第785章 馬王vs馬丁
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
一個彎失誤至少會波及到兩個彎角。
六號彎秦川一個內線靈活的超過，然後快速調整線路。
這裏超車之後也並非那麽容易守住的。
超車和失誤，本質在線路上有著輕微的類似，都是離開原本的賽車線，走了一個別出心裁獨特的線路。
這種連續彎最怕的也是這種。
一旦離開標準的賽車線路，那麽就會影響到下一個彎道的速度。
連續彎，第二個彎道的速度和第一彎息息相關。
轉入七號彎，受限於進彎角度的影響，秦川這一次的出彎有了明顯的速度減弱，賽車貼著彎心出彎，線路微微有些外拋。
這就是超車後的影響，和失誤幾乎沒區別。
快速調整線路，秦川踩了兩腳後刹，收線封住了身後小牛的走線，賽車翻身之後快速朝著內側靠攏，靠近八號彎彎心。
超車的線路轉變和失誤的線路轉變還是有一些細微上的區別的。
那就是秦川是有所準備的，在超車之前就預備好了解決方案，至少不是匆忙反應，還有準備的時間。
但是小牛的失誤是沒有的，失誤本就會慌亂，匆忙調整這是每個人的心裏應急反應。
貼住八號彎彎心，秦川穩穩通過，完成超越。
與此同時，連續彎看台的車迷也響起了陣陣的歡呼聲。
這段連續彎周圍的看台是連在一塊的，並且距離較遠，然而秦川出彎之時還是聽見了聲音。
沒時間理會，操控賽車快速進入九號彎。
“八號彎這裏出來，車群通過九號彎，馬上來到大直線。”
解說席上，蔚然和小張的聲音傳來，賽車飛快出彎，直線加速。
秦川外拋到外線之後，下半身迅速回位，整個人快速開始加速，rc16的前輪離地，後輪避震沉了下去，迅速從十號彎疾馳而出。
來到第二條下坡直線，也就是大直線前的一條小直線。
秦川的左手已然按在了後輪預載裝置上，這個直線出彎，後輪預載是必須要開的。
否則速度至少慢一個多身位。
賽車衝上外線，秦川左手拇指下壓，與此同時，後避震下沉，賽車開始全力加速，震耳的引擎轟鳴聲傳入車迷的耳朵裏。
大片賽車從十號彎坡頂衝了下來，最快的當時的前方的馬丁。
經過第一區段的纏鬥，目前占住第一位置的還是馬丁，在他的紫色gp24後麵密密麻麻的跟著一大片的賽車。
車速一路攀升，秦川整個人趴在風擋之後，左腳升檔，破風聲順著頭盔傳入秦川的耳朵裏。
六百多米的直線，在motogp廠車的加速之下，幾乎是兩個多呼吸的功夫就到頭了。
“這個直線，小牛這邊上來了，秦川的後輪硬胎在這提不起太多的速度，十一號彎這裏，車群集體重刹。”
賽車沿著直線加速，此刻在秦川視線前方的馬王已經開始抽頭，秦川收了一把沒有打算插手的想法。
也就是這一收，一旁小牛的賽車又有了隱隱冒頭的跡象。
再次看到紅黑色的阿普利亞賽車，秦川眼神徹底平靜下來，眼下的這一幕讓他有種在和佩科馬丁決鬥的感覺。
隻是不知道今天這場比賽佩科哪裏去了。
直線末尾，秦川提早刹車，左腿伸出，後輪懸空然後外滑，重刹緊跟著滑胎。
賽車穩穩在十一號彎彎外線減速。
剛剛上一圈他在這裏就有點刹不住要走大的意味，小牛超車自然不可能抱得太死，所以秦川選擇走交叉線。
也就是提早刹車。
內側，小牛的後輪跟著離地，同時靠近彎道內側的腿也伸了出來，賽車極限重刹。
這個彎角刹車後輪離地是基本要素，本身下坡重心就非常靠前。
“小牛這邊能不能刹住，這個距離有些太靠內了，如果外拋秦川肯定是會反擊的。”
“小牛這個超車非常激進。”
嗡嗡嗡，幾聲發動機變奏的聲音迅速傳來，兩台車同時從六檔降到了一檔，小牛進彎，賽車瘋狂貼近彎心。
“小牛這邊想要去貼內線，但是這裏距離還不夠，這邊走大了！”
“交叉線！秦川走了一個交叉線！”
