第598章 佩科隱藏實力
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
就像mm93第一次上場就拿世界冠軍一樣，這種因素對於車迷的衝擊是極大的。
車迷更喜歡這種帶有色彩的車手。
二組的排位賽很快結束，經過長達半個小時的休息時間，第一組排位賽開始。
秦川跨上賽車從p房駛出，在出p通道左右橫擺晃動著車子，讓輪胎逐步升溫，同一時間一組的車手此刻也都從p房裏出來。
加上小誇和奧利維拉一組一共十二個人，這十二個人將決出本賽季第一站的杆位得主會是誰。
“出來了，出來了！快看！”
“秦神，加油！”
“加油！佩科！”
“小誇我相信你，幹爆馬力狗！”
“奧利維拉加油！為咱們國家爭光！”
“......”
觀眾席上，一組的車手出來現場不少車迷都歡呼起來，至少有一半人跟著起哄，幾乎大部分有人氣的車手幾乎都在一組，可謂是全明星陣容。
一組的反響是最大的，觀眾席叫嚷聲一片，夏小蘇和林若曦也跟著喊了起來，給秦川加油。
賽車緩緩以60碼的限速速度出了出p通道，在賽車踏上賽道之後，秦川一把扯掉頭盔鏡片上的膜，然後右手開始加速，整個人瞬間趴了下來，進入加速狀態。
rc16快速響應，暴力提速，車速一路飆升，眨眼之間終點直線位置，秦川的車速就突破了六檔。
出口位置，一台台賽車飛快的駛出，然後同時開始加速，賽道兩側的路肩在車手的視線中瘋狂的向腦後靠攏。
秦川在車群的中間，前麵是vr46的貝澤奇，秦川借助著他的尾流開始做圈速。
rc16穩穩的跟著貝澤奇這台gp23。
排位賽剛開始，這一次秦川沒有以一種平緩的速度去跑，而是出場即推，將車速推到極限。
他還是覺得之前的速度可能對杆位來說不是很保險，這種感覺來源於直覺，也可能是一些賽道上的細節，秦川總覺得佩科未必用了全力，為什麽有這種感覺他也說不出來。
直線加速賽車來到一號彎，一號彎，秦川捏下刹車同時伸腿，賽車重刹進彎。
這次車身的抖動顯然大了一些，賽車以一種飛快的速度在賽道外側飛馳著，然後重刹貼入一號彎彎心
進彎，出彎，開油，然後翻身再進二號彎。
所有的流程，刹車點，秦川都爛熟於心。
rc16一個彎道接著一個彎道的過著，跟著車群開始刷圈。
“第一圈衝到第一位置的是馬丁，1分50秒543，馬丁在排位賽展現出了充分的實力，這個圈速無限接近秦川之前做出的圈速記錄。”
眨眼之間，賽車已經跑完一圈來到了終點直線，第一個發力的是車群頭部位置的馬丁。
排位賽開始他的圈速比測試時還有練習賽都要快！
一台接著一台車衝過終點線，排行榜刷新，巨大的引擎聲席卷整條賽道，蔚然和小張的聲音持續不斷的傳來，一個個匯報著車手的圈速情況。
排位賽的競爭異常的激烈，每個人的速度都至少提升了一截。
“第二圈秦川來到了第一，1分50秒433，這個僅差一點就再次打破記錄，他的輪胎溫度可能還不夠！”
第二圈秦川以顯著的提升直接來到了榜首，圈速來到1分50秒433，距離之前他創下的記錄1分50秒432，隻差千分之一秒。
現在賽道的溫度對比上午有所降低，就連秦川自己也很難確定能不能再跑出類似上午那種水平。
他隻能全力而為了。
賽車持續加速，秦川快速在車上做著翻身，切入下一個彎角。
“佩科這邊也在加速，他有沒有機會衝擊一下秦川的速度。”
蔚然的聲音順著麥克風傳來。
最有競爭力的幾位車手相繼刷出圈速，目前唯一沒有刷出競爭力圈速的就剩下佩科和野獸。
這兩位杜卡迪正廠隊的車手采用了相互協同的方式，兩人是一起出的站，然後借助彼此的尾流刷圈速。
這不免讓人陷入懷疑，難道這兩位排位賽的狀態不好？
前兩圈野獸和佩科的圈速都排在五名開外，這對於駕駛gp24賽車的車手來說完全不應該。
“第五圈，佩科做出了全場最快，1分50秒430，他創造了新的賽道記錄！”
就在車迷以為佩科和野獸狀態不好的時候，在比賽來到第五圈時，佩科做出了全場最快圈速，一直沉寂的佩科終於出手了，這個圈速一出，場上的車迷瞬間一滯，緊接著發出了不小的騷亂。
佩科不跑則已，一跑就來這麽大的，這個車速又破了記錄。
佩科打破了秦川的記錄，場上，佩科的車迷歡呼起來。
杜卡迪p房，看到佩科這個圈速佩德羅薩和斯通納臉上終於有了一抹擔憂之色。
秦川在排位賽開始前就和他們說過，他這個記錄在今年未必能站的住腳，沒想到是真的，難道賽車今年圈速提升一秒還不是杜卡迪的極限嗎？
