第490章 空前盛世
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“馬丁這邊反超之後高速彎走的非常保守，接下來的四號彎佩科會反擊嗎？”
“我相信他是會的，一旦動手他就必須超過去，否則損失會更大！”
小張分析道，既然動手，那就必須要成功，否則前期損耗的輪胎都白費了。
賽車快速出彎，三號彎高速彎通過，來到四號彎，這又是一個大角度彎角。
“四號彎這裏，馬丁會不會做防守！”
“馬丁沒守，佩科這裏過去了！”
賽車衝進內線，蔚然激動的大喊，四號彎這個算是比較重要的彎角，蔚然壓根沒想到馬丁不防守。
四號彎不放守，這也太有自信了，當然，也可以說是馬丁的膽子太大了！
“四號彎馬丁沒有防守，如此下來五六號彎他必須要跟緊，否則很容易被佩科帶開！”
四號彎出彎進入五號彎，再轉入六號彎這個容易失溫的彎角，佩科全力以赴加速，超車結束的他隻要能快速甩開馬丁，那麽對方的一切計劃都將徹底失去作用。
五號彎出來，六號彎馬丁賽車的抖動讓車迷都替他捏了把汗，這個過彎太危險了。
馬丁的六號彎幾乎是抖著車身過的，把自己推到了摔車的邊緣。
顯然他也知道不能被佩科甩開！
“六號彎出來，轉入七號彎，馬丁並沒有被甩掉，七號彎他在尋找機會，反擊了！這個內線！”
七號彎馬丁的賽車再次衝入內線，非常激進的一個超車。
“佩科被嚇了一跳，這裏掉了速度，兩人的節奏變慢了，賓得將差距縮短到了零點三！”
賓得將差距縮短到了零點三！
現場車迷一震，光看兩人的爭鬥，沒想到賓得居然追的這麽快！
整個ktmp也注意到了這一幕，ktm老板神色一凜，坐在輪椅上的身體挺了挺終於是將視線從秦川身上收了回來放在了賓得身上。
如果ktm能完成雙領獎台那絕對是他們車隊曆史上的一個壯舉。
這個值得關注！
同時杜卡迪p房也注意到了這一點，廠隊負責人的眉頭皺了皺，但還不算太緊張，反倒是奔奔p房負責人臉上的神情終於是緩和了一點點，但依舊還是緊張無比。
沒錯，就隻緩解了一點點。
馬丁這個策略是對的，對他來說利大於弊，但是別忘了，把佩科拖慢的同時他自己也會慢，賓得如果真追上來了，他和佩科兩人都會遇到麻煩，不會有人幸免！
殺敵一千自損八百的方法！
“賓得並沒有遭遇什麽纏鬥，他的輪胎保存的很好，如果能追上，他是非常有機會爭奪這個頒獎台位置的！”
“賓得也是一位非常有野心的車手，馬丁和佩科要小心啊！”
八號彎出彎，馬丁在前佩科在後，這裏馬丁似乎刻意放慢了一點速度，但是並沒有太多，隻是輕輕壓了壓速。
“馬丁似乎減速了！但又像沒減！”
蔚然也察覺到了不同尋常。
在八號彎利用線路壓速，這是一個好方法，但馬丁不敢做的太明顯，或者速度壓得太慢，否則會被賽會製裁！
這一次壓速讓身後的賓得又近了一些。
彎中壓速，這不是一個簡單的技巧，壓速是指在特定的彎角裏占住最快的出彎線路，然後將彎速微微放低，這樣身後跟著你的車手就不得不減速。
聽起來簡單，但這是兩輪，不是f1那種四輪，每一個彎的線路選擇都非常多，想到擋住後車也不容易。
總之，這可不是一件簡單容易辦到的事。
況且壓速還要考慮這個彎角距離下一個彎角的距離，如果離得太遠，要考慮出彎慢的問題!