解說席上，蔚然一聲驚叫，小牛的賽車直接外拋了出去，秦川順勢交叉線找回。
rc16和rsgp來了一個錯位。
場上，車迷一片唏噓，原本的緊張之色消散了不少。
出彎，賽車快速加速，秦川右手握緊油門開油，這次回正之後前輪再次離地，後避震也同樣開始下沉。
“十號彎這裏小牛這個走大非常影響他的出彎速度，而秦川這個彎入彎很晚出彎速度會非常快。”
十一號彎，秦川晚入彎，這是一個非常有利於出彎的走線，相反，小牛這明顯是一個損失出彎速度的超車。
出彎，賽車直線加速，秦川腳下升檔的同時視線快速看向前方，轟鳴聲再次傳來，刺目的陽光順著鏡片打在他的眼睛裏，同時耳邊傳來陣陣風聲。
車群集體加速。
此時此刻，前麵的局麵也發生了變化，剛剛這位八冠王抽頭已經把馬丁過掉了，目前排在第一的還是那位八冠王。
他前麵則是已經換成了馬丁。
馬丁回到第二，八冠王領跑。
“直線這邊，馬丁抽頭了，秦川這邊則還是沒有動手的打算，秦川的硬胎是打算在比賽結尾再發揮實力嗎？”
米國1.2公裏的大直線rc16鉚足了勁在朝前衝刺，秦川趴在風擋之後，右手握緊油門緩緩開動。
油門力道沒有給到最滿，他依然在放水，眨眼之間，直線已經到達末尾，車速也攀升到了三百五十公裏以上。
這個時速眨一下眼就代表要盲騎十幾米。
小牛的突然出現加上忽然的競爭力的確幹擾到了他的計劃，不過這最多也隻能讓他提前一點動手時間，前期該放還是放的。
揚長避短，這是車手的必修課，他的前中後硬沒必要和前麵兩位的軟胎去拚。
ktmp房裏，斯通納和佩德羅薩兩人看著屏幕，臉上沒有太多的緊張之色。
小牛確實崛起了，可這對於秦川來說，問題不大，連小牛都擋不住他也拿不下motogp今年前兩站的衝刺賽加正賽四個冠軍。
唯一有些麻煩的就是他需要在應對小牛的同時盡全力保存輪胎。
大直線一閃而逝，眨眼車群已經來到了十二號彎門口。
賽車又一次集體重刹，秦川後輪離地，左腿伸出，賽車極限重刹，然後準備進彎。
這一次小牛沒有進攻，剛剛他的出彎嚴重影響了直線的速度，就算他的後輪是中胎但對比秦川也沒有太多的優勢。
刺耳的刹車聲從十二號彎響起，所有車手集體重刹 ，然後貼近十二號彎的彎心，馬丁和馬王兩人又一次完成了換位。
這一圈兩人已經爭鬥了數次，目前來看占據上風的依然還是馬王，並且隱隱有帶開的局勢，馬丁僅僅隻是第二圈就有些扛不住了。
如果不是gp24吊著，現在馬王應該已經帶開差距了。
“十三號彎這裏，馬丁嚐試進攻，但是距離還不夠，這邊馬王已經有些要帶開了。”
十二號彎這個左彎出來，車群快速翻身轉入十三彎，十三十四彎是一個u型彎角，而且是右彎，這裏也是一個適合超車的點。
車群轉入十三彎，秦川右側手肘摩擦地麵，馬丁操控賽車想要抽頭，但是明顯距離上還有差距，車群穩紮穩打的進彎。
“十三號彎出來，車群進入十五彎，這邊馬丁一個重刹強吃。”
十三十四號彎，秦川貼著彎心通過之後快速一個騰挪，右側膝蓋收回，左側膝蓋頂出，整個人一個翻身，轉入十五彎。
這次做手肘貼近地麵。
十五彎是一個左彎，同樣也是掉頭彎，可以超車。
馬丁後輪離地，整個人以一種非常強硬的姿態從內線插了進去，馬王的賽車被擠得向外一躲，被迫走大。
秦川攥緊刹車，穩穩進入十四彎，沒有收到任何的影響。
進彎的同時繼續密切的觀察兩人的位置。
馬丁的進攻是很凶狠的，甚至有些時候會有點不擇手段的意味在其中，他正是相信馬丁的纏鬥技術才敢這麽做的。
十四十五彎，賽車貼著彎心通過。
出來之後，秦川又一次騰挪，左膝蓋收回換右側，轉入最後一個u型彎角，也就是十六十七十八，這三個彎組成的u型彎。
“馬王這邊重刹進內線，賽車過去了！”
十八號彎，馬王抽線進攻，一個晚刹解決掉馬丁再次來到第一。