賽道上，秦川的賽車又一次通過終點線，視線掃了一下場上成績，當看到佩科的成績時，秦川並沒有感覺到太多的意外。
其實他知道，佩科可能還是留了一手。
追根到底，今年杜卡迪的提升還是比他們ktm的提升要大，也正是因為如此他才知道佩科絕對有可能破了他這個記錄。
今年的佩科不一定有去年那麽好對付。
視線收回，秦川的重心再次放在賽車身上，皮衣被風吹的呼呼起伏，賽車再次在直線破了三百。
“佩科這個圈速已經霸榜了，秦川能否盡快調整好再衝刺一下，不行，這一圈的速度還不夠！”
解說席上，小張和蔚然也為秦川捏了把汗。
佩科這一下玩的確實狠，這圈速也很有競爭力。
此刻野獸的圈速也上來了，擠掉了馬丁來到了第三。
一圈盤旋，賽車再次通過終點直線，秦川做出了1分50秒434的成績，還是不夠，總是差那麽一點點。
秦川這次已經將速度推到了極致，但顯然還是不夠。
“第十圈，場上還沒有任何的變化，佩科依然占據榜一，接下來的時間還可以讓車手做五圈圈速，留給車手做圈速的時間不多了！”
比賽過半，場上的賽車還在刷著圈，秦川握著油門的右手緊了緊，手心難得的出現了一抹汗珠，杆位他是肯定要爭的，隻是沒想到佩科在這種溫度的賽道上還能破了他的記錄。
“第十二圈，秦川在第一段做出了全場最快！”
終於在十二圈秦川的輪胎熱了起來，同時也開始發力在第一區段跑出了全場最快。
然而就在秦川跑出最快的十秒後。
“佩科拿下了第二段的全場最快！”
隨著蔚然和小張開口，觀眾席上傳來謔的一聲，佩科這邊也刷出了圈速，這兩位今年爭冠的最強車手在排位賽上再一次直接對話。
“第三圈最快的是秦川！”
隨著賽車在賽道上通過，第三區段秦川再次拿下全場最快，所有人的目光此刻都放在了最後一個區段上，如果秦川也能穩住，那麽這一圈很有可能破紀錄。
佩科這邊在全力加速，他必須衝擊最後一區段，否則榜首很容易被秦川搶走。
所有人的目光緊緊的盯著秦川的賽車，觀察著兩人的位置。
“第四區段最快圈速是馬丁，他幹掉了野獸重新上到了第三，秦川再次破了記錄！”
賽車通過終點線，秦川以兩個區段的優勢成功奪回了榜首，圈速來到了1分50秒427。
打破賽道記錄！
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ps:免費的小禮物來點唄，感謝大哥們打賞！
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秦川跨上賽車從p房駛出，在出p通道左右橫擺晃動著車子，讓輪胎逐步升溫，同一時間一組的車手此刻也都從p房裏出來。
加上小誇和奧利維拉一組一共十二個人，這十二個人將決出本賽季第一站的杆位得主會是誰。
“出來了，出來了！快看！”
“秦神，加油！”
“加油！佩科！”
“小誇我相信你，幹爆馬力狗！”
“奧利維拉加油！為咱們國家爭光！”
“......”
觀眾席上，一組的車手出來現場不少車迷都歡呼起來，至少有一半人跟著起哄，幾乎大部分有人氣的車手幾乎都在一組，可謂是全明星陣容。
一組的反響是最大的，觀眾席叫嚷聲一片，夏小蘇和林若曦也跟著喊了起來，給秦川加油。
賽車緩緩以60碼的限速速度出了出p通道，在賽車踏上賽道之後，秦川一把扯掉頭盔鏡片上的膜，然後右手開始加速，整個人瞬間趴了下來，進入加速狀態。
rc16快速響應，暴力提速，車速一路飆升，眨眼之間終點直線位置，秦川的車速就突破了六檔。
出口位置，一台台賽車飛快的駛出，然後同時開始加速，賽道兩側的路肩在車手的視線中瘋狂的向腦後靠攏。
秦川在車群的中間，前麵是vr46的貝澤奇，秦川借助著他的尾流開始做圈速。
rc16穩穩的跟著貝澤奇這台gp23。
排位賽剛開始，這一次秦川沒有以一種平緩的速度去跑，而是出場即推，將車速推到極限。
他還是覺得之前的速度可能對杆位來說不是很保險，這種感覺來源於直覺，也可能是一些賽道上的細節，秦川總覺得佩科未必用了全力，為什麽有這種感覺他也說不出來。
直線加速賽車來到一號彎，一號彎，秦川捏下刹車同時伸腿，賽車重刹進彎。
這次車身的抖動顯然大了一些，賽車以一種飛快的速度在賽道外側飛馳著，然後重刹貼入一號彎彎心
進彎，出彎，開油，然後翻身再進二號彎。
所有的流程，刹車點，秦川都爛熟於心。
rc16一個彎道接著一個彎道的過著，跟著車群開始刷圈。
