第550章 追馬王
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“八號彎秦川開始加速，身後的貝澤奇還在跟！”
賽車從八號彎出來，秦川快速出彎進入九號彎角，進彎之際，車身劇烈晃動，抖動這幾下差點把秦川從車上晃下來。
這個駕駛方法不由得讓現場的一些古老車迷想到了二十年前。
二十五年前的兩衝是時代，當時的兩衝車大概就像是現在這樣不穩定。
八號彎出來，秦川開油，車子轉入下麵的九號彎彎角，距離下一個超車彎角十一號彎此刻還有三個彎道。
“九號彎出來，轉入十號彎這裏，貝澤奇這邊有些跟不上節奏了，按照他目前的狀況，接下來的十一號彎他恐怕很難對秦川發動新的一波攻擊。”
賽車來到十號彎，蔚然冷聲說道。
明眼人此刻都已經看出來了，貝澤奇沒戲了，十一號彎他很都很難貼上秦川更別提發動進攻了，不少車迷現在已經將目光投向了前方，也就是馬王的位置。
此刻那位八冠王距離秦川的距離還有零點四秒左右。
隨著秦川現在的提速，這個差距還在不斷的被縮短，如果不出意外的話，秦川恐怕會很快追上他。
這位圍場裏赫赫有名的八冠王即將成為秦川的下一位對手。
隻是就算追上了，以秦川現在的狀態想要超越那位八冠王，這可能嗎？
對於現場的所有華夏車迷來說，這都是一個很大的問題。
現在的秦川對戰八冠王，很難很難。
“最後一個彎角出來，貝澤奇已經被秦川甩在了身後，比賽來到第二十一圈！”
眨眼之間車群已經通過數個彎道，秦川也來到了終點直線，二十一圈開始。
直線上，秦川的車速開始逐漸攀升，通過終點直線中間位置的時候，車隊的p板他了出來，車隊給了他關於身後貝澤奇的提示，兩人目前的距離目前在一個合理且安全的範圍之內。
打出這個的原因很簡單，這個距離可以讓秦川現在放心的去追趕前麵的車手。
事實也是如此，看到車隊p板秦川鬆了口氣，開始全力提速，繼續追趕。
“秦川真正的對手來了！”
台下，斯通納神情微微凝重，秦川將心思放下來，他也不再看貝澤奇了相反目光放在那位八冠王的身上打量了一番。
這位八冠王此刻的速度並不快，單圈圈速也並不出色，這受限於他身體的原因和賽車性能的原因。
後半程這位八冠王還是受限體能的原因狀態有所下滑，不過依然不可小覷。
如果論纏鬥，對比一下現在兩人的輪胎餘量，秦川很難取勝。
佩德羅薩同樣眸子裏帶著凝重，兩人顯然都這樣認為。
這位八冠王可不是什麽小蝦米，論經驗，纏鬥水平，抗壓能力，跟車能力，絕對的圍場頂尖水準。
甚至如果給他同樣的車，同樣的體能，他比現在的佩科綜合實力還要強，這個對手對於秦川來說太難戰勝了。
至少現在來說太難戰勝了。
一號彎，秦川捏下刹車同時伸出左腿極限重刹進彎，進彎之後摩膝貼近彎心，然後開油，這一圈秦川將開油點再次推進了一次，這次車身明顯更抖了。
整個車頭在出彎的時候都顫抖了一下，輪胎仿佛在告訴秦川他已經到達了極限，秦川在盡全力壓榨他的那點輪胎。
比賽還剩下十圈，但此刻秦川的輪胎餘量，連正常情況下五圈的餘量都沒有。
這也是為什麽連斯通納和佩德羅薩都在擔心秦川的原因。
接下來的一圈，秦川都在盡力追趕前麵這位八冠王，每通過一個彎道，彎道周圍看台上的華夏車迷都會給秦川喊加油。
比賽雖然緊張，但是觀眾的興致還是蠻高的。
