不是很好。
秦川已經做到了他能做到的極限，這樣加上輪胎優勢，十三號彎他的製勝把握至少來到了七成！
“秦川居然合理的避開了規則，而且沒有任何的不妥，兩人這下必須要在這裏進彎了！”
蔚然的聲音有所好轉，但依舊緊張。
秦川這說是技巧也算不上，避開規則這四個字其實都說大了，當年那些老車手的纏鬥哪個不比秦川用的這種方式更加晦暗。
場上的觀眾和p房都覺得沒什麽，甚至佩科都沒覺得有什麽。
隻是驚歎秦川剛剛是怎麽預判到的。
電光火石一瞬，十三號彎直線刹車區來了！
到達刹車點，兩台車齊齊重刹，賽車劇烈晃動，一瞬間刺耳的刹車聲此起彼伏。
秦川的前輪避震直接觸底，刹車盤瞬間燒紅。
十三號彎的刹車力度用到了極致！
“一定要贏啊！”
華夏車迷和ktmp房內的人紛紛祈禱。
他們至始至終都希望秦川能獲勝。
不到眨眼間，兩人的直線重刹已然結束，賽車開始入彎，勝負已經分出了苗頭。
內線刹車的佩科明顯速度更難降下來，車身傾角下的更慢！
“不好，佩科刹不住了！”
伴隨著蔚然的一聲驚呼，佩科雖然盡可能抑製賽車的抖動，並且全力刹車。
但他的輪胎太差了，路線和位置也太差了，近乎是貼著賽道內側在刹車。
刹車點還如此之晚，基本注定了絕對會刹不住，更不可能貼住彎心，外拋是必然的。
車身一晃，秦川的賽車已經開始傾斜車身，佩科的賽車卻完全壓不下去，速度降不下來。
忽然前輪沒頂住，稍微一滑，刹車作用徹底減弱，佩科車速稍快直接衝了出去。
外線的秦川車身遲滯一瞬，等佩科衝走外拋，瞬間見縫插針超了過去。
兩人來了一個稍微大一點的交叉線。
秦川貼住彎心，飛快過彎，同時暗鬆口氣。
佩科在賽道中間還要靠內的位置，他則是在賽道中間。
他都要刹不住了，更何況是比他更靠內，車速更快的佩科。
話雖如此，但其實剛剛他是很緊張的。
交叉線，秦川上到第一，全場歡呼。
佩科稍微走大了一點，外拋了一些，但問題不大，賽車的位置隻是從緊跟秦川演變成了有了一絲距離。
和之前馬丁的衝動不太一樣。
差距不大，但剩下的幾個彎道以佩科現在的狀態絕對追不上了！
利亞站的分站冠軍已然產生。
所有人神色緊張，很明顯他們都很讚同佩德羅薩說的話。
場上，比賽還在繼續，兩人已經來到了十號彎，正如眾人所料，佩科在九號彎，十號彎均沒有動手。
“十一號彎，佩科好像開始提速了！”
“十一號彎進彎，要動手嗎？”
“還是沒有！再來就是十二號彎！倒數第五個彎角！”
十一號彎出彎，兩台賽車以下坡的姿態衝進十二號彎，然後齊齊重刹。
無論是線路還是刹車都極為的精準，絲毫不敢有紕漏。
佩科的心率已經跳到了一百七，秦川也出奇的來到了一百三以上。
涉及到自己職業生涯的第一座分站冠軍歸屬，秦川顯然也難得的出現了一抹緊張。
“十二號彎還是沒有動手，但是這個出彎佩科明顯有想法！注意佩科出彎的走線！”
十二號彎出彎，兩台賽車的出彎路線紛紛都是一變。
察覺到佩科的線路變化原本就很緊張的蔚然嗓音驟然又是拔高一度，驚呼一聲。
“佩科這個出彎會很快！”
十二號彎前，一抹汗水順著額頭滑落眼睛裏，秦川強忍著刺痛目光緊盯前麵的彎角。
佩德羅薩他們猜到了，他自然也猜到了。
十三號彎，很可能就是他們決戰的最後一個彎角。
從之前跟車的時候他就觀察過，佩科的輪胎已經很差了，十三號彎有可能是對方最後的機會。
無論如何，這個彎道他必須要全力以赴。
“十二號彎出彎，佩科的線路更好，而且借助尾流這個出彎更快！”
小張的聲音傳來，兩台賽車出彎，原本一百多碼的過彎速度瞬間在出彎就破了兩百，並且時速還在向上飆升。
兩台車前輪離地，後避震收縮，瘋狂加速。
破風聲不絕於耳。
等來到這條小直線中間位置的時候，時速已經來到了230，此刻車子仿佛已經在攝像頭裏快出了殘影。
下一秒，佩科的賽車馬上就要抽身而出來到秦川側麵！
“不好！佩科要抽到內線了！”蔚然驚呼，車迷們的心瞬間一緊。
這種尾流優勢在這個彎道超車機會非常大，哪怕秦川是硬胎。
一時間，全場緊繃，氣氛壓抑到了極點。
然而下一瞬，處在小直線前麵沒有尾流優勢正要被佩科一點點蠶食的秦川忽然動了！
原本出彎後在賽道外側加速的賽車開始朝著賽道內靠攏！
朝著內側靠！
這是什麽意思？
“秦川這是在壓榨佩科13號的進彎線路，他預判到了！”蔚然再次驚呼，語氣滿是不可思議。
被秦川的操作震撼到了。
米來賽道不僅是多超車彎角的賽道，而且還是一條多右彎少左彎的賽道。
十二號彎是右彎，十三號彎也還是右彎，這種兩個右彎銜接的彎道過彎有一個特點。
那就是第一個彎道出彎外拋到賽道外側後，車手一般會沿著外側一直加速，不會變線。