馬丁的這個壓速處理的非常好，幾乎完全限製住了佩科的線路。
“十號彎，賓得和佩科的差距來到了零點二，這個距離已經非常近了，再近一步佩科就進入到了賓得的攻擊範圍裏了。”
賓得在快，佩科和馬丁在慢，差距很快就縮近了不少。
同一時間，賓得身後的車手也開始發力，提前動用輪胎，兩人的纏鬥讓他們都看到了機會。
“比賽來到第十四圈，賓得已經來到了兩人的身後，差距完全被壓榨到了零點一，秦川這邊已經帶開了二點八秒的差距！他似乎又提速了！”
佩科和馬丁不斷的換位，兩人的纏鬥異常的激烈，完全停不下來。
二點八秒？
十四圈車群衝線，聽到這句話現場車迷愣了一瞬。
二點八秒，這對比上一圈簡直是快了一大截啊，仔細定晴一看，的確，馬丁都快看不到秦川了。
這速度堪稱開了外掛！
今天的這場比賽冠軍已經是內定了，非秦川莫屬了！
同樣的輪胎比賽還未過半就帶開這麽大的距離，這冠軍還有什麽懸念嗎？
“看來老頭打造的這副空前盛世要被這小子給破了啊！”
杜卡迪廠隊的中年負責人輕輕歎了口氣，雖然是在歎氣，但眼中卻滿滿是欣賞之色。
“老大，什麽空前盛世，我怎麽聽不太懂。”
“聽不懂就對了，這也不是你該了解的。”
杜卡迪負責人看了一眼自己的手下，輕笑一聲。
空前盛世，空前盛世，那自然是利於他們這項賽事發展的事情了！
現在的motogp稱得上是群雄爭霸，不過這個群雄爭霸和二十年前的不同。
近些年賽會高層統一了圍場裏的很多東西，從ecu到imu，再到軟硬件，各種零配件，各大車廠配件進行了統一化。
讓車廠的實力平衡很多，打造出了如今這個車群頭車和尾車差距在二十秒之內的空前盛世！
“我相信他是會的，一旦動手他就必須超過去，否則損失會更大！”
小張分析道，既然動手，那就必須要成功，否則前期損耗的輪胎都白費了。
賽車快速出彎，三號彎高速彎通過，來到四號彎，這又是一個大角度彎角。
“四號彎這裏，馬丁會不會做防守！”
“馬丁沒守，佩科這裏過去了！”
賽車衝進內線，蔚然激動的大喊，四號彎這個算是比較重要的彎角，蔚然壓根沒想到馬丁不防守。
四號彎不放守，這也太有自信了，當然，也可以說是馬丁的膽子太大了！
“四號彎馬丁沒有防守，如此下來五六號彎他必須要跟緊，否則很容易被佩科帶開！”
四號彎出彎進入五號彎，再轉入六號彎這個容易失溫的彎角，佩科全力以赴加速，超車結束的他隻要能快速甩開馬丁，那麽對方的一切計劃都將徹底失去作用。
五號彎出來，六號彎馬丁賽車的抖動讓車迷都替他捏了把汗，這個過彎太危險了。
馬丁的六號彎幾乎是抖著車身過的，把自己推到了摔車的邊緣。
顯然他也知道不能被佩科甩開！
“六號彎出來，轉入七號彎，馬丁並沒有被甩掉，七號彎他在尋找機會，反擊了！這個內線！”
七號彎馬丁的賽車再次衝入內線，非常激進的一個超車。
“佩科被嚇了一跳，這裏掉了速度，兩人的節奏變慢了，賓得將差距縮短到了零點三！”
賓得將差距縮短到了零點三！
現場車迷一震，光看兩人的爭鬥，沒想到賓得居然追的這麽快！
整個ktmp也注意到了這一幕，ktm老板神色一凜，坐在輪椅上的身體挺了挺終於是將視線從秦川身上收了回來放在了賓得身上。
