第759章 每個彎都中線
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
王招超過巴特來到第十四名！出彎，收線，然後快速轉入二號彎。
“巴特這邊的節奏掉了很多，已經沒有辦法反擊了，王招的名次穩住了！”
場上，蔚然的聲音傳入耳朵裏，緊接著，兩人的重心直接轉移到了衛青逸的身上。
王招這邊穩住了，接下來的超車點隻可能會發生在衛青逸這邊，所以兩人直接轉移重心。
“衛青逸這邊在提速，如果巴特沒有辦法穩住自己的節奏，很快衛青逸的進攻也要來了。”
“是的沒錯，而且衛青逸的進攻要比王招犀利的多，這是他一貫的風格。”
衛青逸這裏，在王招過去之後，他的速度立馬開始攀升，飛快的朝著前方的巴特接近。
這一刻他等了很久，如今終於等到機會了！
目光直直盯著前麵的巴特，他快速尋找著破綻，剛剛王招進攻的時候他觀察了很久，所以這並不困難。
“二號彎這裏，衛青逸已經貼上來了！接下來的三號彎他一定會有進攻的打算。”
一號彎出彎，賽車輕點刹車之後逐漸靠近二號彎，衛青逸的賽車火速的貼到了巴特的身後。
已經到了進攻範圍之內。
賽車磨膝過彎，然後出彎，車子疾馳駛向三號彎。
“三號彎這裏，衛青逸抽頭，巴特這邊騰出手來抵擋，這裏能不能守住，沒有，衛青逸過了！”
“衛青逸來到了第十五！”
解說席上，小張的聲音快速傳來，三號彎出了變故。
三號彎，衛青逸的賽車擠入內線，一個晚刹，外加滑胎，果斷超車來到第十五位，正賽積分區的最後一個位置。
這個重刹非常的極限，也非常符合衛青逸的風格，至於滑胎則是為了成功幾率大一點。
巴特被衛青逸忽然擠進來的賽車嚇了一跳，車子一直丟掉了位置。
三個彎道巴特連續掉了兩個位置，這是現場所有車迷都沒有想到的。
當然， 車迷也沒想到衛青逸的出手會這麽快，堪稱一擊斃命。
台下，巴特p房的負責人一個沒站穩差點摔倒，他本就年紀不小，接近六十歲，心理承受力差，眼看著自家車隊的車手被一個新車隊的小家夥打敗了心裏一下沒承受住，差點沒站穩摔倒。
“老大，你可千萬要放寬心啊，比賽還沒結束呢，巴特一定會反擊的。”
“是啊前輩，我相信巴特他一定會發動反擊的，咱們的位置不會這麽輕易的丟了的。”
一旁的工作人員趕忙上去攙扶。
他們這位負責人明年就要退休了，今年要是出了什麽事那可虧大發了，人生還沒來得及享受呢。
身子一晃，負責人在攙扶下穩住了身子，與此同時，場上的車群也在此刻來到五號彎，巴特發動了反擊。
四號彎出來，巴特同樣開始滑胎，滑胎的同時快速開油出彎，他不會翹頭但是他會拚極限。
直線上利用尾流，然後抽線，緊接著晚刹，標準的超車三板斧。
五號彎內線，巴特賽車晚刹超車，刺耳的刹車聲響起。
不過在五號彎，衛青逸自己的優勢賽段他也不會吃素的，在巴特賽車衝進內線的瞬間，賽車已然挑頭，完成了一個完美的交叉線。
兩台moto3廠車靈活的擦肩而過。
他的出彎速度在這裏是非常足的，巴特這是屬於強超，距離並不是很完美，衛青逸壓根就沒有太過於擔心。
“兩人走了一個交叉線，巴特這邊沒有了壓力之後狀態調整的很快，他似乎變得有些瘋狂了！”
“不出意外，接下來的幾個彎道他會瘋狂的對衛青逸展開進攻。”
賽車出彎，巴特的後輪猛的一滑，差點摔車，同時被兩人超過，他身後短距離內已經沒有其他車手了，卡奇亞漸漸慢了脫離開了這個小集團，身後沒人所以他現在要開始拚了。
正所謂再差也就是眼下這個名次，拚一把可能會有更好的選擇。
比賽還剩下不到兩圈，再不拚就來不及了。
賽車激進出彎，翻身轉入六號彎，六號彎高速彎角，巴特賽車緊緊貼住衛青逸，近乎輪對輪。
前麵的王招在提速，衛青逸也在提速，隻不過想要短時間內立馬帶開巴特還需要時間。
衛青逸雖說著急，但短時間同樣做不到這一點。