這樣到下一個彎道時正好位置也是在下一個右彎的外線，可以直接入彎。
秦川顯然是預料到了佩科就貼在自己身後，而且打算直接在十三號彎動手。
甚至預料到了佩科的賽車直線時會在什麽時候從他身後抽出來，來到側麵加速。
等對方來到內側的時候，賽車再忽然朝著內側輕微變道，壓迫對方也朝著內側走。
這樣對方進攻的線路就會逐漸被壓迫。
逼迫對方的線路發生變化？
見到這一幕，場上的車迷還沒太反應過來，但是各大車隊p房的技師和高層卻是臉色齊齊一變。
震驚，不可思議，各種表情全部都掛在了臉上。
在看不到後車的情況下還能逼迫對方變線，這...簡直聞所未聞！
要知道後車吸住尾流速度是會逐漸比前車快的。
當快到一定程度時為了避免撞上前車尾部吸尾流的車手一般會將車子從對方尾部抽出來。
來到側麵，不再吸尾流。
此刻在側麵再利用之前尾流創造的初始速度優勢逐漸超越，
流程聽起來簡單，但前車在沒有視野的情況下想要預判後車在何時抽出來，這可謂是難上加難。
甚至基本不可能。
這要考慮的東西太多太多了，對方的線路，出彎速度等等。
就算有視野，放在motogp這個頂尖地方都沒幾個人能做到，甚至有可能根本無人能做到。
而且一旦失誤，沒等對方抽出來就開始變線，那後果，幾乎等於直接給人家讓開了路線，騰出了位置。
一時間p房高層對秦川的實力預估又上了一個台階。
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台下羅西，佩德羅薩，斯通納三人也是眉頭緊皺，對秦川這一操作也紛紛有些驚訝。
看似極為簡單，但哪怕是他們也不敢保證有十足的把握能預判到。
十二號彎出彎直線，佩科賽車剛剛抽出，準備提前來到下一個彎道的內側，車身正逐漸準備壓過秦川，忽然秦川賽車的朝內變線嚇了他一跳。
心下一驚。
秦川卡的十分細節，他的賽車前輪剛和秦川的後輪平齊，對方就開始變線了。
這樣退無可退，避無可避，除非減速，但一旦減速無疑直接失去了爭奪十三號的機會。
最為可怕的一點，車身超越不過半，這根本涉及不到規則上的犯規。
一邊被迫朝內避讓，一邊佩科暗自心驚。
來不及想這到底是秦川的實力還是運氣，隻見眼前餘光一閃，十三號彎到了！
一切的一切都發生在電光火石之間，極為短暫。
十三號彎前，佩科的賽車已經被秦川逼到了賽道中間，甚至有些靠近賽道內側的位置，迫使他在中線偏內的位置進彎。
這個位置很差，甚至差到了極點，但他必須硬著頭皮繼續超車。
至於秦川則是在他外側，賽道中間位置。
兩人的位置都不是很好。
秦川已經做到了他能做到的極限，這樣加上輪胎優勢，十三號彎他的製勝把握至少來到了七成！
“秦川居然合理的避開了規則，而且沒有任何的不妥，兩人這下必須要在這裏進彎了！”
蔚然的聲音有所好轉，但依舊緊張。
秦川這說是技巧也算不上，避開規則這四個字其實都說大了，當年那些老車手的纏鬥哪個不比秦川用的這種方式更加晦暗。
場上的觀眾和p房都覺得沒什麽，甚至佩科都沒覺得有什麽。
隻是驚歎秦川剛剛是怎麽預判到的。
電光火石一瞬，十三號彎直線刹車區來了！
到達刹車點，兩台車齊齊重刹，賽車劇烈晃動，一瞬間刺耳的刹車聲此起彼伏。
秦川的前輪避震直接觸底，刹車盤瞬間燒紅。
十三號彎的刹車力度用到了極致！
“一定要贏啊！”
華夏車迷和ktmp房內的人紛紛祈禱。
他們至始至終都希望秦川能獲勝。
不到眨眼間，兩人的直線重刹已然結束，賽車開始入彎，勝負已經分出了苗頭。
內線刹車的佩科明顯速度更難降下來，車身傾角下的更慢！
“不好，佩科刹不住了！”
伴隨著蔚然的一聲驚呼，佩科雖然盡可能抑製賽車的抖動，並且全力刹車。
但他的輪胎太差了，路線和位置也太差了，近乎是貼著賽道內側在刹車。
刹車點還如此之晚，基本注定了絕對會刹不住，更不可能貼住彎心，外拋是必然的。
車身一晃，秦川的賽車已經開始傾斜車身，佩科的賽車卻完全壓不下去，速度降不下來。
忽然前輪沒頂住，稍微一滑，刹車作用徹底減弱，佩科車速稍快直接衝了出去。
外線的秦川車身遲滯一瞬，等佩科衝走外拋，瞬間見縫插針超了過去。
兩人來了一個稍微大一點的交叉線。
秦川貼住彎心，飛快過彎，同時暗鬆口氣。
佩科在賽道中間還要靠內的位置，他則是在賽道中間。
他都要刹不住了，更何況是比他更靠內，車速更快的佩科。
話雖如此，但其實剛剛他是很緊張的。
交叉線，秦川上到第一，全場歡呼。
佩科稍微走大了一點，外拋了一些，但問題不大，賽車的位置隻是從緊跟秦川演變成了有了一絲距離。
和之前馬丁的衝動不太一樣。
差距不大，但剩下的幾個彎道以佩科現在的狀態絕對追不上了！
利亞站的分站冠軍已然產生。