趁著秦川追逐八冠王的這段時間，斯通納和佩德羅薩兩人又將目光放在了賓得和野獸身上。
野獸的確很拚，現在還咬在賓得的身後，不過看起來輪胎的狀態不太好，除了之前最開始的時候出手了幾次，剩下的時間基本都是在跟車。
斯通納看了一眼之後大致猜出了野獸的戰術和意圖。
這家夥的輪胎餘量不多了，他在保存輪胎，想留到最後幾圈再發動進攻。
這個戰術也算是gp當中最普通的。
斯通納很快收回了目光，野獸那邊隻能希望賓得能抗住吧。
場上，車群的纏鬥越來越多，比賽來到後十圈車手的第二波纏鬥也開始展開，不過這一波的纏鬥普遍都來自於車群後方，前麵則是一片風平浪靜。
車手和車手之間都已經帶開了距離，相當於進入了巡航期。
要說前麵發生的事情，唯一的一個特殊現象可能就是馬丁了。
馬丁的車速越來越慢，具體是什麽原因車迷暫且不知。
馬丁和佩科之間的差距逐漸縮短，已經來到了零點五秒左右的間距裏。
導致差距越來越短的原因不是佩科提速了，而是真的是馬丁自己慢了，這一點蔚然對比過，甚至猜測過馬丁慢的原因。
之所以慢是因為馬丁吸取了之前的教訓沒有全力去推自己的輪胎，而是打算控製和身後佩科之間的距離。
將對方始終放在一個合理的範圍之內。
馬丁最不擅長的是什麽，圍場裏皆知，就是控製輪胎的餘量，俗稱輪胎管理，他的輪胎管理策略是圍場裏頭排車手當中最差的。
這一次馬丁明顯小心了很多，開始謹慎的控製起了自己的輪胎。
在馬丁這些年領跑摔車的比賽裏，都是因為其領先了但是卻不知道收斂還在一直盲目提速引起的。
“八號彎，秦川和馬王的距離隻有零點三不到了，馬上就要接近零點二！”
場上，比賽還在進行，秦川的車速已經突破到了極點，逐漸朝著那位八冠王開始靠攏。
秦川視線正前方馬王的身影越來越近。
賽車從八號彎出來，秦川快速出彎進入九號彎角，進彎之際，車身劇烈晃動，抖動這幾下差點把秦川從車上晃下來。
這個駕駛方法不由得讓現場的一些古老車迷想到了二十年前。
二十五年前的兩衝是時代，當時的兩衝車大概就像是現在這樣不穩定。
八號彎出來，秦川開油，車子轉入下麵的九號彎彎角，距離下一個超車彎角十一號彎此刻還有三個彎道。
“九號彎出來，轉入十號彎這裏，貝澤奇這邊有些跟不上節奏了，按照他目前的狀況，接下來的十一號彎他恐怕很難對秦川發動新的一波攻擊。”
賽車來到十號彎，蔚然冷聲說道。
明眼人此刻都已經看出來了，貝澤奇沒戲了，十一號彎他很都很難貼上秦川更別提發動進攻了，不少車迷現在已經將目光投向了前方，也就是馬王的位置。
此刻那位八冠王距離秦川的距離還有零點四秒左右。
隨著秦川現在的提速，這個差距還在不斷的被縮短，如果不出意外的話，秦川恐怕會很快追上他。
這位圍場裏赫赫有名的八冠王即將成為秦川的下一位對手。
隻是就算追上了，以秦川現在的狀態想要超越那位八冠王，這可能嗎？
對於現場的所有華夏車迷來說，這都是一個很大的問題。
現在的秦川對戰八冠王，很難很難。
“最後一個彎角出來，貝澤奇已經被秦川甩在了身後，比賽來到第二十一圈！”
眨眼之間車群已經通過數個彎道，秦川也來到了終點直線，二十一圈開始。
直線上，秦川的車速開始逐漸攀升，通過終點直線中間位置的時候，車隊的p板他了出來，車隊給了他關於身後貝澤奇的提示，兩人目前的距離目前在一個合理且安全的範圍之內。