“這裏是衛青逸的優勢賽段，在段速上衛青逸有優勢，巴特貼的很近，但似乎很難發動進攻，比賽馬上來到八號彎。”
“八號彎這裏，衛青逸走了一個很重的刹車，巴特沒有動手！”
七號彎出來，衛青逸緩緩開始拉開差距，出彎，開油，緊接著重刹，賽車進入八號彎彎角。
身後的巴特沒有在這裏進攻，因為他用了一個非常晚的刹車點，近乎刹不住的位置。
這個距離巴特還不敢動手。
賽車轉入八號彎，衛青逸出彎後一個翻身，賽車從山坡上翻了下來，然後轉入九號彎。
整個過程一氣嗬成，現在的衛青逸經過秦川和斯通納的調教和磨練後，已經成長到了一個很可怕的地步，就算將來晉級不了motogp甚至離開了二組和三組，那麽也是統治csbk的存在。
徹底的統治，宛如當年的秦川一樣，毫無對手。
引擎聲不斷的傳入他的耳膜之中，仿佛就像在提醒他巴特一直都在身後一般，衛青逸不斷的推動著賽車加速。
頭盔下也漸漸被汗水打濕。
刹車降檔，賽車轉入九號彎，這裏衛青逸的車速明顯慢了一些，顯然是節奏上慢了。
後半程是他的劣勢區，也是他最緊張的地段。
ktmp房裏，斯通納神色浮現出了一抹緊張，比賽還剩一圈半，總體來說這對於衛青逸防守來說不算難，因為時間不長，但他還是忍不住緊張。
“連續的高速彎角，九號彎十號彎，衛青逸在這裏非常非常的緊張！”
賽車從九號彎出來，然後極限轉入下麵的十號彎，這一次緊張的人從巴特轉為了衛青逸，衛青逸在這兩個彎道每一處都跑的很滿。
盡可能占滿全部的線路，這樣既能把速度推到最快，也能防守後麵的巴特。
出彎，賽車逼近十一彎，又是一個重刹區，衛青逸果斷抽線。
“十一彎，衛青逸這邊走了一一個中線，巴特收回了線路，車群來到十二彎。”
“衛青逸在十一彎這裏用了一次中線來防守身後的巴特。”
賽車一個彎道接著一個彎道的通過，眨眼間車群已經來到了十二彎，剛剛的十一號彎彎角，衛青逸直接守了一個中線。
比賽僅剩不到兩圈，他自然是能守既守，中線也是最穩妥的。
要不是中線守不了全部的彎道，他肯定會所有超車彎道都用中線來封鎖。
出彎，十二號彎角流暢通過，接下來的十三彎，衛青逸人快速來到外線，緊接著極限重刹。
這裏他沒有走中線，不是他不想走，而是不能走，十三號彎如果是平時可以用中線來守住，但比賽來到最後一圈時，就有些不太保險了。
十三號彎和十四號彎中間的銜接距離很短，是一條很短的直線，接近反向連續彎道的程度，如果十三號彎走中線，那麽萬一影響了出彎速度，很有可能會被出彎後的翻身區過掉。
就如同gp組發生的那樣，gp組那麽笨重的賽車都可以在這裏的翻身區完成超越，三組會更容易。
所以他選擇不用中線來防守，硬守。
平時車手未必會冒這麽大的風險在這動手，但這可是最後一圈，一切皆有可能。
重刹，刺耳的刹車聲響起，衛青逸的賽車高速抖動，這是他一貫的刹車風格，非常的極限，把自己推到危險的邊緣。
刹車的同時，衛青逸的視線同步看向內側，他有預感，硬守他在這裏未必能守住，巴特肯定會動手。
此時此刻，比賽進展到這個階段，巴特的激進程度對比衛青逸也不遑多讓，賽車極限重刹擠入內線，強行超車。
果不其然，他在這裏進攻了，這裏是他的優勢賽段，也是他最容易超車成功的賽道。
貼入內線，然後外拋，最後收線，衛青逸這邊想要走交叉線，可惜出彎後線路被牢牢擋住。
“十三號彎這裏，巴特這邊過去了，出彎這裏翻身，十四號彎衛青逸這裏有沒有把握再把位置拿回去！”
“沒有，真的太可惜了，十四號彎出來，衛青逸這裏已經掉到了第十四名。”
解說席上，見到衛青逸掉了位置，王招和蔚然均是一臉的可惜。
......................................................................................................................
