第435章 冠軍帶回
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
不得不承認，佐伊的想法是正確的，就連以卡納的車隊經理也是這麽認為的。
認為這是王招最後無畏的掙紮。
可就在此時，解說的一聲驚叫給兩人拉回了現實。
“王招這個彎道的傾角好像比之前的要更低，他的車好抖啊！王招似乎是有別的目的啊，這是上頭了嗎？”
更低的傾角入彎，讓王招的賽車異常抖動，幾乎完全掙紮在摔車的邊緣。
這個傾角，如果不是側掛更有利於賽車彎道平穩絕對要摔車。
頭盔下，王招的眸子裏難得的出現了一抹瘋狂，眼下的傾角已經超過了他平時能做到的極限。
正如秦川所說，他拚了，而且是全力以赴的拚。
沒摔就有機會，摔了，就是輸！
胯下的賽車宛如一頭牤牛，拚命的掙紮晃動，王招死死的抓著車把，雙腿夾緊車身，上半身外探，將秦川教他的側掛姿勢標準的呈現出來。
刺耳的刹車聲，帶著皮靴磨地發生的聲音響徹在賽道上。
賽車過了彎心，胯下的牤牛像是沒了力氣，終於是停止了掙紮，抖動減少。
“過去了，但是出彎是個大麻煩，佐伊是一定會用交叉線將位置找回來的，彎心這裏要守住啊！”
“看看王招會外拋多少。”
抖動過後，賽車貼住彎心，彎心位置賽車後輪一抖，猛地開油出彎。
過內的入彎線路讓王招出彎開始外拋，不過這一次外拋的程度明顯要收斂一些。
更低的傾角讓他可以更快的轉向。
最後一彎交叉線是佐伊想好的劇本，他能想到，秦川和王招也能想到。
王招之所以這麽做不是上頭了，而是另有想法。
他想擋住佐伊走交叉線。
交叉線的原理很簡單，後車忽然從內線插進來，他的速度更快，抱著很高的速度衝到彎心，這種情況他先到彎心，速度很快。
但是因為刹不住，他的開油點很晚，出彎會受到很大影響，會外拋，會貼不住彎心。
而此時變為後車的前車，入彎被擋，選擇走外側，可以有更多的時間減速，跟著前車入彎，速度充分降下來之後，他的轉向幅度會更大。
慢車轉向大。
此時趁著前車外拋的空檔朝著內側鑽入，不費吹灰之力拿下對方。
這種近乎是教科書上的知識王招已經記得不能再清楚了。
他知道佐伊也是內線入彎的，他的出彎也不好。
隻要他能把出彎外拋的幅度變得更小，小到超過佐伊的轉向幅度，他鑽不進來，那就成功了。
俗稱，紮緊口袋。
“小家夥線收的非常緊，這個彎有了。”
p房裏，還沒出彎，秦川的臉上便浮現出一抹笑容。
這個走線他已經看出了結果。
這小子的天賦的確不錯，不愧是好苗子中的好苗子。
這一次王招的出彎僅僅隻留了一小段縫隙，如果佐伊的線路是正常入彎，那絕對能鑽進去，但佐伊是中線。
場上，王招的賽車輕微外拋，佐伊出彎剛準備抽頭鑽入，距離卻剛好差了一點，左側車頭被王招的車尾擋住，再想要朝內車頭卻轉不過去了。
視角轉換之間，他差點一車頭撞在了王招的車屁股上。
如果不是他反應快捏了一把刹車，差點追尾。
佐伊的賽車一抖，整個人被嚇得一激靈，他萬萬沒想到王招這樣進彎居然還能把出彎線路收的這麽靠內。
以卡納的車隊經理亦是臉色狂變。
沒想到比賽的最後居然還能出現這樣的差池，幾乎就像是算好了一樣。
算到了佐伊沒縫隙可鑽會害怕追尾刹車。
這一刹車也就輸掉了繼續直線拚尾流的機會，直接輸了！
最後一彎通過，比賽沒有任何懸念，兩台車一前一後的衝過了終點線。
王招拿下第一名。
“王招第一，佐伊第二，姚峰第三，白世澤第四，劉也第五，前五名居然有四位ca的車手，不僅包攬了冠軍，ca車隊甚至還包攬了前五啊！”
解說的聲音響起，快速宣讀了一下比賽的結果。
觀眾席上也瞬間響起了大規模的歡呼聲，此刻車迷已經從最開始的幾千突破到了接近一萬。
平時不看加尼杯的本地車迷也因為秦川這個‘熱鬧’來到了現場。
這一來不要緊，來了之後也被ca圈了粉。
他們其中有人曾經是看過加尼杯的，但之前以卡納一家獨大，占據前六之後名次就像是內定了一樣，完全不動手纏鬥了。
而這次的ca則不同，前兩名的纏鬥固然精彩，可第三到第五名這幾人也是殺得你來我往。
完全沒有一個車隊不能內鬥的理念，近乎是玩命的幹，這才是比賽的意義，也是他們喜歡的點。
不看纏鬥的話，我看什麽比賽，看你刷圈嗎？
秦川帶頭鼓掌，他也看到了後麵一直在爭奪第三的白世澤和姚峰，這種情況他並不生氣。