打出這個的原因很簡單，這個距離可以讓秦川現在放心的去追趕前麵的車手。
事實也是如此，看到車隊p板秦川鬆了口氣，開始全力提速，繼續追趕。
“秦川真正的對手來了！”
台下，斯通納神情微微凝重，秦川將心思放下來，他也不再看貝澤奇了相反目光放在那位八冠王的身上打量了一番。
這位八冠王此刻的速度並不快，單圈圈速也並不出色，這受限於他身體的原因和賽車性能的原因。
後半程這位八冠王還是受限體能的原因狀態有所下滑，不過依然不可小覷。
如果論纏鬥，對比一下現在兩人的輪胎餘量，秦川很難取勝。
佩德羅薩同樣眸子裏帶著凝重，兩人顯然都這樣認為。
這位八冠王可不是什麽小蝦米，論經驗，纏鬥水平，抗壓能力，跟車能力，絕對的圍場頂尖水準。
甚至如果給他同樣的車，同樣的體能，他比現在的佩科綜合實力還要強，這個對手對於秦川來說太難戰勝了。
至少現在來說太難戰勝了。
一號彎，秦川捏下刹車同時伸出左腿極限重刹進彎，進彎之後摩膝貼近彎心，然後開油，這一圈秦川將開油點再次推進了一次，這次車身明顯更抖了。
整個車頭在出彎的時候都顫抖了一下，輪胎仿佛在告訴秦川他已經到達了極限，秦川在盡全力壓榨他的那點輪胎。
比賽還剩下十圈，但此刻秦川的輪胎餘量，連正常情況下五圈的餘量都沒有。
這也是為什麽連斯通納和佩德羅薩都在擔心秦川的原因。
接下來的一圈，秦川都在盡力追趕前麵這位八冠王，每通過一個彎道，彎道周圍看台上的華夏車迷都會給秦川喊加油。
比賽雖然緊張，但是觀眾的興致還是蠻高的。
趁著秦川追逐八冠王的這段時間，斯通納和佩德羅薩兩人又將目光放在了賓得和野獸身上。
野獸的確很拚，現在還咬在賓得的身後，不過看起來輪胎的狀態不太好，除了之前最開始的時候出手了幾次，剩下的時間基本都是在跟車。
斯通納看了一眼之後大致猜出了野獸的戰術和意圖。
這家夥的輪胎餘量不多了，他在保存輪胎，想留到最後幾圈再發動進攻。
這個戰術也算是gp當中最普通的。
斯通納很快收回了目光，野獸那邊隻能希望賓得能抗住吧。
場上，車群的纏鬥越來越多，比賽來到後十圈車手的第二波纏鬥也開始展開，不過這一波的纏鬥普遍都來自於車群後方，前麵則是一片風平浪靜。
車手和車手之間都已經帶開了距離，相當於進入了巡航期。
要說前麵發生的事情，唯一的一個特殊現象可能就是馬丁了。
馬丁的車速越來越慢，具體是什麽原因車迷暫且不知。
馬丁和佩科之間的差距逐漸縮短，已經來到了零點五秒左右的間距裏。
導致差距越來越短的原因不是佩科提速了，而是真的是馬丁自己慢了，這一點蔚然對比過，甚至猜測過馬丁慢的原因。
之所以慢是因為馬丁吸取了之前的教訓沒有全力去推自己的輪胎，而是打算控製和身後佩科之間的距離。
將對方始終放在一個合理的範圍之內。
馬丁最不擅長的是什麽，圍場裏皆知，就是控製輪胎的餘量，俗稱輪胎管理，他的輪胎管理策略是圍場裏頭排車手當中最差的。
這一次馬丁明顯小心了很多，開始謹慎的控製起了自己的輪胎。
在馬丁這些年領跑摔車的比賽裏，都是因為其領先了但是卻不知道收斂還在一直盲目提速引起的。
“八號彎，秦川和馬王的距離隻有零點三不到了，馬上就要接近零點二！”
場上，比賽還在進行，秦川的車速已經突破到了極點，逐漸朝著那位八冠王開始靠攏。
秦川視線正前方馬王的身影越來越近。