第632章 四人纏鬥
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
同一時間，ktm的眾人臉上神色也浮現出了一抹緊張。
這兩圈半，秦川是穩賺的，有尾流跑的慢距離也沒被甩開，輪胎可謂是節省了很多，妥妥第一集團輪胎最富饒的人。
可如果此刻陷入車群，尤其是五人大戰，那可就不太好了。
車群纏鬥永遠都是一塊泥潭，陷進去了就很難掙脫，長久以往，很容易將積攢下來的輪胎全部消耗一空。
所以絕對不能陷入纏鬥區，隻要能出來，那他們就穩賺，隻是這很難。
“小川必須要盡快脫離出來，隻是不知道他有沒有這個把握。”
佩德羅薩緊張的說道。
眼下這個情況，秦川要麽在前麵的馬丁和佩科的纏鬥上插上一腳尋找出路。
要不就得接受和野獸的纏鬥。
他知道，秦川必然會選擇前者。
隻是這難度，出奇的高。
賽車持續轟鳴，秦川尾隨著前車進入八九號彎，進彎的同時，眼睛一眨不眨的盯著前麵的兩人。
就連車身翻轉，人翻身的時候，視線都始終放在兩人身上，將馬丁和佩科盯得死死的。
其實從這一圈第一彎剛開始，秦川就一直在觀察前麵的馬丁和佩科。
觀察兩人的纏鬥細節，並且一直尋找機會。
這個機會，不是超越一個人的機會，而是同時超越兩個人。
沒錯，一串二。
這很大膽，也近乎不太可能。
但說實話，秦川最開始就是抱著這樣的打算幹的。
他之所以放棄領跑，就是想找一個機會一次解決兩個，短時間內如果能把兩人都拿下，那收益會比領跑高很多。
這種機會並不是沒有。
如果沒有，他也不會冒這麽大的風險放棄了領跑。
隨著比賽的進行，馬丁的超車越來越激進，已經有很多次都強行把佩科卡住了，那種情況，內線就有很大的機會可以一串二。
這也是他難得的機會。
一旦纏鬥有人上頭了，那麽就容易出破綻，這就是機會。
引擎轟鳴聲傳入耳朵裏，秦川小心操控著賽車，他觀察了很久，馬丁的超車激進程度越來越大，已經有些明明內線刹不住卻還要硬刹的地步。
雖然還沒到那種可以讓他鑽空子的程度，但估計快了，所以他在等時機。
這個機會不遠，他相信馬丁。
八九號彎，賽車一個騰挪，秦川出彎來到十號彎，膝蓋貼在地麵上狠狠的摩擦著。
九號彎出彎，十號彎前的直線，rc16瘋狂的加速，加速途中秦川他又一次察覺到了身後的引擎轟鳴聲，並且bii之前似乎又近了，顯然後麵的人又貼近了，甚至大概率可能會在十號彎出手。
同一時間，他也將目光放在了前麵的馬丁和佩科身上，觀察兩人的位置，如果馬丁在這個彎展現出不一樣的特點，那麽他也會動手。
馬丁此刻已經將賽車抽到了內線，很內的內線。
十號彎這個超車點有一個特點，那就是一旦超車成功，會有六個彎道的真空期。
這六個彎道，會給予車手足夠的帶開機會，後車很難把位置找回來，所以很多車手這一圈的總攻就一般會發生在十號彎。
十號彎，馬丁果不其然的抽線，並且非常強硬，比之前的任何一次超車都要強硬。
佩科在這個彎角已經走了中線，顯然，他也知道十號彎的重要性，可哪怕如此，馬丁還是抽線了。
賽車甚至來到了賽道中間甚至更靠內的地方，非常的瘋狂。
這個位置超車危險係數實在是太高了，而且失手的幾率很高。
然而就在此時，令車迷更驚訝的事情發生了，蔚然和小張更是激動的差點叫了出來。
秦川！
似乎也準備動手了。
不過並不是在內線，而是在最外線，並且非常靠外，甚至馬上就要上路肩了。