這不叫車隊內鬥，這叫體育精神。
車隊指令是自家車隊和別人的車隊爭鬥時才會有，沒有敵人的時候，隊友就是敵人。
認為這是王招最後無畏的掙紮。
可就在此時，解說的一聲驚叫給兩人拉回了現實。
“王招這個彎道的傾角好像比之前的要更低，他的車好抖啊！王招似乎是有別的目的啊，這是上頭了嗎？”
更低的傾角入彎，讓王招的賽車異常抖動，幾乎完全掙紮在摔車的邊緣。
這個傾角，如果不是側掛更有利於賽車彎道平穩絕對要摔車。
頭盔下，王招的眸子裏難得的出現了一抹瘋狂，眼下的傾角已經超過了他平時能做到的極限。
正如秦川所說，他拚了，而且是全力以赴的拚。
沒摔就有機會，摔了，就是輸！
胯下的賽車宛如一頭牤牛，拚命的掙紮晃動，王招死死的抓著車把，雙腿夾緊車身，上半身外探，將秦川教他的側掛姿勢標準的呈現出來。
刺耳的刹車聲，帶著皮靴磨地發生的聲音響徹在賽道上。
賽車過了彎心，胯下的牤牛像是沒了力氣，終於是停止了掙紮，抖動減少。
“過去了，但是出彎是個大麻煩，佐伊是一定會用交叉線將位置找回來的，彎心這裏要守住啊！”
“看看王招會外拋多少。”
抖動過後，賽車貼住彎心，彎心位置賽車後輪一抖，猛地開油出彎。
過內的入彎線路讓王招出彎開始外拋，不過這一次外拋的程度明顯要收斂一些。
更低的傾角讓他可以更快的轉向。
最後一彎交叉線是佐伊想好的劇本，他能想到，秦川和王招也能想到。
王招之所以這麽做不是上頭了，而是另有想法。
他想擋住佐伊走交叉線。
交叉線的原理很簡單，後車忽然從內線插進來，他的速度更快，抱著很高的速度衝到彎心，這種情況他先到彎心，速度很快。
但是因為刹不住，他的開油點很晚，出彎會受到很大影響，會外拋，會貼不住彎心。
而此時變為後車的前車，入彎被擋，選擇走外側，可以有更多的時間減速，跟著前車入彎，速度充分降下來之後，他的轉向幅度會更大。
慢車轉向大。
此時趁著前車外拋的空檔朝著內側鑽入，不費吹灰之力拿下對方。
這種近乎是教科書上的知識王招已經記得不能再清楚了。
他知道佐伊也是內線入彎的，他的出彎也不好。
隻要他能把出彎外拋的幅度變得更小，小到超過佐伊的轉向幅度，他鑽不進來，那就成功了。
俗稱，紮緊口袋。
“小家夥線收的非常緊，這個彎有了。”
p房裏，還沒出彎，秦川的臉上便浮現出一抹笑容。
這個走線他已經看出了結果。
這小子的天賦的確不錯，不愧是好苗子中的好苗子。
這一次王招的出彎僅僅隻留了一小段縫隙，如果佐伊的線路是正常入彎，那絕對能鑽進去，但佐伊是中線。
場上，王招的賽車輕微外拋，佐伊出彎剛準備抽頭鑽入，距離卻剛好差了一點，左側車頭被王招的車尾擋住，再想要朝內車頭卻轉不過去了。
視角轉換之間，他差點一車頭撞在了王招的車屁股上。
如果不是他反應快捏了一把刹車，差點追尾。
佐伊的賽車一抖，整個人被嚇得一激靈，他萬萬沒想到王招這樣進彎居然還能把出彎線路收的這麽靠內。
以卡納的車隊經理亦是臉色狂變。
沒想到比賽的最後居然還能出現這樣的差池，幾乎就像是算好了一樣。
算到了佐伊沒縫隙可鑽會害怕追尾刹車。
這一刹車也就輸掉了繼續直線拚尾流的機會，直接輸了！
最後一彎通過，比賽沒有任何懸念，兩台車一前一後的衝過了終點線。
王招拿下第一名。
“王招第一，佐伊第二，姚峰第三，白世澤第四，劉也第五，前五名居然有四位ca的車手，不僅包攬了冠軍，ca車隊甚至還包攬了前五啊！”
解說的聲音響起，快速宣讀了一下比賽的結果。
觀眾席上也瞬間響起了大規模的歡呼聲，此刻車迷已經從最開始的幾千突破到了接近一萬。
平時不看加尼杯的本地車迷也因為秦川這個‘熱鬧’來到了現場。
這一來不要緊，來了之後也被ca圈了粉。
他們其中有人曾經是看過加尼杯的，但之前以卡納一家獨大，占據前六之後名次就像是內定了一樣，完全不動手纏鬥了。
而這次的ca則不同，前兩名的纏鬥固然精彩，可第三到第五名這幾人也是殺得你來我往。
完全沒有一個車隊不能內鬥的理念，近乎是玩命的幹，這才是比賽的意義，也是他們喜歡的點。
不看纏鬥的話，我看什麽比賽，看你刷圈嗎？
秦川帶頭鼓掌，他也看到了後麵一直在爭奪第三的白世澤和姚峰，這種情況他並不生氣。
這不叫車隊內鬥，這叫體育精神。
車隊指令是自家車隊和別人的車隊爭鬥時才會有，沒有敵人的時候，隊友就是敵人。