第518章 年底的測試賽
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
開油出彎，秦川很好控製自己右手的開油頻率，剛剛的反饋意味著輪胎溫度不夠。
二號彎出來，加速進入下麵的三號彎，同樣也是一個左彎，而且是高速彎。
前三個彎都是左彎。
從三號彎出來之後，秦川上半身騰挪，視線轉移，快速翻身進入四號彎。
“四號彎這裏秦川的車身很抖，差點就要摔車了，他的輪胎右側溫度太低了！”
四號彎進彎，秦川的後輪向外一滑然後被拉住，整個車身劇烈的一抖，彎心位置猛地一晃，這一抖把連同蔚然小張在內的華夏車迷都嚇了一跳。
對比上一站的卡塔，這一站的失溫彎角明顯要更嚴重一些。
最主要的原因是季節以及溫度問題，以及秦川在第一圈就敢騎這麽凶！
“說實話有時候秦神的騎法我是真挺不理解的，別人都生怕摔車受傷，怎麽感覺秦神好像絲毫不怕一樣。”
緩過神來之後，蔚然帶著一絲後怕的苦笑道，這話也迎來了一旁小張的認同。
四號彎出來進入五號彎，秦川連續通過兩個彎角，五號彎的時候失溫明顯就好了很多。
待賽車轉入六號彎，秦川的車速已經完全平穩。
“野獸這邊也從p房裏出來了，不過他並沒有第一時間上賽道，而是在p房門口等人，他在等誰！”
秦川從六號彎出來，蔚然的視線被剛出門的野獸吸引了過去。
杜卡迪p房門口，總負責人站在門口觀望，在負責人的旁邊，野獸穿著印有23號號碼的皮衣坐在車上並沒有第一時間發動車子，仿佛是在等人。
這一幕不光吸引了蔚然，就連車迷也被吸引了過去。
“不是這家夥在幹嘛呢，等著跟車？”
“我覺得應該是，要我說這一場野獸的壓力並不大，進個第五名應該不是個難事吧。”
“嗯，雖說如此，但我還是希望秦神能拿到世界季軍，這個曆史意義對咱們來說非比尋常啊！”
“不是，這家夥怎麽還不走，佩科不是剛過去嗎？”
賽道上的車手逐漸加速，野獸的隊友佩科剛剛刷完一圈來到最後一彎，如果野獸打算跟車的話，這個時候就該出來了，不過他並沒有動，而是依然再等。
這個現象讓現場車迷愣了一下，然而很快就有人給出了一個大膽的想法。
“等等，這個野獸不會是在等秦神吧，難道他是想跟秦神的車？”
台上一個車迷驚叫一聲，此話一出，所有人的眼前瞬間一亮，覺得這個可能是有的。
不過去跟秦川，野獸能跟住嗎？
六站之前，在卡塔之前車迷不會有這個疑惑，但這五個站秦川展現出的恐怖壓製力讓他們有了這個想法。
目前場上有能力跟上秦川的，理論上隻剩下兩人，馬丁和佩科，對於野獸說實話車迷真的很懷疑秦川能不能跟上。
接下來的場景印證了車迷的猜想，秦川跑完一圈重新回到終點線的時候，野獸的賽車從出p通道駛了出來，這個距離看樣子就是想要跟秦川。
“我去不是真打算跟秦神啊？”
“野獸這一場看來是玩真的了要，我感覺他好認真的感覺。”
“不玩真的怎麽行，再不玩真的估計年度前三就沒了。”
“切，依我看玩真的也沒用，說實話我都不知道這家夥的實力是怎麽進廠隊的，感覺還不如馬丁。”
車迷議論紛紛，大部分人都不是很看好這位杜卡迪的二號車手，甚至有人出言嘲諷。
野獸這個賽季表現並不好，賽季前受傷導致狀態嚴重下滑，但受傷能展現出這個實力那也絕對非同反響。
車迷這個反應同時也印證了圍場裏的一句話，一旦車手的實力下滑，那質疑和嘲諷就會接踵而來。
這位野獸，去年那也是碾壓馬丁的存在，幾乎和佩科同水平。
賽車通過終點直線，秦川掃了一眼一旁的車隊p板，這一次的車隊p板伸出來的有點遲，差一點秦川就沒有看到。
通過p板提示，秦川也察覺到了身後的野獸，沒有在意，賽車繼續加速。
第一圈他的圈速並不滿意，他還需要提速。
“野獸來到了秦川的身後，他跟的非常近，他要幹什麽，馬上要進一號彎了！”
終點直線，野獸的賽車緊緊的貼在秦川的身後，gp23的直線加速依舊可以碾壓秦川這台rc16。
縱使實力再強，賽車的直線差距卻是無法磨平的。
老話說得對，直線快才是真的快，都motogp了誰還不會壓彎啊！
這一點看得台下ktm的老板微微有些不爽，不過很快他就收斂好情緒。
準備等待瓦倫站過後的測試賽，到時候再見一下新賽季賽車的差距。
今年馬上就要過去，新賽車他已經見到了，初步來看他個人很滿意，他覺得可以和杜卡迪掰掰手腕。
測試賽，這是motogp每年都會在年末舉辦的賽事，確切的說它不是比賽，而是測試。
每年的十二月末，聖誕節來臨之前，瓦倫會專門騰出一整天的時間來給motogp的六大廠做明年賽車的測試。
這也是官方承認的少有測試賽之一，米大林會專門給車手提供新賽季的輪胎讓車手在這裏進行明年新賽車的測試。
賽車車手私底下可以測試，但比賽專用的輪胎除了賽會之外別的廠商根本無法拿到，所以這場測試很重要。