rc16在看到馬丁抽線的一瞬間朝著外側靠了過去。
本身賽車入彎就比較靠外，這一下更是差點上了路肩，這麽靠外的入彎，不由得所有人都猜測起來秦川想要幹什麽。
在秦川身後，野獸也將賽車抽了出來，秦川這麽靠外，顯然他也覺得自己找到了機會。
這麽靠外的去進彎，他超車的機會會大大增加。
一時間，四台車去爭一個彎道，這種場景很少會在motogp上看到。
而且是互相堆疊的超車。
一時間，所有車迷都跟著緊張起來。
今年gp24的升級，顯然讓motogp也好看了不少。
“這個彎道秦川有機會！”
台下，佩德羅薩眉頭緊鎖，但眼中明顯有一抹狂喜。
這抹狂喜來自馬丁。
這一波秦川是有機會一串二的，他看過，這個位置可以，他相信秦川也是這麽想的，否則不會出手。
馬丁和佩科此刻所處的位置其實很適合同時幹掉他們兩個。
如果這裏秦川走內線，他估計沒機會，但重點秦川走了一個外線，而且是一個很重的外線。
十號彎馬丁固然會外拋，如果他能帶著佩科一塊外拋，那麽中間就會空出一個大縫隙。
這個大縫隙如果走內線，那麽就算秦川能進去，那麽靠內的去入彎，別說秦川，就算是神來了也不可能刹住。
而外線不同，更外線的去入彎，將車速更早的降下來，然後轉向，等兩人外拋，再將賽車從外側拉回來，完成一個交叉線。
那或許真的有一串二的可能。
當然，這需要非常寬的賽道寬度才能做到，而卡塔本身就是一條極其寬的賽道。
刺耳的刹車聲從十號彎響起，車群集體重刹，秦川全力捏住前刹，控車做到極限，賽車後輪離地。
秦川視線掃向四周，密切觀察四周的情況。
周圍的所有車手都同一時間開始刹車，馬丁同樣後輪離地，卡在佩科的內線。
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這兩圈半，秦川是穩賺的，有尾流跑的慢距離也沒被甩開，輪胎可謂是節省了很多，妥妥第一集團輪胎最富饒的人。
可如果此刻陷入車群，尤其是五人大戰，那可就不太好了。
車群纏鬥永遠都是一塊泥潭，陷進去了就很難掙脫，長久以往，很容易將積攢下來的輪胎全部消耗一空。
所以絕對不能陷入纏鬥區，隻要能出來，那他們就穩賺，隻是這很難。
“小川必須要盡快脫離出來，隻是不知道他有沒有這個把握。”
佩德羅薩緊張的說道。
眼下這個情況，秦川要麽在前麵的馬丁和佩科的纏鬥上插上一腳尋找出路。
要不就得接受和野獸的纏鬥。
他知道，秦川必然會選擇前者。
隻是這難度，出奇的高。
賽車持續轟鳴，秦川尾隨著前車進入八九號彎，進彎的同時，眼睛一眨不眨的盯著前麵的兩人。
就連車身翻轉，人翻身的時候，視線都始終放在兩人身上，將馬丁和佩科盯得死死的。
其實從這一圈第一彎剛開始，秦川就一直在觀察前麵的馬丁和佩科。
觀察兩人的纏鬥細節，並且一直尋找機會。
這個機會，不是超越一個人的機會，而是同時超越兩個人。
沒錯，一串二。
這很大膽，也近乎不太可能。
但說實話，秦川最開始就是抱著這樣的打算幹的。
他之所以放棄領跑，就是想找一個機會一次解決兩個，短時間內如果能把兩人都拿下，那收益會比領跑高很多。
這種機會並不是沒有。
如果沒有，他也不會冒這麽大的風險放棄了領跑。
隨著比賽的進行，馬丁的超車越來越激進，已經有很多次都強行把佩科卡住了，那種情況，內線就有很大的機會可以一串二。
這也是他難得的機會。