“巴特這邊的節奏掉了很多，已經沒有辦法反擊了，王招的名次穩住了！”
場上，蔚然的聲音傳入耳朵裏，緊接著，兩人的重心直接轉移到了衛青逸的身上。
王招這邊穩住了，接下來的超車點隻可能會發生在衛青逸這邊，所以兩人直接轉移重心。
“衛青逸這邊在提速，如果巴特沒有辦法穩住自己的節奏，很快衛青逸的進攻也要來了。”
“是的沒錯，而且衛青逸的進攻要比王招犀利的多，這是他一貫的風格。”
衛青逸這裏，在王招過去之後，他的速度立馬開始攀升，飛快的朝著前方的巴特接近。
這一刻他等了很久，如今終於等到機會了！
目光直直盯著前麵的巴特，他快速尋找著破綻，剛剛王招進攻的時候他觀察了很久，所以這並不困難。
“二號彎這裏，衛青逸已經貼上來了！接下來的三號彎他一定會有進攻的打算。”
一號彎出彎，賽車輕點刹車之後逐漸靠近二號彎，衛青逸的賽車火速的貼到了巴特的身後。
已經到了進攻範圍之內。
賽車磨膝過彎，然後出彎，車子疾馳駛向三號彎。
“三號彎這裏，衛青逸抽頭，巴特這邊騰出手來抵擋，這裏能不能守住，沒有，衛青逸過了！”
“衛青逸來到了第十五！”
解說席上，小張的聲音快速傳來，三號彎出了變故。
三號彎，衛青逸的賽車擠入內線，一個晚刹，外加滑胎，果斷超車來到第十五位，正賽積分區的最後一個位置。
這個重刹非常的極限，也非常符合衛青逸的風格，至於滑胎則是為了成功幾率大一點。
巴特被衛青逸忽然擠進來的賽車嚇了一跳，車子一直丟掉了位置。
三個彎道巴特連續掉了兩個位置，這是現場所有車迷都沒有想到的。
當然， 車迷也沒想到衛青逸的出手會這麽快，堪稱一擊斃命。
台下，巴特p房的負責人一個沒站穩差點摔倒，他本就年紀不小，接近六十歲，心理承受力差，眼看著自家車隊的車手被一個新車隊的小家夥打敗了心裏一下沒承受住，差點沒站穩摔倒。
“老大，你可千萬要放寬心啊，比賽還沒結束呢，巴特一定會反擊的。”
“是啊前輩，我相信巴特他一定會發動反擊的，咱們的位置不會這麽輕易的丟了的。”
一旁的工作人員趕忙上去攙扶。
他們這位負責人明年就要退休了，今年要是出了什麽事那可虧大發了，人生還沒來得及享受呢。
身子一晃，負責人在攙扶下穩住了身子，與此同時，場上的車群也在此刻來到五號彎，巴特發動了反擊。
四號彎出來，巴特同樣開始滑胎，滑胎的同時快速開油出彎，他不會翹頭但是他會拚極限。
直線上利用尾流，然後抽線，緊接著晚刹，標準的超車三板斧。
五號彎內線，巴特賽車晚刹超車，刺耳的刹車聲響起。
不過在五號彎，衛青逸自己的優勢賽段他也不會吃素的，在巴特賽車衝進內線的瞬間，賽車已然挑頭，完成了一個完美的交叉線。
兩台moto3廠車靈活的擦肩而過。
他的出彎速度在這裏是非常足的，巴特這是屬於強超，距離並不是很完美，衛青逸壓根就沒有太過於擔心。
“兩人走了一個交叉線，巴特這邊沒有了壓力之後狀態調整的很快，他似乎變得有些瘋狂了！”
“不出意外，接下來的幾個彎道他會瘋狂的對衛青逸展開進攻。”
賽車出彎，巴特的後輪猛的一滑，差點摔車，同時被兩人超過，他身後短距離內已經沒有其他車手了，卡奇亞漸漸慢了脫離開了這個小集團，身後沒人所以他現在要開始拚了。
正所謂再差也就是眼下這個名次，拚一把可能會有更好的選擇。
比賽還剩下不到兩圈，再不拚就來不及了。
賽車激進出彎，翻身轉入六號彎，六號彎高速彎角，巴特賽車緊緊貼住衛青逸，近乎輪對輪。
前麵的王招在提速，衛青逸也在提速，隻不過想要短時間內立馬帶開巴特還需要時間。
衛青逸雖說著急，但短時間同樣做不到這一點。
“這裏是衛青逸的優勢賽段，在段速上衛青逸有優勢，巴特貼的很近，但似乎很難發動進攻，比賽馬上來到八號彎。”
