秦川的想法自然是追,而且是全力追,冠軍自然還是要爭得。


    一號彎重刹,秦川的手臂傳來鑽心的疼痛,被他強行忍住,緊接著開始發力!快速從一號彎駛出。


    雖然受傷,但通過這個直角彎的動作依舊是行雲流水,教科書級別。


    “秦川開始提速了,這是要追啊!”


    蔚然倒吸了口涼氣,察覺到了秦川的動作,這種情況下還要追,不愧是秦神!


    21圈,秦川的車速開始逐漸朝著正軌靠攏。


    不得不說,他整個被係統強化過的身體雖然不能稱得上是無敵,但比普通人簡直強了太多太多。


    經過一圈的緩和,除了在刹車區會很疼之外,別的地方已經好了很多,全都還在忍受範圍之內。


    翹頭出彎之後,賽車來到二三彎的z字組合彎,連續的翻身依舊沒有太大的問題。


    秦川雙目如神,快速的通過每一個彎道。


    “第二十一圈過半,秦川已經基本將速度維持住了,他現在在發力追趕!”


    根據段速的平穩程度,蔚然很快分析出了秦川的下一步計劃。


    “還剩九圈,要追零點八,秦神要抓緊了啊!”


    秦川決定要追,那他們作為解說也不好多說什麽。


    不過以剩下比賽的時間來看,恐怕是很難追上了!


    這個想法,幾乎是所有人都是這麽認為的。


    上到秦川的粉絲,ktm的工作人員,還有其餘幾家p房。


    所有車隊的負責人都不相信秦川能追上。


    事故之前的秦川想要追這個差距都有些難,更何況是之後的,兩人的輪胎可是完完全全一樣的配比。


    除非...佩科失誤,但這幾乎不太可能。


    甚至杜卡迪p房都有種想要提前慶祝了的感覺。


    “你們說秦神能追上不?”


    “我看是懸啊!但是無論能不能追上,咱們都支持他!”


    “說的對!”


    觀眾席上,秦川的車迷開始躁動起來,紛紛給秦川加油!


    如果秦川放棄他們也不會說什麽,但要是追,對車迷的士氣來說是極大的鼓舞。


    整個看台上,印著21號號碼的紅色旗幟漫天飄揚!


    杜卡迪廠隊p房的工作人員有些人已經開始慶祝了,結果下一秒,當秦川圈速出來的時候,頓時打消了他們提前慶祝的念頭。


    事故後的秦川居然比事故前的車速還要快!


    雖然快的不多,但這苗頭不對啊!


    沒錯,秦川的21圈已經跑完圈速出來了,而且官方還很配合的把他和佩科的圈速一並打在大屏幕上,方便車迷看得更加直觀。


    秦川的圈速是1分31秒089。


    看到這個圈速,一時間全場人都愣了一下,這撞一下難道速度還變快了?


    沒錯,的確是快了,之前秦川的單圈速度就是全場最快,1分31秒114。


    這個圈速是這條賽道的正賽最快記錄,秦川追馬丁的時候創下的。


    而秦川這一圈直接把這個記錄給破了!


    並且還是在沒吸尾流的情況下,這也是為什麽他們震驚的原因。


    反觀佩科,1分31秒171,兩人這一圈居然差了接近零點一。


    秦川居然真的一圈比佩科快了零點一左右,這簡直難以置信。


    難道秦川不僅沒受傷反而打通了任督二脈?


    可他們沒看出來秦川到底為什麽快了啊!


    約翰和佩德羅薩兩人也是眼睛亮亮的,他們也看不出秦川為什麽變快了。


    但是事實證明,的確是快了,而且還快的這麽沒道理。


    “這?”


    就連蔚然兩人都懵了,互相對視一眼,誰也沒看懂。


    不過很快,比賽的導播就解釋了!


    一個非常慢的鏡頭在大屏幕上播放,是秦川通過四號彎的慢放。


    非常誇張的進彎姿勢,外加廠車很寬的後輪胎給人無比的震撼。


    不過重點不在這裏,而是在屏幕下方正中間的一個圓圈上。


    這個透明帶著數字的小圓圈是車手的實時車速和實時傾角的顯示區域,上麵的車速赫然是113,而下麵的傾角卻給了人極大的震撼。


    秦川通過4號彎這個大角度彎的傾角赫然高達68度!


    沒錯,68度!


    此刻仿佛所有人的心裏都有一個聲音在呐喊,在說這怎麽可能。


    68度,那可是巔峰時期的八冠王才能做出的傾角,除此之外別無他人,秦川居然做了出來。


    還是在剛遇到賽車事故後做出來的。


    這難道不讓人震驚嗎?


    “難道小川沒受傷?”


    佩德羅薩一臉狐疑的看著屏幕,眼中震撼是有的,但更多的是狐疑和擔心。


    聞言,一旁的約翰搖了搖頭。


    “不太可能,他的右胳膊還是有些不自然,不過傷的應該不是很重,之所以實力沒怎麽變化可能和這條賽道的習性有關。”


    賽道的習性?


    佩德羅薩恍然,好像明白了一些。


    他差點忘了,這條賽道右彎非常多,左彎少的可憐。


    而右彎的側掛姿勢,人的身體是在右側的,右臂不是受力點。


    過右彎,過彎時是左側胳膊和左腿在發力讓車手掛在車上。


    這一點可能減少了秦川胳膊不小的壓力。


    “幸好這是一條右彎賽道,否則連給小川拚傾角的機會都沒有。”


    佩德羅薩歎息一聲。


    68度,秦川這絕對是在拚命了!


    能做出這樣的傾角他們也很震驚,都知道這小子的進步速度快,可沒想到如今已經快到了這種程度,68度的傾角都能做出來了。


    這樣來看,追上也不是沒有可能,畢竟此刻的佩科也不同以往了。


    之前的佩科有尾流,但現在的佩科位置在第一,車群的頭部。


    他需要破風!速度照之前已經慢了!


    ..............................................


    ps:兄弟們。再說一遍,這裏麵的實力用傾角劃分這事純粹是我瞎編的。


    如有雷同,我是瞎扯,您是真牛逼!哈哈哈。

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