“第一圈衝到第一位置的是馬丁，1分50秒543，馬丁在排位賽展現出了充分的實力，這個圈速無限接近秦川之前做出的圈速記錄。”
眨眼之間，賽車已經跑完一圈來到了終點直線，第一個發力的是車群頭部位置的馬丁。
排位賽開始他的圈速比測試時還有練習賽都要快！
一台接著一台車衝過終點線，排行榜刷新，巨大的引擎聲席卷整條賽道，蔚然和小張的聲音持續不斷的傳來，一個個匯報著車手的圈速情況。
排位賽的競爭異常的激烈，每個人的速度都至少提升了一截。
“第二圈秦川來到了第一，1分50秒433，這個僅差一點就再次打破記錄，他的輪胎溫度可能還不夠！”
第二圈秦川以顯著的提升直接來到了榜首，圈速來到1分50秒433，距離之前他創下的記錄1分50秒432，隻差千分之一秒。
現在賽道的溫度對比上午有所降低，就連秦川自己也很難確定能不能再跑出類似上午那種水平。
他隻能全力而為了。
賽車持續加速，秦川快速在車上做著翻身，切入下一個彎角。
“佩科這邊也在加速，他有沒有機會衝擊一下秦川的速度。”
蔚然的聲音順著麥克風傳來。
最有競爭力的幾位車手相繼刷出圈速，目前唯一沒有刷出競爭力圈速的就剩下佩科和野獸。
這兩位杜卡迪正廠隊的車手采用了相互協同的方式，兩人是一起出的站，然後借助彼此的尾流刷圈速。
這不免讓人陷入懷疑，難道這兩位排位賽的狀態不好？
前兩圈野獸和佩科的圈速都排在五名開外，這對於駕駛gp24賽車的車手來說完全不應該。
“第五圈，佩科做出了全場最快，1分50秒430，他創造了新的賽道記錄！”
就在車迷以為佩科和野獸狀態不好的時候，在比賽來到第五圈時，佩科做出了全場最快圈速，一直沉寂的佩科終於出手了，這個圈速一出，場上的車迷瞬間一滯，緊接著發出了不小的騷亂。
佩科不跑則已，一跑就來這麽大的，這個車速又破了記錄。
佩科打破了秦川的記錄，場上，佩科的車迷歡呼起來。
杜卡迪p房，看到佩科這個圈速佩德羅薩和斯通納臉上終於有了一抹擔憂之色。
秦川在排位賽開始前就和他們說過，他這個記錄在今年未必能站的住腳，沒想到是真的，難道賽車今年圈速提升一秒還不是杜卡迪的極限嗎？
賽道上，秦川的賽車又一次通過終點線，視線掃了一下場上成績，當看到佩科的成績時，秦川並沒有感覺到太多的意外。
其實他知道，佩科可能還是留了一手。
追根到底，今年杜卡迪的提升還是比他們ktm的提升要大，也正是因為如此他才知道佩科絕對有可能破了他這個記錄。
今年的佩科不一定有去年那麽好對付。
視線收回，秦川的重心再次放在賽車身上，皮衣被風吹的呼呼起伏，賽車再次在直線破了三百。
“佩科這個圈速已經霸榜了，秦川能否盡快調整好再衝刺一下，不行，這一圈的速度還不夠！”
解說席上，小張和蔚然也為秦川捏了把汗。
佩科這一下玩的確實狠，這圈速也很有競爭力。
此刻野獸的圈速也上來了，擠掉了馬丁來到了第三。
一圈盤旋，賽車再次通過終點直線，秦川做出了1分50秒434的成績，還是不夠，總是差那麽一點點。
秦川這次已經將速度推到了極致，但顯然還是不夠。
“第十圈，場上還沒有任何的變化，佩科依然占據榜一，接下來的時間還可以讓車手做五圈圈速，留給車手做圈速的時間不多了！”
比賽過半，場上的賽車還在刷著圈，秦川握著油門的右手緊了緊，手心難得的出現了一抹汗珠，杆位他是肯定要爭的，隻是沒想到佩科在這種溫度的賽道上還能破了他的記錄。
“第十二圈，秦川在第一段做出了全場最快！”
終於在十二圈秦川的輪胎熱了起來，同時也開始發力在第一區段跑出了全場最快。
然而就在秦川跑出最快的十秒後。
“佩科拿下了第二段的全場最快！”
隨著蔚然和小張開口，觀眾席上傳來謔的一聲，佩科這邊也刷出了圈速，這兩位今年爭冠的最強車手在排位賽上再一次直接對話。
“第三圈最快的是秦川！”
隨著賽車在賽道上通過，第三區段秦川再次拿下全場最快，所有人的目光此刻都放在了最後一個區段上，如果秦川也能穩住，那麽這一圈很有可能破紀錄。
佩科這邊在全力加速，他必須衝擊最後一區段，否則榜首很容易被秦川搶走。
所有人的目光緊緊的盯著秦川的賽車，觀察著兩人的位置。
“第四區段最快圈速是馬丁，他幹掉了野獸重新上到了第三，秦川再次破了記錄！”
賽車通過終點線，秦川以兩個區段的優勢成功奪回了榜首，圈速來到了1分50秒427。
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