“八號彎這裏，衛青逸走了一個很重的刹車，巴特沒有動手！”
七號彎出來，衛青逸緩緩開始拉開差距，出彎，開油，緊接著重刹，賽車進入八號彎彎角。
身後的巴特沒有在這裏進攻，因為他用了一個非常晚的刹車點，近乎刹不住的位置。
這個距離巴特還不敢動手。
賽車轉入八號彎，衛青逸出彎後一個翻身，賽車從山坡上翻了下來，然後轉入九號彎。
整個過程一氣嗬成，現在的衛青逸經過秦川和斯通納的調教和磨練後，已經成長到了一個很可怕的地步，就算將來晉級不了motogp甚至離開了二組和三組，那麽也是統治csbk的存在。
徹底的統治，宛如當年的秦川一樣，毫無對手。
引擎聲不斷的傳入他的耳膜之中，仿佛就像在提醒他巴特一直都在身後一般，衛青逸不斷的推動著賽車加速。
頭盔下也漸漸被汗水打濕。
刹車降檔，賽車轉入九號彎，這裏衛青逸的車速明顯慢了一些，顯然是節奏上慢了。
後半程是他的劣勢區，也是他最緊張的地段。
ktmp房裏，斯通納神色浮現出了一抹緊張，比賽還剩一圈半，總體來說這對於衛青逸防守來說不算難，因為時間不長，但他還是忍不住緊張。
“連續的高速彎角，九號彎十號彎，衛青逸在這裏非常非常的緊張！”
賽車從九號彎出來，然後極限轉入下麵的十號彎，這一次緊張的人從巴特轉為了衛青逸，衛青逸在這兩個彎道每一處都跑的很滿。
盡可能占滿全部的線路，這樣既能把速度推到最快，也能防守後麵的巴特。
出彎，賽車逼近十一彎，又是一個重刹區，衛青逸果斷抽線。
“十一彎，衛青逸這邊走了一一個中線，巴特收回了線路，車群來到十二彎。”
“衛青逸在十一彎這裏用了一次中線來防守身後的巴特。”
賽車一個彎道接著一個彎道的通過，眨眼間車群已經來到了十二彎，剛剛的十一號彎彎角，衛青逸直接守了一個中線。
比賽僅剩不到兩圈，他自然是能守既守，中線也是最穩妥的。
要不是中線守不了全部的彎道，他肯定會所有超車彎道都用中線來封鎖。
出彎，十二號彎角流暢通過，接下來的十三彎，衛青逸人快速來到外線，緊接著極限重刹。
這裏他沒有走中線，不是他不想走，而是不能走，十三號彎如果是平時可以用中線來守住，但比賽來到最後一圈時，就有些不太保險了。
十三號彎和十四號彎中間的銜接距離很短，是一條很短的直線，接近反向連續彎道的程度，如果十三號彎走中線，那麽萬一影響了出彎速度，很有可能會被出彎後的翻身區過掉。
就如同gp組發生的那樣，gp組那麽笨重的賽車都可以在這裏的翻身區完成超越，三組會更容易。
所以他選擇不用中線來防守，硬守。
平時車手未必會冒這麽大的風險在這動手，但這可是最後一圈，一切皆有可能。
重刹，刺耳的刹車聲響起，衛青逸的賽車高速抖動，這是他一貫的刹車風格，非常的極限，把自己推到危險的邊緣。
刹車的同時，衛青逸的視線同步看向內側，他有預感，硬守他在這裏未必能守住，巴特肯定會動手。
此時此刻，比賽進展到這個階段，巴特的激進程度對比衛青逸也不遑多讓，賽車極限重刹擠入內線，強行超車。
果不其然，他在這裏進攻了，這裏是他的優勢賽段，也是他最容易超車成功的賽道。
貼入內線，然後外拋，最後收線，衛青逸這邊想要走交叉線，可惜出彎後線路被牢牢擋住。
“十三號彎這裏，巴特這邊過去了，出彎這裏翻身，十四號彎衛青逸這裏有沒有把握再把位置拿回去！”
“沒有，真的太可惜了，十四號彎出來，衛青逸這裏已經掉到了第十四名。”
解說席上，見到衛青逸掉了位置，王招和蔚然均是一臉的可惜。
......................................................................................................................