可以說是每年最重要的測試之一。
普通輪胎車手無法壓榨出賽車極致的性能，隻有測試賽的新胎才能給研發工程師提供更好的參考。
二號彎出來，加速進入下麵的三號彎，同樣也是一個左彎，而且是高速彎。
前三個彎都是左彎。
從三號彎出來之後，秦川上半身騰挪，視線轉移，快速翻身進入四號彎。
“四號彎這裏秦川的車身很抖，差點就要摔車了，他的輪胎右側溫度太低了！”
四號彎進彎，秦川的後輪向外一滑然後被拉住，整個車身劇烈的一抖，彎心位置猛地一晃，這一抖把連同蔚然小張在內的華夏車迷都嚇了一跳。
對比上一站的卡塔，這一站的失溫彎角明顯要更嚴重一些。
最主要的原因是季節以及溫度問題，以及秦川在第一圈就敢騎這麽凶！
“說實話有時候秦神的騎法我是真挺不理解的，別人都生怕摔車受傷，怎麽感覺秦神好像絲毫不怕一樣。”
緩過神來之後，蔚然帶著一絲後怕的苦笑道，這話也迎來了一旁小張的認同。
四號彎出來進入五號彎，秦川連續通過兩個彎角，五號彎的時候失溫明顯就好了很多。
待賽車轉入六號彎，秦川的車速已經完全平穩。
“野獸這邊也從p房裏出來了，不過他並沒有第一時間上賽道，而是在p房門口等人，他在等誰！”
秦川從六號彎出來，蔚然的視線被剛出門的野獸吸引了過去。
杜卡迪p房門口，總負責人站在門口觀望，在負責人的旁邊，野獸穿著印有23號號碼的皮衣坐在車上並沒有第一時間發動車子，仿佛是在等人。
這一幕不光吸引了蔚然，就連車迷也被吸引了過去。
“不是這家夥在幹嘛呢，等著跟車？”
“我覺得應該是，要我說這一場野獸的壓力並不大，進個第五名應該不是個難事吧。”
“嗯，雖說如此，但我還是希望秦神能拿到世界季軍，這個曆史意義對咱們來說非比尋常啊！”
“不是，這家夥怎麽還不走，佩科不是剛過去嗎？”
賽道上的車手逐漸加速，野獸的隊友佩科剛剛刷完一圈來到最後一彎，如果野獸打算跟車的話，這個時候就該出來了，不過他並沒有動，而是依然再等。
這個現象讓現場車迷愣了一下，然而很快就有人給出了一個大膽的想法。
“等等，這個野獸不會是在等秦神吧，難道他是想跟秦神的車？”
台上一個車迷驚叫一聲，此話一出，所有人的眼前瞬間一亮，覺得這個可能是有的。
不過去跟秦川，野獸能跟住嗎？
六站之前，在卡塔之前車迷不會有這個疑惑，但這五個站秦川展現出的恐怖壓製力讓他們有了這個想法。
目前場上有能力跟上秦川的，理論上隻剩下兩人，馬丁和佩科，對於野獸說實話車迷真的很懷疑秦川能不能跟上。
接下來的場景印證了車迷的猜想，秦川跑完一圈重新回到終點線的時候，野獸的賽車從出p通道駛了出來，這個距離看樣子就是想要跟秦川。
“我去不是真打算跟秦神啊？”
“野獸這一場看來是玩真的了要，我感覺他好認真的感覺。”
“不玩真的怎麽行，再不玩真的估計年度前三就沒了。”
“切，依我看玩真的也沒用，說實話我都不知道這家夥的實力是怎麽進廠隊的，感覺還不如馬丁。”
車迷議論紛紛，大部分人都不是很看好這位杜卡迪的二號車手，甚至有人出言嘲諷。
野獸這個賽季表現並不好，賽季前受傷導致狀態嚴重下滑，但受傷能展現出這個實力那也絕對非同反響。
車迷這個反應同時也印證了圍場裏的一句話，一旦車手的實力下滑，那質疑和嘲諷就會接踵而來。
這位野獸，去年那也是碾壓馬丁的存在，幾乎和佩科同水平。
賽車通過終點直線，秦川掃了一眼一旁的車隊p板，這一次的車隊p板伸出來的有點遲，差一點秦川就沒有看到。
通過p板提示，秦川也察覺到了身後的野獸，沒有在意，賽車繼續加速。
第一圈他的圈速並不滿意，他還需要提速。
“野獸來到了秦川的身後，他跟的非常近，他要幹什麽，馬上要進一號彎了！”
終點直線，野獸的賽車緊緊的貼在秦川的身後，gp23的直線加速依舊可以碾壓秦川這台rc16。
縱使實力再強，賽車的直線差距卻是無法磨平的。
老話說得對，直線快才是真的快，都motogp了誰還不會壓彎啊！
這一點看得台下ktm的老板微微有些不爽，不過很快他就收斂好情緒。
準備等待瓦倫站過後的測試賽，到時候再見一下新賽季賽車的差距。
今年馬上就要過去，新賽車他已經見到了，初步來看他個人很滿意，他覺得可以和杜卡迪掰掰手腕。
測試賽，這是motogp每年都會在年末舉辦的賽事，確切的說它不是比賽，而是測試。
每年的十二月末，聖誕節來臨之前，瓦倫會專門騰出一整天的時間來給motogp的六大廠做明年賽車的測試。
這也是官方承認的少有測試賽之一，米大林會專門給車手提供新賽季的輪胎讓車手在這裏進行明年新賽車的測試。
賽車車手私底下可以測試，但比賽專用的輪胎除了賽會之外別的廠商根本無法拿到，所以這場測試很重要。
可以說是每年最重要的測試之一。
普通輪胎車手無法壓榨出賽車極致的性能，隻有測試賽的新胎才能給研發工程師提供更好的參考。