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六號彎秦川一個內線靈活的超過，然後快速調整線路。
這裏超車之後也並非那麽容易守住的。
超車和失誤，本質在線路上有著輕微的類似，都是離開原本的賽車線，走了一個別出心裁獨特的線路。
這種連續彎最怕的也是這種。
一旦離開標準的賽車線路，那麽就會影響到下一個彎道的速度。
連續彎，第二個彎道的速度和第一彎息息相關。
轉入七號彎，受限於進彎角度的影響，秦川這一次的出彎有了明顯的速度減弱，賽車貼著彎心出彎，線路微微有些外拋。
這就是超車後的影響，和失誤幾乎沒區別。
快速調整線路，秦川踩了兩腳後刹，收線封住了身後小牛的走線，賽車翻身之後快速朝著內側靠攏，靠近八號彎彎心。
超車的線路轉變和失誤的線路轉變還是有一些細微上的區別的。
那就是秦川是有所準備的，在超車之前就預備好了解決方案，至少不是匆忙反應，還有準備的時間。
但是小牛的失誤是沒有的，失誤本就會慌亂，匆忙調整這是每個人的心裏應急反應。
貼住八號彎彎心，秦川穩穩通過，完成超越。
與此同時，連續彎看台的車迷也響起了陣陣的歡呼聲。
這段連續彎周圍的看台是連在一塊的，並且距離較遠，然而秦川出彎之時還是聽見了聲音。
沒時間理會，操控賽車快速進入九號彎。
“八號彎這裏出來，車群通過九號彎，馬上來到大直線。”
解說席上，蔚然和小張的聲音傳來，賽車飛快出彎，直線加速。
秦川外拋到外線之後，下半身迅速回位，整個人快速開始加速，rc16的前輪離地，後輪避震沉了下去，迅速從十號彎疾馳而出。
來到第二條下坡直線，也就是大直線前的一條小直線。
秦川的左手已然按在了後輪預載裝置上，這個直線出彎，後輪預載是必須要開的。
否則速度至少慢一個多身位。
賽車衝上外線，秦川左手拇指下壓，與此同時，後避震下沉，賽車開始全力加速，震耳的引擎轟鳴聲傳入車迷的耳朵裏。
大片賽車從十號彎坡頂衝了下來，最快的當時的前方的馬丁。
經過第一區段的纏鬥，目前占住第一位置的還是馬丁，在他的紫色gp24後麵密密麻麻的跟著一大片的賽車。
車速一路攀升，秦川整個人趴在風擋之後，左腳升檔，破風聲順著頭盔傳入秦川的耳朵裏。
六百多米的直線，在motogp廠車的加速之下，幾乎是兩個多呼吸的功夫就到頭了。
“這個直線，小牛這邊上來了，秦川的後輪硬胎在這提不起太多的速度，十一號彎這裏，車群集體重刹。”
賽車沿著直線加速，此刻在秦川視線前方的馬王已經開始抽頭，秦川收了一把沒有打算插手的想法。
也就是這一收，一旁小牛的賽車又有了隱隱冒頭的跡象。
再次看到紅黑色的阿普利亞賽車，秦川眼神徹底平靜下來，眼下的這一幕讓他有種在和佩科馬丁決鬥的感覺。
隻是不知道今天這場比賽佩科哪裏去了。
直線末尾，秦川提早刹車，左腿伸出，後輪懸空然後外滑，重刹緊跟著滑胎。
賽車穩穩在十一號彎彎外線減速。
剛剛上一圈他在這裏就有點刹不住要走大的意味，小牛超車自然不可能抱得太死，所以秦川選擇走交叉線。
也就是提早刹車。
內側，小牛的後輪跟著離地，同時靠近彎道內側的腿也伸了出來，賽車極限重刹。
這個彎角刹車後輪離地是基本要素，本身下坡重心就非常靠前。
“小牛這邊能不能刹住，這個距離有些太靠內了，如果外拋秦川肯定是會反擊的。”
“小牛這個超車非常激進。”
嗡嗡嗡，幾聲發動機變奏的聲音迅速傳來，兩台車同時從六檔降到了一檔，小牛進彎，賽車瘋狂貼近彎心。
“小牛這邊想要去貼內線，但是這裏距離還不夠，這邊走大了！”
“交叉線！秦川走了一個交叉線！”
解說席上，蔚然一聲驚叫，小牛的賽車直接外拋了出去，秦川順勢交叉線找回。
rc16和rsgp來了一個錯位。