一旦纏鬥有人上頭了，那麽就容易出破綻，這就是機會。
引擎轟鳴聲傳入耳朵裏，秦川小心操控著賽車，他觀察了很久，馬丁的超車激進程度越來越大，已經有些明明內線刹不住卻還要硬刹的地步。
雖然還沒到那種可以讓他鑽空子的程度，但估計快了，所以他在等時機。
這個機會不遠，他相信馬丁。
八九號彎，賽車一個騰挪，秦川出彎來到十號彎，膝蓋貼在地麵上狠狠的摩擦著。
九號彎出彎，十號彎前的直線，rc16瘋狂的加速，加速途中秦川他又一次察覺到了身後的引擎轟鳴聲，並且bii之前似乎又近了，顯然後麵的人又貼近了，甚至大概率可能會在十號彎出手。
同一時間，他也將目光放在了前麵的馬丁和佩科身上，觀察兩人的位置，如果馬丁在這個彎展現出不一樣的特點，那麽他也會動手。
馬丁此刻已經將賽車抽到了內線，很內的內線。
十號彎這個超車點有一個特點，那就是一旦超車成功，會有六個彎道的真空期。
這六個彎道，會給予車手足夠的帶開機會，後車很難把位置找回來，所以很多車手這一圈的總攻就一般會發生在十號彎。
十號彎，馬丁果不其然的抽線，並且非常強硬，比之前的任何一次超車都要強硬。
佩科在這個彎角已經走了中線，顯然，他也知道十號彎的重要性，可哪怕如此，馬丁還是抽線了。
賽車甚至來到了賽道中間甚至更靠內的地方，非常的瘋狂。
這個位置超車危險係數實在是太高了，而且失手的幾率很高。
然而就在此時，令車迷更驚訝的事情發生了，蔚然和小張更是激動的差點叫了出來。
秦川！
似乎也準備動手了。
不過並不是在內線，而是在最外線，並且非常靠外，甚至馬上就要上路肩了。
rc16在看到馬丁抽線的一瞬間朝著外側靠了過去。
本身賽車入彎就比較靠外，這一下更是差點上了路肩，這麽靠外的入彎，不由得所有人都猜測起來秦川想要幹什麽。
在秦川身後，野獸也將賽車抽了出來，秦川這麽靠外，顯然他也覺得自己找到了機會。
這麽靠外的去進彎，他超車的機會會大大增加。
一時間，四台車去爭一個彎道，這種場景很少會在motogp上看到。
而且是互相堆疊的超車。
一時間，所有車迷都跟著緊張起來。
今年gp24的升級，顯然讓motogp也好看了不少。
“這個彎道秦川有機會！”
台下，佩德羅薩眉頭緊鎖，但眼中明顯有一抹狂喜。
這抹狂喜來自馬丁。
這一波秦川是有機會一串二的，他看過，這個位置可以，他相信秦川也是這麽想的，否則不會出手。
馬丁和佩科此刻所處的位置其實很適合同時幹掉他們兩個。
如果這裏秦川走內線，他估計沒機會，但重點秦川走了一個外線，而且是一個很重的外線。
十號彎馬丁固然會外拋，如果他能帶著佩科一塊外拋，那麽中間就會空出一個大縫隙。
這個大縫隙如果走內線，那麽就算秦川能進去，那麽靠內的去入彎，別說秦川，就算是神來了也不可能刹住。
而外線不同，更外線的去入彎，將車速更早的降下來，然後轉向，等兩人外拋，再將賽車從外側拉回來，完成一個交叉線。
那或許真的有一串二的可能。
當然，這需要非常寬的賽道寬度才能做到，而卡塔本身就是一條極其寬的賽道。
刺耳的刹車聲從十號彎響起，車群集體重刹，秦川全力捏住前刹，控車做到極限，賽車後輪離地。
秦川視線掃向四周，密切觀察四周的情況。
周圍的所有車手都同一時間開始刹車，馬丁同樣後輪離地，卡在佩科的內線。
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