如果ktm能完成雙領獎台那絕對是他們車隊曆史上的一個壯舉。
這個值得關注！
同時杜卡迪p房也注意到了這一點，廠隊負責人的眉頭皺了皺，但還不算太緊張，反倒是奔奔p房負責人臉上的神情終於是緩和了一點點，但依舊還是緊張無比。
沒錯，就隻緩解了一點點。
馬丁這個策略是對的，對他來說利大於弊，但是別忘了，把佩科拖慢的同時他自己也會慢，賓得如果真追上來了，他和佩科兩人都會遇到麻煩，不會有人幸免！
殺敵一千自損八百的方法！
“賓得並沒有遭遇什麽纏鬥，他的輪胎保存的很好，如果能追上，他是非常有機會爭奪這個頒獎台位置的！”
“賓得也是一位非常有野心的車手，馬丁和佩科要小心啊！”
八號彎出彎，馬丁在前佩科在後，這裏馬丁似乎刻意放慢了一點速度，但是並沒有太多，隻是輕輕壓了壓速。
“馬丁似乎減速了！但又像沒減！”
蔚然也察覺到了不同尋常。
在八號彎利用線路壓速，這是一個好方法，但馬丁不敢做的太明顯，或者速度壓得太慢，否則會被賽會製裁！
這一次壓速讓身後的賓得又近了一些。
彎中壓速，這不是一個簡單的技巧，壓速是指在特定的彎角裏占住最快的出彎線路，然後將彎速微微放低，這樣身後跟著你的車手就不得不減速。
聽起來簡單，但這是兩輪，不是f1那種四輪，每一個彎的線路選擇都非常多，想到擋住後車也不容易。
總之，這可不是一件簡單容易辦到的事。
況且壓速還要考慮這個彎角距離下一個彎角的距離，如果離得太遠，要考慮出彎慢的問題!
馬丁的這個壓速處理的非常好，幾乎完全限製住了佩科的線路。
“十號彎，賓得和佩科的差距來到了零點二，這個距離已經非常近了，再近一步佩科就進入到了賓得的攻擊範圍裏了。”
賓得在快，佩科和馬丁在慢，差距很快就縮近了不少。
同一時間，賓得身後的車手也開始發力，提前動用輪胎，兩人的纏鬥讓他們都看到了機會。
“比賽來到第十四圈，賓得已經來到了兩人的身後，差距完全被壓榨到了零點一，秦川這邊已經帶開了二點八秒的差距！他似乎又提速了！”
佩科和馬丁不斷的換位，兩人的纏鬥異常的激烈，完全停不下來。
二點八秒？
十四圈車群衝線，聽到這句話現場車迷愣了一瞬。
二點八秒，這對比上一圈簡直是快了一大截啊，仔細定晴一看，的確，馬丁都快看不到秦川了。
這速度堪稱開了外掛！
今天的這場比賽冠軍已經是內定了，非秦川莫屬了！
同樣的輪胎比賽還未過半就帶開這麽大的距離，這冠軍還有什麽懸念嗎？
“看來老頭打造的這副空前盛世要被這小子給破了啊！”
杜卡迪廠隊的中年負責人輕輕歎了口氣，雖然是在歎氣，但眼中卻滿滿是欣賞之色。
“老大，什麽空前盛世，我怎麽聽不太懂。”
“聽不懂就對了，這也不是你該了解的。”
杜卡迪負責人看了一眼自己的手下，輕笑一聲。
空前盛世，空前盛世，那自然是利於他們這項賽事發展的事情了！
現在的motogp稱得上是群雄爭霸，不過這個群雄爭霸和二十年前的不同。
近些年賽會高層統一了圍場裏的很多東西，從ecu到imu，再到軟硬件，各種零配件，各大車廠配件進行了統一化。
讓車廠的實力平衡很多，打造出了如今這個車群頭車和尾車差距在二十秒之內的空前盛世！