場上，車迷一片唏噓，原本的緊張之色消散了不少。
出彎，賽車快速加速，秦川右手握緊油門開油，這次回正之後前輪再次離地，後避震也同樣開始下沉。
“十號彎這裏小牛這個走大非常影響他的出彎速度，而秦川這個彎入彎很晚出彎速度會非常快。”
十一號彎，秦川晚入彎，這是一個非常有利於出彎的走線，相反，小牛這明顯是一個損失出彎速度的超車。
出彎，賽車直線加速，秦川腳下升檔的同時視線快速看向前方，轟鳴聲再次傳來，刺目的陽光順著鏡片打在他的眼睛裏，同時耳邊傳來陣陣風聲。
車群集體加速。
此時此刻，前麵的局麵也發生了變化，剛剛這位八冠王抽頭已經把馬丁過掉了，目前排在第一的還是那位八冠王。
他前麵則是已經換成了馬丁。
馬丁回到第二，八冠王領跑。
“直線這邊，馬丁抽頭了，秦川這邊則還是沒有動手的打算，秦川的硬胎是打算在比賽結尾再發揮實力嗎？”
米國1.2公裏的大直線rc16鉚足了勁在朝前衝刺，秦川趴在風擋之後，右手握緊油門緩緩開動。
油門力道沒有給到最滿，他依然在放水，眨眼之間，直線已經到達末尾，車速也攀升到了三百五十公裏以上。
這個時速眨一下眼就代表要盲騎十幾米。
小牛的突然出現加上忽然的競爭力的確幹擾到了他的計劃，不過這最多也隻能讓他提前一點動手時間，前期該放還是放的。
揚長避短，這是車手的必修課，他的前中後硬沒必要和前麵兩位的軟胎去拚。
ktmp房裏，斯通納和佩德羅薩兩人看著屏幕，臉上沒有太多的緊張之色。
小牛確實崛起了，可這對於秦川來說，問題不大，連小牛都擋不住他也拿不下motogp今年前兩站的衝刺賽加正賽四個冠軍。
唯一有些麻煩的就是他需要在應對小牛的同時盡全力保存輪胎。
大直線一閃而逝，眨眼車群已經來到了十二號彎門口。
賽車又一次集體重刹，秦川後輪離地，左腿伸出，賽車極限重刹，然後準備進彎。
這一次小牛沒有進攻，剛剛他的出彎嚴重影響了直線的速度，就算他的後輪是中胎但對比秦川也沒有太多的優勢。
刺耳的刹車聲從十二號彎響起，所有車手集體重刹 ，然後貼近十二號彎的彎心，馬丁和馬王兩人又一次完成了換位。
這一圈兩人已經爭鬥了數次，目前來看占據上風的依然還是馬王，並且隱隱有帶開的局勢，馬丁僅僅隻是第二圈就有些扛不住了。
如果不是gp24吊著，現在馬王應該已經帶開差距了。
“十三號彎這裏，馬丁嚐試進攻，但是距離還不夠，這邊馬王已經有些要帶開了。”
十二號彎這個左彎出來，車群快速翻身轉入十三彎，十三十四彎是一個u型彎角，而且是右彎，這裏也是一個適合超車的點。
車群轉入十三彎，秦川右側手肘摩擦地麵，馬丁操控賽車想要抽頭，但是明顯距離上還有差距，車群穩紮穩打的進彎。
“十三號彎出來，車群進入十五彎，這邊馬丁一個重刹強吃。”
十三十四號彎，秦川貼著彎心通過之後快速一個騰挪，右側膝蓋收回，左側膝蓋頂出，整個人一個翻身，轉入十五彎。
這次做手肘貼近地麵。
十五彎是一個左彎，同樣也是掉頭彎，可以超車。
馬丁後輪離地，整個人以一種非常強硬的姿態從內線插了進去，馬王的賽車被擠得向外一躲，被迫走大。
秦川攥緊刹車，穩穩進入十四彎，沒有收到任何的影響。
進彎的同時繼續密切的觀察兩人的位置。
馬丁的進攻是很凶狠的，甚至有些時候會有點不擇手段的意味在其中，他正是相信馬丁的纏鬥技術才敢這麽做的。
十四十五彎，賽車貼著彎心通過。
出來之後，秦川又一次騰挪，左膝蓋收回換右側，轉入最後一個u型彎角，也就是十六十七十八，這三個彎組成的u型彎。
“馬王這邊重刹進內線，賽車過去了！”
十八號彎，馬王抽線進攻，一個晚刹解決掉馬丁再次來到第一。
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